范江萍

摘要：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐在逐漸加快，這受到了多個領(lǐng)域的推動。道路橋梁工程的建設(shè)也為之做出了努力。道路橋梁建設(shè)中，數(shù)量和規(guī)模不斷的在擴(kuò)大。但是工程質(zhì)量缺陷往往比較明顯，這對于人們在生產(chǎn)和生活上都有很大的隱患，所以要針對橋梁工程的施工問題進(jìn)行有效地防治，結(jié)合當(dāng)前的道路橋梁施工質(zhì)量體系來說，要從基本的嚴(yán)格規(guī)范和要求來出發(fā)，形成有效的制度和完善的管理策略，讓道路橋梁工程缺陷得到有效的防治。

關(guān)鍵詞：道橋;施工管理;問題;措施

引言

道路橋梁工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病是影響工程質(zhì)量的重要因素，需要加強(qiáng)重視預(yù)防施工質(zhì)量通病方面的工作，避免由于病害的擴(kuò)大對道路橋梁工程的正常運營產(chǎn)生不利影響。道路橋梁施工質(zhì)量的總體控制也是比較關(guān)鍵的，需要在各施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制力度。

1、道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容

我國的城市道路橋梁工程施工具有工期緊張且工序復(fù)雜的特性，并且在建設(shè)的過程中，需要眾多部門處理施工中的各項問題，因此導(dǎo)致工程管理中容易出現(xiàn)紕漏，影響工程的管理質(zhì)量，最終對城市道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。城市道路橋梁工程管理的主要內(nèi)容包括施工質(zhì)量管理、施工成本管理、施工進(jìn)度管理、施工技術(shù)管理以及施工安全管理五個部分，每個部分的管理均需要進(jìn)行強(qiáng)化，這樣才能從根本上強(qiáng)化城市道路橋梁工程的管理水平[1]。

2、我國道路橋梁施工中的常見問題

2.1、道路橋梁設(shè)計方案較為陳舊

道路橋梁需要優(yōu)秀的設(shè)計方案。但是由于有些項目業(yè)主并沒有給橋梁設(shè)計人員更多的時間考量，或者部分道路橋梁設(shè)計人員急于求成，沒有將當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)因素、環(huán)境因素、人文因素、經(jīng)濟(jì)因素以及當(dāng)?shù)氐某鞘邪l(fā)展趨勢融入到道路橋梁設(shè)計工作中，在進(jìn)行設(shè)計的時候僅僅按照傳統(tǒng)設(shè)計理念進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致橋梁設(shè)計方案無法滿足當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況、無法達(dá)到現(xiàn)階段城市交通對道路橋梁的要求，最終導(dǎo)致問題頻頻出現(xiàn)。

2.2、環(huán)境問題

首先，由于工程是在城市中進(jìn)行，因此需要充分考慮施工對附近居民生活與工作的影響，以及對施工沿線交通所產(chǎn)生的影響。其次，由于施工的場所為露天的環(huán)境，因此施工的過程會受到如下雨、下雪等天氣因素的影響，導(dǎo)致施工的效率降低，甚至?xí)?dǎo)致施工被中斷。最后，還有施工現(xiàn)場的安全問題，由于施工的過程中需要使用到各種器械，因此施工現(xiàn)場的安全環(huán)境需要受到重視，如發(fā)生火災(zāi)等問題時，是否具備消防設(shè)施等及時處理火情等。

2.3、材料質(zhì)量和設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)

道路橋梁工程施工中最基本的內(nèi)容就是需要優(yōu)質(zhì)的原材料，原材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵切入點。然而，實際工程運行中，企業(yè)往往在資金投入上進(jìn)行控制，為了節(jié)省出更多的資金，并沒有根據(jù)實際設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來配備高標(biāo)準(zhǔn)的材料。在低劣的材料運用代替下，則導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。施工中運用劣質(zhì)的材料，可能在初始階段沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的弊端。但是，在投入使用中便會逐步的彰顯出來。比如，鋼筋可能會出現(xiàn)腐蝕的問題。橋梁施工中鋼筋是十分重要的材料，這可以說是在橋梁中起到支撐性的作用。在劣質(zhì)的鋼筋材料運用下，如果鋼筋和水空氣相接觸，則腐蝕就會加大程度。如果沒有合理的維護(hù)，繼續(xù)運用這些鋼筋有可能會衍生出變形等問題。這最終也會對工程穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。所以，橋梁的使用年限也逐漸的降低。另外，施工之中設(shè)備的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備技術(shù)運用不精確、設(shè)備老化等，這都是導(dǎo)致施工質(zhì)量降低，導(dǎo)致安全隱患出現(xiàn)的又一大因素[2]。

3、道路橋梁施工控制措施

3.1、科學(xué)制定橋梁設(shè)計方案

在現(xiàn)代道路橋梁施工過程中，需要打破傳統(tǒng)的設(shè)計理念。21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)以及計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用為我國各個行業(yè)的發(fā)展帶來了明顯的促進(jìn)作用。但是信息技術(shù)在道路與橋梁設(shè)計上的應(yīng)用卻略顯不足，在道路橋梁設(shè)計與施工過程中，一部分還是憑借施工人員多年的施工經(jīng)驗，在施工檢測的過程中經(jīng)常出現(xiàn)由于人為檢測的誤差過大造成橋梁施工延期的問題，對道路橋梁的施工質(zhì)量造成影響。因此，在當(dāng)前的橋梁設(shè)計過程中，積極應(yīng)用計算機(jī)信息技術(shù)是保證道路橋梁建設(shè)整體質(zhì)量的關(guān)鍵。在設(shè)計階段利用信息技術(shù)對道路橋梁在實際應(yīng)用中的環(huán)境進(jìn)行各種仿真模擬，確保當(dāng)前的設(shè)計方案能夠符合現(xiàn)階段該地區(qū)人們對道路橋梁的需求。而計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用對道路橋梁設(shè)計人員也提出了全新的挑戰(zhàn)，需要設(shè)計人員能夠熟練掌握相關(guān)的計算機(jī)操作技術(shù)[3]。

