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(中國(guó)石化 中原石油化工有限責(zé)任公司，河南 濮陽(yáng) 457000)

0 引言

企業(yè)設(shè)備管理的基本任務(wù)是通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織措施，逐步做到對(duì)企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維修、改造，直至報(bào)廢、更新全過(guò)程進(jìn)行管理，以獲得設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合產(chǎn)能最高的理想目標(biāo)。設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效能及盈利，因此對(duì)于擁有種類及數(shù)目繁多之設(shè)備的企業(yè)而言，良好的設(shè)備保養(yǎng)維修管理將是增強(qiáng)企業(yè)體質(zhì)的重要關(guān)鍵。

石油化工企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，自動(dòng)化水平高，具有高溫、高壓、易燃、易爆、易中毒等特點(diǎn)。設(shè)備檢修如果不能嚴(yán)格把控過(guò)程，科學(xué)組織實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果，導(dǎo)致裝置停產(chǎn)、火災(zāi)爆炸、環(huán)境污染、人身傷亡等事故發(fā)生。特別是儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)涵蓋油品儲(chǔ)運(yùn)、裝卸及固體產(chǎn)品包裝、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)料等作業(yè)環(huán)節(jié)，涉及多個(gè)專業(yè)不同類別設(shè)備管理，檢修過(guò)程中發(fā)生事故具有連環(huán)、劇烈等特點(diǎn)，會(huì)對(duì)企業(yè)直接造成毀滅性打擊。

1 謀劃預(yù)案做到環(huán)保檢修

在國(guó)家對(duì)于環(huán)保要求日益嚴(yán)格情況下，檢修過(guò)程中各類污染物排放被嚴(yán)格制止，因此必須在檢修前對(duì)可能產(chǎn)生的VOCs氣體、污水排放做好充分預(yù)估，做好相關(guān)預(yù)案，盡可能設(shè)置臨時(shí)措施積極回收、減少排放。

壓力球罐檢修采用單罐升壓利用液相連接線倒空罐內(nèi)液體，然后根據(jù)罐壓相對(duì)于氮?dú)夤芫W(wǎng)壓力不同采取不同氣相回收方式。壓力高的如輕烴等利用卸車壓縮機(jī)抽取罐內(nèi)氣體加壓到同類球罐，如1 000 m3FB801A罐檢修將罐壓從98 MPa抽到29.4 MPa。壓力低的利用氮?dú)鈮毫Ω鶕?jù)相對(duì)密度從工藝氣方向盡量將氣相壓盡，剩余氮?dú)馀欧胚^(guò)程相當(dāng)于提前置換。

常壓儲(chǔ)罐檢修通過(guò)技改倒料線，采用齒輪泵、隔膜泵等臨時(shí)設(shè)備將罐內(nèi)注水線以上部分油品倒至同類罐體內(nèi)，然后多次向罐內(nèi)注水將罐底污泥中附著以及上部游離的油品漂擠到注水線以上，接著利用倒料線將含油污水導(dǎo)至其它罐，直到取樣達(dá)到含量最低標(biāo)準(zhǔn)。在5 000 m3石腦油FB803C罐檢修過(guò)程中，通過(guò)這種辦法將含油污水濃度降到最低，為下一步抽空底部污水排放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了有利條件，打開人孔及清理罐底污泥施工作業(yè)過(guò)程也更加安全。某石化公司“7·6”事件發(fā)生就因?yàn)槲勰嘀泻写罅拷橘|(zhì)造成施工人員中毒重大事故。

2 動(dòng)態(tài)分析風(fēng)險(xiǎn)確保安全檢修

石化企業(yè)機(jī)械設(shè)備檢修具有頻繁性、復(fù)雜性和危險(xiǎn)性的特點(diǎn)，在客觀上決定了化工檢修中安全的重要地位。施工作業(yè)前針對(duì)性的JSA風(fēng)險(xiǎn)分析以及現(xiàn)場(chǎng)安全交底工作是保證安全的前提條件。

