摘要：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算等新興技術(shù)的發(fā)展，對我國各行各業(yè)都產(chǎn)生的巨大影響。許多大型的企業(yè)集團開始紛紛探索將先進的信息化技術(shù)手段應用到企業(yè)的財務管理工作中，通過推動企業(yè)的財務管理信息化建設來提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平，增強企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，從而促進企業(yè)實現(xiàn)長遠的戰(zhàn)略發(fā)展目標。本文分析了當前企業(yè)業(yè)財務信息化現(xiàn)狀及存在的問題，基于財務共享服務中心發(fā)展模式提出了企業(yè)財務信息化策略。

關(guān)鍵詞：企業(yè);財務管理;信息化

中圖分類號：F512.5文獻識別碼：A文章編號：

2096-3157（2020）10-0045-02

一、企業(yè)財務管理信息化現(xiàn)狀及存在的問題

企業(yè)財務信息化通常分為三個層次[1]，第一層次是會計電算化，指的是借助計算機信息技術(shù)手段代替手工記賬、會計核算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、匯總分析、報表計算等，主要是通過電子數(shù)據(jù)的形式替代原來的紙質(zhì)化記賬模式，但并未提升財務管理的職能。第二層次是財務信息系統(tǒng)模塊化，指的是在原有的會計電算化基礎上增加相應的預算管理、資產(chǎn)管理、資金管理等財務相關(guān)的功能模塊，從而最終打造形成企業(yè)的財務信息化管理系統(tǒng)，但在該系統(tǒng)運行模式下，各個子模塊之間的聯(lián)系仍不夠緊密，缺乏有效地溝通協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準，使得企業(yè)整體經(jīng)營效率的提升受限。第三層次是財務共享服務中心模式，主要是通過對一個或多個財務共享中心，建立一體化的財務共享服務系統(tǒng)，實現(xiàn)對企業(yè)財務資源的整合，從而最大程度上降低企業(yè)的運營成本，提高財務服務質(zhì)量與服務效率。目前，我國交通運輸企業(yè)財務信息化水平良莠不齊，一些企業(yè)由于信息化投入不足、財務人員能力水平參差不齊等原因?qū)е仑攧招畔⒒ㄔO相對落后，尤其是一些集團性企業(yè)，財務機構(gòu)臃腫、財務人員數(shù)量龐大，人工成本高昂，但會計數(shù)據(jù)處理效率仍然相對低下，加上集團企業(yè)本身對于財務數(shù)據(jù)處理以及報表上報的時效性與質(zhì)量等要求較高，落后財務信息化系統(tǒng)會極大地阻礙企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展。

具體來說，企業(yè)財務信息化建設存在的問題主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是缺乏專業(yè)化的財務信息化管理崗位人員，大多數(shù)企業(yè)財務人員往往只從事基礎的財務核算工作，對信息化管理方面了解不足，綜合應用水平不高，對財務信息化管理也缺乏一定的前瞻性和敏感性，導致財務信息化建設進程緩慢。二是企業(yè)部分管理人員對財務信息化認知不準確，認為財務信息化建設只是財務部門的工作內(nèi)容，與其他部門關(guān)聯(lián)不大，在搭建財務管理信息系統(tǒng)時缺乏與其他部門的溝通交流，導致該系統(tǒng)的許多功能只是片面滿足了財務部門的工作需求，在與其他部門的數(shù)據(jù)共享、信息傳遞等方面考量不充分，容易出現(xiàn)信息不對稱使得管理者做出錯誤的管理決策。三是在建設財務信息系統(tǒng)時，只考慮了企業(yè)當前的發(fā)展狀況，而忽視了未來的業(yè)務發(fā)展需求，功能相對單一，后期模塊化改造難度大，投入多，無法滿足企業(yè)長期性的財務信息化建設需求。

二、企業(yè)財務共享中心建設的前提基礎

財政部頒布的《企業(yè)會計信息化工作規(guī)范》中提出了對于分、子公司眾多的大型集團型企業(yè)，可逐步推廣建立“財務共享服務中心”的相關(guān)規(guī)定，為我國集團企業(yè)財務信息化建設提供了政策引導和支持[2]。財務共享模式實際上是一種從信息、管理、人員以及運營等多個方面實現(xiàn)共享的會計與報告業(yè)務管理模式，在這種模式下通過節(jié)省人力投入、促進財務分析數(shù)據(jù)傳遞與共享、實現(xiàn)統(tǒng)一集中管理等，能夠顯著降低集團企業(yè)的運營成本，提高財務管理效率和質(zhì)量，更好地發(fā)揮財務對企業(yè)整體的業(yè)務指導和經(jīng)營決策支持作用，從而進一步提升企業(yè)的綜合管理水平，增強企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，為企業(yè)的可持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展夯實基礎。

