李迅

摘要：本文通過對(duì)寧波城市歷史河網(wǎng)水系的特點(diǎn)、濱水區(qū)的時(shí)空演變秩序以及近現(xiàn)代城市化對(duì)歷史河網(wǎng)及濱水空間影響的分析，從城市設(shè)計(jì)的視角明確了城市“濱水”的概念及構(gòu)成形式，探討了濱水空間的生態(tài)性，邊界性，可及性，滲透性等特征。試圖用一種整合的方法，對(duì)于城市濱水區(qū)域的規(guī)劃，城市設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)提供一種宏觀的控制。

Abstract： Based on the analysis of the characteristics of the historical river network system in Ningbo， the temporal and spatial evolution of the waterfront， and the influence of modern urbanization on historical river network and waterfront space， this paper clarifies the concept and composition of urban waterfront from the perspective of urban design， and discusses the ecological， boundary， accessibility and permeability of waterfront space. This paper attempts to provide a macro control for the planning， urban design， landscape design and architectural design of urban waterfront area with an integrated method.

關(guān)鍵詞：濱水空間特性;整合塑造方法;寧波

Key words： waterfront space characteristics;integration molding method;Ningbo

中圖分類號(hào)：TU984.18? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）21-0193-02

0? 引言

水之于寧波恰如血脈和靈魂。它孕育了這座城市的生命，傳承著這座城市的歷史，體現(xiàn)著這座城市的精神。歷史上寧波市境內(nèi)水網(wǎng)密布，共有大小河道3200多條，總長1.2萬多公里。萬里江河及其濱水空間是寧波人繁衍發(fā)展的搖籃。在漫長的歷史長河中，寧波的水系支撐著寧波的經(jīng)濟(jì)，決定著寧波的興衰。隨著歷史的發(fā)展，新的運(yùn)輸方式、灌溉方式、供水方式、生活方式的出現(xiàn)是河道原有的功能逐步萎縮，許多河道被污染，被廢棄，被填埋，濱水空間逐漸地喪失。在高速城市化的今天，寧波城市濱水區(qū)的再造與重塑成為一個(gè)引人注目的焦點(diǎn)。

1? 城市濱水區(qū)的時(shí)空演變秩序

從歷史發(fā)展進(jìn)程上看，寧波中心區(qū)（城三區(qū)）演變經(jīng)歷了從城廂到江東再到江北岸的發(fā)展過程。老城城廂得四明山水脈之便，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，故最早形成人口聚居。江東得東錢湖及塘河引灌之利，農(nóng)耕條件良好，也形成了一定的人口聚居，而江東和城廂之間聯(lián)系具有悠久的歷史，早在唐長慶三年（公元823年）在奉化江就建有東津浮橋連接?xùn)|西兩岸。江東沿江和東津浮橋的延伸地帶的土地逐步開發(fā)。江北岸受海水倒灌影響，土壤鹽份大，且缺乏淡水補(bǔ)給，不利糧食種植，人口稀少，發(fā)展相對(duì)緩慢。寧波作為“五口通商”口岸被迫開埠后，以外灘為核心的江北岸才迅速發(fā)展起來，為了溝通著江北岸和城廂，姚江兩岸建起了新浮橋。至此，寧波形成了城廂、江東、江北共同組成的城區(qū)地域。從空間擴(kuò)展方式上看：一方面，城市用地以州衙行政中心和月湖水上樞紐為核心，沿著城內(nèi)河道四周網(wǎng)狀輻射，在老城內(nèi)形成塊狀河、湖濱水空間。另一方面，城市用地以沿江口碼頭區(qū)為核心，平行于岸線發(fā)展，形成了沿老城東北城墻外奉化江西岸和姚江南岸，江東奉化江東岸和江北岸發(fā)展的大量帶狀沿江濱水空間。

