耿浩

摘 要：物資管理作為項(xiàng)目管理的重要組成部分，對(duì)于工程項(xiàng)目的順利開展及工程項(xiàng)目的成本控制起著至關(guān)重要的作用。然而，隨著涉鐵工程項(xiàng)目的大量開展，在如今的涉鐵工程項(xiàng)目物資管理中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題阻礙了涉鐵項(xiàng)目的正常開展并造成施工成本的浪費(fèi)。本文通過分析涉鐵項(xiàng)目物資管理過程中存在的一些問題，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)提出了相關(guān)應(yīng)對(duì)對(duì)策，在一定程度上降低了施工成本，確保了項(xiàng)目的正常開展，為提高涉鐵項(xiàng)目物資管理水平提供參考。

關(guān)鍵詞：涉鐵工程;物資管理;問題;解決對(duì)策

一、涉鐵工程項(xiàng)目特點(diǎn)

所謂涉鐵工程項(xiàng)目是指一般的公路工程、市政工程與鐵路既有線交叉，從鐵路工程上方跨過的橋梁或從鐵路下方穿過的箱涵、管涵等一類工程的統(tǒng)稱。涉鐵工程往往具有造價(jià)低、工期短、項(xiàng)目范圍小、施工場(chǎng)地窄、安全風(fēng)險(xiǎn)高、物資占比大等特點(diǎn)，也正是涉鐵工程項(xiàng)目的這些特點(diǎn)，引發(fā)了涉鐵工程項(xiàng)目物資管理中的一些問題。

二、涉鐵項(xiàng)目物資管理存在的主要問題

（一）物資管理人員數(shù)量少且素質(zhì)低

涉鐵工程項(xiàng)目造價(jià)低、工期短的特點(diǎn)，導(dǎo)致施工企業(yè)并不可能投入太多的物資管理人員，因?yàn)槠髽I(yè)是以盈利為目的，過多的人力投入勢(shì)必會(huì)造成人力成本的增加。而且涉鐵工程項(xiàng)目往往缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的物資管理人才，特別是對(duì)涉鐵施工熟悉的員工，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富的物資管理人員多參與重點(diǎn)、難點(diǎn)、工程造價(jià)高的鐵路大線施工，加之施工單位人員流動(dòng)性比較大，有些物資管理人員從業(yè)還未到一年，就開始獨(dú)立撐起一個(gè)項(xiàng)目，物資管理人員很難有時(shí)間接受到系統(tǒng)正規(guī)的培訓(xùn)，導(dǎo)致涉鐵項(xiàng)目物資管理水平極低。低水平的經(jīng)驗(yàn)尚淺的物資管理人員在日常工作中勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)各種各樣的疏漏。

（二）物資管理工作重視程度低

物資管理在涉鐵工程項(xiàng)目管理中雖占有重要的地位，但絕大多數(shù)涉鐵工程項(xiàng)目的管理人員及領(lǐng)導(dǎo)都把整個(gè)涉鐵工程的安全、成本、進(jìn)度、質(zhì)量等放在主要位置，卻忽視了物資管理工作的重要性，只有急需使用某種物資時(shí)，才對(duì)其加以重視，并不斷的催促物資管理人員，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)物資必須到場(chǎng)。因此，大部分涉鐵項(xiàng)目只是要求相應(yīng)的物資管理人員做好物資供應(yīng)保障工作，側(cè)重點(diǎn)往往在供應(yīng)上，相關(guān)物資管理人員及其工作并沒有得到足夠的重視，物資管理工作水平，并沒有得到有效提高。

（三）物資質(zhì)量要求高

涉鐵工程的物資質(zhì)量要求往往較一般項(xiàng)目有所不同，因?yàn)樯骅F物資的質(zhì)量不僅要滿足一般的市政工程或公路工程的要求，還要滿足鐵路工程對(duì)于相關(guān)物資的質(zhì)量要求，在大多數(shù)情況下要滿足雙重標(biāo)準(zhǔn)。因此要求相關(guān)材料在采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候要嚴(yán)格驗(yàn)收，把控其質(zhì)量，不能有半點(diǎn)疏漏。

