孫 通,劉 勇
(1.岱山縣海洋與漁業(yè)局船檢站,浙江 舟山 316200;2.上海漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局,上海 200000)
隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,漁船上無線電通信設(shè)備數(shù)量越來越多,漁船有限的區(qū)域已經(jīng)無法滿足越來越多的無線電設(shè)備天線安裝,相互之間的電磁干擾越來越大,因此,對漁船天線的布置提出了更高的要求。為完善漁船天線的布置,文章介紹了一種基于FEKO軟件的漁船天線布置校核方法。
我國是漁業(yè)大國,擁有漁船大大小小30余萬艘,是世界上漁船數(shù)量最多的國家。海洋捕撈生產(chǎn)遠(yuǎn)離陸地,與風(fēng)浪為伴,生產(chǎn)環(huán)境險(xiǎn)惡,是世界公認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。漁船無線電通信設(shè)備天線的合理布置,可有效減少通信設(shè)備之間的相互干擾,使從業(yè)的廣大漁民既可以享受一般通信的暢通無阻,又可以在危險(xiǎn)時期有效發(fā)送遇險(xiǎn)信號,為漁民生命安全提供一個可靠的保障。通信設(shè)備天線如果布置不合理,會造成信號的相互干擾,輕則使接收機(jī)信噪比降低,通信質(zhì)量下降,重則中斷、阻塞信號,使通信無法正常進(jìn)行,甚至還會影響到漁船一些電子和電氣設(shè)備的有效功能。漁船由于可供安裝天線的有效面積有限,天線干擾問題更加突出。近年來,由于通信不暢導(dǎo)致的海難救助缺位的問題時有發(fā)生,對天線安裝布置的合理性越來越受到人們的重視。
目前,我國漁船無線電通信設(shè)備天線布置主要依靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合《漁船設(shè)計(jì)手冊》相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備廠提供的技術(shù)要求進(jìn)行。但由于空間限制,漁船天線布置往往達(dá)不到要求,無線電設(shè)備的通信效果很難保證。電磁仿真計(jì)算方法的出現(xiàn),特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展及相關(guān)軟件的成功開發(fā)應(yīng)用,為相關(guān)人員提供了有效的校核手段。
在對天線布置校核的過程中,漁船自身的形狀以及上層建筑是關(guān)鍵問題。假如漁船天線上有類似建筑物的遮擋,天線的收發(fā)性能會受到重大影響。同時,這些建筑物會對天線產(chǎn)生的電磁波產(chǎn)生散射作用,從而造成多次輻射進(jìn)而導(dǎo)致漁船電磁環(huán)境惡化。除受漁船上層建筑影響外,還涉及其他因素的影響,其多數(shù)為各設(shè)備同時運(yùn)行時,相互之間會產(chǎn)生嚴(yán)重干擾,這是天線布置時需重點(diǎn)考慮的問題。針對此類情況,主要的方法是從時間、空間和頻率上進(jìn)行考慮。在時間上,一般選用一個收發(fā)開關(guān),當(dāng)發(fā)射天線工作時,可以將其他天線開關(guān)暫時關(guān)閉;在空間上,一般將不同的無線電設(shè)備分別放置在具有良好屏蔽效果的艙室中;在頻率上,一般應(yīng)在天線布置前考慮重疊問題。天線布置的影響因素是極其復(fù)雜的,歸結(jié)到技術(shù)指標(biāo)上主要反映在耦合度、方向圖失真度等物理參數(shù)上。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,耦合度應(yīng)滿足Cij≤-40dB,遠(yuǎn)場輻射方向圖失真度需滿足σ≤6dB。