2? 城市濱水空間的特性

2.1 生態(tài)性? 江河的生態(tài)功能主要表現(xiàn)在：排泄雨水，調(diào)節(jié)氣候，水生動(dòng)植物的繁衍等。隨著近幾年國內(nèi)城市化的快速發(fā)展，城市的水系發(fā)生了很大變化，江河的水質(zhì)遭到污染，對(duì)河流的盲目治理破壞了自然植被。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是大量填埋城市的水系用來造地、修路和蓋房。二是將城市河道、江岸變成單純的防洪工程。三是紛紛為河道、湖泊做硬質(zhì)駁岸和砌底。四是濫采地下水，改變了城郊濕地的生態(tài)功能，影響了濕地的生態(tài)效用。五是生活污水及工業(yè)廢水不經(jīng)處理排入江河。寧波城廂舊有的水網(wǎng)基本不復(fù)存在，僅保留了幾條主要的河道。城市水網(wǎng)的不暢通導(dǎo)致河水的污染，所以城市水系最重要的是恢復(fù)江河的生態(tài)環(huán)境。

2.2 文化性? 城市是人類文化積淀的物質(zhì)形態(tài)，是人們生活與生產(chǎn)的載體。城市的各種不同類型的空間不僅是人類為了生存而需要的空間，也是人們進(jìn)行文化的生產(chǎn)，傳播和消費(fèi)的主要場(chǎng)所。依江河而生存的古人，利用水的澆灌發(fā)明了水稻，利用水的資源性及水運(yùn)的方便性發(fā)明了舵，櫓，槳，網(wǎng)等，人們依水建造了房屋和碼頭，創(chuàng)造了所謂的江河文化。而地處江南的村鎮(zhèn)河網(wǎng)密布，人們的生活離不開水，人們從江河取水，在江河邊洗刷，游弋，玩耍，垂釣。對(duì)寧波而言，幾乎所有的城市歷史文化遺產(chǎn)都集中在三江六岸的濱水區(qū)中。文化應(yīng)當(dāng)有一種時(shí)間累積出來的厚重與難人尋味，否則就會(huì)顯得輕浮無力。

2.3 邊界性? 城市之江河其空間特征也具有邊界性。就象建筑的外墻界定室內(nèi)外空間，道路界定街區(qū)一樣，江河如同邊界界定了不同的地理區(qū)域，這種邊界性空間具有一定的連續(xù)性和可見性。濱水空間的邊界性使其具有開闊的視線，特別在江河上或在對(duì)岸上，我們能夠更好的認(rèn)知城市。在城市中濱水的空間并非是隔離江河兩岸的屏障，在城市中濱水的空間并非是隔離江河兩岸的屏障。人們可以通過擺渡，橋梁聯(lián)系江河兩岸。這也成為人們?cè)谶\(yùn)動(dòng)中觀賞城市的極好機(jī)會(huì)。如若兩岸的建筑形式有所呼應(yīng)，視線和運(yùn)動(dòng)有所穿透，“那它就不僅僅是一個(gè)主要的屏障。即便是的話，它也在一定程度上與兩岸的區(qū)域構(gòu)造在了一起”，邊界不再是屏障，而是凝聚的逢合線。在巴黎塞納河上觀光你會(huì)感覺在一個(gè)整體的城市里穿梭，但上海的黃埔江兩岸的形象就對(duì)比非常強(qiáng)烈，這種反差反映了城市的跳躍式發(fā)展。德國柏林的市政廳則跨越了江河，使東，西柏林聯(lián)系了起來。盡管近幾年政府著力打造三江六岸城市形象，但在市民城市印象地訪談問卷結(jié)果表明，三江口的整體形象依然不夠清晰，識(shí)別性不夠強(qiáng)。

