楊淼，隆晨海，周恒逸，李金亮，劉定國，湯文，金鑫

(1.國網(wǎng)湖南省電力有限公司電力科學(xué)研究院，湖南長沙410007；2.國網(wǎng)湖南省電力有限公司，湖南長沙410004；3.國網(wǎng)湖南省電力有限公司技術(shù)技能培訓(xùn)中心，湖南長沙410100；4.國網(wǎng)湖南省電力有限公司邵陽供電公司，湖南邵陽422000)

0 引言

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,社會各界對于供電可靠性的要求日益提高。2018年國家電網(wǎng)有限公司“兩會”首次提出獲得電力指標(biāo),獲得電力指標(biāo)的提出對供電可靠性提出了更高的要求。

國網(wǎng)湖南電力有限公司 (以下簡稱湖南公司)圍繞國家電網(wǎng)有限公司戰(zhàn)略部署,提出了大力推廣配網(wǎng)帶電作業(yè)、減少電量損失的發(fā)展方向。兩年來,湖南公司持續(xù)加大配網(wǎng)帶電作業(yè)工作力度,相繼成立縣公司帶電作業(yè)班組13個,開展配網(wǎng)帶電作業(yè)4萬余次,減少電量損失近2億kWh,帶電作業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)由城市向農(nóng)村地區(qū)延伸,作業(yè)方式由傳統(tǒng)項目向快復(fù)電、后搶修模式推進。本文從專業(yè)管理的角度,對目前湖南省配網(wǎng)帶電作業(yè)專業(yè)形勢進行全方位分析,同時就下階段專業(yè)發(fā)展方向提供思路。

1 專業(yè)基本情況

1.1 管理職責(zé)及組織體系

湖南公司配網(wǎng)帶電作業(yè)專業(yè)由湖南公司設(shè)備部配電處歸口管理；國網(wǎng)湖南省電力有限公司電科院(以下簡稱湖南電科院)提供技術(shù)支撐,負責(zé)工具試驗及技術(shù)監(jiān)督；國網(wǎng)湖南省電力有限公司技術(shù)技能培訓(xùn)中心 (以下簡稱湖南技培中心)負責(zé)帶電作業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)、人員培訓(xùn)工作；各市 (州)公司負責(zé)管轄范圍內(nèi)配網(wǎng)帶電作業(yè)生產(chǎn)。

現(xiàn)有配網(wǎng)帶電作業(yè)班組16個。國網(wǎng)湖南省電力有限公司長沙供電分公司 (以下簡稱長沙公司)成立帶電作業(yè)中心,下設(shè)3個帶電作業(yè)班；其余13個市 (州)公司在配電檢修公司或城區(qū)供電局設(shè)置帶電作業(yè)班。市公司配網(wǎng)帶電作業(yè)班負責(zé)本單位城區(qū)及部分縣域配網(wǎng)帶電作業(yè)業(yè)務(wù)。

2018年,湖南公司大力推動配網(wǎng)帶電作業(yè)由城市向縣域延伸,加大縣公司帶電作業(yè)班組建設(shè)力度,截至2019年底,共有13個縣公司成立了配網(wǎng)帶電作業(yè)班,由縣公司運檢部歸口管理,負責(zé)本縣輻射范圍內(nèi)的配網(wǎng)帶電作業(yè)業(yè)務(wù),見表1。

表1 截至2019年底帶電作業(yè)班組建設(shè)情況

1.2 作業(yè)開展情況

2018—2019年,各單位持續(xù)加大配網(wǎng)帶電作業(yè)工作力度,在考慮班組承載力的情況下按照能帶不停原則開展停電計劃審查,延伸帶電作業(yè)項目,同時大力開展縣域配網(wǎng)帶電作業(yè)。兩年來,累計開展10 kV配網(wǎng)帶電作業(yè)4萬余次,減少停電時戶數(shù)260.36萬時·戶,多供電量1.98億kWh。

長沙、衡陽、常德三個省級區(qū)域協(xié)作中心已具備第四類帶電更換變壓器、旁路作業(yè)檢修架空線路等復(fù)雜項目作業(yè)能力,但沒有常態(tài)化開展旁路作業(yè)、第四類作業(yè)；其余市 (州)公司具備部分第三類及全部一、二類項目作業(yè)能力。

