美國麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)現(xiàn)大腦的一個區(qū)域可產(chǎn)生悲觀情緒，該結(jié)果有望為開發(fā)治療抑郁和焦慮的新療法提供線索。

這項研究顯示，研究人員激活獼猴大腦中尾狀核區(qū)域，會導(dǎo)致動物作出更為負(fù)面的決定，而這種悲觀狀態(tài)可持續(xù)一天之久。在設(shè)計的獎懲實(shí)驗(yàn)中，研究人員用微電流刺激獼猴大腦尾狀核區(qū)域后發(fā)現(xiàn)，獼猴對獎賞的重視程度降低，轉(zhuǎn)而更看重懲罰，會作出更為保守悲觀的決策。

專家表示，對許多患者而言，精神疾病依然很難治療，而現(xiàn)在我們可能發(fā)現(xiàn)了焦慮、抑郁或兩者兼而有之的大腦“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”。

核磁共振成像研究顯示，抑郁癥和焦慮癥患者在權(quán)衡決策時，尾狀核以及與之相關(guān)的兩個大腦區(qū)域出現(xiàn)了異?；顒印．惓５奈矤詈嘶顒涌赡芤阅撤N方式破壞多巴胺活性，而多巴胺可以影響一個人的情緒。

全球航空業(yè)應(yīng)對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會近日發(fā)布報告，預(yù)計全球航空公司今年將出現(xiàn)歷史上最大的集體凈虧損，總計達(dá)843億美元，2021年將繼續(xù)陷入虧損。報告稱，2020年航空公司營業(yè)收入預(yù)計為4190億美元，僅為2019年的一半?？瓦\(yùn)量預(yù)計將下降54.7%，只有22.5億人次。

為扭轉(zhuǎn)困局，航空業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛采取各種措施開源節(jié)流，向政府和金融機(jī)構(gòu)尋求救助，同時籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)航。業(yè)界普遍認(rèn)為，疫情對航空業(yè)的影響可能持續(xù)數(shù)年，航空客運(yùn)量至少在2023年之前不會恢復(fù)到疫情前的水平。

首爾推進(jìn)“步行城市”計劃

街道兩邊的步行區(qū)域不斷擴(kuò)大，道路兩旁增設(shè)供行人休息的座椅，街區(qū)愈發(fā)整潔美觀……近年來，為打造步行友好型城市，韓國首爾市的大街小巷正發(fā)生著一系列變化。

早在2016年，首爾市就正式推出“步行城市”綜合計劃，旨在克服以汽車為中心的交通方式帶來的弊端，讓城市的交通方式恢復(fù)“以人為中心”。

為提升步行便利度，市政府對現(xiàn)有車道進(jìn)行“瘦身”，擴(kuò)大步行道路，目前首爾市已經(jīng)建造了107條步行專用道路。所有單雙車道窄路的時速都被限制在30公里以下，且有兒童步行安全道路，在上下學(xué)時間限制車輛通行。通過開展“無車日”、徒步及自行車比賽等活動，鼓勵市民選擇步行或公共交通，引導(dǎo)市民減少對汽車出行的依賴。

天眼發(fā)現(xiàn)2.6萬光年外脈沖星

日前，中科院國家天文臺又傳來好消息，科研人員利用俗稱中國“天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡觀測數(shù)據(jù)，在球狀星團(tuán)M92中最新發(fā)現(xiàn)一個典型的“紅背蜘蛛”脈沖雙星系統(tǒng)M92A，其距離地球約2.6萬光年，也是在M92中首次探測到的脈沖星。

被譽(yù)為“宇宙燈塔”的脈沖星是宇宙中最精確的時鐘，也是天文學(xué)的重要研究對象之一，天文學(xué)家迄今已在30個球狀星團(tuán)中發(fā)現(xiàn)157顆脈沖星。脈沖雙星系統(tǒng)有多種類型，以紅背蜘蛛、黑寡婦蜘蛛命名的兩種特殊的脈沖雙星系統(tǒng)，最重要的特征是伴星物質(zhì)正在被脈沖星吸積，就像這兩種蜘蛛都傾向于把自己的伴侶吃掉一樣。影像中可以看到恒星物質(zhì)受脈沖星影響正在脫離，隨后被脈沖星吸積或者向宇宙空間布散。

丹麥貨船首闖北極新航道

全球變暖導(dǎo)致北冰洋海冰大量融化，外界關(guān)注北冰洋未來可能成為新航道，有利航運(yùn)業(yè)發(fā)展。丹麥航運(yùn)集團(tuán)馬士基宣布，具破冰功能的最新貨柜船“Venta Maersk”號將于未來數(shù)天出發(fā)，從海參崴經(jīng)俄以北的洋面前往圣彼得堡。

據(jù)報道，這次航運(yùn)是貨柜船首次使用位于歐亞大陸北岸的東北航道，或?yàn)閬硗鶜W亞大陸東西兩端貨運(yùn)提供蘇伊士運(yùn)河以外的選擇。

北冰洋浮冰眾多，常有惡劣天氣，需破冰船隨行，成本高昂。北極持續(xù)偏暖，多處海冰融化，使東北航道再成焦點(diǎn)。馬士基表示，期望透過今次航行收集數(shù)據(jù)，評估航道的可行性，純屬試驗(yàn)性質(zhì)。其實(shí)北冰洋航道并非全年通行，而且可通行的船只較小，實(shí)際投入商業(yè)運(yùn)作的機(jī)會不大。