3.2、加強(qiáng)道路橋梁工程項目經(jīng)濟(jì)管理監(jiān)管力度

加強(qiáng)道路橋梁工程項目經(jīng)濟(jì)管理監(jiān)管力度，要監(jiān)督關(guān)口前移，扎實開展工程項目在建過程監(jiān)督和堅持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)對具有“全局性、整體性、重大風(fēng)險”的項目進(jìn)行專項監(jiān)督，對苗頭性、傾向性問題要及時制止。企業(yè)可以設(shè)置獨立的經(jīng)濟(jì)管理監(jiān)管部門（比如成本管理部、審計部）對工程項目經(jīng)濟(jì)效益情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管，審查項目部上報的成本核算報表，定期分析各在建項目的成本目標(biāo)實現(xiàn)情況，對成本目標(biāo)偏差較大的項目要及時介入，進(jìn)行專題分析，制訂糾偏措施，確保生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和盈利預(yù)測目標(biāo)的實現(xiàn)。此外，通過加強(qiáng)道路橋梁工程項目經(jīng)濟(jì)管理監(jiān)管力度，能夠及時發(fā)現(xiàn)工程項目經(jīng)濟(jì)管理工作中出現(xiàn)的各種問題，一旦發(fā)現(xiàn)不良的經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)象，或者損害企業(yè)利益的行為，可以對其進(jìn)行嚴(yán)懲，保證經(jīng)濟(jì)管理工作的高效進(jìn)行[4]。

3.3、加強(qiáng)對人員的管理

首先，需要加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)素養(yǎng)以及道德素養(yǎng)的提升，在選擇施工人員的時候，需要先確保其具備扎實的專業(yè)水平，在工程開始之前，先向施工人員宣傳企業(yè)的文化，增加施工人員對企業(yè)的認(rèn)同感。同時制定明確的規(guī)章制度，當(dāng)施工人員導(dǎo)致出現(xiàn)問題時，直接對施工人員的責(zé)任進(jìn)行追究。其次，需要提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)與道德素養(yǎng)，可以為管理人員提供相關(guān)的培訓(xùn)，幫助其學(xué)習(xí)最先進(jìn)的管理方法，并且定期向企業(yè)匯報近期的工作狀況，同時還需要將管理人員的績效考核與工程質(zhì)量相關(guān)聯(lián)，確保管理人員具備足夠的責(zé)任心認(rèn)真管理工程。

3.4、完善施工準(zhǔn)備，避免自然環(huán)境影響

在開展道路橋梁施工之前，要以建設(shè)的要求和圖紙等內(nèi)容為出發(fā)點。只有對這些項目進(jìn)行有效的分析和清楚的認(rèn)知，才會讓工程審核得到有力執(zhí)行。比如，工程的勘察報告是對施工準(zhǔn)備提供完善的一個基礎(chǔ)，從其中可以對施工現(xiàn)場的地形條件和氣候問題等進(jìn)行熟知，并以施工之中的資源和材料、工作人員等因素進(jìn)行全面掌控。圖紙也是施工準(zhǔn)備中的重要環(huán)節(jié)，要對其進(jìn)行有效的審核。如果圖紙上發(fā)現(xiàn)問題，就要及時的進(jìn)行協(xié)商溝通，以此進(jìn)行合理的升級和改進(jìn)。這樣才會以實際的現(xiàn)場情況為出發(fā)點，控制工程質(zhì)量[5]。

結(jié)束語

道路橋梁工程管理的主要內(nèi)容包括施工質(zhì)量管理、施工成本管理、施工進(jìn)度管理、施工技術(shù)管理以及施工安全管理五個部分，每個部分的管理均需要進(jìn)行強(qiáng)化，從而才能從根本上強(qiáng)化城市道路橋梁工程的管理水平。城市道路橋梁工程管理的影響因素非常多，每一個因素均對城市道路橋梁工程管理十分重要。道路橋梁施工管理強(qiáng)化的策略需要結(jié)合其管理的內(nèi)容以及影響管理的因素進(jìn)行分析，具體的策略為加強(qiáng)對人員的管理、加強(qiáng)施工技術(shù)管理、加強(qiáng)施設(shè)備管理、加強(qiáng)施工材料管理、加強(qiáng)施工環(huán)境安全管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]?胡賽賽.道路橋梁施工中的安全管理[J].交通世界，2019（27）：150-151.

[2]?吳麗萍.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點[J].黑龍江科學(xué)，2019，10（18）：116-117.

[3]?喬磊，王園園，皇甫夢娜.道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理策略研究[J].科技風(fēng)，2019（26）：118.

[4]?牟中華.淺析道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理及成本控制[J].建材與裝飾，2019（27）：259-260.

[5]?張士兵.橋梁工程的常見病害與施工處理措施研究[J].工程技術(shù)研究，2019，4（17）：58-59.

（作者身份證號碼：130121199107291627）