1.3 人員及培訓(xùn)情況

湖南省技培中心具備配網(wǎng)帶電作業(yè)簡單項目取復(fù)證培訓(xùn)、認定資質(zhì)和復(fù)雜項目取復(fù)證培訓(xùn)資質(zhì)。2019年,湖南公司加大帶電作業(yè)取證培訓(xùn)力度,開展項目取復(fù)證培訓(xùn)共7期,新取證193人,開展絕緣桿作業(yè)法專項培訓(xùn)1期、 “快復(fù)電、后搶修”專項培訓(xùn)4期、技能等級提升班2期,共培訓(xùn)人數(shù)438人。

1.4 裝備及庫房情況

目前,湖南公司帶電作業(yè)車輛配置以絕緣斗臂車為主,旁路電纜車、移動箱變車、移動電源車等適用于三、四類作業(yè)項目的特種車輛配置較少,見表2。

表2 截至2019年底帶電作業(yè)車輛裝備數(shù)量

近兩年,湖南公司加大縣域絕緣桿作業(yè)法的推廣力度,每個縣公司帶電作業(yè)班組均配備有絕緣桿斷接引主要工具,至2019年底,全省共建設(shè)有帶電作業(yè)車庫85個、工器具庫房33個。

2 存在的主要問題

2.1 隊伍建設(shè)亟待加強

配網(wǎng)帶電作業(yè)作為一項依賴于人員操作技能的工種,技能人員隊伍建設(shè)始終是第一要務(wù)。而目前隊伍建設(shè)的短板已經(jīng)嚴(yán)重制約了該專業(yè)在湖南的發(fā)展,主要表現(xiàn)在:

1)人員流失嚴(yán)重。帶電作業(yè)極度依賴人員技能水平,人員取證后需要花費長時間打磨技能才能得心應(yīng)手地開展工作,雖然近兩年加強了人員取證培訓(xùn)力度 (新取證人數(shù)占比超過65%),但相當(dāng)一部分取證人員實際上并沒有持續(xù)性從事帶電作業(yè)生產(chǎn)工作,或是在取證后不久調(diào)離其他崗位,嚴(yán)重阻礙了專業(yè)的發(fā)展。

2)人員老齡化嚴(yán)重。目前全省帶電作業(yè)人員中40歲及以上人數(shù)占比超過50%,青黃不接已成為各地市公司帶電作業(yè)班的普遍現(xiàn)象。

3)人員工作積極性難以調(diào)動。目前,缺乏相應(yīng)績效激勵機制,班組一線人員工作積極性低。

近三年,各單位陸續(xù)對絕緣斗臂車進行更新?lián)Q代,由于沒有相應(yīng)地補充班組作業(yè)人員,造成車輛利用率低、空余車輛閑置等現(xiàn)象。

2.2 能帶不停難以落實

以客戶為中心的理念未能及時轉(zhuǎn)變和深入貫徹,個別單位沒能及時轉(zhuǎn)變觀念,存在短時停電檢修為主、帶電作業(yè)為輔的工作思路,該現(xiàn)象在人員、裝備和技術(shù)力量本身薄弱且對供電可靠性要求相對較低的縣公司尤為突出。

班組承載力有限。由于人員力量薄弱,目前大部分單位的班組承載力無法完成所有停電計劃的帶電作業(yè)可行性勘察工作,客觀上導(dǎo)致能帶不停難以真正落實。

2.3 作業(yè)項目亟待拓展

目前,湖南公司開展的帶電作業(yè)項目主要集中在帶電砍青、普通消缺及裝拆附件和絕緣手套法帶電解搭頭等部分一、二類項目,作業(yè)方法以絕緣斗臂車手套法為主,作業(yè)項目亟待拓展。絕緣桿作業(yè)法推廣處于起步階段,縣域業(yè)擴網(wǎng)改工程習(xí)慣性采用停電作業(yè)方式搭火。

