馬愛(ài)民

摘 要：在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，人類的生活發(fā)展物資需求也在增長(zhǎng)，汽車行業(yè)獲得巨大發(fā)展的機(jī)會(huì)。然而，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)在市場(chǎng)上面臨的挑戰(zhàn)為產(chǎn)品質(zhì)量口碑，為了全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)銷量，必須不斷采納先進(jìn)的管理辦法，優(yōu)化質(zhì)量管理體系。具體的，可以優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)監(jiān)督管理過(guò)程，也可以創(chuàng)立匹配度較高的認(rèn)證體系?？傊磺猩a(chǎn)活動(dòng)都應(yīng)該以提升產(chǎn)品質(zhì)量為原則而展開(kāi)，積極完成質(zhì)量監(jiān)管和多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)任務(wù)，加快技術(shù)創(chuàng)新速度和管理?xiàng)l例更新速度。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量;可靠性管理

引言：若想優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)、制造全過(guò)程，必須先糅合多種技術(shù)優(yōu)化研發(fā)方案，從而達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量管理目標(biāo)。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)專注于研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平較國(guó)外，從性能上看，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還差一大截。因此，汽車企業(yè)需要積極調(diào)整自身發(fā)展方案，調(diào)整日常管理手段，全面優(yōu)化質(zhì)量管理體系。本文分析了實(shí)踐生產(chǎn)前期控制、中期控制及后期控制的思路，并在強(qiáng)化可靠性管理的基礎(chǔ)上，提出了調(diào)整優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和故障改進(jìn)方案的要求。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量管理分析

1.1提升設(shè)計(jì)質(zhì)量

通常情況下，實(shí)施質(zhì)量管理措施需要從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，通過(guò)貫徹高質(zhì)量思想和市場(chǎng)需求，確保設(shè)計(jì)師合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)產(chǎn)品。在此之后，必須做生產(chǎn)試驗(yàn)考察發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能以及質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，必須及時(shí)依照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，調(diào)整生產(chǎn)流程。

1.2提升工藝質(zhì)量

在生產(chǎn)車間當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該嚴(yán)格把控制作工藝與操作流程，確保每一個(gè)流程都符合工藝需求。尤其是要嚴(yán)格把控一些重要的加工工序，當(dāng)遭遇問(wèn)題的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)工作者不能盲目的解決，必須聯(lián)系質(zhì)量工程員和設(shè)計(jì)人員，及時(shí)采取針對(duì)性的措施。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)工作者必須合理監(jiān)管多種配件，確保材料齊全、質(zhì)量過(guò)關(guān)。

1.3提升檢驗(yàn)質(zhì)量

一般情況下，企業(yè)應(yīng)該設(shè)立生產(chǎn)全過(guò)程的檢查體系，及時(shí)檢查每一個(gè)生產(chǎn)工序，及時(shí)監(jiān)控不合格的組成配件。在做好成品之后，企業(yè)應(yīng)該安排嚴(yán)格的檢查工序。此外，為了有效管理每一個(gè)生產(chǎn)工序，必須建立健全管理機(jī)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)，記錄并總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和性能數(shù)據(jù)報(bào)告。

首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)單位可以利用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)建立質(zhì)量數(shù)據(jù)收集體系。在日常過(guò)程中，觀察并搜集每個(gè)生產(chǎn)流程中的有效數(shù)據(jù)，再依照具體情況設(shè)置人性化管理策略。在此之后，可以設(shè)立數(shù)據(jù)傳輸中心或數(shù)據(jù)交換網(wǎng)頁(yè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，發(fā)揮人機(jī)交互職能采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

其次，企業(yè)應(yīng)該確立裝配質(zhì)量在線分析制度。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)都是流水型作業(yè)模式，生產(chǎn)線上的工人會(huì)完成生產(chǎn)、裝配等一系列工作。所以，一線產(chǎn)品不斷變化，一線生產(chǎn)管理過(guò)程不斷調(diào)整，質(zhì)量信息也隨之發(fā)生變化。唯有參照“變化”，健全質(zhì)量控制體系，才能實(shí)時(shí)把控各環(huán)節(jié)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作。與此同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該健全生產(chǎn)工藝的優(yōu)化管理體制，憑借更高的工藝分析并把控各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

最后，必須達(dá)成裝配質(zhì)量的實(shí)時(shí)診斷目標(biāo)。具體的應(yīng)該依靠現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)管團(tuán)隊(duì)。通過(guò)積極完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高診斷風(fēng)險(xiǎn)和識(shí)別問(wèn)題的能力，同時(shí)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮管理效能，認(rèn)真分析具體的裝配數(shù)據(jù)，進(jìn)一步控制生產(chǎn)缺陷。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性管理分析