2.4 滲透性? 城市濱水空間與城市應(yīng)具有一定的滲透性，濱水空間由于處于城市與江河的過渡區(qū)域。除了其自身應(yīng)具有一定的滲透性以外，它與城市也應(yīng)該有很好的聯(lián)系。我們應(yīng)當(dāng)首先找出來自于城市的視覺軌跡，或是在濱江道路上，或是在附近的主要建筑上。在規(guī)劃“濱”空間時(shí)則相應(yīng)考慮建筑的布置，綠化植物的配置等等。喬木可以讓出來自道路視線，灌木則讓出了空中的視覺通道。這種類似景觀分析的方法，可以使人們從多方向看到江河。當(dāng)然一味的開敞也會(huì)破壞“濱”空間的安謐氣氛?！盀I”空間與城市尋找關(guān)系的方法是多種多樣的。近年來寧波市開辟了20余處濱水公園。多元化、個(gè)性化是良好濱水公共空間的基本特征。

2.5 可及性? “可及性”的概念目前并非僅局限于城市的認(rèn)知理論，而是在規(guī)劃，城市設(shè)計(jì)，建筑及景觀設(shè)計(jì)中都把它作為一個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)。濱水地區(qū)大多是城市的公共空間，休閑、娛樂、鍛煉及文化是濱水地區(qū)改造的主要功能。所謂的“親水性”是濱水空間可及性的最終目的。正像美國后現(xiàn)代代表人物查爾斯·摩爾所說：“濱水地區(qū)是一個(gè)城市非常珍貴的資源，也是對(duì)城市發(fā)展富有挑戰(zhàn)性的一個(gè)機(jī)會(huì)。它是人們逃脫擁擠的，壓力鍋式的城市生活的機(jī)會(huì)，也是人們?cè)诔鞘兄蝎@得呼吸清新空氣的疆界的機(jī)會(huì)?！?/p>

沿江河的公路由于受江河的阻擋，它與城市道路基本呈“丁”字形，所以道路上的機(jī)動(dòng)車速度相對(duì)較快，它往往成為市民去濱水地區(qū)必須跨越的障礙。世界上很多濱水城市都面對(duì)這一問題，也有很多成功的案例。分離與分流沿江河的道路固然是解決的辦法，但由此帶來城市其它道路的壓力增加，而且代價(jià)很高。美國巴爾的摩和中國上海采用高架及地下人行隧道，但人流的活動(dòng)受到限制。對(duì)于目前很多地方在提倡所謂的“濱江大道”，是與可及性背道而馳的。

3? 濱水空間的塑造

城市的基本特點(diǎn)來自于場(chǎng)地的性質(zhì)，只有它的內(nèi)在的性質(zhì)被認(rèn)識(shí)到或加強(qiáng)時(shí)，才能成為一個(gè)杰出的城市。整合是一種城市設(shè)計(jì)的手法?！罢鲜腔诎l(fā)展的需要，通過對(duì)各種城市要素內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的挖掘，利用各種功能的相互作用的機(jī)制，積極地改變或調(diào)整城市構(gòu)成要素之間的關(guān)系，以克服城市發(fā)展過程中形態(tài)構(gòu)成要素分離的傾向，實(shí)現(xiàn)新的綜合?！睂?duì)于濱水地區(qū)的整合首先要考慮的是城市構(gòu)成要素的綜合，其次是認(rèn)識(shí)上的綜合，需要運(yùn)用把建筑學(xué)，景觀學(xué)，城市規(guī)劃學(xué)等各方面的知識(shí)。城市濱水構(gòu)成主要整合的要素包括自然與人工要素，濱水功能要素，交通要素，空間要素等等。江河作為城市物化結(jié)構(gòu)的自然要素，我們首先應(yīng)當(dāng)保持其自然要素的特點(diǎn)，其次是要與城市的人工要素協(xié)調(diào)共存。對(duì)于功能要素我們應(yīng)當(dāng)從社會(huì)發(fā)展的角度去看待，保護(hù)好城市的文脈，賦予城市濱水區(qū)新的公共性內(nèi)容，用城市發(fā)展的眼光給予重新定位以帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的增長。對(duì)于交通要素我們應(yīng)立足于城市交通的基礎(chǔ)，改善濱水地區(qū)的可及性。注重空間要素的延續(xù)性，強(qiáng)調(diào)視線聯(lián)系的整合。

