楊林

【摘要】現(xiàn)代城市軌道交通的建設(shè)與運(yùn)維對促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。軌道交通運(yùn)維單位在組織開展軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理的過程中，要制定更加完善的安全管理策略，對綜合管理方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，形成完善的管理體系，為供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理工作的開展提供相應(yīng)的支持，維護(hù)城市軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)維，減少繼電保護(hù)引起的供電系統(tǒng)故障對行車的影響。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;供電系統(tǒng);繼電保護(hù);安全管理

一、供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理的內(nèi)涵

城市軌道交通供電系統(tǒng)作為軌道交通中重要的系統(tǒng)之一，在保證各個站點(diǎn)動力照明、牽引負(fù)荷供電都發(fā)揮著積極的作用。供電系統(tǒng)繼電保護(hù)并非單純地指保護(hù)供電設(shè)備，還可能是引起事故范圍的擴(kuò)大和延伸。因此供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)維的前提是繼電保護(hù)工作的落實(shí)和執(zhí)行到位。適時開展繼電保護(hù)設(shè)備檢查和維修能有效縮短因保護(hù)裝置故障的停電時間，延長設(shè)備使用年限，最終實(shí)現(xiàn)城市軌道交通供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)維。繼電保護(hù)狀態(tài)的檢查和檢修主要針對設(shè)備運(yùn)維過程中各保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測、繼電保護(hù)設(shè)備多發(fā)故障處置以及檢修過程中各類型保護(hù)校驗(yàn)，通過研究分析監(jiān)測和保護(hù)校驗(yàn)記錄得來的數(shù)據(jù)數(shù)值以及運(yùn)維過程中各類型故障發(fā)生情況，從而科學(xué)合理有針對性地指導(dǎo)供電系統(tǒng)運(yùn)維檢修，提高運(yùn)維管理水平，保證供電系安全可靠。

二、供電系統(tǒng)繼電保護(hù)管理現(xiàn)狀

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，更多新設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的繼電保護(hù)方式，并且在一定程度上提高了保護(hù)裝置的反應(yīng)速度。目前，國內(nèi)城市軌道交通供電系統(tǒng)中所使用的繼電保護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置相比，無論是應(yīng)用效果，還是運(yùn)維穩(wěn)定性上已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。與傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置的管理模式已經(jīng)發(fā)生了相應(yīng)變化，不再進(jìn)行單一的儀表檢測和事故信號管理，而是逐漸與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，向自動化的管理模式轉(zhuǎn)變，以此來實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通各配電環(huán)節(jié)開展電氣自動化的檢測和處理，在最大程度上保證軌道交通動力照明、牽引配電網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定運(yùn)維。軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)器裝置也呈現(xiàn)出集成化的特點(diǎn)，在安裝、檢修試驗(yàn)、操作等各個環(huán)節(jié)都顯得更加的安全、穩(wěn)定、可靠。原有繼電保護(hù)系統(tǒng)在與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合，特別是在軌道交通牽引直流供電的繼電保護(hù)引進(jìn)國外進(jìn)口設(shè)備后，繼電保護(hù)裝置在實(shí)際的運(yùn)維過程中，仍然會出現(xiàn)一系列問題。繼電保護(hù)器裝置隨著科技的發(fā)展不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，但是由于運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)的缺乏，管理思路的單一，導(dǎo)致繼電保護(hù)器裝置在管理的過程中還存在一定的安全性問題。部分運(yùn)維單位繼電保護(hù)安全工作做得不到位，員工安全意識不強(qiáng)，不能很好地將現(xiàn)場設(shè)備故障狀態(tài)與運(yùn)維檢修方式方法的優(yōu)化提高相結(jié)合。因此，如何做好繼電保護(hù)安全管理工作，成為城市軌道交通運(yùn)維單位當(dāng)前的所面臨的重點(diǎn)問題。

三、提升供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理的有效措施

3.1嚴(yán)格對繼電保護(hù)誤動作、拒動作進(jìn)行考核

對城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)誤動作、拒動作進(jìn)行考核，可以參考電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動裝置運(yùn)維評價規(guī)程》（DL/T623-2010）結(jié)合運(yùn)維單位相關(guān)規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。加強(qiáng)對繼電保護(hù)裝置中安全自動裝置的管理，可以有效避免繼電保護(hù)誤動作、拒動作發(fā)生。如果發(fā)生了繼電保護(hù)非正常動作，需要在查找并分析事件發(fā)生的真實(shí)原因（保護(hù)裝置設(shè)備硬件、軟件或人為），在此基礎(chǔ)上提出針對性的解決措施，并以事件調(diào)查報(bào)告的形式在企業(yè)技術(shù)安全管理部門進(jìn)行備案。最后，結(jié)合企業(yè)各類考核細(xì)則，按照發(fā)生原因的不同責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)的差異來明確事件負(fù)責(zé)人，對其進(jìn)行處罰。

