2020 年4 月28 日，國新辦舉行《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治3 年行動計(jì)劃》新聞發(fā)布會。此前，2020 年4 月1日國務(wù)院安委會印發(fā)了該《計(jì)劃》(2020—2022)。國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室副主任、應(yīng)急管理部副部長孫華山介紹，近年來全國安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定向好態(tài)勢，2019 年實(shí)現(xiàn)了事故總量、較大事故、重特大事故起數(shù)“3個繼續(xù)下降”，2020 年安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)進(jìn)一步下降；但安全發(fā)展理念還不夠牢、安全責(zé)任不落實(shí)、本質(zhì)安全水平不高、安全預(yù)防控制體系不完善等本質(zhì)性問題未得到解決，全國安全生產(chǎn)整體水平還不高。為此，組織有關(guān)部門編制了該《計(jì)劃》。

《計(jì)劃》包括總方案以及2 個專題實(shí)施方案和9 個專項(xiàng)整治實(shí)施方案，分別是“學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述”、“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”2個專題，危險化學(xué)品、煤礦、非煤礦山、消防、道路運(yùn)輸、交通運(yùn)輸(民航、鐵路、郵政、水上和城市軌道交通)和漁業(yè)船舶、城市建設(shè)、工業(yè)園區(qū)等功能區(qū)、危險廢物等安全整治9 個專項(xiàng)。其中多個專項(xiàng)整治實(shí)施方案不同程度關(guān)聯(lián)到道路運(yùn)輸行業(yè)。

在“危險化學(xué)品安全整治”專項(xiàng)中，《計(jì)劃》提出：強(qiáng)化危險化學(xué)品運(yùn)輸、使用和廢棄處置安全管理。加強(qiáng)危險化學(xué)品等危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管，嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入，嚴(yán)禁未經(jīng)許可擅自開展經(jīng)營性運(yùn)輸。強(qiáng)化托運(yùn)、承運(yùn)、裝卸、車輛運(yùn)行等危險貨物運(yùn)輸全鏈條安全監(jiān)管。開展危險貨物運(yùn)輸車輛防撞報(bào)警系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施，2022 年底前危險貨物運(yùn)輸車輛要全部強(qiáng)制安裝遠(yuǎn)程提醒監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行運(yùn)輸過程實(shí)時定位及路徑記錄。嚴(yán)格執(zhí)行……和危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法，嚴(yán)格特大型公路橋梁、特長公路隧道、飲用水源地危險貨物運(yùn)輸車輛通行管控。

在“道路運(yùn)輸安全整治”專項(xiàng)中，《計(jì)劃》提出了7 方面的安排和要求：(一)進(jìn)一步健全道路運(yùn)輸安全責(zé)任體系。(二)進(jìn)一步加強(qiáng)客貨車安全源頭整治。(三)進(jìn)一步提升運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)。(四)進(jìn)一步加大運(yùn)輸企業(yè)安全隱患清理力度。(五)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)車輛運(yùn)輸安全治理。(六)進(jìn)一步凈化道路運(yùn)輸秩序。(七)進(jìn)一步完善道路安全防護(hù)保障。(注：本刊將另文專門介紹這一“專項(xiàng)”的具體內(nèi)容。)

在“交通運(yùn)輸(民航、鐵路、郵政、水上和城市軌道交通)和漁業(yè)船舶安全整治”專項(xiàng)中，《計(jì)劃》提出：開展公鐵水并行交匯地段安全專項(xiàng)治理。其中包括：機(jī)動車違法駕駛整治。機(jī)動車在公鐵并行交匯地段超速、超載行駛，刮撞、損壞安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，交通標(biāo)志、標(biāo)線缺失、不準(zhǔn)等。

在“危險廢物等安全整治”專項(xiàng)中，《計(jì)劃》提出：危險廢物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，按照危險貨物管理的有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

按照《計(jì)劃》，“行動”分4 個階段進(jìn)行：2020 年4月為動員部署階段；2020 年5—12 月為排查整治階段；2021 年為集中攻堅(jiān)階段；2022 年為鞏固提升階段。