韓國政

摘 要： 社會進步迅速，我國的市政工程的發(fā)展也有了很大的改善?；炷翗蛄菏钱?dāng)前市政橋梁中的常見橋梁形式，不僅能有效降低施工成本，而且可以滿足城市化建設(shè)的不同需求。在當(dāng)前工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴增的趨勢下，對施工質(zhì)量的控制受到了全社會的高度重視。混凝土結(jié)構(gòu)在施工和使用中由于會受到多方面因素的影響，包括人為因素、技術(shù)因素和環(huán)境因素等，容易出現(xiàn)裂縫問題，給橋梁的安全性帶來較大的影響?；炷恋膬r格較為低廉，而且具有較強的硬度與穩(wěn)定性，因此，在當(dāng)前工程建設(shè)中依然較為常見。為了能夠促進工程質(zhì)量的提升，同時，降低后續(xù)維護工作的難度，應(yīng)加強對裂縫問題的有效控制。

關(guān)鍵詞： 市政橋梁施工;混凝土裂縫;防治措施

【中圖分類號】U445.57 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）04-0141-01

引言：在當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)中，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)依然是占比最大的一種結(jié)構(gòu)，然而對于混凝土結(jié)構(gòu)的建筑，不管是新建結(jié)構(gòu)還是運營期中的結(jié)構(gòu)，混凝土往往會因為原材料屬性、溫度變化、受力等因素產(chǎn)生不同形態(tài)、不同性質(zhì)的裂縫。裂縫的產(chǎn)生一方面影響結(jié)構(gòu)的耐久性，另一方面是由于結(jié)構(gòu)的承載力不足產(chǎn)生所致將會進一步降低結(jié)構(gòu)的承載能力，所以對于混凝土結(jié)構(gòu)而言，根據(jù)結(jié)構(gòu)的性質(zhì)一些結(jié)構(gòu)允許帶裂縫工作（如鋼筋混凝土梁），即便如此對結(jié)構(gòu)的裂縫寬度也是有限值要求的，而且一旦發(fā)現(xiàn)在限值范圍內(nèi)的裂縫，為保障結(jié)構(gòu)的耐久性應(yīng)對裂縫進行封縫處理，對于超出裂縫限值的結(jié)構(gòu)要查明原因，并做相應(yīng)的補強處理。對于一些結(jié)構(gòu)（如全預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)）是不允許產(chǎn)生裂縫，該結(jié)構(gòu)一旦產(chǎn)生裂縫則說明結(jié)構(gòu)的承載力不足，或者所承擔(dān)的荷載超出了設(shè)計荷載，對該類裂縫則要進行補強處理。

1 重要性

道路橋梁工程是我國的重點工程項目，建筑企業(yè)及施工單位在開展相關(guān)工作的過程中，需要對其中產(chǎn)生的問題進行分析。施工裂縫是道路橋梁施工中最容易產(chǎn)生的病害，不僅會影響工程美觀性，還會產(chǎn)生較大的質(zhì)量危害。施工裂縫的產(chǎn)生會加大工程的安全隱患，若施工中未及時發(fā)現(xiàn)就會在驗收的過程中反映出來，影響施工單位的綜合效益。論文主要通過分析道路橋梁施工中混凝土裂縫的危害及成因，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，以加強施工質(zhì)量控制效用。

2 市政橋梁施工混凝土裂縫優(yōu)化

2.1 加強裂縫修補

需要施工人員在施工中發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的裂縫，為了降低施工裂縫對工程整體建設(shè)施工的影響，就需要加強裂縫修補。施工人員可以利用表面修補法、灌漿修補法、嵌縫法及加固法對裂縫進行修補。在利用表面修補法時，主要是對混凝土表面的裂縫進行修補，施工人員要利用水泥漿進行涂抹，防止混凝土的承載力受到影響，這種方法在道路橋梁施工中的應(yīng)用比較廣泛。灌漿修補法主要是降低裂縫對結(jié)構(gòu)性能的損壞，施工人員需要在裂縫中添加灌漿材料，使得漿液硬化填補裂縫。在利用這種方法時，最常用的灌漿材料是水泥漿或者環(huán)氧聚合物，如果需要修補比較嚴(yán)重的裂縫，就需要利用甲基丙烯酸酯或者聚氨酯。嵌縫法的利用是在裂縫處開槽，施工人員要在裂縫中填充封堵材料，這種修補方式不僅可以呈現(xiàn)較好的效果，在修補之后還能夠保證外觀的整潔性。結(jié)構(gòu)加固法可以有效提高混凝土結(jié)構(gòu)的強度，延長道路橋梁的使用壽命。在加固施工時，施工人員可以增加混凝土結(jié)構(gòu)的橫截面積達到修補目的，還可以利用預(yù)應(yīng)力加固或者支點加固的方式增強結(jié)構(gòu)的強度，降低裂縫對混凝土結(jié)構(gòu)的損害。

2.2 控制施工溫度

可以在混凝土中埋設(shè)水管，通過冷水降溫的方式控制其內(nèi)外溫度，防止由于溫差過大引起的裂縫問題。模具拆除時間也應(yīng)嚴(yán)格依照施工規(guī)定，為了防止溫度驟降對混凝土產(chǎn)生的影響，應(yīng)采取一定的保溫措施，在冬天施工時，也應(yīng)采取有效覆蓋措施。在混凝土的運輸過程中，應(yīng)將防曬措施應(yīng)用于骨料倉中，避免水分過快散失。水泥入機溫度的有效控制，也是減少裂縫問題的關(guān)鍵措施，通常應(yīng)在60℃以內(nèi)?；炷恋娜肽囟葢?yīng)控制在30℃以內(nèi)，通過熱骨料等材料的應(yīng)用應(yīng)對低溫天氣的影響。

2.3 混凝土裂縫的治理

充填法在治理混凝土裂縫時較為常見，尤其是在較寬裂縫的治理中能夠發(fā)揮有效作用。施工人員首先要對混凝土構(gòu)件中的裂縫進行開槽處理，及時清理其中的雜質(zhì)后使用填充填料進行修復(fù)。在完成填充后對其硬度進行測試，并通過打磨的方式使構(gòu)件表面保持平整。當(dāng)灌漿操作在混凝土裂縫中難以實施時，應(yīng)通過處理裂縫表面的方式進行處理，通常應(yīng)用于小裂縫和窄裂縫中。環(huán)氧類樹脂在此處理方式中較為常用，需要施工人員對混凝土表面運用鋼絲進行清理，對裂縫運用清水進行清洗后完成環(huán)氧類樹脂的涂刷。灌漿法是應(yīng)用最為廣泛的一種混凝土裂縫處理方式，當(dāng)混凝土的裂縫較深時，運用此方法可以進行很好的處理。

結(jié)語：混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生對于道路橋梁工程質(zhì)量有較大的損害，還會影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及綜合性能。在解決裂縫問題時，首先需要明確裂縫成因，對癥下藥，提高裂縫的處理效用。工作人員要對裂縫的處理方法進行有效利用，提高技術(shù)水平，提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

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