一、前言

宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園隸屬于安徽省宿州市，位于宿州市區(qū)的東北方向，距主城區(qū)25km，規(guī)劃面積約48km2，規(guī)劃人口37 萬。宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園是馬鞍山市與宿州市結(jié)對合作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、人才教育、經(jīng)濟開發(fā)等城市合作目標的先行試驗地區(qū)。

宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園歷史上地處諸多河流的中下游，受地形、氣候等影響，洪澇災(zāi)害較為頻繁。園區(qū)外受新汴河洪水威脅，內(nèi)受唐河、新河等澇水侵擾，現(xiàn)狀排澇標準不足5年一遇，排澇能力弱，工程設(shè)施不健全。根據(jù)《宿州高鐵新城城市防洪規(guī)劃》，宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)排澇標準提高至20年一遇。

二、區(qū)域現(xiàn)狀及規(guī)劃解讀

1.排澇現(xiàn)狀

宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園總面積48km2，整體地勢較平緩，新汴河自西向東穿城而過，將整個園區(qū)劃分為南北兩塊。其中新汴河以北區(qū)域地面高程在24.20～25.50 m 之間，新汴河以南區(qū)域地面高程在24.50～25.70 m 之間。宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園園區(qū)內(nèi)主要溝河有新汴河、唐河、新河、北一號溝、唐南溝、新河溝、連比溝等。其中與排澇有關(guān)的溝河為唐河、新河、北一號溝、唐南溝、新河溝、南一號溝、二號溝、三號溝、老勝利溝、連比溝、勝利溝、如意溝、經(jīng)四溝、洪河溝等。

現(xiàn)狀園區(qū)內(nèi)的排水溝缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，存在著排水不暢和排水盲區(qū)等問題，攔溝打壩、排水溝和水面洼地被侵占的現(xiàn)象也比較突出，作為園區(qū)排水出路的唐河、新河、北沱河現(xiàn)有排水標準僅有3年一遇，進一步降低了排水、滯蓄能力。新河兩岸和連比溝上游局部洼地低于周邊地面0.5～1.0m，自排難度大，暴雨時極易積澇成災(zāi)。

隨著宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和地面硬化，園區(qū)排水能力不足問題將更加突出。

2.相關(guān)規(guī)劃解讀

（1）《宿州高鐵新城（宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園）總體規(guī)劃（2011～2030）》

宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園位于宿州市埇橋區(qū)蒿溝鄉(xiāng)和苗安鄉(xiāng)境內(nèi)，新汴河兩側(cè)，北臨宿淮鐵路和泗許高速公路，京滬高鐵從中部穿過，規(guī)劃范圍面積約48 km2。

宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園將依托高鐵帶來的機遇，通過產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域合作以及人流物流的快速流通，成為宿州融入淮海新城區(qū)（園區(qū)）的橋頭堡，是城市往東延伸銜接江蘇的城市尖端，構(gòu)建展示宿州新形象的城市門戶地區(qū)。園區(qū)將充分利用優(yōu)越的生態(tài)資源以及良好的基礎(chǔ)設(shè)施，以集約復(fù)合的城市建設(shè)方式，構(gòu)建起多元豐富的城市功能，卓越的都市環(huán)境，繽紛多彩的城市生活，塑造起宿州城市東進的樞紐新城。

（2）《宿州高鐵新城（宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園）城市防洪規(guī)劃》

規(guī)劃范圍北到宿淮鐵路，南至如意溝，東抵三號溝，西達蒿溝一線，總面積48 km2。規(guī)劃旨在構(gòu)建安全可靠的城市防洪體系，使新城區(qū)（園區(qū)）防洪達到《防洪標準》所要求的標準，遇超標準洪水有可靠的防洪對策，為城市居民創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的生產(chǎn)生活環(huán)境。規(guī)劃按照“全面規(guī)劃、綜合治理、統(tǒng)籌兼顧、分期實施”的原則，確定園區(qū)治澇標準采用20年一遇。

三、治澇對策

園區(qū)內(nèi)水系眾多，地勢平坦，溝河縱橫，澇水的排向可以有多方面的選擇。同時由于新汴河為過境河流，承納上游區(qū)域來水，與園區(qū)洪水存在不同步的可能，加大了區(qū)域內(nèi)自排的可能性與分區(qū)分片抽自排結(jié)合的可能性。

本文考慮以上因素，結(jié)合區(qū)域防洪規(guī)劃，通過合理的分區(qū)，并在主要溝河節(jié)點新建控制建筑物，一方面攔截區(qū)域以上澇水，使之不進入園區(qū)加大園區(qū)排澇壓力，另一方面通過不同的調(diào)度運行組合，合理確定各分區(qū)排水方式，盡可能遵循“自排為主，局部機排”的原則，降低工程運行成本。

