受訪人簡介：戴文濤，現(xiàn)任深圳市市政設計研究院有限公司一院院長，兼任公司電氣與智能化專業(yè)總工程師，教授級高級工程師、國家注冊電氣工程師（供配電）、注冊高級照明設計師，同時擔任中國勘察設計協(xié)會建筑電氣工程設計分會常務理事、廣東省電氣及自動化專業(yè)委員會主任委員、廣東省LED 產(chǎn)業(yè)標準聯(lián)盟專家委員會委員、深圳照明學會理事等社會職務。曾先后獲得中國建筑電氣行業(yè)杰出青年（2018 年）、全國建筑電氣行業(yè)百位突出貢獻人物（2019 年）等榮譽稱號。Q 您是如何進入到行業(yè)的？什么時候從事電氣與智能化相關工作？

A 我就讀于同濟大學電氣工程系工業(yè)電氣自動化專業(yè)，眾所周知同濟大學以土木建筑聞名于世，專業(yè)課程設置也與工程建設領域緊密聯(lián)系，除了自動化專業(yè)普遍設置的《工廠供電》、《電力拖動》外，還有《高層建筑供配電與防火》、《電氣照明》等特色課程，比較貼合工程建設實際，使得同濟畢業(yè)生深受設計院歡迎。

1996 年7 月，我大學畢業(yè)后直接來到深圳市市政設計研究院有限公司（以下簡稱“深圳市政院”）參加工作，畢業(yè)設計也是之前在深圳市政院完成的。從事電氣與智能化工程設計工作，可以說與我的大學專業(yè)有直接關系。在專業(yè)課程學習以及后來求職過程中，我對設計院的工作逐漸了解并產(chǎn)生了興趣— 通過工程設計，讓基礎設施獲得了能量、感知與生命，這是一件很有意義的事情。即便在今天，盡管技術和行業(yè)已經(jīng)有了很大發(fā)展和變化，這一觀點仍具有生命力。

Q 您從事行業(yè)工作24 年，這期間您都深入到了哪些專業(yè)技術方向？在您的工作經(jīng)歷中有哪些關鍵節(jié)點讓您印象深刻？

A 深圳市政院是一家市政、建筑行業(yè)雙甲級設計院，業(yè)務范圍涉及各類市政基礎設施，我在深圳市政院的工作也歷經(jīng)了多個部門。

1996年畢業(yè)后我首先在建筑室工作，奠定了建筑電氣設計基礎。轉(zhuǎn)到市政設計部門后，以市政管線及道路照明設計為主，參與了北站大橋等具有影響力的項目。

1998 年參與了深圳市快速路交通監(jiān)控系統(tǒng)工程的設計，對智能交通有了較為全面和系統(tǒng)的了解。這是整個設計工作經(jīng)歷中比較難忘的一段時間，連續(xù)的學習和加班成為常態(tài)，由于沒有多少可以參考的案例，需要一邊學習交通控制理論，一邊搜索翻譯國外案例及產(chǎn)品資料、調(diào)研參考高速路交通控制做法，并將相關知識融入到工程設計中。

1999～2000 年我在深圳市政院下屬企業(yè)博銘維系統(tǒng)工程有限公司工作，繼續(xù)參與智能交通、建筑智能化和電網(wǎng)改造項目。2000 年回到深圳市政院水電室工作，從事市政詳規(guī)、道路管線、道路照明、交通監(jiān)控、市政廠站、地鐵前期、綜合管廊等設計工作。

2009 年隨著LED 照明嶄露頭角，我也開始投入到相關研究當中。我和深圳市燈光環(huán)境管理中心一起，著手開展試點項目現(xiàn)場測試、目標人群主觀調(diào)查、路面反射系數(shù)研究、CIE 與IESNA 資料查閱等研究工作，并于2011 年共同編制了國內(nèi)首部《LED 道路照明設計標準》，為后續(xù)科學有序推廣LED 照明奠定了技術基礎。在此基礎上，又陸續(xù)主持或參與了廣東省隧道、汽車庫、地鐵場所LED 照明設計標準及產(chǎn)品標準。

2015 年前后，綜合管廊逐漸成為新的建設熱點，深圳市政院因較早開展綜合管廊工程設計積累了相對豐富的工程經(jīng)驗，我?guī)ьI電氣專業(yè)人員承擔了不少項目的工藝設計，并組織開展管廊消防、預制拼裝、巡檢機器人等技術研究，也是在邊學習摸索邊工程實踐的過程中，逐漸形成了課題研究和地方標準成果。