3.2提高管理及運(yùn)維人員技能

開展城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)運(yùn)維維護(hù)是一項(xiàng)理論知識和實(shí)踐能力結(jié)合要求較高的工作，特別是進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)用，對管理及運(yùn)維人員專業(yè)技能要求更高，城市軌道交通運(yùn)維單位可以邀請相關(guān)行業(yè)的專家和院校教授定期開展溝通和學(xué)習(xí)，了解行業(yè)動向，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，還可參加廠家專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

因供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理在實(shí)際應(yīng)用過程中涉及到眾多的環(huán)節(jié)和流程，無論技術(shù)如何發(fā)展，最終還是需要現(xiàn)場運(yùn)維人員來落實(shí)，因此，這就需要定期組織專業(yè)技術(shù)人員圍繞城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程中出現(xiàn)的各種故障，可采取“一事一分析”的策略，認(rèn)真剖析故障原因，找到改進(jìn)措施及方法，不斷累積供電系統(tǒng)中各種繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，這樣能夠最大限度的提升繼電保護(hù)的實(shí)際運(yùn)維過程中安全管理的成效。

3.3開展設(shè)備運(yùn)維檢修質(zhì)量鑒定

開展城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)設(shè)備檢修質(zhì)量鑒定工作，對各類型繼電保護(hù)設(shè)備進(jìn)行評價，繼電保護(hù)設(shè)備檢修質(zhì)量鑒定分為月度、季度和年度三種方式，通過繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)維檢修質(zhì)量鑒定，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，明確檢修重點(diǎn)，確定檢修組織方案，提高檢修質(zhì)量。

3.4嚴(yán)格遵守安全管理?xiàng)l例

城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置檢修試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，在正式檢修試驗(yàn)前需要閱讀相應(yīng)的手冊文件和流程圖，以確保繼電保護(hù)裝置檢修試驗(yàn)過程正確可行。應(yīng)按照產(chǎn)品相關(guān)運(yùn)維操作手冊，結(jié)合企業(yè)運(yùn)維檢修規(guī)程要求，遵循安全操作規(guī)程。

如涉及到當(dāng)?shù)毓╇娋窒嚓P(guān)的保護(hù)定檢等運(yùn)維檢修試驗(yàn)，還需征得供電部門同意。特別是進(jìn)行繼電保護(hù)二次接線等檢修操作時，需以設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料圖紙、現(xiàn)場接線為基準(zhǔn)，杜絕憑記憶、憑經(jīng)驗(yàn)開展工作。

供電系統(tǒng)繼電保護(hù)檢修試驗(yàn)前應(yīng)制定詳細(xì)的實(shí)施方案，不得隨意減少檢驗(yàn)項(xiàng)目和簡化安全措施，在檢驗(yàn)過程中作好記錄。

3.5做好應(yīng)急管理

提升城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理的最后一個環(huán)節(jié)是做好應(yīng)急管理準(zhǔn)備，運(yùn)維單位應(yīng)建立急處理機(jī)制，突發(fā)故障時及時做出反應(yīng)、準(zhǔn)備全新設(shè)備以取代故障元件、配備專業(yè)技術(shù)人員以進(jìn)行緊急修復(fù)等，通過一系列應(yīng)急措施來最大程度的保證電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)維。繼電保護(hù)裝置設(shè)備除配置必要備件的整件外，還需配置保護(hù)裝置各類型插件。

3.6注重細(xì)節(jié)管理

由于靜電吸附作用，將會導(dǎo)致供電系統(tǒng)繼電保護(hù)元件表面出現(xiàn)灰塵大量堆積的現(xiàn)象，因此在檢修階段需要做好打掃和清理工作。受環(huán)境因素影響，長期停用的保護(hù)裝置（含備件）內(nèi)部不可避免的存在受潮現(xiàn)象，在投入運(yùn)維前應(yīng)做好必要的檢查，避免內(nèi)部板卡元器件針腳氧化等現(xiàn)象。以確保繼電保護(hù)設(shè)備維持在良好的運(yùn)行狀態(tài)。此外，管理人員在檢修結(jié)束后，還需要做好相關(guān)記錄工作，便于后續(xù)的參考和借鑒。

結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通運(yùn)維單位在進(jìn)行軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)安全管理的過程中，通過采取有效的管理措施，制定完善的安全管理策略，不斷提高和完善管理及運(yùn)維水平，增強(qiáng)城市軌道交通供電系統(tǒng)繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)維穩(wěn)定性和可靠性。

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