王士安

摘 要：本文介紹了煤礦井下液壓支架安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求、液壓支架井下組裝的程序、安裝時的安全注意事項、液壓支架入井前的準(zhǔn)備工作、以及托棚的架設(shè)和液壓支架的安裝。為煤礦井下綜采工作面的安裝提供了標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法，從而保證了煤礦井下大型設(shè)備安裝的的安全。

關(guān)鍵詞：液壓支架安裝;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求;組裝的程序;安全注意事項;入井前的準(zhǔn)備工作;托棚的架設(shè)

一、液壓支架安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求

1.支架排列要成一條直線不得歪斜，左右偏差不超過±100mm，中心距偏差不超過±50mm，且能與運輸機正確聯(lián)接。

2.支架要垂直頂?shù)装澹c其接觸要嚴(yán)密有勁，不允許空頂。

3.每架千斤頂及管路不竄液、不漏液，操作控制系統(tǒng)靈敏可靠。

4.每架均安裝一噴霧滅塵裝置。

5.綜采工作面間距15米安裝1套照明設(shè)施。

二、液壓支架井下組裝的程序

1.井下組裝要在組裝硐室內(nèi)進行。

2.組裝方法：支架底座車?yán)浇M裝硐室后，將底座吊裝到軌距為900mm的專用平板車上并固定牢固。

3.立柱與后連桿拉到組裝硐室后，先起吊安裝立柱，后起吊安裝后連桿并安好后連桿與底座的銷軸。

4.掩護梁到組裝間后，先安裝掩護梁左側(cè)護板，再起吊安裝掩護梁，并安好掩護梁與四連桿的銷軸，最后用Φ130×2200mm的鋼管頂住掩護梁。

5.頂梁到組裝間后，先安裝頂梁左側(cè)護板和伸縮梁，再起吊安裝頂梁，并安好頂梁與掩護梁的銷軸，將大立柱與頂梁連接固定，最后連接平衡油缸，連接所有膠管。

6.對組裝好的支架進行調(diào)整，以適應(yīng)巷道運輸要求，然后運往工作面進行安裝。

三、液壓支架安裝時的安全注意事項

1.在班前會上，區(qū)隊長須將工作面即將裝架地段的地質(zhì)狀況及存在的安全隱患向參加裝架人員講明。

2.安裝支架時，區(qū)隊長要現(xiàn)場跟班指揮。跟班領(lǐng)導(dǎo)必須在安裝支架前對切眼內(nèi)支護狀況進行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即派人處理。

3.在安裝調(diào)整支架時，必須安排有經(jīng)驗的老工人在場，注意觀察頂板變化，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.安裝支架期間，泵站壓力要達到20MPa 以上，支柱初撐力不小于50KN。

5.無論運架或調(diào)架，如果遇到撞棚、刮棚或垮棚時必須先扶好棚子、背實頂板后方準(zhǔn)走鉤，以免掉矸傷人。

6.工作面調(diào)架使用回頭滑輪時，首先要檢查聯(lián)接繩索是否牢固，滑輪是否鎖死，然后再送信號開車，并安排專人看護滑輪。

7.支架牽引前，所有人員都要躲到安全地點，以防出現(xiàn)意外傷人。支架就位時，要注意調(diào)整角度，嚴(yán)禁死拉硬拽。

8.對工作面支護的點柱，從上向下依次回撤，調(diào)架時回掉的點柱，在支架調(diào)整后，應(yīng)及時補齊點柱。調(diào)架時禁止一次多回點柱。

9.支架調(diào)整到位后，支架與頂板要接觸嚴(yán)密，如有接觸不實的要用木料接實，移架要有足夠的初撐力，要有效的控制頂板。

四、液壓支架入井前的準(zhǔn)備工作

1.拆除支架時，起吊鋼絲繩要有足夠的強度并與支架連接牢固，起吊時，傳清信號，人員躲閃到安全地點后方準(zhǔn)開車。

2.支架車必須找好重心，達到平穩(wěn)，固定牢靠，對易損、怕碰的設(shè)備或部件的結(jié)合面，要采取保護措施。

3.支架底座必須裝在專用平板車上，并采用M42×250以上的螺栓進行固定，并且墊圈齊全，絲扣緊固。

4.固定入井支架用的專用壓塊、專用固定件及專用平板車，要有足夠的強度，每天要仔細(xì)檢查其完好狀況。

5.在地面機廠對到廠的支架重新組合，把前連桿裝在底座上，拆下頂梁與掩護梁的左側(cè)護板。

6.把支架分為底座、頂梁、掩護梁、立柱與后連桿、側(cè)護與伸縮梁五部分裝車。

7.支架地面裝車：先把支架所有拆除的膠管接口密封;底座、頂梁、掩護梁必須裝在專用平板車上，底座車的前方固定裝置必須緊固無松動，后邊采用2根M42mm螺栓固定，頂梁、掩護梁裝在專用平板車上后再用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm鏈條固定;立柱與后連桿、側(cè)護與伸縮梁裝車后采用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm鏈條封車固定。

