劉文慧

摘要：文章選取目的地為南京的自駕游旅游者作為研究對象，通過對來寧自駕游旅游者的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征和出游行為特征進(jìn)行分析影響旅游者出游目的地選擇的因素，最終提出基于旅游者空間行為視角的南京自駕游市場開發(fā)策略。

關(guān)鍵詞：自駕游;人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征;出游行為特征;市場開發(fā)策略

我國旅游業(yè)發(fā)展日新月異，游客越來越重視旅游體驗(yàn)，旅游的方式已經(jīng)從傳統(tǒng)的觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假旅游。2019年7月公安部公布數(shù)據(jù)：2019年上半年我國汽車保有量達(dá)2.5億輛，私家車數(shù)量達(dá)1.98億輛，也就是說每7個人就有1輛私家車，越來越多的普通家庭擁有汽車。加之我國公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也不斷完善，自駕游已經(jīng)成為人們旅游出行的主要方式。馬蜂窩發(fā)布的《全球自駕游報(bào)告 2019》數(shù)據(jù)顯示，2018年我國國內(nèi)自駕游達(dá)到5.8億人次，同比增長35.6%。

同時(shí)國家政策方面也對自駕游市場進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，比如在2019年9月，文化和旅游部正式發(fā)布了《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)文化和旅游消費(fèi)潛力的意見》也為自駕游發(fā)展明確了方向：鼓勵發(fā)展與自駕游相適應(yīng)的服務(wù)，加大力度開發(fā)自駕車旅居車旅游產(chǎn)品。以此趨勢可以推測，未來自駕游會成為越來越多的人旅游選擇的首要方式之一。

一、來寧自駕游旅游者人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征分析

為了了解外地人來南京自駕游的出游空間行為，本文選取南京市鐘山風(fēng)景名勝區(qū)為調(diào)研地點(diǎn)，于2018年“五一”和“十一”期間通過實(shí)地調(diào)研及現(xiàn)場訪談獲取以南京為目的地的自駕車旅游者的出游信息，共發(fā)放問卷300份，回收問卷292份，有效問卷284份，問卷有效率94.67%。

調(diào)查問卷主要分為自駕游出游者的個人情況和出游情況;問卷回收后采用Excel和SPSS對調(diào)研取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。分析結(jié)果顯示，來寧自駕游旅游者男性多于女性，年齡分布在25～50歲的旅游者群體為主，受教育程度普遍較高，本科及以上學(xué)歷達(dá)75%，駕齡一般都在2年以上，家庭月收入（主要指家庭中男女主人的月收入）一般達(dá)15000元，才會選擇自駕游;在“五一”和國慶期間選擇自駕游出行的游客主要是企事業(yè)單位員工。

二、來寧自駕游旅游者的出游行為特征分析

通過進(jìn)一步對來寧旅游的自駕游旅游者出游人數(shù)、出游空間特征和出游距離進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)：

（一）來寧自駕游旅游者客源地市場特征

對來到鐘山風(fēng)景區(qū)的車輛進(jìn)行客源地分析發(fā)現(xiàn)，以省級行政單位作為客源地基本統(tǒng)計(jì)單位，來寧自駕游旅游者客源主要來自于本省和長三角地區(qū)，達(dá)到84.3%，來自中部的自駕游旅游者比例大約10.3%，西部、西南、東北、西北等省加起來為5.4%。因?yàn)橄抻谛￠L假出游這一特定時(shí)間，旅游者出游的時(shí)間有限，所以自駕游旅游者并不會選擇遠(yuǎn)距離出游。

其次，外省來寧旅游者駕駛出游的時(shí)間距離主要集中在4小時(shí)左右，也就是說來寧旅游者的客源地主要是在南京周邊350～500公里范圍內(nèi)。

（二）來寧自駕游旅游者的行為模式特征

旅游者的空間行為模式主要有四種：直游式、直游-周游式、周游式和基地-輻射式。直游式是指游客從客源地直接來到目的地;周游式是指從客源地出發(fā)到目的地后再回到客源地，游客的線路呈環(huán)形，不走重復(fù)線路;直游-周游式是指游客從客源地直接來到目的地附近后，在目的地區(qū)域采取的是環(huán)形的游覽方式;基地-輻射式是指游客以目的地為中心，去往某一景區(qū)游玩后回到該中心，再去另一景區(qū)游玩，以這樣的方式輻射目的地周邊的景區(qū)。

通過問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)來寧自駕游旅游者的空間行為模式主要是前三種。直游式約占28%，周游式約占15%，直游-周游式約占55%，其他為2%。直游的游客來寧途中可能會去往路上的一些景區(qū)游玩，到目的地游玩后則直接返回;直游-周游式的游客到達(dá)南京后，會選擇南京某一住宿地為基點(diǎn)，充分利用時(shí)間游玩南京的幾個著名的景點(diǎn)，也有可能會到周邊附近游玩。而輻射式以南京為基點(diǎn)到其他城市游玩的，則少之又少。

（三）來寧自駕游旅游者的出游動機(jī)分析

本次問卷在出游動機(jī)環(huán)節(jié)設(shè)置了“休閑度假”“觀光游覽”“探險(xiǎn)旅游”“旅游攝影”“網(wǎng)紅打卡”“品嘗美食”“社交需求”等動機(jī)。經(jīng)對問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，來寧自駕游旅游者的出游動機(jī)，休閑度假為第一主要動機(jī)，觀光游覽為第二主要動機(jī);南京附近沒有太多的景區(qū)值得游客來探險(xiǎn)旅游。

（四）來寧自駕游旅游者的出游行為特征分析

1. 出行方式

在出行方式上主要是家庭出游為主，但明顯的一個變化是越來越多的老年人參與到旅游活動中來，在受調(diào)查的對象中，帶老人出游的比例約占34.5%。

2. 信息渠道獲取

有了出游動機(jī)，旅游者就會搜集信息準(zhǔn)備出游。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段來寧自駕游旅游者出游信息獲取渠道主要是互聯(lián)網(wǎng)，而且多是利用手機(jī)通過攜程、途牛、飛豬或者關(guān)注微信等，其次是通過親朋好友推薦;通過報(bào)紙、雜志、利用宣傳冊獲取信息的頻度則比較少了。

3. 出游人數(shù)及伴侶

前文分析自駕游主要是休閑度假為目的，也因此，出游伴侶的選擇就較為重要了。除了前文所提及的家庭出游外，還有就是情侶出游、好友出游、同事出游、驢友拼車等。同行人數(shù)平均為4.83人，主要集中在2～6人。

4. 停留時(shí)間

在寧停留時(shí)間，主要為1～2天，占比65.3%，88.5%游客表示在寧停留不會超過3天。在寧游玩景區(qū)的數(shù)量，以人均游玩景區(qū)計(jì)算為2.33個，意味著每位游客起碼要去2個景區(qū)游玩。

5. 出游費(fèi)用支出

通過問卷分析，旅游者每人日均消費(fèi)在“300～400元”之間的自駕車旅游者最多，占比45.1%，其次是日均消費(fèi)在“200～300元”之間，占比38.9%。