楊建國

詹姆斯·泰萊特。1960年生，美國企業(yè)家。先后畢業(yè)于美國空軍學院和普林斯頓大學，曾是美國空軍飛行員，并在美國國防部工作過。退役后進入商界，曾在普拉特·惠特尼公司和霍尼韋爾公司任職，后任美國鐵塔公司CEO，2018年起任洛克希德·馬丁公司獨立董事，2020年接任總裁兼CEO。

6月15日，60歲的詹姆斯·泰萊特正式就任洛克希德·馬丁公司（下文稱洛·馬公司）的總裁兼CEO。此時，這家公司剛度過25歲“生日”。特朗普入主白宮后，該公司從2017年到2019年年銷售收入分別為499億美元（1美元約合7元人民幣）、537億美元、598億美元，年凈利潤分別為19.6億美元、50.4億美元和62.3億美元，兩者都是連年遞增。

不過，上臺剛滿一個月，泰萊特就遇到了制裁。7月9日，美國批準了價值6.2億美元的對臺軍售案，為臺灣提供“愛國者—3”導彈的重新認證，為這些老裝備“續(xù)命”。7月14日，中國外交部發(fā)言人表示，中方堅決反對美國對臺軍售，決定對軍售案主要承包商洛·馬公司實施制裁。

自2017年以來，美國政府已7次批準對臺軍售，總額超過132億美元，其中單筆金額最大的是2019年對臺出售66架F-16V戰(zhàn)機，總額高達80億美元，這也是洛·馬公司的產(chǎn)品。有專家稱，臺軍裝備中以價值論，洛·馬公司的裝備占了六七成。雖然波音、雷神等美軍火巨頭都涉及對臺軍售，但洛·馬公司的份額最大。美國大打“臺灣牌”，洛·馬公司為此受制裁，可謂咎由自取。

新掌門有“鐵”背景

泰萊特的前任瑪麗琳·休森（現(xiàn)轉任公司董事會執(zhí)行主席）是洛·馬公司首位女掌門，被《福布斯》雜志評為全球最有權勢女強人之一，知名度很高。泰萊特則似乎低調得多。雖然他從2018年起就擔任洛·馬公司董事，但主要工作一直是美國鐵塔公司CEO。這是美國第四大上市通信企業(yè)，也是世界最大的通信鐵塔公司。據(jù)熟悉他的人說，泰萊特喜怒不形于色，比較尊重團隊成員。擔任洛·馬公司CEO后給員工的第一印象是：他是個很好的傾聽者，對新的看法很開放。

在被中國制裁后，洛·馬公司的回應似乎也不太張狂。在被美國媒體問及此事時，該公司稱有關海外軍售的討論最好由美國政府來進行。言下之意，洛·馬只是軍火制造商，管不了政策的事。

不過，泰萊特再低調，也撇不開一個事實：作為世界最大的防務合同承包商，洛·馬就是五角大樓的軍火庫。該公司總部設在馬里蘭州的貝瑟思達，在全球有大約11萬雇員。它是紐約證交所上市公司，2019年在財富500強大型工業(yè)企業(yè)中排名第六十。公司有超過1.6萬家供應商，遍布全美每個州和全球超過50個國家。其去年的訂單里，71%來自美國政府，其中61%來自五角大樓，還有28%的國際訂單，很大一部分是通過美國政府簽訂的對外軍售項目，此外還有極少量的民用產(chǎn)品訂單。

洛·馬的業(yè)務主要有四大塊：航空、導彈與火控、旋翼機（直升機）與作戰(zhàn)系統(tǒng)，以及太空業(yè)務（包括航天發(fā)射、衛(wèi)星生產(chǎn)、戰(zhàn)略導彈等）。在2019年的營收中，四大業(yè)務收入依次是237億美元、101億美元、151億美元和109億美元。其中，軍機銷售占了營收的近40%，其重點產(chǎn)品是F-35戰(zhàn)機、C-130運輸機、F-16戰(zhàn)機、F-22戰(zhàn)機等。尤其是第五代戰(zhàn)機F-35，占了去年航空業(yè)務營收的69%。它有ABC三種型號，分別是傳統(tǒng)跑道起降的空軍型號、短距起降的海軍陸戰(zhàn)隊型號和艦載機型號。洛·馬公司也幾乎包攬了美國軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射。

洛·馬公司還承擔了美國政府一些敏感業(yè)務。它管理著聯(lián)邦調查局的綜合自動指紋識別系統(tǒng)，里面存有數(shù)千萬套指紋。它也制造了生物計量識別裝置，可以通過掃描虹膜、識別面孔、收集指紋或DNA等方式來確定一個人的身份。這些業(yè)務一直遭到美國國內民權人士批評，認為侵犯了公眾的隱私，但洛·馬的生意照做不誤。