2019 年為5G 元年，同時智慧城市理念也已深入人心，我在多年研究智能照明、智能交通和城域網(wǎng)基礎上，提出了“建設智慧基礎設施、構建智慧城市感知”的方向，這正好與國家推動新基建的政策不謀而合。其實電氣與智能化設計就是新技術與工程應用的結(jié)合點，在每一輪建設熱點中，都需要電氣人不斷地學習創(chuàng)新技術，應用到從長期工程實踐中總結(jié)出的痛點中。

Q 在您的專業(yè)工作歷程中，照明設計占了重要比重，能否談談您對照明技術發(fā)展前景的看法？

A 光明是人類的基本需求之一，照明可謂是最古老的工程應用，也是人類進入電氣時代最早的應用成果。照明設計需要考慮空間環(huán)境與人的生理、心理需求共同作用，是一門精巧的技術。隨著電光源和控制技術的不斷進步發(fā)展，照明行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。但萬變不離其宗，只要我們深入思考照明的第一性原理，其基本需求還是安全、健康、節(jié)能、環(huán)保，把握住照明的功能需求，就可以將各種創(chuàng)新技術應用其中。我在本刊中有一篇文章，從生態(tài)城市、智慧設施的角度對照明技術及其發(fā)展作了簡單分析，希望對大家能有所啟示。

Q 您在學術報告會上曾發(fā)表《5G/IOT 與智慧基礎設施》主題報告，請您談一下在您看來，科技發(fā)展對城市建設行業(yè)帶來了哪些變化，未來整個行業(yè)發(fā)展趨勢會是怎樣呢？

A 中國的城鎮(zhèn)化正在向縱深發(fā)展，并逐步從相對粗放的大型基礎設施建設轉(zhuǎn)向精細化、品質(zhì)化、智慧化建設?！爸腔鄢鞘小崩砟钐岢鲆院螅腔壅?、智慧交通、智慧醫(yī)療等各子系統(tǒng)在各地均有所發(fā)展，但各自為陣、數(shù)據(jù)孤島的現(xiàn)象還是普遍存在的，智慧城市的全面建設還需要構建全面感知的智慧基礎設施。路燈遍布城市街道，有供配電系統(tǒng)，也有控制網(wǎng)絡，其“點位+供電+網(wǎng)絡”的天然優(yōu)勢使其成為智慧基礎設施的重要載體。5G 建設保障與智慧基礎設施相輔相成，物聯(lián)網(wǎng)連接城市每一個末梢的感知設備。而A（人工智能）、B（區(qū)塊鏈）、C（云計算）、D（大數(shù)據(jù)）、E（邊緣計算）等創(chuàng)新技術的發(fā)展為進一步構建應用生態(tài)提供了無限可能。目前各地智慧基礎設施建設一擁而上，不少還停留在硬件堆疊、功能拼湊的所謂“智慧路燈”上，存在一些誤區(qū)。我認為從多桿合一的空間資源整合入手，再整合智慧交通、市政管網(wǎng)、城市管理等網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)需求，上下游協(xié)作，共同構建創(chuàng)造價值的行業(yè)應用，將是行業(yè)的發(fā)展方向。

Q 聽說您正在攻讀清華大學粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新領軍工程博士項目，這個階段的學習對您產(chǎn)生了怎樣的影響？

A 2019 年，清華大學啟動了首期粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新領軍工程博士項目，通過選拔考試，我很幸運地成為首批在讀工程博士生，研究的方向是電子與信息領域的物聯(lián)網(wǎng)與智慧協(xié)同。為什么想攻讀和為什么能通過選拔，應該說都跟建設智慧基礎設施的構想不無關系。清華大學深厚的學術資源和師資力量，為我進一步鉆研技術提供了良好條件。同時，其開闊的視野、嚴謹?shù)闹螌W、科學的思維對我同樣影響巨大，使我不會僅從一個技術點上開展工作，而是會全方位、多角度地思考問題。

Q 您是否有些寄語贈與本刊讀者和有志于電氣及智能化事業(yè)的青年朋友？

A 伊藤穰一在《爆裂》一書中提到，“技術的出現(xiàn)并不總是帶來變革，轉(zhuǎn)變思路應用新技術往往能開拓出新天地。”這句話很適用于電氣與智能化從業(yè)人員，希望大家能多關注科技前沿與研發(fā)動向，真正審視設計的科學和科學的設計。