劉志獻

南陽交通建設投資有限公司

1 引言

現(xiàn)如今，由于世界上的環(huán)境問題日益嚴重，人們開始思考并減少人類生產和生活垃圾對環(huán)境的影響，與此同時，在生活的各個方面都做出了巨大的努力。當前，隨著公路工程建設中新材料以及新工藝的廣泛使用，公路工程建設中的節(jié)能環(huán)保概念逐漸受到人們的重視，而對于在公路建設中所引起的諸多問題。相關負責人對此也在不斷的改進，始終秉持節(jié)能環(huán)保的理念，作為生態(tài)文明建設與可持續(xù)發(fā)展的重要結合和重要的組成部分。在當今這種時代發(fā)展的背景下，新型節(jié)能材料和環(huán)境保護在公路工程中的重要性顯著增強，針對當前的發(fā)展現(xiàn)狀給予適當?shù)姆治龊吞接憽?/p>

2 新型節(jié)能環(huán)保材料的概述

與傳統(tǒng)的建筑材料相比，新型節(jié)能環(huán)保材料具有利用率高、對于環(huán)境污染影響小、所產生的施工廢料少等優(yōu)點，其符合國家基本發(fā)展政策、可持續(xù)發(fā)展的目標。因此，在具體的工程建設過程中，公路施工部門可以充分使用這種新型節(jié)能環(huán)保材料。隨著社會經濟基礎的不斷改善，人民的生活水平得到了顯著提高。因此，對于人們的生活需求和生活質量就有了更高的標準，其中最主要的體現(xiàn)就是民眾的居住環(huán)境?，F(xiàn)如今，社會發(fā)展的步伐加快，對于日新月異的變化已經成為人們的追求，而對于傳統(tǒng)建筑來說，其無論是裝飾風格，還是所處的地理位置特征等方面都無法滿足人們日益增長的需求。與此相比，在增加綠色和環(huán)保材料的實際使用情況，還能有效的提高設計風格的多變性，以此為項目建設帶來更大的經濟效益，真正將環(huán)保與利益有效的結合，根據(jù)具體的用途來看，新型節(jié)能環(huán)保材料的實際利用率高，為公路施工建設帶來極大的方便，一方面，提高了資源的利用率，另一方面，極大地促進了施工進程，保證了施工的質量。

3 新型綠色環(huán)保材料的特點

近年來，為了尋求更大的經濟利益和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展目標，為人們的生活創(chuàng)造清新、愉悅的環(huán)境氛圍，人們一直在尋找新的新型節(jié)能環(huán)保材料，通過對這種材料的使用效果來看，之所以被廣泛利用，是因為與傳統(tǒng)施工材料有著明顯的不同，單就節(jié)能和保護環(huán)境方面就具有良好的發(fā)展優(yōu)勢。其使用過程中的環(huán)保性特點尤為明顯，因此使用效率高，在實際的使用過程中更加不會造成環(huán)境污染問題，對居民的住所也不會造成任何污染。在以往的施工材料中，許多傳統(tǒng)的材料都含有毒素以及有害和放射性物質，這些物質對人們的生命安全構成極大的威脅，但是新型綠色環(huán)保材料卻有助于避免此問題。這種材料安全、無毒，是當今公路工程項目發(fā)展的最佳選擇[1]。

4 新型節(jié)能環(huán)保材料使用的實際意義

就當前情況而言，公路施工過程中所考慮的自然生態(tài)因素涉及大量的內容，其中主要包括地形因素、地質條件和水土水文的變化情況、氣候條件的影響等。這些因素在實際的施工階段起著關鍵性的作用，相關項目負責人必須充分考慮，通過多方面、多途徑的進行搜集、整理，對于數(shù)據(jù)資料和實地勘探的情況進行系統(tǒng)化、全方位地進行分析，只有詳細全面的資料作為參考，才能夠保障施工進度有序進行，在一些大型的公路工程施工中，一些負責人由于對項目周圍的情況不了解，缺乏足夠、全面的資料作為參考，導致在施工過程中因為自然因素和環(huán)境因素耽誤施工，如果在施工之前就有了詳細的資料，那么后期就不會因為自然條件的限制耽誤施工進度，延誤施工工期。為此，在施工中，不僅要加強公路路面的設計和有效的環(huán)境控制，還要從根本上確保技術的整體發(fā)展，以此有效的促進公路建設的發(fā)展。根據(jù)項目開發(fā)的需求不同對其公路的設計內容也要有所改變。尤其是對于項目建設施工的不確定性相關負責人亟需進行徹底分析和討論，以確保更好的施工?？傮w而言，新型節(jié)能環(huán)保材料的實際使用與設計對于確保公路工程的發(fā)展和促進環(huán)境保護是極為重要的。從運輸?shù)慕嵌葋砜?，道路開發(fā)必須遵守運輸?shù)南嚓P規(guī)定，在提供優(yōu)質的服務的同時確保公路質量能夠達到相關建設標準和要求。從環(huán)境的角度來看，需要不斷優(yōu)化資源的使用率以確保整體環(huán)境不受到影響。在設計過程中，必須減少對環(huán)境的影響才能夠最大化的實現(xiàn)國家的相關項目建設標準[2]。

