（北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司，北京 100176）

生產(chǎn)生活在交通需求上的不斷提升對(duì)路橋施工管理工作提出更高標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范合理性、施工流程的嚴(yán)格依據(jù)、竣工質(zhì)量檢測(cè)科學(xué)性等都是質(zhì)量維護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)，基礎(chǔ)施工技術(shù)也不例外，同樣需保證施工過程中規(guī)范踐行各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，才能避免施工中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，為后續(xù)的工程使用穩(wěn)定性提供堅(jiān)實(shí)的保障。

1 路橋基礎(chǔ)施工中常見質(zhì)量問題

路橋基礎(chǔ)施工過程中如果未能對(duì)施工技術(shù)加以保障，很可能因此出現(xiàn)各種施工質(zhì)量問題，不僅對(duì)后續(xù)施工環(huán)節(jié)造成不利影響，而且對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量造成嚴(yán)重沖擊，因此需施工組對(duì)此多加重視，明確可能出現(xiàn)的施工隱患，以展開針對(duì)性應(yīng)對(duì)辦法。

1.1 裂縫問題

路橋基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的裂縫問題主要與施工用混凝土有關(guān)，作為一類廣泛應(yīng)用于路橋施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工材料，混凝土無論是材料質(zhì)量不佳亦或是施工操作規(guī)范性不足，都可能導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)，如圖1所示。路橋主體中出現(xiàn)裂縫問題將會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生不利影響，造成工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

其產(chǎn)生原因主要有兩點(diǎn)：（1）施工結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)工作不到位。保證混凝土使用效果需對(duì)其進(jìn)行完工后的養(yǎng)護(hù)，如果未及時(shí)合理開展可能出現(xiàn)混凝土中水分的過度流失，混凝土本身凝結(jié)性不到位且強(qiáng)度未能增長(zhǎng)，就會(huì)因此而出現(xiàn)裂縫問題[1]。（2）混凝土施工容易受外界環(huán)境的影響，溫度的劇烈變化可能造成混凝土裂縫的產(chǎn)生，比如冬季時(shí)節(jié)外界環(huán)境溫度過低，混凝土中的水分發(fā)生結(jié)冰變化，進(jìn)而體積膨脹導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂縫。

圖1 路橋混凝土裂縫問題

1.2 腐蝕問題

腐蝕問題主要發(fā)生在路橋施工中的承臺(tái)部位，這是當(dāng)下基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用中最需盡快解決的問題，同樣與混凝土施工有關(guān)，以其為主要材料澆筑的承臺(tái)顯然會(huì)受材料質(zhì)量的影響而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能的變化。承臺(tái)腐蝕又受惡劣環(huán)境影響，比如水位的變化更容易對(duì)承臺(tái)混凝土造成嚴(yán)重的沖刷侵蝕，如果承臺(tái)施工過程中出現(xiàn)混凝土材料質(zhì)量及施工規(guī)范等問題，則后期在外界環(huán)境影響下更會(huì)導(dǎo)致腐蝕問題加重，不及時(shí)對(duì)其加以修整很可能會(huì)埋下質(zhì)量隱患，對(duì)路橋使用壽命造成嚴(yán)重影響，更會(huì)導(dǎo)致投用后運(yùn)維管理成本的顯著提升。

1.3 樁體不牢問題

樁體不牢也是路橋基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用中較多見的一類問題。樁體本身作為一類主體施工項(xiàng)目，與路橋結(jié)構(gòu)有所關(guān)聯(lián)，如果其在施工中出現(xiàn)不牢固狀況，會(huì)對(duì)路橋整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重沖擊。目前該問題在施工中經(jīng)常發(fā)生，主要是因?yàn)槭┕み^程中沒有對(duì)質(zhì)量管理加以重視，在打樁施工時(shí)發(fā)現(xiàn)樁體下端接觸到硬物后應(yīng)及時(shí)改變施工策略，但很多施工組沒有在意打樁困難問題，反而繼續(xù)強(qiáng)制性打樁，導(dǎo)致樁體與硬物碰撞中受損，即便完成打樁操作也會(huì)因樁體受損而影響其牢固性、穩(wěn)定性。

