王立群

雖遠(yuǎn)猶近

作為中華民族的母親河，裹滾滾黃沙而下的黃河在渤海沿岸，為山東創(chuàng)造了最年輕的土地，但是在漫長的歷史上，黃河與山東的關(guān)系似乎并沒有那么親密，她時常破堤而出，漫延百里，更讓沿岸人們對她亦愛亦恨。

自先秦始，受自然和人為雙重因素的影響，黃河下游河道頻繁變遷，范圍北至天津海河，南至江淮，較大的改道就超過20次，而涉及山東的有5次，但她的每一次改道，都會為流經(jīng)地貢獻(xiàn)肥沃的沙土，成就農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的提升。

黃河最早與山東的淵源可以追溯到春秋時期。農(nóng)耕文化的發(fā)展，促使中原各諸侯國開始筑堤防洪，對黃河進(jìn)行有效利用，但黃河河床逐年升高的問題并未得到解決。公元前602年，黃河于河南境內(nèi)決堤，改向東北，在冠縣入山東，經(jīng)臨清、高唐、平原等地，后進(jìn)入河北滄州。

之后的漫長歲月里，黃河多次改道向南，奪淮河等水系入海。西漢末年和北宋后期，黃河兩次在河南境內(nèi)決堤北移，途徑渠道大抵與春秋時期類似，其對魯西北土地的改造，就這樣斷斷續(xù)續(xù)進(jìn)行著。

南宋末年，東京留守杜充決黃河南堤阻金兵南下，此后數(shù)百年時間，黃河分為三支，呈漫流狀態(tài)，其中一支沿古荷水故道東流入泗水。另一支則經(jīng)濟(jì)寧、魚臺等地進(jìn)入運(yùn)河，再向南入淮水。這一次，黃河的黃沙漫布魯西南。

造陸運(yùn)動

黃河下游的頻繁改道，在蘇北和魯北入?？诜謩e營造了一個黃河三角洲。而魯北黃三角，最早可以追溯到西漢末年，到北宋后期，黃河讓魯北海岸線向渤海推進(jìn)了100多公里，形成了北起無棣、南達(dá)壽光的小清河口，面積約7200多平方公里的扇形陸地。

1855年，黃河最重要的一次改道，使其與山東再也無法分離。

這一次，黃河自河南銅瓦廂決口之后，分?jǐn)?shù)股漫流。其中一支出東明北經(jīng)濮陽、鄄城、范縣，至張秋穿運(yùn)河而入大清河，經(jīng)濟(jì)南城北濼口，向東北于利津入海，后又經(jīng)多次變化，逐漸形成今天的黃河河道。

自1855年至20世紀(jì)30年代，黃河三角洲海岸線又向渤海延伸了100多公里，形成了以東營為主體，面積超過5000平方公里的陸地。現(xiàn)代的黃三角，大抵指1934年至今數(shù)十年時間里形成的，海岸線最深處再向前推進(jìn)50多公里的地方。在黃河流經(jīng)魯北地區(qū)兩個時段的一千多年時間里，為山東孕育了1.5萬平方公里的陸地，相當(dāng)于今天山東面積的十分之一。

黃河孕育陸地的同時，也為其兩岸帶來了源源不斷的水源，造就了生機(jī)勃勃的濕地，但是，不斷升高的河床與不時破堤而出的洪水，讓我們對她亦愛亦恨。

愛上母親河

1855年黃河決堤，水面漫延百里不絕，河南、山東、河北三省40多個州縣一夜之間陷入汪洋。此后的20年時間里，清政府忙于應(yīng)付太平天國運(yùn)動，無暇防洪，山東巨野、鄆城一帶始終處于水患之中。

這種情況在此后的近百年間，不斷重復(fù)。在魯豫交界地區(qū)的菏澤東明等地，長期處于黃河泄洪區(qū)。黃河的潰決不斷摧毀黃河流域的城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市工商業(yè)衰落，農(nóng)業(yè)也受到?jīng)_擊，當(dāng)?shù)亻L期屬于貧困地區(qū)與黃河不無關(guān)系。

黃河奪濟(jì)水入海，為濟(jì)南和山東帶來了多方面深遠(yuǎn)影響，使黃河以北的大運(yùn)河逐漸枯竭。黃河為濟(jì)南帶來水患的同時，對濟(jì)南的文化也產(chǎn)生了影響，大量災(zāi)民涌入省城求生，有觀點(diǎn)認(rèn)為，濟(jì)南包容與保守性格的形成便與此關(guān)系密切。

不過，隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，黃河決堤已經(jīng)成為歷史，黃河已經(jīng)從一條危險之河變?yōu)樵旄Ｖ印?/p>

黃河沖積平原的肥沃土壤，成為山東現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的沃土，并成為國家級示范區(qū)。在黃河三角洲上崛起的現(xiàn)代石油之城東營，成為魯北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)先鋒。今天，在脫貧攻堅全面奔小康的時代背景下，黃河灘上的山東人，正迎來富足而歡愉的新生活。