企業(yè)要想建立財務共享服務中心首先要達到一定的集團化規(guī)模，并且集團各下屬企業(yè)業(yè)務同質(zhì)化程度高，可以采用統(tǒng)一的規(guī)范標準進行集中批量的財務處理，以達到降本增效的目標。其次，企業(yè)的信息化技術(shù)應用水平能夠滿足財務共享服務中心系統(tǒng)的建立，能夠為相關(guān)的業(yè)務工作提供必要的技術(shù)支持。如一些交通運輸企業(yè)需要對現(xiàn)有的業(yè)務與財務相關(guān)系統(tǒng)模塊進行改進和完善，具體包括采購管理模塊、車隊綜合管理模塊、資產(chǎn)管理模塊等，要根據(jù)財務共享服務系統(tǒng)的要求進行模塊的設計和開發(fā)，以滿足財務共享服務中心管理模式下企業(yè)的財務信息化管理需求。然后，企業(yè)要制定統(tǒng)一的財務信息化管理制度體系，具體包括會計核算管理制度、全面預算管理制度、成本管理制度、業(yè)務流程規(guī)范制度、崗位責任分工制度、信息化系統(tǒng)權(quán)限控制制度、風險防范預警與監(jiān)管控制制度、授權(quán)審批控制制度等，制度要全面覆蓋企業(yè)財務信息化管理的各個流程環(huán)節(jié)及關(guān)鍵崗位人員，切實地指導和規(guī)范企業(yè)人員的財務信息化管理工作行為。最后，企業(yè)的費用報銷、資金收支要實現(xiàn)電子化管理，通過電子化的憑證票據(jù)實現(xiàn)對財務數(shù)據(jù)信息的自動提取分析和高效處理。并且企業(yè)要嚴格遵循收支兩條線的基本原則設置收支賬戶，并將所有的賬戶都統(tǒng)一納入財務共享中心的現(xiàn)金池管理平臺，通過集團的授權(quán)管控實現(xiàn)資金的統(tǒng)一調(diào)配統(tǒng)籌管理，全面地提升企業(yè)的資金配置和使用效率，提高企業(yè)的綜合資金效益水平。

三、基于財務共享中心的企業(yè)財務信息化建設策略

1.做好前期的準備工作，實現(xiàn)制度的統(tǒng)一與流程的再造

企業(yè)財務信息化建設之前，要做好頂層設計工作[3]，對包括組織機構(gòu)、人員安排、業(yè)務流程、服務模式等進行全面的分析和規(guī)劃，明確財務管理信息化建設所需解決的問題以及最終達成的目標，結(jié)合自身的業(yè)務特點選擇財務信息化建設的路徑，制定相應的財務信息化建設方案，爭取到集團上級領導以及各級相關(guān)業(yè)務部門人員的理解支持，有力地推動企業(yè)財務管理信息化建設進程。

企業(yè)要建立統(tǒng)一的財務制度規(guī)范，包括會計賬務處理規(guī)范、數(shù)據(jù)填報口徑、財務流程操作辦法等，以實現(xiàn)財務的集成化、一體化管理。企業(yè)要積極促進業(yè)務流程再造，對各項業(yè)務流程進行全面地梳理分析，站在集團財務共享服務中心層面重新設計和規(guī)劃，刪減非必要非增值流程環(huán)節(jié)，確保會計流程與業(yè)務流程的一致性與協(xié)同性，打破業(yè)務與財務部門工作壁壘，全面提升企業(yè)財務工作效率。

2.合理選擇共享服務業(yè)務，完善各類子系統(tǒng)模塊功能

企業(yè)要合理選擇共享服務業(yè)務，通常來說企業(yè)共享服務中心的業(yè)務內(nèi)容包括重復性、周期性較強，標準化程度高的應收應付、費用支出、資產(chǎn)管理等方面的會計核算工作，以及資金管理、成本管理以及財務報告編制等財務內(nèi)控職能工作，針對交通運輸企業(yè)集團來說，要優(yōu)先考慮將業(yè)務量大、對企業(yè)經(jīng)營決策有重要影響的業(yè)務內(nèi)容納入財務共享服務中心進行處理，如車輛的配件、維修等相應的票款結(jié)算應付業(yè)務;外站未結(jié)算應收業(yè)務;日常費用報銷業(yè)務;財務數(shù)據(jù)的集中匯總統(tǒng)計分析業(yè)務;運輸費用的稅務籌劃業(yè)務，等等，而對于一些下屬企業(yè)特殊且對企業(yè)集團整體影響不大的業(yè)務內(nèi)容，可暫時不歸入共享中心進行處理。