愛國者-3導彈。

F-35戰(zhàn)機。

F-16戰(zhàn)機。

董事會里的非凡人物

毫無疑問，洛·馬公司與美國軍方關系極為密切。別的不說，看看身為CEO的泰萊特召開董事會時都和誰坐在一起就知道了。

今年1月25日，美軍參謀長聯(lián)席會議前主席、退役海軍陸戰(zhàn)隊上將鄧福德當選為洛·馬公司董事，負責監(jiān)督機密業(yè)務。時任CEO休森說：“鄧福德將軍曾在軍隊最高領導層為國效力，他在復雜的全球作戰(zhàn)管理、風險管理等方面的經(jīng)驗是一筆巨大的財富?！彪m然美軍高級將領退役后進入軍工企業(yè)并不少見，但身為美軍最高將領的鄧福德，卸任3個月就轉入洛·馬公司，還是令人關注。

泰萊特也同樣有軍人背景。他畢業(yè)于美國空軍學院，學的是航空工程，并有超過5000小時的飛行經(jīng)驗，還是參加過海灣戰(zhàn)爭的老兵。在1991年的“沙漠盾牌”行動中，他是第一批駕駛C-141運輸機將美軍士兵運入戰(zhàn)區(qū)的空軍飛行員之一。后來，他還擔任過空軍部隊的指揮官和飛行教官，并在美國空軍參謀部和美軍聯(lián)合參謀部工作過。雖然當時他的軍階不高，但他很早就接觸到了美國軍事核心部門的工作。

泰萊特（中）在工作中。

泰萊特上任后，美國媒體報道此事時多以“前空軍飛行員執(zhí)掌洛·馬”為標題。在接任CEO的時候他說：“作為一名前空軍飛行員，我理解這家公司的使命是要提供創(chuàng)新的手段來保衛(wèi)我們的自由?！?/p>

泰萊特被休森選為接班人，外界分析有幾個原因。第一是他對航空業(yè)務內行。離開軍隊后，泰萊特曾在麥肯錫公司擔任航空領域的咨詢顧問，還當過美國航空引擎制造商普拉特·惠特尼公司負責軍用和商用引擎服務的總裁。后來，他又成為霍尼韋爾航空服務公司的總裁，負責全球范圍的飛機引擎和零部件的供貨與修理，并提供技術支持。所以，雖然他后來是在美國鐵塔公司贏得商業(yè)聲譽，但航空才是他的本行。

其次，他善于和各國政府打交道。洛·馬公司做軍火生意，要和外國政府搞好關系，而他也有這方面的專長。在空軍學院時，他就學習過國際關系，后來又到普林斯頓大學讀了國際關系碩士。他離開軍隊后所從事的工作都要和海外客戶打交道，要處理國際關系的相關事務。掌舵美國鐵塔公司時，他在亞洲、拉美、歐洲都控制了大量的通信鐵塔。他是美國外交關系委員會成員，2018年又被美國商務部任命為美國—印度CEO論壇共同主席。

值得一提的是，泰萊特在印度下過不少功夫，曾在當?shù)厥召?萬座鐵塔，迅速擴張了公司版圖。當時他說，這是為了提高印度的通信數(shù)字化水平。印度是美國鐵塔公司在海外最大的市場，泰萊特也多次表示，印度對美國鐵塔公司來說意味著增長機會，因為印度有龐大的人口，通信事業(yè)相對來說還比較落后。如今，他出任洛·馬CEO，是否會利用他的人脈擴大在印度的生意，也值得關注。

泰萊特的經(jīng)營能力也得到肯定。在2001年“9·11”事件后，美國鐵塔公司一度經(jīng)營困難，如今它則成為全球同行業(yè)中的佼佼者。泰萊特執(zhí)掌該公司20年，將業(yè)務擴張到全球19個國家，公司市值從20億美元增長到1000億美元，《哈佛商業(yè)評論》曾7次把他列為全球表現(xiàn)最佳的CEO。由于通信行業(yè)是受到美國政府嚴格監(jiān)管的，他也由此積累了大量的與美國政府打交道的經(jīng)驗，對華盛頓的運作很熟悉。這也有利于他執(zhí)掌一家以美國政府為主要客戶的軍火公司。

一直是白宮的座上客

2020年7月8日，特朗普在白宮舉行了一個企業(yè)家工作晚餐，應邀出席的有聯(lián)邦快遞的CEO弗雷德·史密斯、英特爾公司的CEO鮑勃·斯萬，以及泰萊特等人。當時主要的話題是討論美國和墨西哥之間的貿易關系，墨西哥總統(tǒng)洛佩斯也在座。從這件事可以看出，泰萊特和洛·馬公司在特朗普心中的地位相當重要。

