劉偉龍

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030002）

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市道路的通行也面臨著巨大的壓力，所以這也對市政道路路面水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量也提出了較高的要求，由于水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的優(yōu)勢，以至于在市政道路施工中具有十分廣泛的應用。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層的特點分析

就目前而言，在高等級公路路面施工中之所以水泥穩(wěn)定碎石基層能夠被得以廣泛應用的主要原因在于水泥穩(wěn)定碎石基層具有諸多的優(yōu)點，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：①穩(wěn)定性強。由于采用水泥穩(wěn)定碎石基層的道路似比擁有水泥混凝土的穩(wěn)定性優(yōu)勢。②總費用低。由于采用水泥穩(wěn)定碎石基層的道路所使用的年限相對較長，所以這在一定程度上降低了路面重復施工造成的費用。③半剛性也是水泥穩(wěn)定碎石基層的特征之一，但是和水泥混凝土相比，兩者不僅存在著相同之處，而且也存在著一定的差異性，具體來說，都具有半剛性的特征，但在本質(zhì)上卻不同。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及預防策略分析

2.1 混合料的拌和

調(diào)試廠拌設備以及確保各項原材料都能符合施工標準要求，這是開展混合料拌合前應當準備的工作，特別要重點注意混合料的顆粒大小以及含水量情況。在此過程中，如若集料顆粒發(fā)生了變化還應當重新對廠拌設備進行調(diào)試。而對于含水量應該根據(jù)項目的實際天氣情況和運輸距離等予以確認，同時也要嚴格把控好水泥的劑量，無論是水泥劑量過多還是過少都會對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量造成影響，同時還會降低道路的使用壽命。

2.2 混合料的運輸

一般來說，混合料的攪拌場地和施工現(xiàn)場都會存在著一定的距離，因此為了能夠確保水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量，必須要保證攤鋪過程的連續(xù)性作業(yè)，如此一來就對混合料的運輸提出了一定的高要求，應當不間斷的為攤鋪作業(yè)提供混合料，同時也為了避免混合料發(fā)生離析現(xiàn)象，務必要保障車斗內(nèi)裝載的混合料高度均勻，同時在運輸?shù)倪^程中還應當用塑料布遮擋混合料避免陽光照射，導致混合料中的水分蒸發(fā)。

2.3 混合料的攤鋪

在開展混合料的攤鋪工作時，為了確保路面的質(zhì)量，在無特殊情況下需讓攤鋪機保持連續(xù)作業(yè)的狀態(tài)，且其速度要適宜，不宜過快也不能過慢，一方面相關的工作人員也要對水泥的劑量以及成品料的配比情況實施隨檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行反饋并要求妥善解決，另一方面，還要對攤鋪機的松鋪厚度進行抽查，以確保粗細骨料不會發(fā)生離析。對于標高的控制可以讓攤鋪機通過走鋼絲的方式來實現(xiàn)，此外，基準鋼絲繩的垂度會對路面基層的平整度造成一定的影響，為了避免這類現(xiàn)象的產(chǎn)生，其鋼支柱的間距應小于10m 且采用緊線器拉緊。

2.4 碾壓

待攤鋪工序結束后應進行到下一環(huán)節(jié)的碾壓工序，靜壓采用三輪壓路機而后再采用震動壓路機進行碾壓密實，通常而言，在能夠保證含水量的基礎下必須要用震動壓路機碾壓6 次以上，只有這樣才能充分的保障路面的密實性。但是在碾壓的過程中針對于不同的路段其碾壓方式也不同，所以要結合實際情況采取相應的碾壓方式，以最大程度保障路面的平整度以及密實度。此外針對于調(diào)頭處和接縫部位應采用搭接的方式，具體來說就是在前一段碾壓路面中預留一部分不進行碾壓，待后一段路面進行碾壓時再一同碾壓。在此過程中需要特別注意的是，壓路機不能過重否則會對水泥穩(wěn)定碎石基層造成破壞，進而影響市政路面的質(zhì)量。

2.5 養(yǎng)生

養(yǎng)生作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工的最后一道工序，同時也關乎著道路路面的整體質(zhì)量，市政道路路面的養(yǎng)護周期大概為一周，在實際的路面養(yǎng)護中，除了要嚴格根據(jù)養(yǎng)護流程進行作業(yè)外，同時也要結合具體的天氣情況采取科學、合理的養(yǎng)護計劃，除此之外，在路面養(yǎng)護期間禁止行人以及其他大型車輛進入施工現(xiàn)場。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制難點重點分析

3.1 施工過程中的質(zhì)量控制難點及重點

在配制混合料的過程中應當嚴格依照配制流程進行，同時對于各個配料也應當符合標準要求，在此期間應當重點注意攤鋪過程是否會發(fā)生離析現(xiàn)象，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工的過程中，如若產(chǎn)生了粗集料“窩”和粗集料“帶”，那么表明需要添加適量的細集料了，相反，如若產(chǎn)生了細集料“窩”的情況，那么則表明需要添加適量的粗集料了，所以在此過程中應當重點把握好粗細集料的含量，嚴格根據(jù)配比要求添加各種原料。

3.2 質(zhì)量控制難點及要點

平整度和壓實度是道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的難點以及重點所在，在此過程中還應當重點注意科學、合理的處理混合料離析問題，而要想控制水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度則必須要固定原材料的料源和料場，同時在拌合料的過程中要嚴格遵循配合比的相關要求，依照規(guī)定對每項原材料的量進行配制，待攤鋪工作結束后要在含水量最佳的狀態(tài)下進行碾壓，碾壓方式以及次數(shù)和壓路機的配置等都要嚴格按照事先規(guī)定的標準進行。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中影響其平整度的因素較多，應當將其影響因素徹底消除。只有這樣才能確保提升道路路面的整體質(zhì)量，具體來說，混合料的級配必須符合施工要求；攤鋪過程中應當保持勻速且不間斷的施工作業(yè)；初壓過程中要緩慢進行切勿過快，在此過程中需要重點注意的是必須要對施工過程中進行跟蹤檢測，在檢測過程中所產(chǎn)生的問題應當及時采取措施加以解決，除此之外，針對于部分或者是壓路機無法達到的地域應當以人工方式進行平整。

3.3 質(zhì)量檢驗

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段一旦全部完工后必須要進行相應的檢測，其檢測的項目以及標準和檢查方盒和頻率等如表1 所示。

表1 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段實測項目

4 結束語

綜上所述，通過對本文的分析可知，影響水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的因素不僅包括內(nèi)在因素，而且也包括外在因素，特別是要避免混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象以及重視路面平整度以及密實度的影響因素，在具體的施工過程中要嚴格依照規(guī)定對混合料進行配制，同時還要加強重視后期的養(yǎng)生，只有將每一項環(huán)節(jié)的工作做到極致后才能提高水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，從而確保道路質(zhì)量安全、可靠。