常壓儲(chǔ)罐檢修近年來(lái)發(fā)生事故較多，重點(diǎn)還是對(duì)罐內(nèi)可能殘存的油品分析排查工作不徹底，導(dǎo)致動(dòng)火過(guò)程發(fā)生閃爆事故。10 000 m2FB-803A石腦油罐檢修，按照施工方案在清洗完罐底分析氣相空間合格后，準(zhǔn)備對(duì)罐頂按設(shè)計(jì)要求氣割開孔三處。動(dòng)火作業(yè)前再次進(jìn)入罐內(nèi)檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)浮盤下的浮筒有10個(gè)表面有油漬。

當(dāng)即決定停止作業(yè)，將這10個(gè)浮筒拆下運(yùn)至罐外打開檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)每個(gè)殘存油品2～5 kg不等，一旦遇到明火后果不堪設(shè)想。重新制作新浮筒安裝后，以底線思維召集相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)一步認(rèn)真分析，決定繼續(xù)檢查其它浮筒情況，十分慶幸又發(fā)現(xiàn)10余個(gè)含有殘油。該罐檢修完畢投入使用時(shí)段，某石化企業(yè)發(fā)生了罐內(nèi)檢修浮筒著火事故，雖然本次檢修拖延了十幾天工期，但正是隨著每一步檢修動(dòng)作不間斷的風(fēng)險(xiǎn)分析排查，才能保證最終的安全結(jié)果。

儲(chǔ)罐檢修保證安全的重要手段是把相關(guān)管線加裝盲板，保證物料徹底隔離，但也不能完全相信這一安全狀態(tài)的可靠性。在2 000 m2的V-201輕烴罐檢修過(guò)程中，雖然在上下人孔處由中化人員使用專用儀器測(cè)爆合格，但人員進(jìn)入后仍有不適反應(yīng)立即撤出，重新對(duì)工藝條件進(jìn)行確認(rèn)。最后發(fā)現(xiàn)罐底部DN50進(jìn)料管線盲板尺寸略小，加裝沒(méi)有完全放正，導(dǎo)致微量氣體通過(guò)管線竄入罐中。整改后該罐完成安全檢修及時(shí)投用。

因此在壓力球罐檢修前，首先要認(rèn)真確認(rèn)盲板是否按要求加裝到位，其次檢修人員必須隨身佩戴便攜式四合一可燃?xì)怏w檢測(cè)儀，進(jìn)入罐內(nèi)首先對(duì)與罐體相連各條物料管線處二次檢測(cè)，確保物料完全隔絕。

3 細(xì)致監(jiān)控分析實(shí)施精準(zhǔn)檢修

動(dòng)設(shè)備由于組成部件多，運(yùn)行過(guò)程中各種狀態(tài)參數(shù)也各不相同，因此平時(shí)通過(guò)觀察記錄，并對(duì)積累數(shù)據(jù)認(rèn)真分析對(duì)于檢修的方向及深度很有指導(dǎo)意義。

乙烯單體外賣項(xiàng)目是很有經(jīng)濟(jì)效益的小型化工裝置，其核心設(shè)備泡點(diǎn)氣壓縮機(jī)GB-02運(yùn)行狀態(tài)直接決定裝置能否長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。該設(shè)備屬于迷宮式往復(fù)壓縮機(jī)，分三段壓縮，每段壓縮后緩沖罐都連接一條緊急泄壓管線，末端由安全閥和手動(dòng)閥控制。裝置開車后巡檢發(fā)現(xiàn)三條排放線振動(dòng)值都嚴(yán)重超標(biāo)，如表1所示。

表1 三條排放線振動(dòng)值

設(shè)備廠家認(rèn)為原因出自管線剛性連接過(guò)長(zhǎng)，要求加固部分管托及增加部分減震管托，但收效并不明顯。我方與設(shè)計(jì)院人員從數(shù)值分析發(fā)現(xiàn)振動(dòng)由機(jī)體至安全閥呈逐漸放大趨勢(shì)，特別到安全閥根處幾乎成倍增加，是明顯的管線氣柱傳導(dǎo)振動(dòng)形態(tài)，通過(guò)計(jì)算在機(jī)體附近管線加裝相應(yīng)規(guī)格爆破片振動(dòng)消失。

