王強(qiáng)　魏建玉

摘要：鋼結(jié)構(gòu)橋梁相較其他建筑結(jié)構(gòu)有著許多優(yōu)勢(shì)，例如結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、建造周期較短等，在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中具有非常重要的地位，其較為顯著的安裝便捷性以及較強(qiáng)的承載能力，逐漸成為橋梁行業(yè)工作人員普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。本文從鋼結(jié)構(gòu)橋梁出發(fā)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝技術(shù)措施進(jìn)行深入研究分析，并提出相關(guān)建議，希望對(duì)讀者有所幫助。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)橋梁;安裝技術(shù);措施

鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于質(zhì)量的影響最為突出的是橋梁主體鋼構(gòu)件的加工制造，以及后期安裝環(huán)節(jié)的安全準(zhǔn)確?；谶@種情況，本文從鋼結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)目建設(shè)的基本流程出發(fā)，詳細(xì)探究其中相關(guān)的安裝技術(shù)要領(lǐng)，旨在給讀者提供一定的參考以及借鑒。

1? 鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件的制造

1.1? 鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件制造過(guò)程當(dāng)中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙以及工藝規(guī)范展開放樣和下料制造，并且要注意下料期間，對(duì)焊接工藝需求的收縮量進(jìn)行有效控制[1]。鋼材構(gòu)件在進(jìn)行制造之前，必須進(jìn)行相關(guān)的提前處理，保持鋼材表面的平整性，去除由于變形帶來(lái)的構(gòu)件尺寸誤差。對(duì)于部分利用機(jī)器加工的零部件，必須嚴(yán)格控制其尺寸，不能產(chǎn)生偏差，保證其符合建設(shè)安裝要求，保障建設(shè)方案設(shè)計(jì)的順利實(shí)施。

對(duì)于鋼材加工階段，必須嚴(yán)格按照方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行制造，避免造成板材尺寸出現(xiàn)偏差，并且對(duì)于板材的拼接也要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。對(duì)于鋼材焊接坡口，以及焊接操作工藝參數(shù)，必須嚴(yán)格按照焊接相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，并且焊接質(zhì)量以及外觀必須符合方案設(shè)計(jì)要求。

鋼板下料過(guò)程當(dāng)中，難免會(huì)出現(xiàn)一定的誤差及變形，所以在進(jìn)行拼裝操作之前，必須對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的矯正處理。對(duì)于制作彎曲工藝的鋼板，假如出現(xiàn)內(nèi)側(cè)彎曲半徑比板材厚度過(guò)小的情況時(shí)，必須采用熱煨進(jìn)行操作，從而改善其制造尺寸，以及其材質(zhì)性能。并且保證進(jìn)行冷作硬化處理之后，鋼板構(gòu)件邊緣不會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

而在進(jìn)行熱矯正操作過(guò)程當(dāng)中，必須保證其溫度維持在一定區(qū)間之內(nèi)，避免出現(xiàn)超溫狀況。熱矯正操作最后階段，鋼構(gòu)件冷卻必須緩慢進(jìn)行，在構(gòu)件材料溫度徹底降至環(huán)境溫度以前，禁止對(duì)其進(jìn)行錘擊或者澆水，以防止出現(xiàn)變形或者裂縫現(xiàn)象。

在進(jìn)入鋼板單元組裝項(xiàng)目工作之前，安裝工作人員必須對(duì)施工流程以及工藝設(shè)計(jì)方案展開深入研究，并嚴(yán)格核查鋼板構(gòu)件制造質(zhì)量，以及編號(hào)和坡口等重要事項(xiàng)，重點(diǎn)檢測(cè)其表面平整度，以及直線度等相關(guān)參數(shù)指標(biāo)，達(dá)到組裝制造要求之后才可以進(jìn)行后續(xù)工作。實(shí)際組裝操作之前，必須對(duì)焊接區(qū)域殘留的浮銹以及油污等進(jìn)行徹底的清理。

焊接位置必須按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)接。焊接組裝操作之前，必須仔細(xì)核查其胎裝質(zhì)量，定位以及尺寸在完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行組裝。完成焊接組裝工作之后，在構(gòu)件表面按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)注，例如鋼板單元號(hào)或者生產(chǎn)序列號(hào)等。

1.2? 在進(jìn)行底板單元組焊接操作環(huán)節(jié)，為了能夠有效提升焊接工作效率，必須引入專用胎架來(lái)進(jìn)行吊裝板塊的焊接。底板單元進(jìn)行組裝過(guò)程中，以兩塊相應(yīng)底板拼焊出一個(gè)板塊作為標(biāo)準(zhǔn)，在操作之前必須預(yù)留出足夠的焊接余量，用于掌控相鄰肘板之間的間距。為了有效保證焊接操作過(guò)程當(dāng)中不產(chǎn)生形變，有效提升板材焊接表面的平整度，可提前預(yù)置反變形操作。在開展焊接操作過(guò)程當(dāng)中，首先需要將板材置于胎架控制區(qū)域，板材橫縱線必須同胎架定位基線保持一致，牢固固定之后進(jìn)行焊接工作。兩側(cè)底板相應(yīng)的對(duì)稱焊接，必須注意其收縮量的有效控制，有效保證相關(guān)焊接的精準(zhǔn)度。

