王應(yīng)良

（安徽省交通航務(wù)工程有限公司，安徽 合肥230000）

1 工法特點(diǎn)

先簡支后連續(xù)預(yù)制梁負(fù)彎矩施工，即在預(yù)制梁板中預(yù)留負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道，當(dāng)預(yù)制梁板架設(shè)結(jié)束后，通過現(xiàn)澆梁端橫梁濕接頭，再次穿束、張拉、壓漿。形成比橋面連續(xù)更進(jìn)一步的“準(zhǔn)連續(xù)”結(jié)構(gòu)。

2 工法適用范圍以及工法原理

工法適用于梁長大于30 米先簡支后連續(xù)的鋼筋混凝土橋梁。工法原理：預(yù)制T 梁架設(shè)后，通過預(yù)制梁板鋼絞線預(yù)留孔，穿鋼絞線束，進(jìn)行二次張拉，使簡支梁變成準(zhǔn)連續(xù)結(jié)構(gòu)，減少橋梁接縫，改善行車條件。

3 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

3.1 施工工藝流程（圖1）

3.2 操作要點(diǎn)

3.2.1 T 梁預(yù)制時(shí)，鋼絞線預(yù)留孔必須保持貫通，一般用與鋼絞線數(shù)量相同的橡膠管并排在扁形金屬波紋管內(nèi)，當(dāng)梁板混凝土終凝后拔出橡膠管，形成鋼絞線預(yù)留孔。3.2.2 梁板架設(shè)時(shí)，梁板高程要符合設(shè)計(jì)要求，以免鋼絞線穿束過程中，形成折線，影響鋼絞線使用質(zhì)量。3.2.3 鋼筋焊接及搭接長度符合設(shè)計(jì)要求。3.2.4 澆筑端橫梁混凝土前一定要檢查鋼絞線的數(shù)量，決不能存在少穿或漏穿現(xiàn)象；并檢查外密封層，杜絕混凝土浸入金屬波紋管，影響鋼絞線張拉和灌漿。3.2.5 當(dāng)端橫梁混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)后方可張拉鋼絞線。3.2.6 壓漿漿液的強(qiáng)度和飽滿度應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

4 材料、設(shè)備以及勞動(dòng)力的組織

4.1 本工法所用到的主要施工材料

圖1 施工工藝流程圖

4.1.1 預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用公稱直徑為15.2mm、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa 的，低松弛、高強(qiáng)度的鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4.1.2 錨具：預(yù)制梁板在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用BM15-5 型扁錨及其配件，管道采用扁型金屬波紋管。4.1.3 管道壓漿采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液，按40*40*160mm 長方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，測得抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。

4.2 本工法采用的機(jī)具設(shè)備。前卡式QYC270 型千斤頂，可以用于單孔張拉、群錨的逐根張拉，可用于排除故障，進(jìn)行退錨和補(bǔ)張拉。單股平均張拉控制力P=193.9KN。主要技術(shù)參數(shù)：額定張拉力：270KN ;張拉缸面積：4418mm;額定油壓：62Mpa，孔徑：18mm張拉;行程：200mm;自重：24Kg。壓漿設(shè)備沒有特殊要求，只要滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

5 先簡支后連續(xù)T 梁負(fù)彎矩施工質(zhì)量控制

5.1 存在的質(zhì)量問題。存在的質(zhì)量問題主要是：鋼絞線漏穿以及鋼絞線少穿和鋼筋焊接。

5.2 質(zhì)量把控措施。5.2.1 要做到能夠準(zhǔn)確預(yù)埋波紋管以及定位鋼筋，能夠做到定位牢、管線順直，并且錨墊板必須要垂直于管線，做到周正埋置，同時(shí)管道無扭曲。5.2.2 在以往施工中，我們發(fā)現(xiàn)波紋管易被堵塞，所以可用軟塞將錨頭塞住，同時(shí)在砼澆筑時(shí)，鋼絞線疏通管道要予以抽動(dòng)。5.2.3 要能夠準(zhǔn)確定位提前預(yù)留的張拉槽上午位置，力爭做到規(guī)整成型，張拉槽周圍及錨頭的砼振搗密實(shí)。5.2.4 二次澆筑砼的結(jié)合面、鑿毛，及時(shí)做好松散層以及浮漿的清理工作，確保不留殘?jiān)瑵仓斑€需灑水預(yù)留。5.2.5 支座墊石的標(biāo)高以及梁靴的尺寸要進(jìn)行嚴(yán)格控制，另外各墩梁頂端的安裝高差也要把控好，梁端預(yù)埋管道要能夠?qū)崿F(xiàn)順直的對(duì)接；此外，要準(zhǔn)確把握梁端預(yù)留筋，同時(shí)連接筋要處在同一水平線上。

