何宏偉

摘 要：在社會(huì)逐漸進(jìn)步與發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)交通工程領(lǐng)域的發(fā)展形勢(shì)一片大好，交通工程當(dāng)中的工作環(huán)節(jié)也愈發(fā)繁雜?？傮w來(lái)講，交通工程領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)有著至關(guān)重要的影響，為人們的出行以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)步提供了良好的促進(jìn)作用。然而，在交通工程整體規(guī)模逐步擴(kuò)大的影響下，其中的各項(xiàng)問(wèn)題逐漸凸顯，交通工程管理問(wèn)題便是其中不可忽視的問(wèn)題，如果不采取科學(xué)的措施加以解決，則會(huì)嚴(yán)重影響交通工程的整體質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了交通工程管理工作中現(xiàn)存的主要問(wèn)題，并探索了其中的應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：交通工程管理;問(wèn)題;對(duì)策

引言

在城市化建設(shè)進(jìn)程逐步推進(jìn)的大環(huán)境下，社會(huì)各界已然針對(duì)公路交通工程提出了更具高度的要求與建設(shè)目標(biāo)。對(duì)交通工程管理效果進(jìn)行有效優(yōu)化，能夠促進(jìn)交通工程建設(shè)工作的順暢有序落實(shí)，因此，我國(guó)交通工程建設(shè)單位需要著重從管理模式、管理制度、監(jiān)管方法等方面入手，對(duì)交通工程管理工作中存在的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行妥善解決，達(dá)到優(yōu)化交通工程建設(shè)質(zhì)量的工作目標(biāo)，促使交通工程能夠順利開(kāi)展，并獲得良好的建設(shè)效果。

1交通工程管理中現(xiàn)存的主要問(wèn)題分析

1.1交通工程管理模式問(wèn)題

通常來(lái)講，我國(guó)的交通工程單位在落實(shí)管理工作時(shí)，都是由各個(gè)層級(jí)的交通工程管理部門(mén)對(duì)其中的具體工作內(nèi)容進(jìn)行負(fù)責(zé)與落實(shí)，并對(duì)其中的各項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行直接管理并制定相應(yīng)的管理制度條文。即便此種管理模式本身具備諸多優(yōu)點(diǎn)，但是也有其不足之處，其中最為突出的問(wèn)題便是其中大量的工作項(xiàng)目在落實(shí)過(guò)程中要依照對(duì)應(yīng)的工作步驟與流程開(kāi)展，并且需要逐級(jí)對(duì)其進(jìn)行審閱與批準(zhǔn)，然而，由于交通工程管理機(jī)構(gòu)數(shù)量過(guò)多，經(jīng)常需要面對(duì)審批過(guò)程消耗時(shí)間過(guò)多、工作效率過(guò)于低下等不良問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通工程的高效化管理[1]。

1.2交通工程管理體制問(wèn)題

在針對(duì)我國(guó)的交通工程管理部門(mén)進(jìn)行設(shè)立與配置的過(guò)程中，其中許多部門(mén)的工作任務(wù)都存在重疊的情況，甚至還存在同一種管理部門(mén)重復(fù)設(shè)置的情況。追根究底，是因?yàn)榻煌üこ探ㄔO(shè)工作在開(kāi)展的過(guò)程中，通常會(huì)由于臨時(shí)需要設(shè)立一些管理部門(mén)，加之各個(gè)管理部門(mén)之間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)存在不足，最終導(dǎo)致管理體制當(dāng)中的不良問(wèn)題愈發(fā)明顯。在此種體制的影響下，不僅會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)單位在人力資源以及物料等諸多方面產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象，還會(huì)造成管理部門(mén)或者管理人員互相推脫責(zé)任的問(wèn)題，致使交通工程管理體制無(wú)法將其效用充分發(fā)揮出來(lái)[2]。

1.3工程監(jiān)管力度有所缺失

目前，我國(guó)在針對(duì)交通工程開(kāi)展監(jiān)管工作時(shí)，政府單位很少會(huì)發(fā)揮自身在監(jiān)管方面的實(shí)際效用，致使交通工程建設(shè)單位、施工單位難以對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位的監(jiān)察與管理，難以為建設(shè)效果提供保障[3]。除此以外，政府單位在落實(shí)交通工程管理工作的過(guò)程中，各個(gè)管理部門(mén)之間存在著或多或少的矛盾問(wèn)題，致使政府監(jiān)管工作無(wú)法獲得徹底的落實(shí)，產(chǎn)生規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性的問(wèn)題。有關(guān)監(jiān)管委托單位、施工建設(shè)單位在針對(duì)交通工程開(kāi)展監(jiān)察工作時(shí)，其中的工作人員在檢驗(yàn)的次數(shù)以及力度方面都存在不足，監(jiān)管技術(shù)手段缺乏創(chuàng)新性，投入的資金成本有所不足，限制了監(jiān)管效用的發(fā)揮[4]。

