司機(jī)準(zhǔn)入門檻

首先，司機(jī)在行車安全中起到至關(guān)重要的作用，不光是駕駛技術(shù)，司機(jī)是否有案底等都可能與行程安全產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。所以，平臺(tái)對于司機(jī)的準(zhǔn)入門檻就顯得十分重要。

曹操出行：戶籍及居住時(shí)長符合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車資格證考取要求;取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;身體健康;無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)無記滿12分記錄、無暴力犯罪記錄。提交申請后還需要經(jīng)過筆試、現(xiàn)場面試、背景調(diào)查、線下培訓(xùn)、線下考試、路考等一系列流程后方可上路。

滴滴出行：司機(jī)注冊需驗(yàn)證三證（身份證、駕駛證和行駛證），而且駕齡須滿3年及以上，無暴力犯罪記錄，無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄。提交申請后平臺(tái)會(huì)對證件真實(shí)性及背景記錄進(jìn)行核查，注冊后司機(jī)需要參加線上或線下的安全與服務(wù)相關(guān)培訓(xùn)（帶車加入的司機(jī)要求車齡不滿8年且行駛里程低于60萬公里）。

首汽約車：要求司機(jī)已取得駕駛證，并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，且無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，無暴力犯罪記錄，三年無12分記錄等。注冊完成后需通過線下人工驗(yàn)人驗(yàn)車、入職培訓(xùn)環(huán)節(jié)方可上線接單運(yùn)營。

T3出行：三年以上駕齡，無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無酒駕記錄，連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分。提交申請后，還會(huì)進(jìn)行面試及基礎(chǔ)信息嚴(yán)格篩選，然后進(jìn)行背景調(diào)查，確保平臺(tái)司機(jī)無違法犯罪記錄，接下來會(huì)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期的提升培訓(xùn)，持續(xù)保障司機(jī)服務(wù)的專業(yè)性。

從司機(jī)的準(zhǔn)入門檻來看，這四家平臺(tái)的要求都還是比較嚴(yán)格，一般都要求3年駕齡（保證駕駛安全），而且都安排有入職、上路前的培訓(xùn)，相關(guān)的駕駛技能以及服務(wù)質(zhì)量都會(huì)有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，具體考核項(xiàng)目我們無從查證，但應(yīng)該會(huì)達(dá)到各自的標(biāo)準(zhǔn)才能上路。

而這幾家同樣對司機(jī)進(jìn)行了背景調(diào)查，雖說有案底并不代表就一定會(huì)再犯，但是根據(jù)交通部、公安部聯(lián)合下發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，具有交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪、吸毒、飲酒后駕駛記錄的人員是禁止參與網(wǎng)約車服務(wù)的。各平臺(tái)在這部分做得還是不錯(cuò)，盡可能地避免了行程中的犯罪行為。

都有完整的求救方案

從左至右依次為曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行

但是，難免會(huì)有意外發(fā)生，平臺(tái)對司機(jī)也做不到完全的把控，特別是女性乘客夜間乘車（當(dāng)然，司機(jī)同樣可能是受害者），人身、財(cái)產(chǎn)安全很難得到保障。

從左至右依次為曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行

此前，最高人民法院發(fā)布過一項(xiàng)《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中犯罪情況》報(bào)告，其中顯示網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)案件中，過半數(shù)都是在晚間發(fā)生，故意傷害罪占比為38.89%，隨后就是強(qiáng)奸罪和強(qiáng)制猥褻罪合計(jì)占比16.67%，所以，女性在夜間乘車更容易發(fā)生意外。

對于這個(gè)項(xiàng)目，我們主要研究了這幾大平臺(tái)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

如果發(fā)生意外，駕駛員或者乘客的個(gè)人行為和平臺(tái)關(guān)系不大，但是平臺(tái)也有責(zé)任對這種意外進(jìn)行監(jiān)控以及盡可能提供安全保護(hù)措施。

從左至右依次為曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行

好在，這四大平臺(tái)在行程中都提供了比較方便的報(bào)警方式，在首頁點(diǎn)擊盾牌、110等按鈕然后就可以快速報(bào)警，具體操作一般都只有2～3個(gè)步驟。而且按鈕的位置、顏色設(shè)計(jì)都比較醒目，如果遇到突發(fā)情況，報(bào)警還是比較方便的。

在這里有一點(diǎn)要提醒大家，無論男女，建議乘坐后排，如果有意外發(fā)生，也有一定的時(shí)間進(jìn)行自救。

而且，在測試中，我點(diǎn)擊報(bào)警按鈕之后，即使是未撥出電話（平臺(tái)應(yīng)該已經(jīng)收到消息），我也在一分鐘左右就接到了平臺(tái)打來的確認(rèn)電話（緊急聯(lián)系人也會(huì)收到消息），人工客服會(huì)詢問是否發(fā)生了安全事故。

不同的就是滴滴在報(bào)警功能中提供了短信報(bào)警，會(huì)自動(dòng)將位置信息添加到短信中，并且填寫好110的短信報(bào)警平臺(tái)號(hào)碼（12110，這個(gè)可以記一下，即使不是乘坐網(wǎng)約車，日常生活中也有可能用到，有備無患）。