鑒于GB-02壓縮機(jī)重要性，公司將這臺(tái)設(shè)備列為特護(hù)機(jī)組，相關(guān)管理人員每天對(duì)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度、振動(dòng)、油壓等密切監(jiān)護(hù)，力求在問(wèn)題發(fā)生第一時(shí)間受到重視并得以解決。

機(jī)組共有吸排氣閥室10個(gè)，為診斷嚴(yán)謹(jǐn)，都一一做了標(biāo)記。有段時(shí)間車間管理人員聽到10號(hào)閥室偶有絲微異響，及時(shí)召開特護(hù)會(huì)反映問(wèn)題并繼續(xù)重點(diǎn)觀察。在為時(shí)一周多時(shí)間之后，突然異常聲音略有增大，果斷匯報(bào)公司通知工藝停車，檢查發(fā)現(xiàn)該閥室閥座頂絲松動(dòng)，如不及時(shí)處理撞擊會(huì)造成閥片損壞甚至因碎物進(jìn)入缸體發(fā)生較大設(shè)備事故。

4 科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度爭(zhēng)取高效檢修

設(shè)備檢修是裝置組織生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，直接影響原料計(jì)劃、開車節(jié)點(diǎn)、負(fù)荷調(diào)整等生產(chǎn)組織，因此要具有全局意識(shí)按工期要求優(yōu)質(zhì)高效完成檢修。

罐區(qū)近年來(lái)由于每年檢罐需求、安全隱患整治、環(huán)保達(dá)標(biāo)、配合裝置優(yōu)化生產(chǎn)技改等檢修施工任務(wù)量很大，每天有2～3處固定動(dòng)火作業(yè)，周二周四開出火票多達(dá)五六張。2017年統(tǒng)計(jì)車間動(dòng)火(受限空間)作業(yè)959 起(主要在罐區(qū))，占全廠約1/3，合理安排動(dòng)火時(shí)間及監(jiān)護(hù)人就顯得尤為重要。

首先提前聯(lián)系中化分析人員，告知他們所有動(dòng)火分析點(diǎn)，請(qǐng)他們頭天夜班下班前職工在裝置外操陪同下逐一分析到位，這樣白班人員到崗就可以迅速填好火票開始作業(yè)。另外按季節(jié)不同適當(dāng)安排現(xiàn)場(chǎng)加班，如夏季中午避開高溫時(shí)節(jié)晚上延時(shí)作業(yè)到8點(diǎn)，而冬季因天黑較早，中午要求所有人員現(xiàn)場(chǎng)吃飯連續(xù)作業(yè)。

其次考慮當(dāng)班操作工又要生產(chǎn)又要監(jiān)護(hù)，人員及其匱乏，合理從相近專業(yè)崗位調(diào)人支援，同時(shí)號(hào)召?gòu)V大黨員組織“黨員監(jiān)火隊(duì)”。這些同志充分發(fā)揚(yáng)黨員先鋒模范作用，利用在家休班時(shí)間到廠義務(wù)監(jiān)護(hù)，不僅保證了檢修任務(wù)順利完成，同時(shí)提振了隊(duì)伍士氣，增強(qiáng)了集體凝聚力。

乙烯單體外賣裝置雖然效益好，但為了節(jié)省投資所有設(shè)備都沒(méi)有備機(jī)，每一次停車都意味著效益流失。在裝置開車期間，機(jī)修人員檢查完缸體及閥室后回裝過(guò)程中，由于廠家加工精度問(wèn)題設(shè)備本體螺孔鑲嵌用于鎖緊螺絲的鋼絲螺套逆向退出，想了多種辦法也沒(méi)能修復(fù)。

