徐良 俞燁卿

摘 要：隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也取得了顯著的進(jìn)步，而汽車(chē)的電子通信功能一直受大用戶的依賴和喜愛(ài)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的革新，通訊技術(shù)在汽車(chē)上的使用愈加廣泛，人們對(duì)汽車(chē)電子通信的安全問(wèn)題也愈來(lái)愈重視，但是從目前我國(guó)汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)來(lái)看，還是存在不少問(wèn)題的，例如網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)松散，用戶資料保密程度差，通信信息無(wú)法做到同步傳輸?shù)龋紩?huì)對(duì)用戶的個(gè)人信息造成一定安全隱患，本文主要針對(duì)汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)的現(xiàn)狀和相應(yīng)的解決策略展開(kāi)研究與討論。

關(guān)鍵詞：電子通信;安全技術(shù);應(yīng)用策略

引言

現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)較以往來(lái)看，已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)步，通信技術(shù)的應(yīng)用也愈來(lái)愈加廣泛，移動(dòng)通信，車(chē)輛導(dǎo)航，車(chē)況檢修等功能都是依靠通訊技術(shù)的基礎(chǔ)上展開(kāi)的，隨著未來(lái)科技的不斷發(fā)展，通信技術(shù)承載的功能也會(huì)日益增多，電子通信的安全技術(shù)也要隨著通信功能增加而不斷的進(jìn)行革新，現(xiàn)在，保障好汽車(chē)電子通信的安全是所有行業(yè)人員義不容辭的使命，面對(duì)通信安全技術(shù)的現(xiàn)狀，要做到完善網(wǎng)絡(luò)安全的管理制度，采用密鑰管理技術(shù)，加強(qiáng)資料保密措施等方式保障電子通信的安全問(wèn)題，本文主要闡述了汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)應(yīng)用研究。

1汽車(chē)電子通信系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)電子通信技術(shù)是以汽車(chē)為主要載體，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等來(lái)達(dá)到信息化智能化的主要目的，汽車(chē)電子通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)，一，車(chē)輛導(dǎo)航，駕駛員通過(guò)電子通信技術(shù)可以隨時(shí)查看路面的交通情況，合理規(guī)劃處最省時(shí)最簡(jiǎn)短的行車(chē)路線，為車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)航，使駕駛員出行更加便利快捷。二，移動(dòng)通信，駕駛員可以通過(guò)電子通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)與他人進(jìn)行電話、短信等方式進(jìn)行溝通，滿足駕駛員的社交需求。三，車(chē)況檢修，駕駛員利用電子通信技術(shù)來(lái)做到車(chē)輛自檢的功能，車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)可以及時(shí)向駕駛員法發(fā)出信號(hào)，引起駕駛員注意，盡量避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。四，智能鑰匙，現(xiàn)在的車(chē)輛基本都已經(jīng)利用了電子通信技術(shù)的這一功能，最大程度上便利人們的日常生活，方便出行[1]。

2汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)現(xiàn)狀

2.1網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)松散

現(xiàn)在電子通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)松散，很大一部分對(duì)通信安全產(chǎn)生影響，造成安全隱患。電子通信技術(shù)能夠做到與駕駛員進(jìn)行資料共享，可以向駕駛員及時(shí)的發(fā)布路況信息，進(jìn)行車(chē)輛導(dǎo)航，避免駕駛員出現(xiàn)堵車(chē)的現(xiàn)象，但是現(xiàn)在的電子通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)松散，很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的路況信息，錯(cuò)誤的導(dǎo)航路線，甚至是出現(xiàn)虛假的信息的情況，對(duì)車(chē)主造成了很大的困擾，影響車(chē)主的使用效果，在駕駛員出現(xiàn)路況不熟悉的情況下輕信電子通信技術(shù)很容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)不可預(yù)估的危險(xiǎn)事故，無(wú)法保障駕駛員的絕對(duì)安全。

2.2資料保密情況差

由于現(xiàn)在的電子通信技術(shù)需要保存駕駛員的通話記錄，行車(chē)路線，上網(wǎng)信息，甚至是支付情況等等信息，一旦發(fā)生信息泄露，造成的危險(xiǎn)將是不可預(yù)估的，隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的卓越發(fā)展，一些微小的信息都能編織成一張大網(wǎng)，將人們緊緊包圍住，通過(guò)簡(jiǎn)單的信息就能推算出車(chē)主的個(gè)人信息，如生活住址，手機(jī)號(hào)碼等等，所以現(xiàn)在人們對(duì)個(gè)人信息非?？粗?，而現(xiàn)在汽車(chē)電子通信技術(shù)還不夠完善，對(duì)車(chē)主的資料保密程度差，很容易造成信息泄露，對(duì)車(chē)主的個(gè)人隱私做不到最基礎(chǔ)的保障，甚至?xí)?duì)車(chē)主造成一定的人身危害[2]。

