戴夢(mèng)婷 喻杉杉 強(qiáng)雄濤 趙成誠(chéng) 公佳文

摘 要：隨著生活質(zhì)量的上升，汽車的數(shù)量開始大量增加。汽車出行成為一種常態(tài)，而尋找停車位愈加困難。本文針對(duì)山地城市停車場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，旨在提出建立節(jié)約型、美化環(huán)境型空間停車場(chǎng)可行性方案。

關(guān)鍵詞：立體斜坡式停車;升降;智能停車

國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)起步較國(guó)外較晚，在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)發(fā)展方面仍有許多開拓空間，因此立體式停車場(chǎng)的建設(shè)成為了目前適用于短暫出行的必然趨勢(shì)。立體式停車場(chǎng)是一種新型的停車模式。山地城市特有的豎向發(fā)展的空間布局特點(diǎn)為斜坡式停車提供了新思路，可將空置的斜坡面積更好的利用起來(lái)。

1.山地斜坡式停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)

山地城市（以重慶為例）近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車保有量保持逐年增加的趨勢(shì)，與此同時(shí)人們對(duì)于停車位的需求量也越來(lái)越大。重慶作為山地城市，市內(nèi)坡地較多，由于地形的限制，停車場(chǎng)的建設(shè)和分布存在很大的問(wèn)題。目前使用最廣泛的是修建地下停車庫(kù)，但地下空間開發(fā)逐漸飽和，布局規(guī)劃不夠緊湊，普通地下停車場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足大眾需求。

但山地城市本身具有豎向高差及橫向空白區(qū)域，因此本文提出充分利用地形的天然高差及空間格局，開發(fā)山谷、半山腰等土地資源建設(shè)立體停車庫(kù)的方法。此類立體停車庫(kù)通過(guò)在山體中建設(shè)樓層并于山頂、山腰、山腳等處與外界相連，并設(shè)置停車場(chǎng)出入口，（或者結(jié)合自動(dòng)停車系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)停車），方便市民從多個(gè)入口進(jìn)行停車。立體停車庫(kù)的建設(shè)方法不但充分利用山地地形的豎向高差，節(jié)約了相對(duì)較為稀少的平地資源，緩解了停車壓力。這種依山而建，充滿地方特色的設(shè)計(jì)與地貌相輔相成，在美觀度上也有大幅度的提升。

2.山地立體斜坡式停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

山坡立體斜坡式停車場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱：停車場(chǎng)）具有自動(dòng)泊車、山體邊坡治理防護(hù)、城市空間節(jié)約利用等特點(diǎn)。目前所研究設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)主要由基礎(chǔ)工程、升降平臺(tái)、停車平臺(tái)、自動(dòng)化履帶泊車系統(tǒng)、排水與安全附屬設(shè)施組成。見圖1。

2.1為控制山體因雨水和地表流水長(zhǎng)期沖刷、侵蝕造成的地基不穩(wěn)，停車平臺(tái)沉降，水土流失及滑坡等危險(xiǎn)有害因素，因此，停車場(chǎng)平臺(tái)下方基礎(chǔ)宜采用深樁基礎(chǔ)，也可避免長(zhǎng)期的汽車荷載對(duì)停車平臺(tái)造成基礎(chǔ)下沉，停車平臺(tái)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁板制作，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)與樁基礎(chǔ)做剛性連接。

2.2自動(dòng)化履帶泊車系統(tǒng)將為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、安全、放心的停車服務(wù)，停車平臺(tái)與升降平臺(tái)上表面布置嵌入式履帶運(yùn)輸裝置，當(dāng)升降平臺(tái)通過(guò)升降系統(tǒng)與停車平臺(tái)保持在同一水平線上時(shí)，兩個(gè)水平方向的履帶開始同向同速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車將會(huì)被傳送至指定空車位。當(dāng)客戶取車時(shí)，系統(tǒng)只需按照逆方向運(yùn)行即可。

2.3升降平臺(tái)主要的安全附屬設(shè)施包含防墜器、減震彈簧、減速限位。防墜器主要防止平臺(tái)與軌道脫離造成平臺(tái)與汽車高空墜落。當(dāng)防墜器失效，升降平臺(tái)下方的減震彈簧發(fā)揮作用，平臺(tái)下落起到一定程度緩沖作用。減速限位在平臺(tái)到達(dá)指定高度前發(fā)揮作用，減速降低平臺(tái)制動(dòng)沖擊造成的不穩(wěn)定。此外，出于人員安全考慮，各平臺(tái)臨邊部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。每層平臺(tái)應(yīng)預(yù)埋排水管，將雨水集中排向兩側(cè)山坡表面下埋水管之中，最終排入城市雨水管道。

2.4為保證停車系統(tǒng)的電量充足，停車場(chǎng)上方加設(shè)太陽(yáng)能板，其儲(chǔ)存的電量足夠供應(yīng)停車場(chǎng)的正常運(yùn)作和斷電時(shí)的應(yīng)急使用;除此以外為滿足目前新能源汽車的需求，停車平臺(tái)可設(shè)置充電樁，為新能源車輛及時(shí)補(bǔ)充電量;同時(shí)為保持環(huán)境的健康，采用混凝土的遮陽(yáng)板把太陽(yáng)的輻射進(jìn)行有效遮擋，停車場(chǎng)周圍空置面積可種植植被進(jìn)行綠化，吸收汽車排出的尾氣。

3.智能停車系統(tǒng)

為了用戶方便停車，可以設(shè)計(jì)一款適用于自動(dòng)存取車的小程序，定位系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車主位置提供最近停車場(chǎng)位置和車位余量，車主可通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)行駛至停車場(chǎng)位置進(jìn)行存車;當(dāng)車主周圍有空閑停車位時(shí)小程序會(huì)自動(dòng)提醒車主可預(yù)約停車位;車主只需要將車駛?cè)胍龑?dǎo)道的載車板，再點(diǎn)擊程序存車按鍵，自動(dòng)泊車系統(tǒng)將會(huì)通過(guò)履帶傳送將汽車運(yùn)送至指定位置，即可完成停車;取車時(shí)車主只需點(diǎn)擊驅(qū)車按鍵，系統(tǒng)會(huì)將汽車輸送到引導(dǎo)道載車平臺(tái)供用戶取車。

通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，此山地立體斜坡式停車場(chǎng)因地制宜，利用山地地形天然空間格局，在山地城市有著極佳的發(fā)展前景，且其技術(shù)要求易實(shí)現(xiàn)，在未來(lái)工程中定能廣泛投入實(shí)用。此類立體斜坡式停車場(chǎng)為緩解停車壓力提供了一種新的方案。

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