而這個(gè)報(bào)警方式我覺得比較實(shí)用，因?yàn)楹芏辔ｋU(xiǎn)行為可能不是直接發(fā)生，事先可能會(huì)看到一些苗頭，如果打電話報(bào)警，很可能激怒行兇者。采取相對靜默的短信報(bào)警（首汽約車也提供了文字聯(lián)系客服的功能），可能提前采取了應(yīng)急措施，就終止犯罪行為了。對此，司機(jī)和乘客都是可以保護(hù)自己的。

而這四大網(wǎng)約車平臺(tái)同樣提供了行程分享功能，可通過短信、微信等方式發(fā)送行程給聯(lián)系人，而對方收到之后，可以查看行程路徑、時(shí)間、車牌號(hào)等信息，如果發(fā)生意外，可以提供一定的救援措施。

但是在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)它們還是有一些細(xì)微區(qū)別的。

首先就是自動(dòng)分享行程的功能，如果發(fā)生意外，有時(shí)候往往來不及將自己的行程發(fā)送出去，這點(diǎn)就比較重要。例如首汽約車僅提供了手動(dòng)分享功能，所以建議在行程開始就主動(dòng)分享給自己的親友，或者發(fā)現(xiàn)異常情況立刻點(diǎn)擊報(bào)警，行程也會(huì)自動(dòng)分享給緊急聯(lián)系人。

而另外三大網(wǎng)約車平臺(tái)都可以自動(dòng)分享行程，并且曹操出行和滴滴出行還可以設(shè)置時(shí)間段（比如晚上到凌晨相對比較危險(xiǎn)），避免白天乘車也頻繁發(fā)送消息。一兩次的打擾可能沒什么，就怕親友覺得“狼來了”，真正發(fā)生意外也可能因?yàn)槿狈桢e(cuò)過救援。

所以，單人乘車最好事先跟親友說一聲，或者發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的苗頭就提醒一下親友，盡可能地保護(hù)自己。

平臺(tái)到底買保險(xiǎn)了嗎？

雖然平臺(tái)提供了這些保護(hù)措施，但是意外往往是無法避免的，這時(shí)候，還是需要保險(xiǎn)公司來提供保障。

眾所周知，車輛必須購買交強(qiáng)險(xiǎn)才能上路，司機(jī)與乘客（座位險(xiǎn)）以及汽車本身的商業(yè)險(xiǎn)并不是強(qiáng)制要求，所以，網(wǎng)約車平臺(tái)是有可能為了節(jié)約成本，減少這方面的支出，如果不出事則已，一旦發(fā)生意外，司機(jī)和乘客的利益都很難得到保障。

另外，作為運(yùn)營車輛，購買的保險(xiǎn)金額和私家車的交強(qiáng)險(xiǎn)在承保金額和賠付條款上都完全不同，如果以私家車身份購買的車險(xiǎn)，一旦作為運(yùn)營車輛出了交通事故，保險(xiǎn)公司是有權(quán)拒絕賠付的，所以，運(yùn)營平臺(tái)為車輛以及駕乘人員購買保險(xiǎn)，是發(fā)生意外之后最重要的保障。

那么，這幾個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)到底有沒有單獨(dú)購買保險(xiǎn)呢？我們一個(gè)一個(gè)來看。

首先是曹操出行。

在用戶條款中，我們并沒有找到相關(guān)的保險(xiǎn)政策，在聯(lián)系在線客服后，收到的回復(fù)（機(jī)器人）是平臺(tái)已經(jīng)為司機(jī)和乘客購買了保險(xiǎn)，可以自行撥打122報(bào)警，并聯(lián)系平安保險(xiǎn)95511尋求賠付，另外提供了曹操出行的客服電話400-608-1111。

此外，并沒有詳細(xì)的保單情況，以此來看，應(yīng)該還是購買了平安公司的保險(xiǎn)，但是具體保額和賠付情況并沒有公布。

隨后，我們也就此問題采訪了曹操出行（同樣的問卷也發(fā)給了其他三家，具體回復(fù)隨后會(huì)提到），據(jù)其官方回復(fù)“曹操出行為車輛購置了標(biāo)準(zhǔn)的車輛保險(xiǎn)，包括交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)以及第三方責(zé)任險(xiǎn)，曹操出行還為全車五座購買了承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，充分保障司機(jī)與乘客安全?！?/p>

而且，在發(fā)生事故后，也會(huì)安排事故發(fā)生地的事故處理專員和保險(xiǎn)專員、城市運(yùn)營中心的工作人員第一時(shí)間和當(dāng)事人取得聯(lián)系并且配合交警定責(zé)以及完成后期的賠付。

而滴滴則在APP中描述得非常清晰。

可以看到所有車型都可享受10萬元保額的行程意外保險(xiǎn)，該保單是由人保財(cái)險(xiǎn)提供，在詳情頁還能看到具體的賠付條款，責(zé)任人、被保險(xiǎn)人以及傷殘、身故等賠付情況都有說明。