5 新型節(jié)能環(huán)保材料的應用價值

5.1 關于有機硅固化材料

有機硅預防性維修材料屬于一種新型節(jié)能環(huán)保材料，在過去的幾年中已廣泛應用于公路工程建設中。這種材料不僅可以防水和火，而且不會影響周圍的環(huán)境。有機硅材料是相對比較常見的合成聚合物材料，其生產材料對環(huán)境不會構成污染。通過對其性能的分析研究發(fā)現(xiàn)，該材料比固化前更具有極好的滲透性，并且可以與別的材料結合使用。當然，在實際的施工應用中，相關施工人員有必要觀察其水滲透的系數(shù)變化，同時進行嚴格控制有機硅固化材料的使用情況，在充分考慮其滲透系數(shù)的時候，必須從黏度變化、實際的接觸面積和表面張力開始，然后在結合這些因素來確定養(yǎng)護材料的實際使用率。另外，有機硅固化材料在許多情況下使用中都展現(xiàn)了良好的抗滑性，因此，在施工中使用時必須要有針對性。除了抗滑外，還具有很好的耐磨性。但是，對于有機硅材料的實際使用價值是否能夠充分的發(fā)揮還需進一步研究、分析才能夠得出結論。此外，盡管有機硅材料的有點諸多，但是通過研究發(fā)現(xiàn)，對于有機硅固化材料的應用方面仍然存在許多的缺點和不足之處，為了將其利用率和實際的價值發(fā)揮更大，亟需不斷的引進先進的科學技術和豐富的工作經驗積累，在優(yōu)秀的經驗和技術的學習中，對其材料進行不斷優(yōu)化。從而為施工建設帶來更多的益處，也為今后的項目施工創(chuàng)造良好的發(fā)展條件[3]。

5.2 精細抗滑碎石

良好的抗滑礫石的主要功能是密封層，可以有效的對路面進行適當?shù)木S護。對于這種新型的節(jié)能環(huán)保材料主要使用碎石對其均勻地鋪灑在路面上，以此防止雨季或者是風雪天氣導致路面太滑，然后起到一定的防滑作用。從整體上來看，這種材料可以有效的增強公路的質量，在一定程度上使得公路路面受損程度降低，并相應地減少公路病害發(fā)生的可能性。專家在研究這種材料的時候進行了許多實驗，結果證明該技術在路面保護和維護中發(fā)揮著關鍵的作用。但是這項技術的應用亟需嚴格根據(jù)工程的實施方案，優(yōu)先選擇那些濃度相對較高的瀝青，以此提高碎石的黏度，從而在后期的使用過程中發(fā)揮出更大的價值。與此同時，對于配料比例也要有嚴格的標準，尤其是在控制一些不利于黏度的材料混合比例時。對于油的用量也很重要。應該根據(jù)路面的具體實施情況進行有效的設計，一般來說，可以適當?shù)脑黾铀槭挠昧縼磉_到最終的效果，更好的保障公路的質量?，F(xiàn)如今，這項技術已經被應用在許多的建設領域。但是還是存在一些缺點，就從技術的難度上可以看出，雖然看起來簡單化、易操作，但是如果想要在施工中將其獲得更好的防水和防滑作用，就必須將各個環(huán)節(jié)的研究要點和細節(jié)進行深入分析和討論。其中整改的重點可以與該技術在使用特定公路項目的實施中，應遵循設計方案。嚴格把控好配料比例，篩選優(yōu)秀的骨干和技術操作人員進行指導和探究。一些項目施工中由于沒有嚴格的制度要求，很多操作人員不管是理論知識的掌握程度，還是專業(yè)的技術水平都不能達到要求，這就導致在后期的施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，影響施工的質量。