所有設(shè)備裝車后，入井順序為底座、立柱與后連桿、掩護梁、側(cè)護與伸縮梁、頂梁。

五、液壓支架安裝時托棚的架設(shè)

1.為保證安裝支架的空間和安全，在安裝支架前，必須使用4米長的工字鋼梁配合單體支柱架設(shè)3排順山托棚。

2.架設(shè)托棚由班長統(tǒng)一指揮，工作人員協(xié)同作業(yè)，尤其是架設(shè)老塘側(cè)托棚時，要同心協(xié)力，口號一致。

3.架托棚時，要安排一名經(jīng)驗豐富的工人時刻觀察頂板及托棚梁的變化情況。所架設(shè)托棚梁一端深入已安裝好支架上300-400mm，一端采用單體支護。升柱時一人扶支柱、一人注液，直到初撐力達到要求。托棚梁架好后，為安裝支架打好基礎(chǔ)，準(zhǔn)備安裝支架。

4.支架調(diào)整到位，在支架與頂板間加墊一塊厚度大于托棚梁的木墩，以便抽出托棚梁，將支架升到位，然后抽出托棚梁，托棚梁一端留300-400mm，一端采用單體支護，循環(huán)往復(fù)。

5.抽托棚梁使用手拉葫蘆時，手拉葫蘆要生根在正規(guī)有勁的棚子上，拉葫蘆時，人員嚴(yán)禁面對鉤頭，用力要均勻，拉不動不要硬拉，可以略微降架后再拉。

6.若托棚有勁，可使用調(diào)架絞車?yán)鐾信锪?，拉托棚梁時，絞車司機要集中精力，聽清信號。待所有人員撤到安全位置后，方可開車。

7.托棚梁拉出后，把托棚梁移正位置，用10﹟鐵絲分3點均勻把托棚梁捆綁在待托的棚梁上，以防支護時托棚梁滑落傷人。

8.對變形嚴(yán)重的長托棚梁要及時更換，安裝期間要對工作面支柱進行加壓，確保初撐力≧50KN/棵。

六、液壓支架的安裝

1.在運送支架時，支架要頭朝前，在調(diào)架、安架中不準(zhǔn)一次多回點柱、木垛，要盡量減少空頂面積。如需要回點柱或木垛時，應(yīng)在附近先補點柱或使用托棚支護，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的規(guī)定。

2.頂板是U型鋼梁支護的地段，在安裝支架前，使用3根長4米的工字鋼梁打順山托棚，托棚分別打在U型鋼梁兩端和中間。

3.托棚打好后，開始向工作面運支架，用Φ31.5mm的鋼絲繩頭穿過支架前立柱、并用45mm加強型卸扣與切眼上口的JH-30回柱絞車的鉤頭相連接，卸扣上滿絲。用切眼上口的兩臺JH—30回柱絞車同時緩慢向下運送支架，在送架時嚴(yán)禁絞車有余繩。

4.運架要用工作面上口JH-30絞車作牽引絞車，送架時，所有人員都必須躲到安全地段，運送的支架以下到切眼下口嚴(yán)禁有人。運送支架時，跟架人員應(yīng)走在支架斜上方煤壁側(cè)。跟架人員必須同支架保持一定距離，既能及時觀察支架運行狀況，又能保證自身安全，跟架人員要集中精力，隨時與絞車司機保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即發(fā)出停車信號。

5.第一架運到位后，首先用單體在支架前端打上霸王樁，當(dāng)支架前梁抵著單體后，確保支架車停車穩(wěn)定，打點鈴松JH-30絞車勾頭，卸掉用Φ31.5mm的鋼絲繩頭，將JH-30絞車勾頭連接到平板車上，用下口絞車的鋼絲繩與支架底座相連，并將繩預(yù)先拉緊，用切眼上端JH-30絞車牽引平板車，使支架脫離平板車，然后用工作面調(diào)架絞車配合單體支柱將支架調(diào)整到位。

6.其它支架按照第一架運輸方法送架至迎頭，抵住上一架已調(diào)好支架，用調(diào)架絞車?yán)K通過滑輪將勾頭掛在支架底座上，卸掉攔腰繩及專用固定件，掛在平板車后連接銷上，用切眼上端JH-30絞車牽引平板車，使支架脫離平板車，然后用工作面調(diào)架絞車配合單體支柱將支架調(diào)整到位。

7.安裝到U型鋼梁支護的地段時，托棚梁上端支在已安裝好的支架上，托棚梁端伸入支架不少于300毫米，另一端使用單體液壓支柱支設(shè)，應(yīng)支在距梁端最近的一架U型鋼梁下。升液壓單體支柱前，托棚梁與頂梁不平時，必須先用木料墊平，再升足勁。

參考文獻：

[1]徐永圻《煤礦開采學(xué)》中國礦業(yè)大學(xué)出版社2009

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