王濤

摘 要：軋機(jī)AGC伺服液壓缸在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用非常廣泛。在AGC 伺服液壓系統(tǒng)工作中，軋機(jī) AGC 伺服液壓缸起著非常關(guān)鍵的作用。軋機(jī) AGC 伺服液壓缸出現(xiàn)故障，將會影響到板材的軋制精度，同時(shí)也會產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。本文闡述了軋機(jī) AGC 伺服液壓缸的工作原理，指出了伺服液壓缸出現(xiàn)的故障，并提出了軋機(jī) AGC 伺服液壓缸故障處理對策。

關(guān)鍵詞：軋機(jī)AGC伺服液壓缸;故障診斷;對策

【中圖分類號】TH137.51 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）02-0195-01

板材生產(chǎn)過程中，軋機(jī)AGC伺服液壓缸的使用有利于板材的質(zhì)量提升，提高鋼廠生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在板材生產(chǎn)中，軋機(jī)AGC伺服系統(tǒng)可以對軋制厚度進(jìn)行控制，對板材的精度至關(guān)重要。但是在軋機(jī)AGC伺服液壓缸工作過程中，會受到自身運(yùn)行故障的影響。所以，當(dāng)前對軋機(jī)AGC伺服液壓缸進(jìn)行故障分析，能夠提高板材生產(chǎn)的質(zhì)量。

1 軋機(jī)AGC伺服液壓缸結(jié)構(gòu)

軋機(jī)AGC伺服液系統(tǒng)相對復(fù)雜，大體分為七個(gè)部分組成，其中包括液壓缸動(dòng)力裝置、電液伺服、伺服液壓缸、液壓閥、傳感器以及其他附件。在軋機(jī)AGC伺服液壓缸工作過程中，電壓伺服閥的輸出流量可以進(jìn)行控制，并使軋機(jī)AGC伺服液壓缸的活塞桿進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，從而對輥縫進(jìn)行合理調(diào)整。軋機(jī)AGC伺服液壓缸也是由端蓋、缸筒、活塞桿和前端蓋等部分共同組成。在軋機(jī)AGC伺服液壓缸設(shè)計(jì)過程中，缸筒與前端桿、活塞和活塞桿之間都是由密封件裝置進(jìn)行密封，并在接口位置設(shè)置了防塵圈，這樣的設(shè)計(jì)是為了防止軋機(jī)AGC伺服液壓缸工作中，液壓油出現(xiàn)外泄現(xiàn)象。另外，軋機(jī)AGC伺服液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，也設(shè)置有緩沖裝置，反之液壓缸工作中，活塞退回終端時(shí)對液壓缸前端蓋造成沖擊過大。

2 軋機(jī)AGC伺服液壓缸工作中出現(xiàn)的故障

2.1 軋機(jī)AGC伺服液壓缸位置控制故障

在軋機(jī)AGC伺服液壓缸工作過程中，軋機(jī)AGC伺服液壓缸位置傳感器很容易出現(xiàn)故障。伺服液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是由兩個(gè)液壓缸共同工作，而兩套控制系統(tǒng)使用同一套控制指令，對兩個(gè)液壓缸的上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。而如果兩個(gè)液壓缸位置上的傳感器出現(xiàn)規(guī)定值偏差后，就會導(dǎo)致整個(gè)軋機(jī)AGC伺服液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)指令出現(xiàn)故障也會造成液壓缸運(yùn)動(dòng)失常。

2.2 軋機(jī)AGC伺服液壓缸基本故障

軋機(jī)AGC伺服液壓缸在正常工作運(yùn)行中，會出現(xiàn)運(yùn)行和質(zhì)量等多種故障，其中主要是液壓缸裂紋問題，軋機(jī)AGC伺服液壓缸在工作中液壓缸很容易出現(xiàn)拉傷，拉傷會導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)裂紋，裂紋嚴(yán)重形成裂縫，從而造成液壓缸泄漏的嚴(yán)重問題。

3 軋機(jī)AGC伺服液壓缸的故障分析和解決對策

3.1 軋機(jī)AGC伺服液壓缸位置控制故障分析

在軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)工作中，位置控制故障也可以說是液壓缸位置傳感器故障，是由液壓缸位置傳感器參數(shù)測量值出現(xiàn)異常引起的[1]。所以，針對傳感器故障進(jìn)行解決就是對兩個(gè)AGC液壓缸的傳感器進(jìn)行合理的分析，找出具體是由那個(gè)傳感器故障引起的，并調(diào)整兩側(cè)壓力傳感器測量值或者直接對傳感器進(jìn)行更換。

