楊潔

摘要：隨著“既要金山銀山，也要綠水青山”思想的進(jìn)一步落實(shí)，各大中小城市迎來了新一輪的城市景觀提升活動，在這新一輪的浪潮里，我國部分城市已經(jīng)邁向了由綠化轉(zhuǎn)為彩化的階段，這是建設(shè)高品質(zhì)“宜居城市”的重要舉措，也為人們的城市生活增添了多彩的一筆。從補(bǔ)山蓄水到彩化提升，分類介紹了智慧谷青山湖景觀提升的設(shè)計(jì)思路，并希望通過此案例初探關(guān)于彩化在城市景觀應(yīng)用中的手法。

關(guān)鍵詞：山體彩化;立體花鏡;道路綠化;補(bǔ)山續(xù)水

隨著城市的發(fā)展，人們生活水平的提高，傳統(tǒng)的植被覆綠已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需要，而彩葉植物通過其絢爛多彩的顏色極大地豐富了城市景觀層次，成為城市綠化的新寵。彩葉植物是指在生長期的一定時(shí)間或整個(gè)生長期呈現(xiàn)綠色以外的其他色彩，并且能夠形成一定景觀效果的植物。彩葉植物一般分為常色葉植物、春色葉植物和秋色葉植物三大類。城市彩化可以更快更直觀地改變城市樣貌和人居環(huán)境，并成為解決城市綠化景觀枯燥無味、千城一面的有效措施。

1國內(nèi)外彩化進(jìn)程

被譽(yù)為“國際花園城市”的新加坡，在20世紀(jì)60年代提出“綠化、凈化新加坡”，大力種植行道樹，建設(shè)公園，為市民提供開放空間;70年代以后，隨著經(jīng)濟(jì)騰飛，新加坡開始大力加強(qiáng)環(huán)境綠化中的“彩色植物應(yīng)用”和“垂直綠化”，營造出享譽(yù)全球的“彩色城市景觀”。美國也在20世紀(jì)70年代開始建設(shè)城市森林，大力提倡種植彩色植物，以此來體現(xiàn)植物多樣性。植物品種多，大樹多，花、草、樹木和諧搭配;綠化、美化和諧統(tǒng)一，使城市充滿生機(jī)活力。

由于城市升級的需要，在對城市最基本的綠化率滿足之后，政府提出再次升級城市，這次的升級不僅僅是基建建設(shè)，更體現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境的建設(shè)上，彩化也順其自然地成為了綠化2.0版本。并且由于近年來我國支持產(chǎn)業(yè)升級，各大中小城市都在努力爭取招攬高新科學(xué)技術(shù)人才，而這類人群的工作性質(zhì)和生活水平?jīng)Q定了其需要一個(gè)更好的工作環(huán)境。基于以上2種原因，彩化從2016年開始得到了各級政府的廣泛重視和關(guān)注。

2青山湖景觀提升分析

科技城智慧谷立足于蘇州高新區(qū)西部，計(jì)劃發(fā)展成為一塊以教育培訓(xùn)功能為依托，集科技研發(fā)、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及居住、商業(yè)配套功能為一體的智慧型創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)高地。此次設(shè)計(jì)的內(nèi)容是位于智慧谷北側(cè)的青龍山和腳下的青山湖區(qū)域，總面積大約6萬m²。

2.1現(xiàn)狀分析

以“點(diǎn)”而論，道路交叉口有多處彩色花塊，但是層次不夠，還是屬于平面彩化的階段。

以“線”而論，場地內(nèi)部缺乏道路系統(tǒng)，僅有外部一條雙車道和山腳下的紅色塑膠步道，且道路綠化常綠樹比較多，缺少彩色樹，季相和色相不明顯。

以“面”而論，原山腳下地塊地勢低洼，僅有少量積水，從山體到山腳下洼地的過渡比較生硬，景觀表現(xiàn)不太美觀;山體的總體覆綠情況較好，但缺乏彩葉樹的提亮，而且由于早年開山采石，青山山體現(xiàn)還留存一些當(dāng)年留下的宕口。

2.2設(shè)計(jì)構(gòu)思

2.2.1補(bǔ)山續(xù)水，因地制宜。尊重原場地的地貌條件，利用“時(shí)空模擬”的手法進(jìn)行設(shè)計(jì)擬合，即補(bǔ)填山體，續(xù)水活源;同時(shí)因地制宜地選擇鄉(xiāng)土彩葉樹種進(jìn)行山體彩化提亮，主要用于山腰補(bǔ)種和以新品種為點(diǎn)綴，見縫插針式布局在道路兩側(cè)，以營造山水秋色的景觀效果。場地以改造種植為主，重視節(jié)約環(huán)保，不采用大面積移除、大面積翻新的手法。