2.3信息無(wú)法同步傳輸

通信信息無(wú)法做到同步傳輸，這是電子通信技術(shù)的目前面臨的主要問(wèn)題。信息同步傳輸是實(shí)現(xiàn)信息資源共享的主要途徑，但是由于現(xiàn)在有限的電子通信技術(shù)，使得信息無(wú)法做到同步傳輸，致使駕駛員對(duì)路況信息等接收情況有一定的延遲，最終導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)延誤駕駛的現(xiàn)象，對(duì)駕駛員造成一定的困擾，而且現(xiàn)在電子通信技術(shù)的密鑰手段不夠強(qiáng)強(qiáng)勢(shì)，很容易出現(xiàn)信息泄露或者他人非法入侵盜取信息等情況，導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法及時(shí)的獲取信息，最終延誤了車(chē)主的個(gè)人行程[3]。

3汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)應(yīng)用策略

3.1完善網(wǎng)絡(luò)安全管理制度

要想保障好汽車(chē)電子通信的安全首先就要完善網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，制度的建立能夠更好的發(fā)現(xiàn)電子通信安全技術(shù)的漏洞，并且可以及時(shí)的進(jìn)行更改和維護(hù)，從而使電子通信的安全技術(shù)更加健全。能夠更好的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，盡量保證駕駛員接受信息的真實(shí)性和可靠性，杜絕通信功能出現(xiàn)播報(bào)虛假信息的情況，完善好安全網(wǎng)絡(luò)管理制度，對(duì)出現(xiàn)信息錯(cuò)誤的管理部門(mén)加大懲罰力度，而且還可以對(duì)相應(yīng)的技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提升技術(shù)人員的專業(yè)技能，使技術(shù)人員能夠更好的解決信息錯(cuò)誤的技術(shù)漏洞，從根本上解決網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)松散的現(xiàn)狀。

3.2加強(qiáng)資料保密技術(shù)

技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)車(chē)主的資料保密技術(shù)，保密程度的好壞，直接決定了車(chē)主的行駛車(chē)輛的效率和車(chē)主的個(gè)人信息安全，現(xiàn)在人們的安全意識(shí)在不斷地提升，作為電子通信技術(shù)人員也要更好的保障好車(chē)主的個(gè)人隱私，防止車(chē)主個(gè)人信息泄漏，技術(shù)人員要利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)車(chē)輛信息和行駛路線進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，將信息存在的每一個(gè)路徑進(jìn)行加密處理，最大程度上保障資料的隱秘性，提高資料的安全保密工作，禁止出現(xiàn)惡性數(shù)據(jù)復(fù)制和信息盜竊的事件發(fā)生，保護(hù)好車(chē)主的個(gè)人信息，確保車(chē)主可以安全使用電子通信功能。

3.3采用密鑰管 理技術(shù)

技術(shù)人員可以采用密鑰管理技術(shù)，對(duì)電子通信信息進(jìn)行加密處理，防止車(chē)主因?yàn)閻阂夤魧?dǎo)致信息泄露出現(xiàn)的信息不能同步進(jìn)行傳輸?shù)默F(xiàn)象，從根本上保護(hù)好電子通信信息，電子密鑰是保護(hù)數(shù)據(jù)的基本手段，可以有效的保障數(shù)據(jù)的安全，減少數(shù)據(jù)被惡意更改或盜取的情況發(fā)生，現(xiàn)在的密鑰技術(shù)主要分為自發(fā)式證書(shū)，局部分布證書(shū)，完全式證書(shū)三個(gè)主要技術(shù)，使用的靈活性和安全性都比較高，都可以有效的保障數(shù)據(jù)的安全。

結(jié)語(yǔ)：汽車(chē)電子通信的技術(shù)尤為重要，它可以更好的保障車(chē)主的安全出行，為車(chē)主提供便利，還可以更好的保護(hù)車(chē)主的個(gè)人隱私，總而言之，提高汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)是現(xiàn)在技術(shù)人員的必行之事。

參考文獻(xiàn)：

[1]吉祥，曾國(guó)建，洪峰.汽車(chē)類電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用途徑研究[J].電子測(cè)試，2019（11）：94-95+91.

[2]陳昊陽(yáng).汽車(chē)類電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用途徑[J].電子技術(shù)與軟件工程，2016（20）：220.

[3]張明玉，宮淑蘭.汽車(chē)電子通信的安全技術(shù)應(yīng)用研究[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用，2015（03）：106+109.