（四）物資儲(chǔ)存、運(yùn)輸困難

由于受涉鐵工程施工項(xiàng)目場(chǎng)地狹窄的限制，物資的存放具有一定的困難，因?yàn)樵跔I(yíng)業(yè)線鐵路中心線兩側(cè)30米范圍內(nèi)屬鄰近營(yíng)業(yè)線施工，此區(qū)域禁止長(zhǎng)期存放一切雜物。施工所用的半成品、成品等物資只能在存儲(chǔ)在這個(gè)范圍之外，加之鐵路兩側(cè)是在建的公路或市政道路工程，存在一定的施工交叉，因此物資存儲(chǔ)往往是一件很棘手的問題。同時(shí)施工區(qū)域內(nèi)的物資由于受鐵路限制，物資運(yùn)輸需從鐵路一側(cè)繞道運(yùn)輸?shù)借F路的另外一側(cè)，大大增加了材料在施工區(qū)域內(nèi)的二次搬運(yùn)，增加了運(yùn)輸成本。

（五）物資試驗(yàn)檢測(cè)成本高

涉鐵項(xiàng)目物資檢測(cè)的成本高于一般項(xiàng)目，不是因?yàn)槠錂z測(cè)項(xiàng)目費(fèi)用有多高，而是有其檢測(cè)頻次所造成的。同一型號(hào)的鋼材，由于受存儲(chǔ)空間的限制，注定了一次并不能進(jìn)太多的數(shù)量，本來一次進(jìn)來的數(shù)量，要按施工進(jìn)度分幾次進(jìn)場(chǎng)，極大的增加了鋼材的原材及焊接送檢次數(shù)，造成試驗(yàn)檢測(cè)成本總金額較高。

（六）物資浪費(fèi)嚴(yán)重

涉鐵工程施工由于影響行車安全，導(dǎo)致一般的施工工藝必須考慮安全性的問題。安全性系數(shù)高了，往往是通過物資超耗換來的，比如鄰近營(yíng)業(yè)線鉆孔樁的施工中，在下鋼筋籠的時(shí)候，為了避免起吊時(shí)鋼筋籠觸碰到接觸網(wǎng)，方案中人為地縮短了鋼筋籠的單節(jié)制作長(zhǎng)度，造成了鋼筋接頭次數(shù)大大增多導(dǎo)致鋼材浪費(fèi)且施工速度極慢。

三、對(duì)策和建議

（一）提高物資管理人員的基本素質(zhì)

面對(duì)涉鐵項(xiàng)目物資管理人員數(shù)量少且素質(zhì)低的問題，首先施工企業(yè)在綜合考慮項(xiàng)目造價(jià)、物資管理難度、有無可用物資管理人員的情況下適量增派物資管理人員，不能一味地覺得造價(jià)低而就指派一人進(jìn)行管理，這樣勢(shì)必會(huì)造成項(xiàng)目物資管理混亂。其次，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的培養(yǎng)建立一批高素質(zhì)的涉鐵物資管理人才隊(duì)伍，只有這樣才能提高物資管理的工作效率和質(zhì)量水平。除次之外，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視涉鐵物資管理專業(yè)人才的吸收和培養(yǎng)，通過建立自己的涉鐵物資管理人員部門，定期對(duì)涉鐵物資管理的工作人員開展專業(yè)技能培訓(xùn)，進(jìn)行物資管理技術(shù)比武和練兵，使物資管理人員具備一定理論和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這樣才能在涉鐵項(xiàng)目物資管理中做到游刃有余。