以相應(yīng)底板的橫縱基線作為基準(zhǔn)，首先組裝橫向隔板。并對(duì)其焊縫進(jìn)行有效焊接，最終組裝成為中腹板。再次進(jìn)行橫隔以及中腹板之間的焊接。進(jìn)行組裝定位期間，利用基準(zhǔn)線來(lái)確定橫隔板以及中腹板相應(yīng)的位置，并運(yùn)用經(jīng)緯儀檢測(cè)各個(gè)邊快的角度以及直線度，測(cè)量合格之后再進(jìn)行定位焊接。

對(duì)于斜腹板單元的焊接，通過(guò)橫腹板對(duì)其進(jìn)行橫向定位，利用胎架基線對(duì)其進(jìn)行縱向定位，運(yùn)用經(jīng)緯儀進(jìn)行相關(guān)定位檢測(cè)，保證組裝定位以及角度的精準(zhǔn)性，如果誤差在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)便可以進(jìn)行焊接操作。對(duì)于剪力釘焊接過(guò)程中，首先必須利用掛線法確定焊接位置，按照相關(guān)順序逐個(gè)完成焊接工作。在進(jìn)行焊接操作過(guò)程中，布料以及焊接工作必須同時(shí)展開，注重對(duì)焊體質(zhì)量的有效保護(hù)。

1.3? 對(duì)于梁段的焊接，是關(guān)系到鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造水平的核心步驟，為了保證橋梁質(zhì)量效果，必須盡量使用相對(duì)而言縮小性較小的鋼梁焊接工藝，從而有效提升對(duì)于形變以及應(yīng)力的有效控制。目前最為普遍的焊接工藝是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。

對(duì)于底板相應(yīng)的對(duì)接焊縫以及腹板和底板之間的焊縫，必須使用一級(jí)熔透焊縫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且要選擇熔敷金屬含量相對(duì)較少，焊接之后變形幅度較小的坡口形式。

在展開焊接操作之前，必須對(duì)溫度條件進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，利用工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊接進(jìn)行試驗(yàn)，為了能夠有效防止焊接過(guò)程中，操作位置出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，以及避免層狀撕裂狀況的發(fā)生，必須重點(diǎn)控制橋梁構(gòu)件鋼板厚度。

2? 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的安裝措施

2.1? 在鋼結(jié)構(gòu)橋梁全部構(gòu)件加工完成，并運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)之后，進(jìn)入到實(shí)際吊裝階段，必須首先對(duì)構(gòu)件外觀質(zhì)量以及尺寸進(jìn)一步進(jìn)行核實(shí)，復(fù)核建設(shè)項(xiàng)目施工要求以及工藝規(guī)范無(wú)誤后，才可以正式投入建設(shè)。施工建設(shè)之前，對(duì)于構(gòu)件吊裝相應(yīng)的定位中心點(diǎn)必須進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。

吊裝操作啟動(dòng)以后，需檢測(cè)吊裝設(shè)備和支撐地基的承載力情況，如果出現(xiàn)異常問(wèn)題的狀況下，必須立即停止吊裝工作，排除問(wèn)題之后再開始施工[2]。吊裝建設(shè)之初，利用水平儀對(duì)橋梁構(gòu)件高度差進(jìn)行測(cè)量，緩慢調(diào)整吊裝位置，在鋼材構(gòu)件平穩(wěn)時(shí)，要保證構(gòu)件縱橫坡度同方案設(shè)計(jì)的角度基本一致。

將鋼材構(gòu)件提升至安裝高度以后，吊車停止操作，等到鋼材構(gòu)件保持平穩(wěn)之后，吊車平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，利用構(gòu)件兩側(cè)的溜繩掌握好構(gòu)件的擺動(dòng)幅度。在構(gòu)件移動(dòng)至安裝位置正上方之后，平穩(wěn)下降。

根據(jù)前期工程測(cè)量方案設(shè)計(jì)的定位結(jié)構(gòu)，建設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中，利用全站儀持續(xù)對(duì)施工安裝數(shù)據(jù)進(jìn)行不間斷校核和調(diào)整，保證對(duì)口處的連接位置能夠滿足建設(shè)施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

合攏口相關(guān)焊接位置，外側(cè)可以選擇貼陶瓷進(jìn)行襯墊，內(nèi)側(cè)利用二氧化碳保護(hù)焊展開焊接[3]。其他部分按照上述方式逐段進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)位，并展開焊接環(huán)口工作，并最終將其焊接為一個(gè)整體。

2.2? 在完成整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁全部構(gòu)件吊裝之后，對(duì)梁體所有頂板展開除銹工作，并在其表面粉刷防水涂層，而后進(jìn)行綁扎鋼筋護(hù)網(wǎng)，提前預(yù)留混凝土鋪裝層范圍帶，最后再澆注橋面表層混凝土，之后進(jìn)行人工收面拉毛操作，并且要覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的安裝本身是一項(xiàng)極具系統(tǒng)性的工作，其工藝運(yùn)用水平將直接關(guān)系到整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性以及安全性，是目前橋梁建筑建設(shè)領(lǐng)域必須重點(diǎn)關(guān)注的安裝技術(shù)。橋梁安裝工作人員必須從工程實(shí)際情況出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定進(jìn)行操作，重點(diǎn)關(guān)注對(duì)于工程質(zhì)量的影響，通過(guò)對(duì)施工技術(shù)的不斷提升，逐漸增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝制造水平，保證工程建設(shè)完全符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)交通事業(yè)的快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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[3]周建偉.鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝技術(shù)探析[J].建材與裝飾，2015（47）：250-251.