呂理哲

近期國(guó)內(nèi)疫情趨緩，國(guó)外大部分地區(qū)卻還在預(yù)防病毒擴(kuò)散;國(guó)內(nèi)已經(jīng)復(fù)工，國(guó)外也想要復(fù)工卻做不到。只要一兩個(gè)國(guó)家不解封，國(guó)際航線就不會(huì)恢復(fù)正常，只要疫苗還沒(méi)研制成功，全世界就無(wú)法恢復(fù)正常。

樂(lè)觀者認(rèn)為年底疫情就會(huì)過(guò)去，問(wèn)題是經(jīng)過(guò)一年的封鎖，世界可以恢復(fù)到2019年以前的模樣嗎？

巴菲特寧賠掉40億美元，賣(mài)掉手上所有航空公司的股票，給了大家一個(gè)答案：航空業(yè)再也回不到過(guò)去了。

但是航空業(yè)回不去了，不表示所有的行業(yè)都回不去了。

5月20日，格力董事長(zhǎng)董明珠在短視頻平臺(tái)上進(jìn)行了一場(chǎng)直播，3個(gè)小時(shí)賣(mài)掉3.1億元人民幣的空調(diào)產(chǎn)品，銷(xiāo)售額差不多等于去年一整年格力網(wǎng)店的業(yè)績(jī)。所以正確的思路應(yīng)該是看清企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的處境，找出適應(yīng)新環(huán)境的生意模式。

黑天鵝無(wú)法預(yù)測(cè)，能從容應(yīng)付這場(chǎng)意料之外的疫情的企業(yè)，都是優(yōu)秀的風(fēng)險(xiǎn)管理企業(yè)。

中國(guó)臺(tái)灣有一家傳統(tǒng)紡織廠——儒鴻企業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：儒鴻），儒鴻在這場(chǎng)疫情中被取消的訂單只有4%，相對(duì)于各產(chǎn)業(yè)受到的沖擊，可以說(shuō)是非常小了。大部分同行被取消訂單的幅度，嚴(yán)重者達(dá)七成，被砍掉三四成的算是正常，為何儒鴻只有4%？

這是風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)揮了作用，儒鴻2017年主動(dòng)淘汰了20%的低單價(jià)客戶(hù)，制定了一個(gè)分散客戶(hù)的原則：?jiǎn)我豢蛻?hù)占比不得超過(guò)10%。服務(wù)大客戶(hù)效益高，但是一旦出現(xiàn)狀況對(duì)制造商的打擊就相對(duì)嚴(yán)重。

《商業(yè)周刊》采訪了儒鴻董事長(zhǎng)對(duì)疫情影響的看法，其見(jiàn)解相對(duì)于這次變局的沖擊和迷茫，給了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一個(gè)有參考價(jià)值的視角。

其觀點(diǎn)整理如下：

①疫情考驗(yàn)企業(yè)的體質(zhì)，一家企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理好不好，就看2020年第二、三季度的業(yè)績(jī)，如果可以做到同比去年第二、三季度的50%就算是正常，如果做不到，表示一家公司的體質(zhì)不夠健康。

②為一兩個(gè)大客戶(hù)而存在的制造廠有很大風(fēng)險(xiǎn)，這次疫情宣布了這種存在的結(jié)束。

如何應(yīng)對(duì)疫情期的成本壓力？

儒鴻不裁員，不放無(wú)薪假，也不影響下半年的事假、病假。公司與員工一起討論刪除非必要的開(kāi)支，也不接有風(fēng)險(xiǎn)的短期訂單，原則上保留長(zhǎng)期培養(yǎng)的員工，為的是未來(lái)長(zhǎng)期的獲利能力。

疫情會(huì)如何改變市場(chǎng)？

疫情影響了所有的銷(xiāo)售渠道，我們可以明顯地發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)能力強(qiáng)的品牌訂單比較穩(wěn)定，這說(shuō)明了市場(chǎng)有朝云端轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

電商訂單式樣多、單項(xiàng)量少，傳統(tǒng)生產(chǎn)線流程很難適應(yīng)。其實(shí)3年前，儒鴻就開(kāi)始接電商的訂單，漸漸適應(yīng)了電商的邏輯，從原料開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、出貨到隨時(shí)追加、清關(guān)到送貨全程都需要追蹤，以免被客戶(hù)無(wú)條件退貨，影響電商下單的積極性。到了2019年底，電商訂單已經(jīng)占公司總營(yíng)收的7%。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都差不多，紡織業(yè)和印刷業(yè)很類(lèi)似，性質(zhì)上都是為客戶(hù)代工，如果沒(méi)有分散風(fēng)險(xiǎn)，春節(jié)后業(yè)績(jī)衰退程度一定很?chē)?yán)重。

正如巴菲特認(rèn)為的那樣，航空業(yè)回不到過(guò)去了，至少短期內(nèi)回不到過(guò)去的榮景。這次疫情影響層面之大史無(wú)前例，全球民航業(yè)幾乎退回到半個(gè)世紀(jì)以前。這個(gè)疫情明顯改變了人類(lèi)相處的方式，勢(shì)必也會(huì)改變各行各業(yè)的生意模式。

疫情期間網(wǎng)購(gòu)生意因?yàn)榇蠹覠o(wú)法出門(mén)而逆勢(shì)成長(zhǎng)，同時(shí)刺激了電商和制造商兩端的神經(jīng)。本來(lái)電商訂單增加就在逐步影響著紡織業(yè)、印刷業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)，這次疫情無(wú)聲無(wú)息地加快了速度。

社會(huì)越成熟，長(zhǎng)期主義的經(jīng)營(yíng)策略就越顯得重要，風(fēng)險(xiǎn)管理可以讓傳統(tǒng)企業(yè)從容渡過(guò)疫情難關(guān)。疫情過(guò)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變少，數(shù)據(jù)勢(shì)必因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)服務(wù)而集中，包括印刷業(yè)在內(nèi)的制造行業(yè)都應(yīng)該鄭重看待這個(gè)趨勢(shì)。

責(zé)任編輯：王蕾 wl@cprint.cn