同時,缺乏旁路作業(yè)項目開展經(jīng)驗,目前僅有長沙、衡陽、常德等少數(shù)市 (州)公司具備開展三、四類作業(yè)的能力,難以有效針對突發(fā)停電事故,實現(xiàn)先隔離、快復(fù)電、再搶修,滿足各種類型的應(yīng)急保電需求。

2.4 保電能力亟待提升

隨著電力需求性和依賴性日益增加和大型國際性活動的日?；?重要場所的保電需求與日俱增,保電負荷水平逐年升高,傳統(tǒng)低壓應(yīng)急發(fā)電車受負荷、壓降的影響已無法滿足日益頻繁的保電需要。構(gòu)建快復(fù)電、后搶修應(yīng)急保電體系,打造低、中、高各類型負荷用戶快速應(yīng)急保電方案,已成為配網(wǎng)帶電作業(yè)的發(fā)展趨勢。目前湖南公司快復(fù)電、后搶修能力建設(shè)剛起步,應(yīng)急保電水平與發(fā)達地區(qū)存在較大差距。

2.5 裝備配置亟待升級

特種車輛方面,湖南公司配置以絕緣斗臂車為主,中、低壓發(fā)電車、移動箱變車、移動配電變壓器、旁路作業(yè)車等用于快復(fù)電、后搶修作業(yè)項目的裝備嚴(yán)重不足,與快復(fù)電應(yīng)急保電體系的構(gòu)建存在較大差距。

工器具運輸方面,僅配置3臺移動庫房車,大部分單位依靠絕緣斗臂車裝載運輸工器具,造成工器具長時間外出受潮的安全隱患。

工器具管理方面,各單位目前主要采用手工方式記錄帶電作業(yè)工器具臺賬以及試驗情況,傳統(tǒng)的人工管理模式難以滿足公司大云物移智精益化管理模式要求,亟需信息化手段加強庫房、工器具等基礎(chǔ)性管理。

3 發(fā)展思路

3.1 加強帶電作業(yè)隊伍建設(shè)

1)持續(xù)推進縣公司帶電作業(yè)班組建設(shè)。按照地縣一體、區(qū)域協(xié)同、穩(wěn)步推進的方式,在縣公司成立帶電作業(yè)班組,輻射周邊縣公司,協(xié)同合作共同開展帶電作業(yè),減輕市公司班組作業(yè)壓力。計劃至2020年底,全省縣公司帶電作業(yè)班組達到30個,2021年全省三分之一以上縣公司具備帶電作業(yè)能力。

2)穩(wěn)步開展主業(yè)+集體企業(yè)模式試點。在集體企業(yè)成立帶電作業(yè)班 (旁路作業(yè)班),通過集體企業(yè)承攬主業(yè)不停電作業(yè)業(yè)務(wù),帶電作業(yè)班負責(zé)本單位城區(qū)業(yè)擴、搶修業(yè)務(wù)以及配合搭建旁路的實施,根據(jù)國家電網(wǎng)有限公司下發(fā)的定額取費標(biāo)準(zhǔn)向工程項目依法依規(guī)收取帶電作業(yè)費用。這樣就形成主業(yè)+集體企業(yè)相結(jié)合的作業(yè)模式,從而依托集體企業(yè)力量吸引更多人員從事帶電作業(yè)工作,引入更加靈活的激勵機制,解決目前作業(yè)人員缺乏、作業(yè)積極性不高而導(dǎo)致的能帶不停難以真正落實的問題。

3)優(yōu)化人才培訓(xùn)能力建設(shè)。按照分級、分類原則,組建絕緣手套法、絕緣桿作業(yè)法、快復(fù)電類項目以及0.4 kV帶電作業(yè)法兼職內(nèi)訓(xùn)師隊伍,完善簡單和復(fù)雜培訓(xùn)項目和課程。利用湖南技培中心現(xiàn)有培訓(xùn)資源進行升級改造,配置配網(wǎng)不停作業(yè)沉浸式VR仿真培訓(xùn)系統(tǒng),利用虛擬現(xiàn)實、體感實訓(xùn)等新技術(shù),將傳統(tǒng)單向灌輸式教學(xué)方式提升為雙向互動式教學(xué),有效提升培訓(xùn)及考核質(zhì)量,強化培訓(xùn)實力。