圖1

5.3 瀝青的使用

瀝青是一種相對比較復雜的高分子化合物。瀝青的使用率降低并不是因為產生了物理上的變化，其根本的原因是其中的化學成分發(fā)生了變化，因此，這就相應的降低了瀝青的附著力，并導致后期在實際的利用過程中造成路面開裂和損壞程度大。之所以老化是因為活性降低、延展性相應的減少，但是如果可以恢復瀝青的活性，那么之前舊的瀝青可以被重新加以利用，使之成為再生材料，通過專業(yè)技術人員的加工、處理，將舊的瀝青材料轉化為一種可重復使用的材料。值得注意的是，在對瀝青進行處理的時候，為了保證其純度，注意不能摻雜其他的雜質，嚴格按照其標準進行篩選，以便后期可以更好地使用。結合相關的調查研究發(fā)現(xiàn)，就乳化瀝青來講，由于可以起到很好的防水和粘結作用，因此常用于大中型建筑和公路的擴建施工工程中，通過分析瀝青乳化液的組成，可以發(fā)現(xiàn)，這種乳化瀝青包含石油瀝青和乳化劑等。相應的瀝青能夠在一定的化學作用下顯示出極好的流動性，并顯示出低黏度的優(yōu)點。該優(yōu)點還擴展了乳化瀝青的使用范圍，因此就自然而然的被用作公路建設的特殊材料，在實際的選型用量操作中，亟需綜合考慮其氣候條件、施工情況等因素，確保生產的質量合乎規(guī)定，使用的規(guī)范性。很多時候，由于公路施工中現(xiàn)有的技術手段和材料的局限性，使用普通的瀝青乳液比一般的瀝青材料更具有一定的發(fā)展優(yōu)勢。為了表明前者產生的聲音遠遠小于后者，乳化瀝青必須為此不斷進行優(yōu)化處理和改進。而降噪對于瀝青乳液是必不可少的，通常必須嚴格檢查混合比的情況，以此改善路面狀況并使路面層保持光滑。對于光滑的微表處理技術則是將設計計劃與微表處理區(qū)域的環(huán)境相結合，在瀝青中可相應的添加一些特殊纖維并增加礦物纖維的比例。此外，這種乳化瀝青對于質量的標準主要集中于黏度情況，采用慢裂型的方式對其進行處理，以保證在實際的拌和和后期的攤鋪過程中能夠有足夠的時間加以操作[4]。

圖2

6 應用策略

隨著經濟水平的不斷向前發(fā)展，人類也在不斷追求高質量的生活水平。但是，隨著經濟的持續(xù)發(fā)展的重視程度加強的同時，卻忽視了世界自然環(huán)境的破壞程度。當前，中國處于社會主義的起步階段。根據(jù)國家的基本國情規(guī)定，在研發(fā)或者利用材料時必須遵守科學的發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展的道路，并高度重視所生活的自然環(huán)境發(fā)展情況。因此，為了提高生活質量的同時又能夠維持生態(tài)環(huán)境，就亟需加強利用和研發(fā)新型節(jié)能環(huán)保材料，可從以下幾個方面實施。

6.1 施工期間

新型節(jié)能環(huán)保材料之所以新穎，是因為存在的時間不長，同時也是在人們不斷研究、探索中發(fā)現(xiàn)出來為提高施工質量所設立的一種材料，在不斷改善一些材料因有害物質以及利用率低對環(huán)境造成一定的危害性，從而研究出這種新型節(jié)能環(huán)保材料，在實際的利用過程中，一方面可以保障項目工程的資源利用率，另一方面，可以有效的促進施工環(huán)境的改善和美化，而且在降低企業(yè)的施工成本的同時能夠為其帶來更大的經濟效益。盡管新型節(jié)能環(huán)保材料已經被廣泛應用于各個領域，但是在實際的利用階段還存在一些問題，由于對于這種材料的研發(fā)人員數(shù)量還不夠多，對于其掌握的技術研究資料還不夠充分，其對技術的研發(fā)缺乏有效的研究力度和資料作為參考，因此，在新材料的構造和使用中，就需要充分利用新型節(jié)能環(huán)保材料的特點，根據(jù)其類型的不同制定有針對性的計劃方案，嚴格依照現(xiàn)場公路施工的標準進行施工，只有這樣才能夠讓新型節(jié)能環(huán)保材料的真正價值有效的發(fā)揮出來，此外，有必要根據(jù)項目所在地的具體情況來科學決定是否可以使用這種新材料。有一些施工單位，為了獲取更多的利益，絲毫不考慮其他的因素，一味的大面積、大批量的無節(jié)制使用，這不僅進一步加劇了實際的材料成本，而且還使得一些材料在施工中造成浪費。對于新材料的選擇也同樣重要，特別是在新材料市場仍未增長的情況下。材料選擇屬于質量控制環(huán)節(jié)，涉及完工后公路項目的可用價值的大小。而且對于一種新型節(jié)能環(huán)保材料的產生和利用還不能夠在短時間內被大眾所接受，因此對于價格參數(shù)和購買的渠道與一般的材料之間存在很大的差距。在公路工程中使用新材料的決定是一項在施工過程中需要亟需引起注意的工作。因為公路工程不僅涉及施工單位自身的利益和安全，同時也關系到社會經濟的發(fā)展與進步，因此，對于新材料的向前發(fā)展和推進將不可避免地對中國的整體發(fā)展產生積極的影響。但同時，相關部門必須注意研究和應用新材料所需的實際成本和所要付出的代價。為了更好地發(fā)揮其價值和作用，全面貫徹落實黨和政府的相關經濟政策和施工標準，對于負責公路工程建設的機構和人員來說，應充分明確自身所肩負的職責，敢于向新科技和新技術學習，不斷推陳出新、革故鼎新，將那些落后、利用率低的材料進行剔除，不斷引進優(yōu)秀且利用率高的材料[5]。