1.排澇分區(qū)

結(jié)合防洪規(guī)劃，將整個園區(qū)劃分為南北兩大排水區(qū)域，即新汴河以南片區(qū)和新汴河以北片區(qū)（簡稱汴南區(qū)和汴北區(qū)），其中汴南區(qū)又劃分為連比溝片和如意溝片，汴北區(qū)劃分為站西片和站東片。園區(qū)的排澇分區(qū)劃分如圖1 所示，各片區(qū)面積如表 1 所示。

2.自排可能性分析

園區(qū)內(nèi)澇水自排主要考慮兩個方向：一是向新汴河主排，由于新汴河為過境河流，僅承納上游區(qū)域來水，本區(qū)域洪水不匯入河道，這使新汴河洪水和園區(qū)洪水存在不同步的可能，為園區(qū)澇水搶排提供了良好的機會；二是向新河、北沱河主排，當新河、北沱河下游水位較低或澇水流量較小的情況下，汴南區(qū)和汴北區(qū)澇水可分別向北沱河及新河排出。

通過區(qū)域年日最大降雨及與之對應(yīng)的新汴河水位對比分析可知，在1973～2011年39年中，區(qū)域內(nèi)發(fā)生日最大降雨的日期，同期新汴河水位高于抽排水位僅有1年，以上工況具有可行性。向新河下游自排機率較小，只有當大夏閘閘下水位低于22.28 m時可沿新河向下游自排。

圖1 宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)排澇分區(qū)圖

表1 宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)各排澇片區(qū)面積表

圖2 站西片向新汴河方向自排溝河概化圖

圖3 站東片向新汴河方向自排溝河概化圖

圖4 汴北區(qū)向新河方向自排溝河概化圖

3.治澇方案

根據(jù)宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)的地形、地貌特點，遵循“自排為主，局部機排”的原則，通過對排水溝河的疏浚整治，使雨水自排進入排水溝河，部分洼地自排能力達不到設(shè)計標準，必須考慮抽排。

為減小城區(qū)排澇壓力，擬建勝利閘、新河溝閘對城區(qū)上游勝利溝、新河溝澇水截走；同時新建大夏閘、半昌閘、連比溝閘，拆除重建呂家閘，為不同工況排澇提供控制。在滿足自排的工況下澇水分區(qū)分片向新汴河、新河、北沱河等方向搶排；在外河水位較高情況下，在站東片、站西片和連比溝片（如意溝片地勢北高南低，澇水可通過如意溝自排），相應(yīng)新建站西、站東和汴南三個排澇站進行澇水抽排。

4.調(diào)度運行方式

遵循“自排為主，局部機排”的原則，區(qū)域排澇先行考慮自排工況，同時為更好的控制，經(jīng)分析，各自排工況及運行條件如下（見圖2～圖4）：

（1）汴北區(qū)

汴北區(qū)在新汴河水位高于22.90m 時，關(guān)閉新河溝閘、半昌閘及大夏閘，澇水分別可通過站東排澇站及站西排澇站向新汴河抽排。

汴北區(qū)在新汴河水位低于于22.90m 時，關(guān)閉新河溝上新河溝閘、新河上半昌閘及大夏閘，將汴北區(qū)分為站西片及站東片，站西片澇水通過站西排澇站自排涵排入新汴河，站東片澇水通過站東排澇站自排涵排入新汴河。

向新河方向自排時，關(guān)閉新河溝閘，園區(qū)澇水通過各條溝河匯集至新河由西向東沿新河外排。

（2）汴南區(qū)

如意溝片澇水由于地勢原因可向如意溝自排，汴南區(qū)抽排只需考慮連比溝片。連比溝片在新汴河水位高于23.10 m 時，關(guān)閉勝利閘及連比溝閘，通過汴南排澇站抽排。

連比溝片在新汴河水位不高于23.10 m 時可通過汴南排澇站自排涵向新汴河自排，同時在連比溝閘下水位低于23.25m 時可通過連比溝向北沱河自排。

向北沱河方向自排時，關(guān)閉勝利閘及汴南閘，連比溝片澇水通過連比溝向北沱河方向自排。

向新汴河方向自排時，關(guān)閉勝利閘及連比溝閘，連比溝片澇水通過連比溝向新汴河方向自排。

四、小結(jié)

本文對宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園水系及地形條件分析，通過在排澇河溝上布置控制建筑物，在不同工況下合理安排區(qū)域排澇方式，在保障排澇安全的情況下，盡可能利用區(qū)域內(nèi)洪水不同步的特點，為園區(qū)澇水搶排提供了良好的機會，降低了排澇工程運行成本■