2 路橋基礎(chǔ)施工中的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 材料應(yīng)用要點(diǎn)

作為路橋基礎(chǔ)施工過程中最主要的應(yīng)用材料，瀝青及混凝土材料本身質(zhì)量會(huì)對(duì)路橋施工質(zhì)量造成一定影響，所以在具體施工過程中應(yīng)嚴(yán)格依從材料應(yīng)用要點(diǎn)，為路橋施工質(zhì)量維護(hù)提供更多支持。瀝青材料在使用中需保證配比合理，科學(xué)控制攪拌溫度，并在拌和前對(duì)所使用的水泥、砂石材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，在保證其符合施工需求的基礎(chǔ)上再進(jìn)行攪拌，并確保拌和均勻，以此提升路面施工的整體強(qiáng)度；應(yīng)用石灰配比時(shí)需先對(duì)石灰材料進(jìn)行規(guī)范化處理，使其百分百溶解，確保所用材料具有良好的均勻度，以免瀝青干化后出現(xiàn)道路表面拱起問題。

混凝土材料使用中需對(duì)相關(guān)技術(shù)嚴(yán)格管控：在材料配置中保證配比的合理性，并保證攪拌均勻，盡量使用多少攪拌多少，并在運(yùn)輸過程中保持穩(wěn)定車速，以免過于顛簸狀況下出現(xiàn)離析問題[2]；在混凝土澆筑施工中應(yīng)采取分層澆筑法，并對(duì)每層澆筑厚度嚴(yán)格控制，以每層30cm 上下厚度為宜；在振搗施工環(huán)節(jié)中需使用振搗棒充分振搗，過程均勻且要避免碰觸到鋼筋構(gòu)件。通過對(duì)材料應(yīng)用技術(shù)的合理管控，能有效避免基礎(chǔ)施工中可能出現(xiàn)的裂縫及腐蝕問題，所以路橋施工中務(wù)必要保證對(duì)混凝土等施工材料的科學(xué)應(yīng)用。

2.2 路基施工要點(diǎn)

路基施工是道路工程施工中的核心內(nèi)容，而且貫穿于全過程，會(huì)對(duì)道路施工整體質(zhì)量造成一定的影響，所以更需對(duì)其施工中的技術(shù)要點(diǎn)加以管控。

（1）開挖填筑施工前要先對(duì)施工整體方案加以分析，明確施工地質(zhì)、水文、近期天氣等影響因素，合理規(guī)劃施工進(jìn)展，一般情況下施工周期會(huì)比較長(zhǎng)，應(yīng)做好各項(xiàng)排水、防水及加固預(yù)制措施，以減輕天氣因素的影響；

（2）在施工過程中要對(duì)路基施工指標(biāo)加以檢測(cè)，如基層碾壓度是否達(dá)標(biāo)、路基含水量是否會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性造成不利影響等，確保各檢測(cè)指標(biāo)均契合施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不合格檢測(cè)指標(biāo)要及時(shí)改善；

（3）注意路基平整度的控制，以免因其管控缺失對(duì)路面平整度造成不利影響。在施工中應(yīng)使用建筑專尺對(duì)路基進(jìn)行規(guī)范測(cè)量，如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)差異問題，應(yīng)及時(shí)展開整平施工并重復(fù)測(cè)量，確保路基平整。

2.3 橋墩施工要點(diǎn)

橋墩施工是橋梁基礎(chǔ)施工體系中的基礎(chǔ)項(xiàng)，承擔(dān)著橋梁主體負(fù)載的同時(shí)，也對(duì)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起到重要影響，其施工中以鋼筋籠的規(guī)范安裝為關(guān)鍵點(diǎn)，構(gòu)件強(qiáng)度以及施工規(guī)范都需嚴(yán)格保障。

（1）注意鋼筋籠選材與安裝的規(guī)范性：應(yīng)在施工前對(duì)橋墩施工結(jié)構(gòu)、承載力、橋梁應(yīng)力等加以檢測(cè)計(jì)算，以此為基準(zhǔn)選擇最合適的構(gòu)件材料；鋼筋籠安裝中需保證直立放置狀態(tài)，即便出現(xiàn)細(xì)小傾斜也需及時(shí)改進(jìn)，以免在后期施工中造成橋墩的嚴(yán)重偏差問題。