（二）提高對(duì)物資管理工作的重視程度

首先，公司物資管理部門對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及物資管理人員進(jìn)行認(rèn)真交底，讓他們從思想上高度重視，幫他們改變以往對(duì)物資管理的工作的偏見。其次，公司層面開展物資管理技術(shù)考核，考核項(xiàng)目結(jié)合涉鐵工程項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性設(shè)置，把項(xiàng)目物資管理水平納入項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的年度考核，考核結(jié)果與項(xiàng)目經(jīng)理年終績(jī)效掛鉤，引起項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。最后，作為項(xiàng)目物資管理人員也要從思想上高度重視，堅(jiān)守崗位職責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)做好物資管理的本職工作。

（三）嚴(yán)把物資采購(gòu)及驗(yàn)收環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)

涉鐵工程項(xiàng)目物資在采購(gòu)環(huán)節(jié)就要保證其滿足涉鐵項(xiàng)目的施工要求，物資采購(gòu)前做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，篩選出符合要求的品牌和廠家，或者依托區(qū)域集中采購(gòu)中心進(jìn)行采購(gòu)，優(yōu)先選取鐵路行業(yè)供應(yīng)商推薦名錄里的廠家，把好采購(gòu)關(guān)。物資進(jìn)場(chǎng)及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資進(jìn)行驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后及時(shí)送到具有相關(guān)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，待復(fù)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行使用。

（四）盡量減少現(xiàn)場(chǎng)加工及二次運(yùn)輸

解決涉鐵工程項(xiàng)目物資存儲(chǔ)及運(yùn)輸問題應(yīng)在項(xiàng)目前期規(guī)劃時(shí)，超前謀劃選擇在鐵路兩側(cè)的施工區(qū)域內(nèi)分別建立兩個(gè)小型存儲(chǔ)加工區(qū)，原材料直接配送至兩個(gè)存儲(chǔ)加工區(qū)域，減少現(xiàn)場(chǎng)二次運(yùn)輸次數(shù);依托公司資源建立區(qū)域集成化加工配送中心，所有半程品特別是鋼材半成品直接在配送中心進(jìn)行加工，加工完成后直接配送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，既方便又快捷。

（五）優(yōu)化施工方案，減少檢測(cè)頻次

施工組織設(shè)計(jì)在編制時(shí)，提前考慮各部位所用資源到場(chǎng)時(shí)間，同種物資盡量集中安排進(jìn)場(chǎng)，優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)使用數(shù)量多、施工工序早且在關(guān)鍵線路上的工作所消耗的物資，待作業(yè)面出來后，再集中進(jìn)場(chǎng)使用部位分散，數(shù)量少的物資，存放于已完成的作業(yè)面上，以時(shí)間贏得空間，統(tǒng)籌解決因施工存儲(chǔ)空間小而造成的物資“少量多次”進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)象，充分降低檢測(cè)成本。

（六）優(yōu)化施工工藝減少物資浪費(fèi)

對(duì)于涉鐵工程項(xiàng)目，在編施工方案時(shí)就要提前考慮施工方法和工藝是否滿足現(xiàn)場(chǎng)要求，在滿足現(xiàn)場(chǎng)安全要求的前提下，通過方案比選，確定施工速度快，資源消耗少、安全風(fēng)險(xiǎn)低的施工方案。如鄰近營(yíng)業(yè)線鉆孔樁的施工中，鋼筋籠接頭連接方式可由焊接優(yōu)化為擠壓套筒連接，優(yōu)化后不僅能減少鋼材超耗還能加快施工進(jìn)度。

四、結(jié)語

在涉鐵工程項(xiàng)目的施工中，物資管理工作發(fā)揮著極其重要的作用。施工企業(yè)要認(rèn)真分析物資管理工作中存在的問題，并利用現(xiàn)代化的手段、方法、技術(shù)積極探索完善涉鐵工程項(xiàng)目的物資管理水平。施工企業(yè)只有提高涉鐵項(xiàng)目物資管理人員水平讓他們從思想上提高對(duì)物資管理工作認(rèn)知，合理安排現(xiàn)場(chǎng)布局，減少不必要的材料消耗，降低檢測(cè)成本，才能有序開展涉鐵工程的施工，降低營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)，最終為企業(yè)贏得經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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