2解決交通工程管理問(wèn)題的主要對(duì)策探究

2.1對(duì)交通工程管理模式進(jìn)行改良與創(chuàng)新

交通工程管理部門(mén)需要著重關(guān)注對(duì)管理模式的優(yōu)化與革新，以此來(lái)確保交通工程管理工作能夠有效的適應(yīng)多種多樣的工程環(huán)境[5]。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅需要改良與完善以往所應(yīng)用的傳統(tǒng)交通工程管理模式，還需要落實(shí)與推行具備創(chuàng)新性的交通工程管理模式。例如，現(xiàn)階段有許多交通工程管理單位開(kāi)始關(guān)注對(duì)精益生產(chǎn)管理、六西格瑪管理模式的應(yīng)用，通過(guò)落實(shí)此兩種先進(jìn)的交通工程管理模式，能夠?qū)こ探ㄔO(shè)資源、能源等進(jìn)行有效節(jié)省，降低工程當(dāng)中投入的資金成本，規(guī)避大量的工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)工程建設(shè)效率進(jìn)行極大的提升，為交通工程建設(shè)單位提供更為優(yōu)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大其社會(huì)影響力。在具體選取交通工程管理模式的過(guò)程中，不僅要將“以人為本”理念進(jìn)行有效落實(shí)，著重增強(qiáng)其中的制度化特點(diǎn)以及整體性，還要對(duì)工作人員以及施工組織隊(duì)伍的實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行明確，建設(shè)出能夠受到人們一致好評(píng)的交通工程[6]。

2.2對(duì)交通工程管理體制進(jìn)行有效完善

現(xiàn)階段，在實(shí)際落實(shí)交通工程管理工作的過(guò)程中，想要確保管理效果能夠與新時(shí)代的發(fā)展目標(biāo)相契合，便要從內(nèi)部著手對(duì)交通工程管理工作進(jìn)行變革。在實(shí)際落實(shí)交通工程管理改革工作時(shí)，其首要任務(wù)便是要著重強(qiáng)化對(duì)管理體制進(jìn)行改革的力度，重點(diǎn)針對(duì)管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良與優(yōu)化，借鑒先進(jìn)的改革經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)有效的開(kāi)展與之相關(guān)的研究工作，保證所有的管理部門(mén)都能夠?qū)⒆陨淼男в猛耆l(fā)揮出來(lái)，以此為前提，對(duì)各個(gè)部門(mén)的權(quán)責(zé)進(jìn)行規(guī)劃與分配，對(duì)管理人員所處崗位的職責(zé)進(jìn)行明確[7]。

2.3有效落實(shí)交通工程監(jiān)管工作

想要確保交通工程施工過(guò)程中的規(guī)范條例以及程序文件能夠高效的獲得落實(shí)，便要著重落實(shí)交通工程監(jiān)管工作，制定并完善具備標(biāo)準(zhǔn)性的交通工程管理體系，確保其能夠與各種目標(biāo)要求相符合。在實(shí)際開(kāi)展交通工程監(jiān)管工作時(shí)，要依照預(yù)定程度對(duì)各個(gè)工程施工部門(mén)的工作以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的檢驗(yàn)，明確其中的檢查內(nèi)容，強(qiáng)化監(jiān)管工作的執(zhí)行力度，保證所有的工作在結(jié)束之后都能夠與標(biāo)準(zhǔn)要求相契合[8]。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的推動(dòng)下，交通工程的重要地位愈發(fā)凸顯，有效落實(shí)交通工程管理工作，能夠?yàn)榻煌üこ痰氖┕べ|(zhì)量提供良好的保障，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)交通工程建設(shè)領(lǐng)域的進(jìn)步。在實(shí)際落實(shí)交通工程管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快的找出其中存在的各項(xiàng)問(wèn)題，并應(yīng)用有效的技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行妥善處理，確保交通工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展提供良好的推動(dòng)作用。

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