再向廠家反映求援后得到答復(fù)，要通過(guò)申報(bào)計(jì)劃、委托加工、入庫(kù)發(fā)貨、物流等流程周期最快要10天。經(jīng)四處打聽本地沒(méi)有這個(gè)加工能力后，立即決定兵分兩路，一路等第二天上班按標(biāo)準(zhǔn)流程申報(bào)，一路驅(qū)車前往周邊機(jī)加工能力較強(qiáng)的城市去尋求幫助。

一路上通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索，相關(guān)業(yè)務(wù)單位咨詢，終于找到一家加工廠不到一個(gè)小時(shí)加工好配件返回現(xiàn)場(chǎng)安裝。通過(guò)密切跟蹤、及時(shí)把握現(xiàn)場(chǎng)檢修遇到的困難，依靠積極的態(tài)度、靈活的辦法去解決，不僅實(shí)現(xiàn)早開車早受益，更重要按節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開車提振了公司的整體士氣。

5 加強(qiáng)成本核算力求經(jīng)濟(jì)檢修

檢修模式的具體運(yùn)用和細(xì)節(jié)把控，對(duì)于有效縮減和控制企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)成本支出規(guī)模具有重要意義。

固體產(chǎn)品包裝線屬于機(jī)電儀一體化設(shè)備，具有自控程序復(fù)雜、整機(jī)集成度高、部件運(yùn)動(dòng)頻率快等特點(diǎn)，各類備件多達(dá)上千種，按運(yùn)行時(shí)間和狀態(tài)動(dòng)態(tài)管理配件非常重要。

開車期間設(shè)備狀態(tài)好，要防止一些突發(fā)事件發(fā)生，所以應(yīng)該對(duì)各類氣管接頭、加熱片、消音器、四氟布等價(jià)值較低但隨時(shí)可能出現(xiàn)毛病的易損件備齊。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后，隨著使用時(shí)間一些電氣儀表備件如傳感器、壓力開關(guān)、電磁閥、PLC輸出模塊等，經(jīng)過(guò)高頻快速磨損一些機(jī)械備件如軸承、滾鏈、氣缸等都需要逐步采購(gòu)到位。

針對(duì)一些重要且高價(jià)值配件，如PLC、稱重控制器、機(jī)頭控制屏、伺服電機(jī)等，購(gòu)買過(guò)早可能長(zhǎng)期不用受潮損壞，購(gòu)買過(guò)晚電器產(chǎn)品更新?lián)Q代較快到時(shí)可能采購(gòu)不到同款產(chǎn)品。因此根據(jù)這類設(shè)備通常在使用五年之后損壞概率較高，一般第四年開始申報(bào)準(zhǔn)備，從而達(dá)到成本控制和生產(chǎn)需求的最佳平衡點(diǎn)。

檢修費(fèi)用結(jié)算最后體現(xiàn)在簽證內(nèi)容，提前學(xué)習(xí)一些施工定額結(jié)算知識(shí)，在前期施工組織優(yōu)化及后期簽證審理都具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。日常施工應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注隱蔽工程記錄、污罐(池)清理、腳手架搭設(shè)、零工使用等容易出現(xiàn)問(wèn)題的作業(yè)過(guò)程。

石腦油卸車棧橋由于安全隱患需要鋼結(jié)構(gòu)防腐及更換棚瓦，整個(gè)棧橋長(zhǎng)368 m，施工需要搭設(shè)滿堂腳手架。通過(guò)充分討論，決定分四段搭設(shè)，架設(shè)工、防腐工、安裝工按照5天間隔順序開工。每一階段末期可以看到防腐工在前面刷漆，安裝工在中間換瓦，架設(shè)工在后面拆架桿往最前端倒運(yùn)開始下一階段工作。這種精準(zhǔn)安排現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)難度很大，但帶來(lái)的是施工進(jìn)度加快及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)強(qiáng)度降低，特別是架設(shè)費(fèi)包括甲方結(jié)算和乙方租賃都大幅下降，創(chuàng)出了合作共贏的良好局面。