6.2 施工的關鍵

隨著人們對社會環(huán)境保護意的增強，有效的促進了新型節(jié)能環(huán)保材料的開發(fā)和應用。在建筑中使用新材料可以增加施工項目的價值，并解決普通材料無法解決的問題。對于新型材料的選擇和維護非常重要，其建造過程也同樣重要。相關負責人必須充分了解工程施工的各個方面的數(shù)據(jù)資料和施工情況，及時有效的吸收優(yōu)秀的經驗，對于在中國從事公路施工工程的技術人員來說，應該具有長遠的發(fā)展眼光，遵循時代發(fā)展的步伐和各種新技術的發(fā)生和相關知識概念，并主動承擔一定的社會責任，在重視新型節(jié)能環(huán)保材料的選擇的同時，對于施工的整個現(xiàn)場情況也要有所了解和掌握。中國是一個擁有大量土地和資源的國家，但是由于人口眾多，資源的利用率有限，那么對于新材料的研發(fā)就會受到一定的限制，因此，在實際的開發(fā)和研究中，必須確保新材料的選擇合理性，將質量放在第一位，嚴格遵守國家的法規(guī)政策，切不可一味的大肆開采，與此同時，必須確保在使用過程中不會浪費新型材料以及任何不合理的使用，合理控制新型材料的配用比例以及充分利用多種匹配的方式方法，在配備過程中，亟需專業(yè)的操作人員和技術人員為其提供建議，實行有效的監(jiān)督作用，只有這樣才可以確保不會因材料的不匹配而浪費資源，更不會因為監(jiān)督工作的缺陷導致后期在利用的過程中出現(xiàn)問題，只有有效的監(jiān)督和不斷的優(yōu)化改進才能夠將新型材料的使用價值最大化。新型材料的使用率表明，其實際的利用價值遠遠優(yōu)于常規(guī)材料。但是，如果選擇和配比過程中出現(xiàn)錯誤，不僅會失去優(yōu)勢，而且還會變成與常規(guī)材料沒有區(qū)別的材料，這不僅浪費資源，而且浪費時間，對于公路項目承包商的經濟和社會效益產生極為不利的影響，所以為了能夠保證新型節(jié)能環(huán)保材料能夠得到長遠的發(fā)揮和利用，必須通過嚴格的技術篩選，以解決普通材料無法解決的問題以及普通材料無法達到的效果之后，有效的提高材料的使用率。此外，使用新型材料的目的是增加公路的使用價值并延長使用壽命，同時確保減少或消除公路項目工程的建設和運營對環(huán)境所帶來的危害。因此，應該通過使用新型材料來實現(xiàn)環(huán)境保護的最終目的，保證使用的合理性，防止浪費和違規(guī)行為出現(xiàn)。同時，在未來的發(fā)展中，通過對新型材料的使用進行全面化、系統(tǒng)化的研究，不斷提高新型材料的使用效率，增加環(huán)境保護和使用價值，這將對中國公路建設的發(fā)展產生積極的影響，進而減輕中國的環(huán)境污染問題，提高國家發(fā)展的總體經濟水平[6]。

7 結束語

利用新型節(jié)能環(huán)保材料，不僅為公路建設材料的選擇帶來了極大的便利，而且新型節(jié)能環(huán)保材料符合現(xiàn)代社會的環(huán)保理念，作為工程行業(yè)的重要一步，公路工程不僅關系到人們的日常通勤和行業(yè)的經濟利益。而且還涉及減輕環(huán)境問題，在未來的發(fā)展中，只有對新型材料的研究更加深入，對于材料的使用方法不斷得到改進和優(yōu)化。以支持中國的基礎設施和環(huán)境建設得以長遠的發(fā)展奠定堅實的基礎。