現(xiàn)階段，考慮到汽車行業(yè)可靠性分析的重要性，亟需構(gòu)建相應(yīng)的管理體系，深入分析汽車零件與整體汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而形成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際質(zhì)量?；诖?，管理部門可以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性影響因素進(jìn)行分析，從而推動(dòng)構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)體系或提出生產(chǎn)環(huán)節(jié)優(yōu)化方案，進(jìn)而加快整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)度。與此同時(shí)，可以根據(jù)可靠性分析報(bào)告完善汽車工業(yè)的發(fā)展體制。通常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性分析包括以下幾個(gè)方面。其一，從正常生產(chǎn)的角度看，整個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車零部件存在質(zhì)量漏洞，需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題或運(yùn)行故障進(jìn)行具體分析并采取相應(yīng)的改進(jìn)辦法。其二，在分析故障問(wèn)題的誘因時(shí)，工作人員必須認(rèn)真梳理所有的影響因素，全面的考慮不同環(huán)境的影響，為提升整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的物理效能做鋪墊。其三，在產(chǎn)品制作完成之后，需要確定衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的具體指標(biāo)，分析并確定發(fā)動(dòng)機(jī)配件的壽命期限，進(jìn)一步確定整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限。其四，應(yīng)該根據(jù)搜集到的數(shù)據(jù)構(gòu)建故障模型，進(jìn)一步分析整、零部件可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

2.1整機(jī)可靠性分析

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程里面，整機(jī)可靠性“較低”，需要完善可靠性驗(yàn)證及分析體系。而在具體管理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需仔細(xì)分析產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，并提出針對(duì)性的優(yōu)化舉措。在全面認(rèn)識(shí)到可靠性分析的影響力以后，汽車行業(yè)應(yīng)該構(gòu)建問(wèn)題分析機(jī)制，積極尋找故障頻率較高的組成部件，仔細(xì)查看監(jiān)測(cè)中心的生產(chǎn)數(shù)據(jù)報(bào)告。在正式分析整機(jī)可靠性時(shí)，需先分析頻繁出現(xiàn)故障零部件的物理性能變化趨勢(shì)，并通過(guò)分析總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提升方案。在分析出現(xiàn)故障的組成部件時(shí)，可以參考FMECA流程，盡最大努力為組成部件整改人員提供數(shù)據(jù)參考，進(jìn)一步幫助其完善故障模式的優(yōu)化方案。另外，汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真分析您部件供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)狀況和零部件產(chǎn)銷狀況，深入排查組成部件的故障與隱患，從根本上保障組成部件的可靠性和穩(wěn)定性。在落實(shí)管理任務(wù)時(shí)，工作人員應(yīng)該認(rèn)真排查風(fēng)險(xiǎn)因素，堅(jiān)持攻堅(jiān)克難、不斷發(fā)展的原則，進(jìn)一步提高整機(jī)的使用質(zhì)量。在分析具體問(wèn)題與篩選數(shù)據(jù)時(shí)，可以按照數(shù)據(jù)比例給發(fā)動(dòng)機(jī)故障分類，一方面優(yōu)化故障處理模式，另一方面提高故障處理效率。在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)樣本時(shí)，應(yīng)該選擇性的提取產(chǎn)品類型、機(jī)能等方面的數(shù)據(jù)，據(jù)此再制作實(shí)物模型。與此同時(shí)，汽車企業(yè)可以強(qiáng)化員工培訓(xùn)力度和科研技術(shù)開(kāi)發(fā)力度，盡力識(shí)別并降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)因素。這樣一來(lái)，能夠提高產(chǎn)品可靠性分析效率。

總的來(lái)說(shuō)，著力落實(shí)分析工作能夠提高故障的可靠度和發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量;積極構(gòu)建故障管理方式，能夠及時(shí)替換已經(jīng)出現(xiàn)故障的組成部件;全面建設(shè)實(shí)物模型，能夠幫助分析故障發(fā)生頻率和規(guī)律;認(rèn)真總結(jié)維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠幫助現(xiàn)場(chǎng)工作人員規(guī)避前期生產(chǎn)故障。

2.2汽車零部件可靠性分析

若想落實(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量與可靠性管理的任務(wù)，首先要做好汽車配件可靠性分析工作。而落實(shí)汽車零部件可靠性分析任務(wù)，必須先做好關(guān)鍵部分的數(shù)據(jù)搜集與統(tǒng)計(jì)分析工作，進(jìn)而依據(jù)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)構(gòu)建故障模型和誘因體系，從根本上提升基層工作者的故障管理能力。在生成具體報(bào)告以后，可以仔細(xì)觀察故障部位的頻數(shù)，依據(jù)故障排名確定重點(diǎn)分析對(duì)象。在進(jìn)行分析時(shí)，應(yīng)該遵循“總—分—總”的研究層次，從整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)樹(shù)至汽車組成部件結(jié)構(gòu)樹(shù)，由上至下?lián)襁x實(shí)際分析對(duì)象。在此期間，分析零部件和分析整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都需要考慮產(chǎn)品種類，并根據(jù)故障關(guān)鍵點(diǎn)晚上改進(jìn)方案，進(jìn)一步豐富零部件的可靠性分析效果。除此之外，汽車企業(yè)應(yīng)該建立現(xiàn)場(chǎng)工作責(zé)任制，合理分配工作責(zé)任和工作任務(wù)，提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的分析效率。

結(jié)束語(yǔ)：

伴隨人們生活水平的提高和出行需求的刺激，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車質(zhì)量水平不斷提升。況且，汽車駕駛的安全性和動(dòng)力性是人們首先考慮的因素。而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量管理力度和可靠性管理是提升發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的有效措施。在未來(lái)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該積極學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)管理辦法，創(chuàng)設(shè)符合國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的管理模式，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)管理水平提升方案，進(jìn)一步提高復(fù)雜機(jī)械設(shè)備裝配穩(wěn)定性。

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