（2）注意施工中的模板安裝：模板安裝也是橋墩施工中的重要技術(shù)內(nèi)容，應(yīng)在施工中以其安裝穩(wěn)定性為基礎(chǔ)點(diǎn)，同樣保證直立狀態(tài)，在混凝土澆筑過程中需對(duì)模板狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)模板傾斜時(shí)要及時(shí)調(diào)整，以保證施工質(zhì)量。

（3）注意橋墩澆筑施工：混凝土澆筑中要控制好澆筑速度，澆筑過快容易使混凝土熱量無法及時(shí)散去，積蓄在混凝土層中，導(dǎo)致內(nèi)外溫差偏大，不利于完工橋墩質(zhì)量的維護(hù)；澆筑過慢出現(xiàn)的澆筑不連續(xù)則可導(dǎo)致底層混凝土提前凝固，出現(xiàn)分層現(xiàn)象，不利于橋墩整體結(jié)構(gòu)的維護(hù)，所以務(wù)必要在澆筑過程中控制好澆筑速度，保證澆筑過程的連續(xù)化。

3 路橋基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量管理策略

路橋基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量管理可聚焦于施工中常見問題，如前文所述混凝土裂縫、承臺(tái)腐蝕、樁體不牢等問題，嚴(yán)格遵循各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)可適度降低問題發(fā)生危害性，但同時(shí)還需對(duì)此構(gòu)建質(zhì)量管理體系，以降低質(zhì)量隱患的影響。

（1）對(duì)于混凝土裂縫問題，一方面要對(duì)其所選材料、配比、拌和等環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理，確保施工所用混凝土材料能夠滿足施工所需，必要時(shí)可添加一些外加劑，能改善混凝土保水性，同時(shí)還需結(jié)合季節(jié)變化對(duì)其摻合料添加比例加以控制，不可太多或太濕，尤其是冬季時(shí)避免含水量過高；另一方面要注意施工過程中的操作管理，可采用分層澆筑或分區(qū)澆筑法，更快散熱，并確保振搗施工充分且不過振，如果在干燥時(shí)期澆筑施工可邊振搗邊噴水霧，避免混凝土水分過快蒸發(fā)出現(xiàn)結(jié)殼問題。

（2）對(duì)于承臺(tái)腐蝕問題，應(yīng)做好防水處理工作，首先展開基層清理以避免出現(xiàn)起砂、脫殼、裂縫等現(xiàn)象，并對(duì)表面積水加以清理，保證干燥且含水率＜30%；其次要對(duì)處理后的基面進(jìn)行冷底油涂刷，操作均勻并避免遺漏，待其干燥之后再展開后續(xù)施工處理；最后完成附加層施工，以3mm 厚度附加層防水卷材即可，應(yīng)對(duì)承臺(tái)觸水部位均規(guī)范施加，并保證卷材施工緊密度，避免出現(xiàn)透水縫隙等影響防水效果。

（3）對(duì)于樁體不牢問題，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注樁基施工中其結(jié)構(gòu)的成型度控制，與承臺(tái)結(jié)構(gòu)需保證對(duì)接規(guī)范，所以在打樁施工前要先對(duì)地質(zhì)狀況加以檢測(cè)，明確土壤結(jié)構(gòu)，避免存在巖石硬物等，打樁過程中發(fā)現(xiàn)其下施工受阻應(yīng)及時(shí)停工，處理硬物后再繼續(xù)施工，確保樁基均能插入土壤，以此保證樁體良好的承載力和穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用中應(yīng)對(duì)其各項(xiàng)要點(diǎn)嚴(yán)加管控，將其落實(shí)在施工各環(huán)節(jié)中，從材料管控到施工開展都應(yīng)以技術(shù)要點(diǎn)作為質(zhì)量維護(hù)的必要指導(dǎo)和保障，同時(shí)對(duì)施工中可能出現(xiàn)的各類問題進(jìn)行綜合分析，探究質(zhì)量管控辦法，為路橋基礎(chǔ)施工提供更多質(zhì)量維護(hù)策略，促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)的安全規(guī)范化建設(shè)。