寧波深厚的水鄉(xiāng)底蘊(yùn)是其個(gè)性創(chuàng)造的源泉。對(duì)于河流沿岸風(fēng)景，公眾往往表現(xiàn)出對(duì)于自然風(fēng)光地強(qiáng)烈偏愛，自然是有機(jī)多樣的，美蘊(yùn)藏在動(dòng)態(tài)、細(xì)微的變化中，因此我們應(yīng)盡量避免無視自然肌理，試圖短期內(nèi)營造出的人為秩序感的做法。其次是空間功能的整合，土地使用性質(zhì)的單一化是造成濱水區(qū)功能隔離與分化的根本原因。許多濱水區(qū)由于缺乏市民參與，以商業(yè)辦公為主的濱水區(qū)，缺乏居住人口，形成濱水空間的浪費(fèi)。寧波濱水區(qū)的開發(fā)與再開發(fā)應(yīng)當(dāng)更多地在實(shí)現(xiàn)復(fù)合功能和社區(qū)營建上下功夫。城市濱水道路作為異質(zhì)空間，往往破壞了城市與水域的關(guān)聯(lián)性。根據(jù)寧波市城調(diào)隊(duì)數(shù)據(jù)，市民對(duì)于“三江六岸工程”交通問題關(guān)心的認(rèn)同度高達(dá)77.8%。交通的立體化和多元化是濱水空間成功開發(fā)的關(guān)鍵。為了增強(qiáng)濱水空間的公共性，濱水地區(qū)應(yīng)當(dāng)突出水面開敞的空間形態(tài)特點(diǎn)，避免大量的、高密度的開發(fā)壓迫濱水地區(qū);在岸線實(shí)體形態(tài)上適當(dāng)?shù)淖龆嗉?jí)跌落處理，豐富濱水地區(qū)空間層次，實(shí)現(xiàn)越靠近濱水地區(qū)尺度越近人。

城市濱水空間塑造主要是按其瀕臨的水體性質(zhì)的不同（如濱河、濱江、濱湖和濱海景觀）。對(duì)臨近范圍內(nèi)較大型水體區(qū)域進(jìn)行的不同整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)。濱水空間塑造愈來愈受到世人的關(guān)注，其主要空間塑造手法有以下幾點(diǎn)：

①功能上：現(xiàn)階段城市濱水區(qū)已經(jīng)從工業(yè)港口轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)休閑、游憩場(chǎng)所，這就使得濱水區(qū)由過去封閉、雜亂的工業(yè)空間轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)開放、有序的公共空間。在濱水區(qū)設(shè)置影劇院、購物中心、高檔社區(qū)、濕地公園等，以軸線連通濱水區(qū)與城市中心區(qū)，形成完整的濱水走廊。②植被上：濱水區(qū)植被非常豐富。濱水區(qū)的設(shè)計(jì)常常采用常綠植物裝飾城市道路，構(gòu)建視覺走廊。濱水地區(qū)一般多山地、丘陵及自然濕地，在進(jìn)行空間塑造的時(shí)候，常以此為基礎(chǔ)，通過人工修繕，打造濱水綠地景觀。③鋪裝上：濱水區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較差的地段，多以硬質(zhì)鋪裝為主，點(diǎn)綴綠化、小品，塑造怡人的濱水步行空間。地質(zhì)較好的地段，多以濕地為主，在原有地形地貌的基礎(chǔ)上加以改造，形成濱水區(qū)的重要景觀節(jié)點(diǎn)。④裝飾上：臨水區(qū)域多設(shè)置廣場(chǎng)以及親水平臺(tái)、親水棧道，其上布置景觀小品、雕塑、休閑座椅等，打造市民休閑、集會(huì)空間。

對(duì)寧波而言，濱水空間規(guī)劃設(shè)計(jì)僅僅停留在戰(zhàn)略整合上是不夠的。在綠色、人文、安全的總體框架下的城市設(shè)計(jì)整合將是下一階段的重要任務(wù)。首先是自然與人工環(huán)境的整合，城市的特色來自對(duì)城市自然基質(zhì)演化的理解和反饋。

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