3.2 推進快復(fù)電、后搶修能力建設(shè)

3.2.1 構(gòu)建快復(fù)電、后搶修應(yīng)急體系

按照先隔離、快復(fù)電、后搶修原則,全面強化公司配電網(wǎng)快速復(fù)電能力建設(shè),構(gòu)建基于各類應(yīng)急車輛及裝備的快復(fù)電、后搶修應(yīng)急系統(tǒng)。根據(jù)用戶類型形成以下四種應(yīng)急保電方案:

1)對于原有配網(wǎng)架構(gòu)完善的高負荷區(qū)域,采用10 kV中壓發(fā)電車直接對原配網(wǎng)線路進行應(yīng)急供電,以滿足大量的用戶的復(fù)電需要,10 kV中壓發(fā)電車應(yīng)用場景如圖1所示。

圖1 10 kV中壓發(fā)電車應(yīng)用場景

2)對于原配網(wǎng)線路網(wǎng)架結(jié)構(gòu)損壞的高負荷區(qū)域,采用10 kV中壓發(fā)電車與移動箱變車聯(lián)合使用,仍能滿足大量用戶高負荷的用電需求,移動箱變車應(yīng)用場景如圖2所示。

圖2 移動箱變車應(yīng)用場景

3)對于低負荷臺區(qū),采用0.4 kV移動電源車配合低壓快速接入裝置,實現(xiàn)快速復(fù)電,同時具備機動性強,適用范圍廣的優(yōu)勢,0.4 kV移動電源車應(yīng)用場景如圖3所示。

圖3 0.4 kV移動電源車應(yīng)用場景

4)對于重要保電負荷,優(yōu)化低壓側(cè)用戶電網(wǎng)結(jié)構(gòu),提前預(yù)置固定式低壓快速接入裝置,配合0.4 kV移動電源車 (或箱變車)采用快速插拔方式迅速復(fù)電,為重要客戶應(yīng)急搶修、保供電贏得寶貴時間,造成良好社會經(jīng)濟效益,低壓快速接入裝置作業(yè)原理如圖4所示。

圖4 低壓快速接入裝置作業(yè)原理

3.2.2 建立帶電+旁路協(xié)同作業(yè)模式

按照專業(yè)化、模塊化、界面化的思路,將開展快復(fù)電、后搶修工作的人員分為帶電作業(yè)人員和旁路作業(yè)人員:帶電作業(yè)人員負責(zé)作業(yè)項目中帶電搭、拆旁路電纜 (高壓旁路引下線)等直接接觸帶電體的工序以及需要進行高空斗內(nèi)操作的工序；旁路作業(yè)人員負責(zé)作業(yè)項目中旁路電纜組建、旁路回路電流巡測、旁路設(shè)備 (負荷開關(guān)、移動箱變車、移動發(fā)電車)運行操作等不直接接觸帶電體的工序。提升作業(yè)人員旁路作業(yè)車輛、裝備使用的熟練程度。

3.3 通過管理和技術(shù)手段實現(xiàn)能帶不停

1)強化停電計劃管控,將帶電作業(yè)可行性審查環(huán)節(jié)納入停電計劃制定工作,由帶電作業(yè)班確認不具備帶電作業(yè)條件或作業(yè)計劃超出班組承載力,方可納入停電計劃,否則務(wù)必要采取不停電作業(yè)方式進行檢修。

2)在配網(wǎng)架空線路典設(shè)修編、配電工程方案設(shè)計、配電網(wǎng)架結(jié)構(gòu)改造、配電一、二次設(shè)備安裝投運等工作上面,要充分考慮開展帶電作業(yè)或者旁路作業(yè)的可行性,充分為日后帶電搭火及快復(fù)電搶修創(chuàng)造條件。例如:開關(guān)桿兩側(cè)設(shè)耐張,便于旁路作業(yè)更換開關(guān)、架空線路耐張轉(zhuǎn)角桿宜改為垂直排列方式、同桿并架雙回線路宜采用垂直排列方式、電壓互感器上引線配置刀閘,便于線路帶電斷接引、環(huán)網(wǎng)柜 (分支箱)宜預(yù)留備用間隔,以便實現(xiàn)電纜不停電檢修等。

