曲家
摘要:隨著中國(guó)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大幅增加,帶來(lái)環(huán)境安全問(wèn)題,霧霾天氣地區(qū)和持續(xù)時(shí)間增加,同時(shí)石油進(jìn)口依存度增加,帶來(lái)能源安全問(wèn)題。2012年6月28日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年》,明確了我國(guó)汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo),要求2020年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5.0L/100km。汽油質(zhì)量是達(dá)到排放和油耗國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),國(guó)務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求,加快石油煉制企業(yè)升級(jí)改造,提升燃油品質(zhì)。2018年底全國(guó)供應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。
關(guān)鍵詞:汽車生產(chǎn);汽油質(zhì)量;排放標(biāo)準(zhǔn);油耗標(biāo)準(zhǔn)
2016年12月23日,環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,要求自2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。本文根據(jù)2018年度國(guó)六A車用汽油出廠試驗(yàn)分析數(shù)據(jù),分析目前中國(guó)車用汽油質(zhì)量中存在的問(wèn)題以及對(duì)汽車使用質(zhì)量的影響,對(duì)提高中國(guó)車用汽油質(zhì)量水平提出了一些建議。
1、辛烷值。例如95號(hào)汽油(ⅥA)要求RON大于95,MON大于90。國(guó)標(biāo)采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)方式,使用研究法辛烷值和抗爆指數(shù)(AI=(RON+MON)/2)作為控制要求。根據(jù)表一5批次95號(hào)車用汽油(ⅥA)出廠RON數(shù)據(jù)顯示,最大值96.4,最小值96.3,樣品檢測(cè)數(shù)值全部符合國(guó)標(biāo)要求。
2、硫含量。國(guó)六樣品硫含量符合小于10×10-6要求,與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)要求同步;表二所有5各出廠批次均合格,最大值7.8,最小值6.6,。研究報(bào)告顯示使用高硫含量燃油會(huì)增加碳氧化合物(HC)排放,使用高硫含量會(huì)延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器起動(dòng)時(shí)間和溫度,減少轉(zhuǎn)化效率,無(wú)法達(dá)到歐三和歐四排放要求,即10萬(wàn)km轉(zhuǎn)化率高于93%和97%,使用高硫含量影響氧傳感器效率1.5倍,使用高硫含量影響分層燃燒技術(shù)應(yīng)用,NOx 轉(zhuǎn)換器優(yōu)先與硫反應(yīng)。
3、汽油烯烴和芳烴含量。國(guó)六汽油樣品達(dá)到烯烴和芳烴含量要求,其中烯烴樣品檢測(cè)結(jié)果同時(shí)滿足歐盟EN228標(biāo)準(zhǔn)要求(小于18%),表三中顯示所有5批次產(chǎn)品烯烴和芳烴均全部合格。
4、汽油蒸氣壓。國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)蒸氣壓控制要求相對(duì)國(guó)五限值都有所加嚴(yán),汽油蒸氣壓檢測(cè)汽油揮發(fā)性能,汽油要有合適揮發(fā)性能,過(guò)低導(dǎo)致低溫起動(dòng)困難,排放增加;蒸氣壓過(guò)高在夏季高熱產(chǎn)生氣阻,導(dǎo)致碳管過(guò)載,且先期揮發(fā)過(guò)多,重組分增加,因此汽油蒸氣壓數(shù)值要控制合理的范圍。國(guó)標(biāo)對(duì)比汽油蒸氣壓按地區(qū)和氣候特點(diǎn)分類要求,國(guó)準(zhǔn)僅考慮季節(jié)因素,忽略地區(qū)因素,不利于節(jié)能環(huán)保。
5、汽油餾程,汽油餾程用于分析汽油各餾分的組成,檢測(cè)一定蒸發(fā)體積量時(shí)對(duì)應(yīng)的溫度,國(guó)標(biāo)要求控制T10(10%蒸餾時(shí)溫度)、T50、T90、干點(diǎn)和殘留體積,僅對(duì)設(shè)定體積的蒸發(fā)溫度上限有要求,餾程試驗(yàn)結(jié)果全部符合國(guó)標(biāo)要求。
6、汽油密度。密度檢測(cè)也是控制汽油組成方式之一,我國(guó)汽油國(guó)標(biāo)從國(guó)五開始,將密度作為控制要求,控制范圍為720~775,這個(gè)要求主要是用于控制汽油重組分餾分,由于要提高柴汽比,因此汽油重組分餾分含量較少,相對(duì)密度值較低。實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)符合要求。
7、汽油腐蝕性能。汽油樣品的實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
參考文獻(xiàn):
[1]GB17930-2016 車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)