2.2.2多層彩化，控制起伏。規(guī)劃統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，點(diǎn)、線、面結(jié)合。借山勢、山坡的起伏而形成5個(gè)層級的立體彩化空間格局，再以“立體花鏡”和“部分新品種”的運(yùn)用為特色;控制花卉和草木的面積在小范圍內(nèi)，不采用大面積“花田”“花?！钡脑O(shè)計(jì)，對花卉做1年6次時(shí)間上的替換，以達(dá)到除點(diǎn)線面三維布局手法外，更有時(shí)間、空間更多維層次的發(fā)展。同時(shí)，穿插在花田花海之中的步道、自行車道、棧道都采用了更多維度的起伏變化。

2.3逐項(xiàng)設(shè)計(jì)

根據(jù)場地內(nèi)的景觀要素，分別對山體、水體、綠化提升和道路做了相應(yīng)的設(shè)計(jì)，其中山體水體是基地，是進(jìn)行下一步設(shè)計(jì)規(guī)劃的載體，所以主要以修復(fù)保護(hù)為主;綠化提升是設(shè)計(jì)的主體，原則是在因地制宜的基礎(chǔ)上進(jìn)行彩化升級;而道路主要指的是場地內(nèi)的道路，是串聯(lián)整個(gè)場地的紐帶，也是使人們與景觀互動的途徑之一。

2.3.1山體規(guī)劃——“時(shí)空模擬”。蘇州市近年來由于山體采石，造成了山體宕口多處，對安全和美觀都造成了不良的后果，如今大多數(shù)山體宕口的覆綠主要以“植生槽法”和“見縫插針”，即利用石壁表面微地形的變化將石壁的凹陷處加工成水平種植槽，在種植槽內(nèi)種植攀援性較強(qiáng)的植物。雖然這樣的方法有一定的覆綠效果，但是其美觀性差、人工痕跡明顯的缺陷也顯而易見，主要原因是土層薄而土少，并不能提供給植物一個(gè)良好的生存空間，且其需要鋪設(shè)管線對山體植物澆灌從而加大了施工難度。

基于此，對于青山山體的修復(fù)，采用了“時(shí)空模擬”的方式進(jìn)行擬合——即模擬當(dāng)發(fā)生地質(zhì)變化形成造山運(yùn)動時(shí)，青山隆起，有主峰和主脈，也會形成多條支脈，支脈蜿蜒而行，翹首處即為“丘”，凹陷處即為“湖”。模擬后的青山區(qū)域會形成豐富的地形起伏變化，而青山也會以它最自然的姿勢展現(xiàn)在人們面前，接下來只需要順應(yīng)自然地補(bǔ)全人們采石挖掉的支脈，并恢復(fù)支脈蜿蜒向下至山腳的青山湖而形成的“半島與獨(dú)島”。

2.3.2水體設(shè)計(jì)——“借景、融景”。在場地內(nèi)，青山山腳原為低洼地勢，且大面積為濕地。在對山體進(jìn)行“時(shí)空模擬”之后，在山腳下修復(fù)了這片水域，水體四周呈自然護(hù)坡，上植濕地植物和自然石塊固坡，山體與水體之間的過渡就顯得自然生趣多了。在靠水體的2條雙車道北面各自設(shè)計(jì)了一條水渠，讓青山湖的水體與智慧谷的水體流動互換，形成了“活水”，保證了水質(zhì)。同時(shí)在湖中半島與山體支脈的連接處預(yù)埋混凝土涵管讓水貫通，外飾巨石覆綠，這樣就避免了形成盲腸端與垃圾淤塞。

修復(fù)青山湖的過程中，擴(kuò)大了原有的濕地水洼，使水面大大增加，這種看似簡單的留白設(shè)計(jì)卻將傳統(tǒng)古典園林中的“借景、融景”展現(xiàn)出來，讓水面成為一個(gè)鏡面，將周邊體現(xiàn)傳統(tǒng)形式的“智慧閣”和體現(xiàn)現(xiàn)代改革開放形象的“科技大廈”倒映在一個(gè)鏡面里，古今在這片水域中交融碰撞，給人們帶來不一樣的體驗(yàn)和思考。