3.2 軋機(jī)AGC伺服液壓缸故障分析和相關(guān)策略

在AGC伺服液壓缸工作中，液壓缸出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是比較常見的，如果引起液壓缸泄漏更是非常嚴(yán)重。所以，對于AGC伺服液壓缸裂紋故障做具體的分析，解決裂紋故障。

3.2.1 AGC伺服液壓缸裂紋產(chǎn)生原因分析

為了分析液壓缸裂紋產(chǎn)生原因，對AGC伺服液壓缸工作進(jìn)行分析，該液壓缸平均每小時(shí)可以軋鋼40塊，平均每塊鋼材軋制5-7次，鋼板厚度在110-130毫米之間，速度在3.9-5.9m/s之間[2]。并且該AGC伺服液壓缸的工作時(shí)間每天達(dá)到22.5個(gè)小時(shí)。在軋機(jī)咬鋼時(shí)，液壓缸內(nèi)的液壓力增加，并且液壓缸油口位置的壓力也發(fā)生增加，從而提升了液壓缸運(yùn)動(dòng)的沖擊能力。而液壓缸在進(jìn)行拋鋼時(shí)，液壓缸和液壓缸油口位置的壓力都會突然減少，也會對液壓缸產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力。在液壓缸工作過程中，缸內(nèi)和油口反復(fù)出現(xiàn)壓力變化，液壓缸缸體和缸底則不斷受到壓力沖擊，從而使液壓缸油口位置及附近區(qū)域面積出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。在AGC伺服液壓缸設(shè)計(jì)過程中，為了防止液壓缸出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，對液壓油缸的承壓能力都要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，該液壓缸的設(shè)計(jì)壓力在28MPa，而測試壓力在30 MPa，但是通過實(shí)際液壓缸實(shí)驗(yàn)，還是會出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。

3.2.2 AGC伺服液壓缸裂紋故障的改進(jìn)

通過分析的AGC伺服液壓缸裂紋故障可以得知，裂紋故障是由于缸內(nèi)持續(xù)受到壓力沖擊引起的，所以可以通過改進(jìn)的AGC伺服液壓缸承壓耐壓能力來提升液壓缸的質(zhì)量，防止裂紋故障[3]。一方面，改進(jìn)液壓缸的承壓能力，可以通過改進(jìn)的AGC伺服液壓缸的尺寸規(guī)格來實(shí)現(xiàn)。對實(shí)驗(yàn)液壓缸的尺寸做出了改進(jìn)，分別為液壓缸缸底外圓位置加厚10mm，缸底厚度增加5mm。對液壓缸改進(jìn)后進(jìn)行了相應(yīng)的仿真實(shí)驗(yàn)，并與原的AGC伺服液壓缸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，制成表1（如表1）分析表一可知，在AGC伺服液壓缸改進(jìn)后，液壓缸油口位置的第一應(yīng)力、第三主應(yīng)力以及等效應(yīng)力都發(fā)生減小，證明了改進(jìn)液壓缸的耐壓力更強(qiáng)，能夠有效減少裂紋故障的發(fā)生，也提升了液壓缸的使用壽命。

結(jié)束語：本文闡述而來AGC伺服液壓缸位置控制故障以及裂紋故障，并對故障產(chǎn)生進(jìn)行了詳細(xì)的分析，根據(jù)具體實(shí)驗(yàn)提出了相應(yīng)的解決辦法，提高了AGC伺服液壓缸工作效率和使用壽命。希望本文能夠?qū)GC伺服液壓缸工作效率的提高有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 龔云， 陳奎生， 湛從昌， et al. 軋機(jī)AGC伺服液壓缸故障診斷與對策[J]. 液壓與氣動(dòng)， 2014（11）：29-31.

[2] 龔云. 大型軋機(jī)AGC伺服液壓缸裂紋故障建模與壽命的研究[D]. 武漢科技大學(xué)， 2015.

[3] 葉秀成. 粗軋機(jī)AGC伺服閥損壞原因分析及對策[J]. 軋鋼（6）：67-70.