綜上,在對漁船天線進(jìn)行布置校核的過程中,耦合度、方向圖失真度是重點(diǎn)考慮的指標(biāo)。另外,天線在工作過程中一般都處在近場范圍內(nèi),所以天線的布置受其他天線的近場能量的影響也是一個需要重點(diǎn)考慮的因素。
下面結(jié)合77m秋刀魚船的天線布置,應(yīng)用FEKO軟件對漁船進(jìn)行仿真建模,按照所建立的模型進(jìn)行計(jì)算,從而得出耦合度、方向圖失真度和近場強(qiáng)度等結(jié)果,進(jìn)而驗(yàn)證天線布置的合理性。
在布置天線時,需考慮每根天線在工作時對其他天線的影響。一般情況下,每套無線電設(shè)備都具有收發(fā)兩根天線,發(fā)射天線一般布置在羅經(jīng)甲板的中后部,接收天線布置在前部。因此,對于無線電設(shè)備而言,其收發(fā)天線首先在布置上進(jìn)行了隔離。另外,不同的無線電設(shè)備在布置時也會考慮其他設(shè)備對自身的影響,因此又會采用調(diào)制、編碼等方式來避免其他設(shè)備對自身的影響。所以,天線的布置校核問題可轉(zhuǎn)化為不考慮接收天線的布置,而僅需考慮發(fā)射天線的布置。77m秋刀魚船設(shè)有MF/HF、VHF各兩套,另設(shè)有AIS、GPS、無線電追蹤器等多種無線電通信導(dǎo)航設(shè)備,配套發(fā)射天線共有5個,如圖1所示。鑒于兩套MF/HF、VHF互為備用,平時只開啟其中一套,從時間上做到了兩套設(shè)備的有效分隔。因此,可以將模型繼續(xù)簡化為3個發(fā)射天線布置的合理性校核。為了更好地分析漁船天線之間的影響,假設(shè)這些無線電設(shè)備均工作在27.5MHz頻段內(nèi),這種情況即為最差工況,如果這種計(jì)算結(jié)果符合要求,那么其他狀況將更符合相關(guān)要求。通過FEKO軟件對所建立的模型進(jìn)行三角網(wǎng)格剖分,由于漁船天線的尺寸相對于漁船來說很小,因此需分塊、分段對三角網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行剖分。
FEKO軟件經(jīng)過對模型的計(jì)算分析,得到耦合度、方向圖失真度和近場強(qiáng)度情況分別如下。
圖1 77m秋刀魚船模型表面網(wǎng)格剖分效果圖
(1)方向圖失真度。天線的遠(yuǎn)場輻射情況如圖2、圖3所示。其中,圖2為天線三維遠(yuǎn)場輻射圖,圖3為天線水平遠(yuǎn)場輻射圖。
圖2 三維遠(yuǎn)場輻射圖
圖3 水平遠(yuǎn)場輻射圖
方向圖失真度的計(jì)算公式:
式中:N為方向圖上所取的計(jì)算點(diǎn)的個數(shù);Ej為方向圖上的場強(qiáng)值,v/m;Ea為方向圖上的各個點(diǎn)的算術(shù)平均值,v/m。
計(jì)算可得遠(yuǎn)場輻射方向圖失真度3.79dB,滿足σ≤6dB的要求。
(2)近場強(qiáng)度。利用FEKO軟件采用極坐標(biāo)能更加直觀地表現(xiàn)空間中近場場強(qiáng)的分布情況。近場強(qiáng)度的分布受到船體等障礙物的影響,近場能量會發(fā)生突變。很多情況下由于漁船上層建筑物對天線的遮擋才導(dǎo)致近場散射能量突然減弱,對于天線的布置來說,近場散射能量越小越好。從FEKO軟件的仿真結(jié)果可以看出,各發(fā)射天線所處位置上,其他天線輻射所產(chǎn)生的電磁場強(qiáng)度不大,天線間的干擾有限。
(3)耦合度。經(jīng)過計(jì)算得出的天線間耦合度如表1所示。
表1 天線間耦合度數(shù)值 單位:dB
從表1可以看出,所有的耦合度數(shù)值均達(dá)到Cij≤-40dB的要求。
利用基于多層快速多極子技術(shù)的電磁場仿真軟件FEKO,預(yù)測分析了77m秋刀魚船天線布置的合理性。結(jié)果表明,77m秋刀魚船的天線布置是完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的,F(xiàn)EKO軟件在漁船天線布置合理性分析中是可行的。