2.3.3道路規(guī)劃——“多重起伏”。在道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)上，在原有山脊線和雙自行車道的起伏上增加了更多層次——在場地內(nèi)設(shè)計(jì)架空鋼棧道和落地的自行車道，有意將其設(shè)計(jì)成曲折起伏的道路，使景觀和人的互動更有節(jié)奏和生趣。其中架空的鋼棧道隨著地形高低起伏，又隨著湖岸線遠(yuǎn)近交錯(cuò)，從而形成不同的觀賞視角，時(shí)而高出地面遠(yuǎn)瞰，時(shí)而貼水而行觀賞。步道貼地而行的區(qū)域?qū)Σ降雷隽宋⒓芸仗幚?，可以讓山坡水從下面通過而順暢地流入湖中，同時(shí)適當(dāng)?shù)奈⑵鸱矞p弱了行走時(shí)的單調(diào)感。

2.3.4景觀提升——“多層彩化”。設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)，青山作為背景，它將定調(diào)場地內(nèi)的整體氛圍。對于山體我們采用的三維立體彩化有5個(gè)層次，從山頂?shù)缴侥_有不同的設(shè)計(jì)策略。首先，山頂為第一層，大部分保留原有常綠植物不動;山腰為第二層，根據(jù)土壤情況進(jìn)行秋色葉植物替換改造，將長勢不好的常綠樹種替換為烏桕、無患子、銀杏等;山腳為第三層，以成片的某種開花植物為主打，形成專類彩化林;第四層為自行車道，架空步道兩邊以混合花鏡為主體，每個(gè)花境至少保證有10個(gè)品種以上的植物，且面積不大于20m²;場地邊緣的機(jī)動車道路邊為第五層，此處以草坪和部分草花帶或花團(tuán)為主題。

彩化重點(diǎn)主要放在山腳下，從第三層的山腳開始有意設(shè)計(jì)造景。原本沿青山腳下的健康步道兩側(cè)綠化景觀基礎(chǔ)較好，但是植物缺乏護(hù)理，枯死的樹種較多，所以對山腳進(jìn)行了大面積的整改。首先，移除了本區(qū)域中品相較差的植物和竹林，開辟出新的區(qū)域作為各專類彩化林的布置區(qū)塊;其次，根據(jù)區(qū)塊的大小把彩化林分為2種類型：沿路兩側(cè)布局的狹長型和有較大活動空間的寬廣型;最后，狹長型彩化林布局品種較少的植物，例如櫻花、紫荊、玉蘭、丁香等，寬廣型彩化林布局品種豐富的植物，例如梅花、海棠、碧桃等。

青山湖中的獨(dú)島主要以種植樹冠開展的合歡為主景，輔以草坪，水邊點(diǎn)景巨石，形成簡潔明快的形象特色;而半島上以種植高大的香樟、銀杏、水杉為主景，輔以低矮的桂花、櫻花、灌木，水邊種植菖蒲、千屈菜等，與山石、草花形成一幅自然景象。半島、獨(dú)島一動一靜，一主一客，成為景觀焦點(diǎn)，同時(shí)與山體相互交融輝映形成“湖光山色”的自然美景。

而接近場地南邊的機(jī)動車道的區(qū)域，為了遮擋汽車尾氣、噪音以及考慮到安全問題等原因，有意識地加強(qiáng)了植物的遮擋，但在縱深較寬處有意識將植物疏植，形成沿路的觀賞窗口，也為景區(qū)營造了一個(gè)相對安靜的環(huán)境。

3總結(jié)與展望

青山湖景觀綠化改造工程以城市雙修、生態(tài)修復(fù)為出發(fā)點(diǎn)，以“補(bǔ)山續(xù)水”為設(shè)計(jì)原則。通過地形、林冠線、架空棧道、落地的健康自行車道、依山而上的架空步道等三維立體的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了空間上的豐富變化，同時(shí)將“借景、融景”運(yùn)用到設(shè)計(jì)中去——“留白但不空白”，使得古今在這一片青山湖中沉淀和相遇，最終呈現(xiàn)出山水相映的景觀環(huán)境。

一個(gè)城市的彩化程度，反映的不僅是城市的綠化水平，更重要的還反映了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步水平，亦提高了生活品質(zhì)。城市發(fā)展不應(yīng)該只在意城市綠量、覆綠率等基礎(chǔ)指標(biāo)，更應(yīng)該在初期規(guī)劃時(shí)就緊抓發(fā)展機(jī)遇，以節(jié)約、低碳、環(huán)保的理念貫徹到城市發(fā)展的方方面面。

（收稿：2019-09-25）