特朗普（左）與休森（右）在戰(zhàn)機前交談。

其實，特朗普原先比較鐘情的是波音公司。當總統(tǒng)前，特朗普就擁有一架波音757私人飛機，入主白宮后還親自參與“空軍一號”總統(tǒng)專機新型號的洽談，可謂波音的忠實消費者。同時，他也把波音公司作為“美國制造”的典型而積極扶持，上任僅幾周就去了生產(chǎn)波音787客機的南卡羅來納州工廠，向那里的工人發(fā)表演講，宣稱“上帝保佑波音”。波音也有軍工部門，特朗普曾參觀過波音公司生產(chǎn)F/A-18戰(zhàn)機的工廠。

不過，在波音737MAX客機接連發(fā)生空難后，該公司業(yè)務一落千丈。特朗普也開始“變心”，轉向了洛·馬公司。原先他對洛·馬公司并不是很熟悉，還曾稱休森為瑪麗琳·洛克希德，似乎把洛·馬公司當成了她的家族產(chǎn)業(yè)。其實，這是洛·馬公司前身之一阿爾考水上飛機制造公司創(chuàng)始人洛克希德兄弟的姓氏。該公司1912年成立，后演變?yōu)槁蹇讼５鹿尽?/p>

二戰(zhàn)中，洛克希德生產(chǎn)的P-38戰(zhàn)機曾擊落日軍名將山本五十六的座機，該公司還設計了美國空軍第一種投入服役的噴氣式戰(zhàn)機。1976年，日本爆出了洛克希德丑聞，該公司企圖通過行賄向日本推銷其生產(chǎn)的三星式客機。事件造成日本前首相田中角榮被捕，并最終獲罪。1995年，洛克希德與馬丁·瑪麗埃塔公司合并為洛·馬公司，最終發(fā)展為超級軍火巨頭。

洛·馬公司似乎也沿襲了愛鬧丑聞的傳統(tǒng)。2012年11月，公司總裁兼候任CEO克里斯托弗·庫巴希克突然辭職，原因是他與一名女下屬鬧出了桃色新聞，“有違公司職業(yè)道德準則”。時年51歲的庫巴?？巳肼毬濉ゑR公司已經(jīng)13年，原定于2013年1月接任CEO。他在聲明中說：“我對自己在這件事中的行為未能符合長久以來恪守的標準感到遺憾?！闭沁@個意外事件，讓休森當上了CEO。

商人出身的特朗普，起初關心的只是錢。2016年當選總統(tǒng)后，他公開抱怨洛·馬公司供應美軍的F-35戰(zhàn)機太貴，休森當年年底就回應：“我已清楚地聽到了你的聲音?！?017年1月13日，休森在紐約特朗普大廈與候任總統(tǒng)特朗普會面，事后稱會面“富有建設性”。她承諾會盡力降低F-35的價格，到2019年將A型價格從近1億美元降到8500萬美元。

洛·馬公司愿意降低賣給美軍方的F-35戰(zhàn)機價格，配合了特朗普的政治需要。特朗普也越來越重視洛·馬公司，幫助其擴大業(yè)務。2018年3月，特朗普在白宮簽署備忘錄、宣布對中國輸美商品加征關稅時，休森已站到了他身后，成為在場的唯一女性。特朗普還曾經(jīng)在演講中特別提到休森，夸獎洛·馬公司的F-35戰(zhàn)機，并說“瑪麗琳，你做得很棒”。波蘭總統(tǒng)杜達到訪白宮，休森在白宮與他會見。特朗普推出減稅政策后，休森宣布擴大招收員工，稱贊特朗普的政策促進了就業(yè)。特朗普則不僅自己參觀洛·馬公司的工廠，還讓女兒伊萬卡也去洛·馬公司的衛(wèi)星工廠捧場。洛·馬公司一位發(fā)言人說，歷史上該公司與總統(tǒng)之間有著富有成效的關系，其與特朗普的關系也是如此。

泰萊特雖然剛上臺，但已經(jīng)得到了美國政府的“關照”。7月21日，他出席二季度電話會議，首次以CEO身份向股東通報情況。他說，由于新冠肺炎疫情影響，洛·馬公司對F-35戰(zhàn)機的生產(chǎn)做出了靈活安排。今年3月，美國國防部加大了對主要國防承包商的付款力度，以保證這些軍火巨頭在疫情期間可以繼續(xù)正常生產(chǎn)。第二季度洛·馬公司已經(jīng)從五角大樓得到了13億美元的付款，以維護其供應鏈，保障中小供應商的正常運作。

如此配合美國政府政策的洛·馬公司，也是美國政府一些錯誤決策的“幫手”。除了這次對臺軍售案涉及的“愛國者—3”導彈，洛·馬公司的導彈與火控業(yè)務板塊里還有一個“薩德”反導系統(tǒng)。休森曾帶著載有“薩德”系統(tǒng)的卡車進白宮大做廣告，但很多人聽到“薩德”，想到的就是“薩德”入韓事件。2016年，韓國方面不顧中國反對，執(zhí)意把這一系統(tǒng)部署在星州基地，導致中韓關系惡化。對東亞地區(qū)來說，洛·馬公司的軍火實在是“麻煩制造者”。