文

隨著水下隧道的建設(shè)水域，逐漸由地勢(shì)平坦的江河向溝槽發(fā)育的海灣和海峽發(fā)展，傳統(tǒng)建設(shè)工法在復(fù)雜水域面臨著巨大挑戰(zhàn)，需要不斷突破和創(chuàng)新。懸浮隧道建設(shè)是面向未來(lái)、面向科技前沿、具有重大挑戰(zhàn)的世界級(jí)難題，是未來(lái)解決峽灣跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式，對(duì)我國(guó)引領(lǐng)未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重要意義。

探索深海懸浮隧道

針對(duì)懸浮隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)，招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“招商交科”）聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、天津大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，依托交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目“深海懸浮隧道關(guān)鍵技術(shù)的前期研究”、國(guó)家自然科學(xué)基金“水中懸浮隧道的關(guān)鍵力學(xué)問(wèn)題研究”等國(guó)家和省部級(jí)項(xiàng)目，歷時(shí)10余年，圍繞懸浮隧道總體設(shè)計(jì)、環(huán)境荷載計(jì)算方法、管節(jié)結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性、管節(jié)結(jié)構(gòu)及接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、錨固方式、防撞技術(shù)、運(yùn)營(yíng)通風(fēng)防災(zāi)七方面開(kāi)展深入研究。

水下實(shí)驗(yàn)室全景

懸浮隧道示意圖

項(xiàng)目研究成果授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)；組織召開(kāi)了深海懸浮隧道國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)并出版論文集1部；發(fā)表相關(guān)論文84篇，其中SCI、EI、CPCI收錄70篇；建立了懸浮隧道試驗(yàn)平臺(tái)一處。研究成果為行業(yè)解決跨江越海交通建設(shè)難題提供了新技術(shù)方案，為促進(jìn)建成交通強(qiáng)國(guó)樹(shù)立新標(biāo)桿，對(duì)推動(dòng)懸浮隧道工程科技進(jìn)步具有重大意義。

全領(lǐng)域交通科研平臺(tái)

招商交科是國(guó)家認(rèn)定的“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、首批“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”、國(guó)家級(jí)“創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地”和“國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心”的依托建設(shè)單位，是交通行業(yè)重要的智力密集型科技綜合服務(wù)企業(yè)。

招商交科是國(guó)家級(jí)交通行業(yè)科技創(chuàng)新基地，建有國(guó)家級(jí)、省部級(jí)等各類(lèi)研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)20個(gè)，包括山區(qū)道路工程與防災(zāi)減災(zāi)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、橋梁工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)6個(gè)；設(shè)有博士后科研工作站一個(gè)，與高等院校聯(lián)合共建博士點(diǎn)一個(gè)和碩士點(diǎn)5個(gè)；形成了道路、橋梁、隧道、交通工程、生態(tài)環(huán)保、景觀(guān)建筑、汽車(chē)等10余個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)門(mén)類(lèi)，構(gòu)成了集約高效的科技創(chuàng)新體系。

招商交科是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的交通行業(yè)科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，公司擁有各級(jí)各類(lèi)從業(yè)資質(zhì)近60項(xiàng)，包括工程勘察綜合類(lèi)甲級(jí)、公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)、市政行業(yè)（道、橋、隧）專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)等；培育形成了勘察設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、咨詢(xún)監(jiān)理、工程施工、產(chǎn)品制造、信息服務(wù)、設(shè)計(jì)施工總承包、PPP等主營(yíng)業(yè)務(wù)類(lèi)型。

頂級(jí)技術(shù)創(chuàng)新“戰(zhàn)隊(duì)”

招商交科懸浮隧道科研團(tuán)隊(duì)主要成員現(xiàn)有15人，其中博士6人、碩士9人，正高4人、副高6人、中級(jí)5人，專(zhuān)業(yè)涵蓋隧道、巖土、港口、機(jī)電及安全等多個(gè)學(xué)科，目前已形成一支多學(xué)科交叉、結(jié)構(gòu)組成合理的隧道科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)技術(shù)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、科技創(chuàng)新能力強(qiáng)、科學(xué)研究研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富。經(jīng)過(guò)多年積累，團(tuán)隊(duì)在懸浮隧道領(lǐng)域已逐步成為國(guó)內(nèi)外具有重要影響的研究團(tuán)隊(duì)。

團(tuán)隊(duì)以全國(guó)交通運(yùn)輸青年科技英才、全國(guó)公路優(yōu)秀科技工作者、重慶市科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、重慶市百名工程技術(shù)高端人才和重慶市青年拔尖人才等為核心，以全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師為顧問(wèn)，以國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心和公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，圍繞懸浮隧道基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)懸浮隧道的模型試驗(yàn)、環(huán)境荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)機(jī)理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與防撞關(guān)鍵技術(shù)4個(gè)方面開(kāi)展基礎(chǔ)理論研究與技術(shù)攻關(guān)，并取得了已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的懸浮隧道模型實(shí)驗(yàn)技術(shù)等專(zhuān)有技術(shù)成果。

懸浮隧道斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖

懸浮隧道大比尺模型試驗(yàn)

近年來(lái)，團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目/青年科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目、重慶市自然科學(xué)基金等國(guó)家和省部級(jí)50余項(xiàng)，獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利40余項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇，其中被SCI、EI、CPCI收錄80余篇；獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)8項(xiàng)，二、三等獎(jiǎng)8項(xiàng)，省部級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)5項(xiàng)；主、參編（譯）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》等12部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊(duì)主辦（承辦）了包括第二屆深海懸浮隧道國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)、道路隧道全壽命期風(fēng)險(xiǎn)與安全防控國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議(ICRTSR 2019)在內(nèi)的各類(lèi)學(xué)術(shù)會(huì)議20余次。