3)積極開展技術(shù)攻關(guān)。一方面,加大配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人 (如圖5所示)的試點應(yīng)用,嘗試?yán)脵C器人代替人工進行較為簡單的高空帶電作業(yè),發(fā)揮機器人在保障作業(yè)安全、減輕勞動強度、提升工作效率等方面的技術(shù)優(yōu)勢,降低人員的勞動強度和作業(yè)安全風(fēng)險；同時,開展配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人適用性研究,研發(fā)多種適用于機器人本體、具備統(tǒng)一接口的可重構(gòu)作業(yè)末端,拓展機器人作業(yè)項目,使其可完成除帶電斷接引線外的多種作業(yè)項目。另一方面,發(fā)揮基層班組一線經(jīng)驗優(yōu)勢,重點針對絕緣桿作業(yè)和快復(fù)電、后搶修作業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)和方法改進,逐步實現(xiàn)作業(yè)方法簡單化、作業(yè)金具快裝化、作業(yè)裝備智能化。

圖5 配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人基本構(gòu)型

3.4 強化配網(wǎng)帶電作業(yè)技術(shù)監(jiān)督及管控

1)提升人員及車輛臺賬信息化水平,結(jié)合PMS2.0帶電作業(yè)管理維護模塊,建立準(zhǔn)確、動態(tài)更新的人員及車輛裝備信息數(shù)據(jù)庫,為人員取復(fù)證管理、競賽人員選拔、車輛調(diào)撥、車輛報廢更新等管理工作提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

2)提升工器具庫房智能化水平,試點建設(shè)基于RFID射頻標(biāo)簽識別技術(shù)、具備實時監(jiān)控功能的智能化帶電作業(yè)庫房 (如圖6所示),建立集出入庫管理、工器具存放、庫房環(huán)境監(jiān)控、臺賬錄入更新、工器具全壽命跟蹤管理、遠程集中監(jiān)管等功能為一體的工器具智能管理系統(tǒng),將以往庫房工器具管理模式由人工紙質(zhì)臺賬管理轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)智能感知、自動記錄、自主判斷、輔助決策,滿足公司大云物移精益化管理模式要求。

圖6 智能化帶電作業(yè)庫房

3)依托湖南省電科院開展配網(wǎng)帶電作業(yè)技術(shù)監(jiān)督工作,加強帶電作業(yè)特種車輛的出廠檢測、日常維護以及維修保養(yǎng)全過程跟蹤管理,強化帶電作業(yè)各類工器具和車輛的標(biāo)準(zhǔn)化定期預(yù)試,在湖南省逐步建設(shè)4個配網(wǎng)帶電作業(yè)試驗中心 (見表3),按區(qū)域分片開展工器具及裝備的預(yù)防性和交接檢查試驗。

表3 區(qū)域試驗中心分布

4 結(jié)語

隨著配網(wǎng)供電可靠性要求日益提高,配網(wǎng)帶電作業(yè)作為一種增供擴銷、保障用戶持續(xù)供電的技術(shù)手段,其重要性日益凸顯。近年來,湖南公司在配網(wǎng)帶電作業(yè)專業(yè)發(fā)展上取得了一定成效,但在專業(yè)管理機制、人員隊伍素質(zhì)、開展項目能力、應(yīng)急保電水平等方面和沿海省份存在一定差距。建議下階段采取措施:①推進縣域配網(wǎng)帶電作業(yè)班組建設(shè),鼓勵集體企業(yè)開展帶電作業(yè)業(yè)務(wù),全面充實帶電作業(yè)隊伍；②建立帶電+旁路協(xié)同作業(yè)模式,推進快復(fù)電、后搶修能力建設(shè)；③強化停電管控,改進線路典設(shè),加強技術(shù)攻關(guān),落實能帶不停原則；④提升基礎(chǔ)臺賬管理信息化和工器具庫房智能化水平,建設(shè)區(qū)域試驗中心,強化技術(shù)監(jiān)督及裝備全周期管控,全面提升湖南公司配網(wǎng)帶電作業(yè)綜合實力水平。