企業(yè)要完善各類財務信息化管理子系統(tǒng)模塊，企業(yè)財務共享服務中心的財務管理系統(tǒng)主要包括ERP系統(tǒng)、預算管理系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、網(wǎng)上報銷系統(tǒng)、會計核算系統(tǒng)等，系統(tǒng)之間通過財務共享平臺實現(xiàn)對接，完成對企業(yè)整體業(yè)務流程的優(yōu)化整合以及控制管理，從而有效協(xié)調(diào)好企業(yè)的物流、資金流、信息流等，增強整個供應鏈上下游的聯(lián)動管控作用。如預算管理系統(tǒng)可以將企業(yè)的預算編制審核、計劃執(zhí)行、過程控制以及反饋評價等集中到一個系統(tǒng)中進行綜合管理，借助一體化管理平臺全面收集預算基礎數(shù)據(jù)，確保計劃編制的準確性和完整性，同時通過在系統(tǒng)中建立預算執(zhí)行實時跟蹤與分析預警機制，幫助管理人員及時掌握預算工作情況，落實預算管控目標責任。又如網(wǎng)上報銷系統(tǒng)可以突破傳統(tǒng)的時間和空間限制，讓員工隨時可以在線上提交報銷申請，避免了紙質(zhì)憑證傳遞的流轉(zhuǎn)障礙，提高了企業(yè)原始憑證處理的效率，也極大地節(jié)約了中間環(huán)節(jié)的成本費用支出。

3.加強財務信息化管理人才培養(yǎng)，促進企業(yè)財務人員職能轉(zhuǎn)型

企業(yè)要實現(xiàn)財務基礎核算與財務管理職能的分離，促進財務人員職能轉(zhuǎn)型。要加強專業(yè)財務信息化管理人才培養(yǎng)，主要圍繞業(yè)務財務、共享財務、決策財務三個方向進行。首先，業(yè)務財務人員是業(yè)務部門與財務部門的溝通橋梁，其將業(yè)務數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成相應的財務信息，以便財務人員做進一步的財務處理分析，有效地傳達財務部門的業(yè)務指導和業(yè)務部門的財務訴求，從而更好地加強二者之間的協(xié)作配合，促進業(yè)務與財務的融合管理。共享財務是財務中心的主要工作人員，負責基礎的財務核算、財務信息數(shù)據(jù)的傳遞共享等工作內(nèi)容。決策財務指的是為企業(yè)管理者提供決策支持的管理會計人員，包括預算會計、成本會計、稅務會計等，其會參與到企業(yè)經(jīng)營管理的各個方面，從企業(yè)的發(fā)展全局層面，基于價值創(chuàng)造的角度來規(guī)劃和統(tǒng)籌企業(yè)的財務資源，為企業(yè)的戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)提出建設性指導意見。

4.做好信息系統(tǒng)安全防護工作，有效保障企業(yè)財務信息安全

企業(yè)要加強對系統(tǒng)數(shù)據(jù)查看訪問與調(diào)取更改等權(quán)限的管理，明確劃分各層級崗位人員系統(tǒng)的訪問及操作權(quán)限，詳細記錄訪問及操作行為。規(guī)范系統(tǒng)操作流程，對系統(tǒng)用戶進行實時監(jiān)控，加大對系統(tǒng)數(shù)據(jù)泄露和違規(guī)操作人員的懲處力度，強化系統(tǒng)流程控制剛性約束。企業(yè)要定期進行硬件的維護和軟件的升級，確保網(wǎng)絡的穩(wěn)定性和暢通性，防止系統(tǒng)故障給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟損失。要建立安全防火墻，安裝病毒查殺軟件，防止人員非法竊取企業(yè)財務數(shù)據(jù)或破壞信息系統(tǒng)。要加大對企業(yè)人員的風險教育，提高其系統(tǒng)安全防護意識，確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性。

四、結(jié)語

總之，財務管理信息化建設是新時期企業(yè)提升綜合管理效率，提高經(jīng)營管理水平的必然趨勢，企業(yè)管理人員要加強對此的重視程度，積極探索建立和完善財務管理信息化系統(tǒng)，增強企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，為企業(yè)實現(xiàn)長遠的戰(zhàn)略發(fā)展目標夯實根基。

參考文獻：

[1]劉瑩.企業(yè)集團財務信息化建設實踐與探索[J]交通財會，2017，（8）：41～44.

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[3]楊婕.道路客運企業(yè)集團財務共享中心構(gòu)建研究[J]商訊2019，（33）：63～65.

作者簡介：

咼素容，供職于遂寧富臨運業(yè)有限公司。