6 安全防范措施

因負(fù)彎矩施工是在預(yù)制梁板架設(shè)結(jié)束后進(jìn)行施工，一般都會(huì)在高空操作，施工人員要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

6.1 高空作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并且獲得相應(yīng)的行業(yè)相關(guān)資質(zhì)、體檢合格才能上崗。凡有心臟病、高血壓、貧血或是精神病等的人員，一概不能準(zhǔn)許上崗。實(shí)際作業(yè)時(shí)，施工人員的衣服鞋子也要符合相關(guān)規(guī)定，杜絕因衣著不規(guī)范引發(fā)的危險(xiǎn)。

6.2 施工作業(yè)人員必須戴安全帽、系好安全帶。

6.3 雨雪天需要進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，務(wù)必要把防滑防凍工作做好，要及時(shí)清除作業(yè)現(xiàn)場的冰雪，作業(yè)前要及時(shí)檢查作業(yè)設(shè)備，確保安全。

6.4 作業(yè)中如果遇到電源線路附近的作業(yè)場所，必須先停電，然后才能開始作業(yè)，絕緣擋板也要細(xì)致的設(shè)置好，電線3m 以外區(qū)域方可作業(yè)。與此同時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場所有的電線要做架空處理，切忌落地、亂拉、亂接電線。所有的電線接頭務(wù)必做到仔細(xì)包扎、絕不漏電。

6.5 高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要將所使用的工具、材料等裝好，嚴(yán)禁高空拋物、隨意丟棄，腳手架上禁止堆放施工材料等，作業(yè)時(shí)禁止打鬧，待工作完后才能后，相關(guān)人員還要做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作等。

6.6 警示標(biāo)志的設(shè)置要布局合理，標(biāo)志要醒目，諸如夜間施工現(xiàn)場這些危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，警示牌、照明光源等一定做確保完備，否則不允許作業(yè)。

6.7 上下同時(shí)垂直作業(yè)這類現(xiàn)象是嚴(yán)格禁止的，除非特殊情況必須垂直作業(yè)，這準(zhǔn)情況下也要有相關(guān)批示，同時(shí)必須做好防護(hù)工作。

7 環(huán)保措施

負(fù)彎矩施工，是在橋梁架設(shè)完成后實(shí)施，基本都在高空施工，環(huán)保措施如下：

7.1 禁止在施工現(xiàn)場焚燒油毯、橡膠、塑料、皮革、樹葉等以及會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣味的物質(zhì)。

7.2 施工運(yùn)輸車輛駛?cè)牍さ厍皯?yīng)按規(guī)定進(jìn)行沖洗，進(jìn)行除泥防塵處理，嚴(yán)禁將泥砂塵等帶入工地。

7.3 優(yōu)化模板設(shè)計(jì)，盡量減少模板漏漿。澆注砼過程中加強(qiáng)監(jiān)控，盡可能減少砼落入水中。

7.4 施工范圍內(nèi)派專人收集施工過程中掉落的砼、鋼筋、鋼絞線、模板的殘?jiān)?、廢料，防止形成二次污染。

8 應(yīng)用實(shí)例簡介

8.1 合肥市新橋大道03 標(biāo)段。本標(biāo)段瓦東干渠大橋，長約405米，共156 片梁板，其中30 米T梁120 片，35 米T梁36 片。為先簡支后連續(xù)T梁橋，共13 跨，有二種聯(lián)跨分布，分別為三、三、三、四跨聯(lián)，共用BM15-5 型扁錨及其配件432 套。

8.2 合肥市新橋大道02 標(biāo)段。本標(biāo)段淠河總干渠大橋，長約160 米，共48 片40mT 型梁板。為先簡支后連續(xù)T 梁橋，共4 跨，160m負(fù)彎矩1 跨聯(lián)，共用錨具及其配件216。

9 結(jié)論

先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)形式相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的連續(xù)梁而言，施工難度大大降低，使得結(jié)構(gòu)連續(xù)這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)承載能力有了大幅提升，梁部的伸縮縫被明顯縮減，橋面橫向裂縫產(chǎn)生的問題也被有效的解決了。隨著施工工藝的不斷完善，此工法被越來越廣泛的運(yùn)用開來。因此，要切實(shí)做到重質(zhì)保量，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)修正整改，這樣才能把實(shí)際工作做好、做精。