王慧

摘 要 隨著中國技術(shù)的增強(qiáng)，人們的生活水平在不斷提高，鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫υ絹碓矫黠@，改善鐵路運(yùn)輸負(fù)荷并延長其使用壽命是當(dāng)前鐵路建設(shè)的重中之重。通過對(duì)鐵路橋梁連續(xù)梁起重機(jī)施工技術(shù)的分析，分析了鐵路橋梁連續(xù)梁起重機(jī)的施工技術(shù)特點(diǎn)，討論了鐵路橋梁的連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)要點(diǎn)，為相關(guān)研究人員提供一些參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞 鐵路橋梁;連續(xù)梁;掛籃施工;技術(shù)要點(diǎn)

引言

隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，掛籃施工技術(shù)在一定程度上影響了鐵路施工質(zhì)量。鐵路的設(shè)計(jì)，建設(shè)和運(yùn)營將對(duì)人們的生活質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，掛籃施工技術(shù)可以為鐵路橋梁連續(xù)梁的施工提供一些指導(dǎo)。橋梁連續(xù)掛籃施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于西部橋梁建設(shè)中，許多專家指出，掛籃的建設(shè)是鐵路工程的基礎(chǔ)，連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在各種橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，可以提高橋梁的設(shè)計(jì)安全性，降低施工難度。中國的鐵路橋梁項(xiàng)目在鐵路建設(shè)中占很大比重，連續(xù)梁支持鐵路橋梁作為靜態(tài)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，它們具有施工跨度大，曲率小的優(yōu)點(diǎn)。為了加深人們的了解，討論了鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的技術(shù)要點(diǎn)。

1鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)概述

1.1 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)組成

連續(xù)梁掛籃建設(shè)的多樣化可以提高鐵路橋梁建設(shè)的效率，鐵路橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步對(duì)其安全性和施工成本產(chǎn)生一定的影響。就橋梁施工而言，橋梁的質(zhì)量，施工成本和施工效率是施工單位最關(guān)心的問題，對(duì)促進(jìn)我國橋梁施工技術(shù)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)于穩(wěn)定性問題，施工單位需要計(jì)算和配置橋架的主框架承載力，橋架內(nèi)外的行人支撐系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)，高空懸掛和張力操作平臺(tái)。

1.2 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃環(huán)節(jié)的組成

機(jī)柜的主框架需要通過焊接凹槽，螺栓，杠桿連接和其他結(jié)構(gòu)鏈接來布置，以系統(tǒng)地改善整個(gè)主框架的結(jié)構(gòu)平衡;行人支撐系統(tǒng)主要是確保整個(gè)橋梁不變形的重要部分，通常不會(huì)因滑軌而變形。鋼枕具有一定的承重能力，要求員工根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)有序安排。在具體的操作過程中，對(duì)施工人員的技術(shù)水平有一定要求，許多鋼板在沒有接縫處理的情況下會(huì)有縫隙，這會(huì)影響橋梁的質(zhì)量。因此，施工人員需要進(jìn)行嚴(yán)格檢查。獲取結(jié)果后，根據(jù)項(xiàng)目需要選擇是否進(jìn)行接縫處理。目前，一種更有效的方法是調(diào)整模板內(nèi)部和外部之間的垂直和水平間距，以適應(yīng)橋梁工程的設(shè)計(jì)參數(shù)[1]。

2鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工特點(diǎn)

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃技術(shù)可廣泛應(yīng)用于各種施工過程。由于這種方法具有廣泛性并且易于應(yīng)用，因此已經(jīng)在建筑橋梁市場(chǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。在特定的施工過程中，采用橋梁連續(xù)梁掛籃技術(shù)可以有效降低施工難度，減少施工過程，降低施工成本。因此，當(dāng)前，橋梁連續(xù)梁掛籃技術(shù)通常用于橋梁的構(gòu)造中。隨著這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，許多地方專家學(xué)者開始研究鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的特點(diǎn)，以加速中國橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。通過對(duì)梁的正確放置從而相互保持和約束，以確保橋梁平衡且無裂紋和坍塌。在布置系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)使用液壓驅(qū)動(dòng)器推動(dòng)掛籃正常工作;在該技術(shù)的具體施工過程中，有必要加強(qiáng)承重結(jié)構(gòu)，根據(jù)承載力決定是否采用鋼掛籃進(jìn)行負(fù)荷的傳遞和重組，以減輕部件的負(fù)荷。配置完成后，必須對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

3鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工主要技術(shù)要點(diǎn)的討論

3.1 掛籃的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在選擇掛籃的類型時(shí)，掛籃的目的必須保持明確。當(dāng)前，使用掛籃的目的是在建筑物的載荷傳遞過程中支撐主體和橋梁。基于多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在選擇平衡掛籃時(shí)，可以根據(jù)項(xiàng)目的需要使用自繪三角形。由于掛籃中的節(jié)點(diǎn)很少，因此，具有較高的穩(wěn)定性，較低的變形率和較高的掛籃功率，它可以用更少的施工步驟來完成，適合于普通的橋梁施工過程。掛籃的設(shè)計(jì)決定了掛籃的功能，分析了承重分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)了掛籃的性能和特點(diǎn)。根據(jù)項(xiàng)目要求，遵循獲得最大承載能力參數(shù)的原則，通過交叉口設(shè)計(jì)承載能力（具體方法是使用5個(gè)貝雷帽進(jìn)行水平和垂直保護(hù)及其對(duì)應(yīng)的組合）。選擇為項(xiàng)目保留的直徑作為合適的吊孔尺寸，以確保兩者無縫結(jié)合，然后用薄軋鋼筋將其固定。

3.2 掛籃的生產(chǎn)和質(zhì)量控制

掛籃的生產(chǎn)過程決定了它的質(zhì)量，而質(zhì)量決定了鐵路橋梁連續(xù)梁施工的失敗。調(diào)查研究表明，掛籃的生產(chǎn)需要專業(yè)技術(shù)人員來控制和提高三角分析框架和底部模板的底梁的承載能力和尺寸，以確定掛籃的結(jié)構(gòu)。掛籃的外壁和直徑孔均經(jīng)過仔細(xì)處理，以確保表層達(dá)到工程要求的平滑度，然后用薄鋼板加固外圍。由于藏部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，需要仔細(xì)檢測(cè)和檢查一些隱藏部分，并且在生產(chǎn)完成之后，進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，并且只有在通過測(cè)試后才能使用該測(cè)試，從而提高了項(xiàng)目的安全系數(shù)并確保了整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

充分做好技術(shù)交付工作。施工中的每個(gè)部門都是獨(dú)立的，彼此緊密聯(lián)系。因此，每個(gè)部門必須相互協(xié)調(diào)和溝通，以確?？⒐ず蛦?dòng)后每個(gè)建筑物之間的良好連接。通過技術(shù)公開，可以有效地改善項(xiàng)目平衡工作。因此，在技術(shù)公開工作中，應(yīng)從整體上控制施工步驟和過程，特別是基本施工的目標(biāo)和規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)等。

3.3 澆筑混凝土

混凝土澆筑技術(shù)具有一定的特點(diǎn)，可以通過以下環(huán)節(jié)來控制混凝土的澆筑過程：選擇合適的材料，以合適的比例混合材料以及控制混凝土中的水分。混凝土成型后，需要進(jìn)行混凝土質(zhì)量測(cè)試以確保可以使用。由于在鐵路橋梁連續(xù)掛籃的施工過程中會(huì)產(chǎn)生許多載荷，因此有必要在特定的施工過程中控制混凝土的硬度，以避免混凝土中出現(xiàn)暫時(shí)性的裂縫。

當(dāng)普通混凝土分層并分為澆筑操作時(shí)，工人需要控制周圍的溫度。目前，最常用的冷卻方法是檢測(cè)混凝土的初始溫度，并根據(jù)項(xiàng)目的需要，結(jié)合混凝土澆筑技術(shù)和冷卻技術(shù)對(duì)混凝土進(jìn)行分層。根據(jù)下部混凝土的要求，對(duì)混凝土進(jìn)行初始可塑性工作。

4結(jié)束語

綜上所述，鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)總結(jié)了鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的組成以及每個(gè)鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃單元的組裝。鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工過程十分復(fù)雜，工程難度大，構(gòu)件的負(fù)荷減輕，混凝土強(qiáng)度結(jié)構(gòu)牢固，技術(shù)力量雄厚。經(jīng)過認(rèn)真分析，找到了鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的技術(shù)要點(diǎn)，包括掛籃的選擇和結(jié)構(gòu)的精心設(shè)置，掛籃托架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，掛籃的生產(chǎn)和質(zhì)量控制以及傾卸容器的特定控制。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪偉華試論鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工控制技術(shù)要點(diǎn)[J].建材與裝飾，2017，7（12）：196-198.