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新時代城市軌道交通運營管理芻議

2020-06-29 11:21劉淑敏
大眾科學·中旬 2020年5期
關(guān)鍵詞:芻議運營管理城市軌道交通

劉淑敏

摘 要:現(xiàn)階段我國經(jīng)濟水平持續(xù)提升,社會發(fā)展及人們生活水平也隨之得以極大的提升。而交通問題一直是困擾人們的一大難題,因此對于更為快捷的城市交通需求量也越來越大。由于軌道交通在便利性及高效性等方面作用相對于其他交通方式更加突出,故而成為城市人民出行的主要選擇。對于軌道交通規(guī)模不斷擴大的局面,相關(guān)單位要重點抓好運營管理方面工作,并采用規(guī)范、科學的措施整體提升運營管理水平。

關(guān)鍵詞:城市軌道交通;運營管理;芻議

1.引言

大城市或特大城市巨大的人口數(shù)量成為其主要特征之一,而一座城市的軌道交通建設水平的高低,直接決定其交通問題能否得到妥善解決。因此,隨著社會的進步和發(fā)展,新時代城市軌道交通也已逐漸成為城市化的重要標桿。建設工作完成后,運營管理方能“顯身手”,故此,運營管理作為軌道交通的一項系統(tǒng)且復雜程度較高的工作,城市交通是否暢通無阻取決于其是否能夠?qū)崿F(xiàn)有效運營。因而,深入探索新時代城市軌道交通運營管理的有效路徑,對于其健康、可持續(xù)發(fā)展,具有至關(guān)重要的意義。

2.城市軌道交通運營管理現(xiàn)狀

2.1因地制宜的管理標準

城市軌道交通雖然在我國發(fā)展態(tài)勢較為迅猛,但其畢竟是較為新型的行業(yè),因此各地依據(jù)本區(qū)域?qū)嶋H制定各自的管理標準,導致當前行業(yè)管理標準的不統(tǒng)一,從而造成以下幾種問題:一是此類差異極易導致管理資源的浪費,致使各個區(qū)域軌道管理工作必須分項進行,難以開展統(tǒng)籌管理;二是尚未建立統(tǒng)一的軌道交通應急處置方案,影響相關(guān)問題的處置進度。另外,隨著軌道交通運營的深入開展,其獨特的差異性會造成各個分項之間存在隔閡,難以實現(xiàn)統(tǒng)一的網(wǎng)絡化管理,且容易制約相關(guān)領(lǐng)域的平衡發(fā)展。

2.2管理制度有待完善

現(xiàn)階段我國軌道交通建設及運營技術(shù)已得到有效發(fā)展,但其管理制度仍舊存在部分問題,有待完善。具體說來,主要是運營時期設備設施的檢修及維保方面仍然存在一些問題。相關(guān)部門對于車輛、設備等維護工作僅停留于補救已發(fā)生的問題階段,尚未及時開展有效的巡檢、隱患排查等方面工作,因此急需建立并完善相關(guān)管理制度,徹底解決此方面存在的問題,從而適應其發(fā)展的速度。

2.3管理人員素質(zhì)總體偏低

除上述提到的管理標準及制度方面存在的問題,當前我國軌道交通運營管理方面相關(guān)人員素質(zhì)也有待提升。多數(shù)城市軌道交通運營缺乏專業(yè)的管理型人才,而實際從事此項工作的人員大多未曾接受系統(tǒng)、科學的專業(yè)培訓,僅靠自身工作經(jīng)驗開展相關(guān)工作。此外,實際工作人員的態(tài)度也存在問題,其并未全身心投入實際工作中。綜上可知,軌道交通運營的管理人員綜合素質(zhì)對于其能否有效運營產(chǎn)生直接的影響。

3.有效開展城市軌道交通運營管理具體路徑

3.1深入探索科學、合理的管理模式

按照當前城市軌道交通運營管理具體呈現(xiàn)的效果而看,如若使運營管理工作達到科學化、合理化模式,就要對其進行深入探索。具體措施如以下幾點:第一相關(guān)部門對實際工作人員普及創(chuàng)新思想及相關(guān)管理方面知識,并促使其將創(chuàng)新理念和相關(guān)的理論知識與城市軌道交通運營管理的科學、合理的管理模式相互融合,適當科學的引導運營管理工作,以期降低問題的發(fā)生率。第二相關(guān)管理人員必須突破瓶頸,積極探索運營管理新形式,以便更加有效的開展實際管理工作。

3.2高度重視城市軌道交通運營的安全管理

近些年,隨著地鐵在各大城市中的廣泛普及,其客流量也隨之不斷增多,為地鐵運營帶來前所未有的挑戰(zhàn)。另一方面,城市軌道交通的顯著特征即為其運行環(huán)境較為封閉,距離較長,高峰時期客流量偏多造成車廂空間狹小,從而引發(fā)較大的安全隱患,而一旦有意外發(fā)生,便會產(chǎn)生較大的社會及經(jīng)濟影響,特別是造成人員及財產(chǎn)的損失。因此,我國軌道交通行業(yè)應以安全管理作為其重中之重,強化其管理工作,并制定有效統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范標準,相關(guān)人員牢固樹立安全意識,杜絕安全事故的發(fā)生,從而保障廣大人民群眾的出行安全。此外,對于新投入運營的線路,提出高標準要求,各方面驗收合格后方能投入運行。

3.3提升管理人員的綜合素養(yǎng)

上述運營管理現(xiàn)狀內(nèi)容中曾提出,城市軌道交通運營管理工作中管理人員綜合素養(yǎng)將直接決定運營工作能否得到有效提升。而由于運營管理工作各個環(huán)節(jié)工作開展皆具緊急性,而在此種緊急狀況下,個體的作用往往難以得到有效凸顯,進而需要充分發(fā)揮團隊協(xié)作精神。此外,提升相關(guān)管理人員的綜合素養(yǎng)在深化運營管理科學合理中占據(jù)相當重要的位置。對此情況培訓部門可定期開展針對性的技能培訓,或者分階段、分專業(yè)組織專家講座、技能探討等活動。在此過程中要著重培養(yǎng)其團隊合作意識。為運營管理工作的開展貢獻出自己的力量,只有每個人的力量集中在一起才可以看出來具體效果。

4.結(jié)束語

改革開放以來,我國城市化京城不斷提升,而居民的生活節(jié)奏也隨之不斷加快,因此人們出行最佳選擇便成為比較快捷的城市軌道交通。然而,由于軌道交通運營所存在的管理問題,致使其很難全面有效的發(fā)揮出來,從而對城市的交通運行水平也產(chǎn)生重要影響。因此探究軌道交通的運營管理問題并隨之提出解決策略,是當前較為迫切的需求,亦是新時代軌道交通發(fā)展的新突破。

參考文獻:

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[3] 鄒磊.城市軌道交通運營管理淺析[J].大陸橋視野,2016(14):351-351.

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