而據(jù)滴滴方面表示，其提供了“關(guān)懷寶”九大服務(wù)的保障，如遇到事故發(fā)生，客服專線7×24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng);不考慮事故責(zé)任，憑票全額先行墊付醫(yī)療費(fèi);平臺(tái)主動(dòng)補(bǔ)充保障，凡在交通事故責(zé)任內(nèi)損失超出保額部分，滴滴也會(huì)提供補(bǔ)充保障;司乘糾紛傷害補(bǔ)償，車主和乘客因相互糾紛受到輕微傷害，平臺(tái)核實(shí)后將給予體驗(yàn)補(bǔ)償?shù)取?/p>

首汽約車由平臺(tái)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。

在首汽約車APP內(nèi)的用戶條款沒有找到默認(rèn)保險(xiǎn)購買情況的相應(yīng)條款，聯(lián)系在線客服則為機(jī)器人回答，同樣無法獲取行程意外的保險(xiǎn)相關(guān)條款。

而在左側(cè)菜單中可以看到“金融服務(wù)”頁面，這里提供了一些出行意外險(xiǎn)以及金融借貸等服務(wù)，也就是說，你可以在這里自行購買保險(xiǎn)。

對此，首汽的工作人員回復(fù)是：“首汽約車平臺(tái)為每一單行程承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，以保障乘客合法權(quán)益。如果乘客認(rèn)為國家標(biāo)準(zhǔn)化的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保障金額還不足以保障自身權(quán)益，首汽約車還為‘高凈值乘客提供補(bǔ)充保險(xiǎn)的購買接口，一旦發(fā)生意外，首汽約車將協(xié)助乘客進(jìn)行理賠?！?/p>

也就是說，首汽約車承諾承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，賠付情況按照各地監(jiān)管部門規(guī)定執(zhí)行。另外提供的保險(xiǎn)購買接口，則由乘客自行決定是否需要購買。

T3出行APP提供了行程保險(xiǎn)，乘客上車即生效。

具體賠付規(guī)則為出現(xiàn)傷亡則由平臺(tái)預(yù)先墊付相關(guān)費(fèi)用，然后再尋求保險(xiǎn)公司賠付。但具體條款并沒有說明，財(cái)產(chǎn)損失也是提供“一定金額”的補(bǔ)償。

而官方回復(fù)為：“T3出行會(huì)嚴(yán)格遵照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，為每份訂單的乘客都購買了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，充分保障乘客權(quán)益，保障范圍涵蓋了承運(yùn)過程中車內(nèi)人員的物品損失、人身傷害等?！?/p>

而且在發(fā)生意外后，也會(huì)有專門的團(tuán)隊(duì)配合交警完成定責(zé)并協(xié)助完成賠付，“并為乘客提供力所能及的幫助”。不過，具體的賠付方案，同樣沒有詳細(xì)的說明。

總的來看，這四個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)都為乘客購買了保險(xiǎn)，相對來說，滴滴出行的保險(xiǎn)政策更為透明，保單賠付條款也最清晰。其他三家雖然都有投保，但是具體賠付在沒有公示的前提下，就只能和客服溝通具體事宜了。

其他安全措施

而在行駛過程中，各家也是提供了不同的安全監(jiān)控。像是基本的錄音、錄像功能在這四大平臺(tái)中都有，比較特別的就是滴滴出行還提供了實(shí)時(shí)位置保護(hù)、異常停留等功能，比如在監(jiān)控到?jīng)]有擁堵但是異常停車，就可能是發(fā)生了安全事故，平臺(tái)會(huì)啟用應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系司機(jī)和乘客，以提供幫助。

而T3出行還為所有車輛安裝了四個(gè)報(bào)警按鈕，分別在主副駕駛位以及左右B柱下，如果發(fā)生意外，駕乘人員都可以通過這個(gè)按鈕緊急報(bào)警。如果有不可控事件發(fā)生，平臺(tái)甚至能干預(yù)車輛進(jìn)行閃燈、鳴笛等，向附近人群求救。

其實(shí)，這些平臺(tái)為了駕乘安全，都采取了一系列的應(yīng)急措施，在這里，我們將主要的項(xiàng)目羅列出來，方便大家統(tǒng)一比較。

總的來看，這四個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)都會(huì)承擔(dān)行程中的安全事故賠付，相對來說，滴滴出行的保險(xiǎn)政策更為透明，保單賠付條款也最清晰。而曹操出行和T3出行雖然都有投保（首汽約車為平臺(tái)承擔(dān)責(zé)任），但是具體賠付在沒有公示的前提下，需要和客服溝通具體事宜。

而在行程中，由于T3出行的車型都是由自家定制的，所以設(shè)備比較完善，像是監(jiān)控?cái)z像頭等都是隨車搭配的，實(shí)體的報(bào)警按鈕也能在緊急情況發(fā)生時(shí)盡早發(fā)出求救信息，其他平臺(tái)也可以借鑒一下。

而對于乘客來說，像是緊急聯(lián)系人、行程分享等功能，強(qiáng)烈建議預(yù)先進(jìn)行設(shè)置。在選擇網(wǎng)約車平臺(tái)時(shí)，也別只圖便宜，盡可能選擇安全條款更為完整的平臺(tái)。