冉國君

【摘 要】經(jīng)濟的飛速發(fā)展伴隨而來的是城市建設(shè)步伐的不斷加快，作為城市建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，公路工程施工技術(shù)管理也面臨著創(chuàng)新任務(wù)。文章對不同的公路工程路基防護工程施工技術(shù)進行分析，包括抗滑樁的施工技術(shù)，干徹片石的施工技術(shù)，擋土墻的施工技術(shù)，錨桿框架梁的施工技術(shù)，植物栽培的施工技術(shù)，以期為工程相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】公路;工程;路基;防護

1.路基防護在公路工程施工中的重要性

在我國經(jīng)濟發(fā)展模式和快速增長趨勢下，道路交通運輸已經(jīng)成為了我國主要的貨物流通的渠道，至此，我國對道路建設(shè)的安全、美化、環(huán)境、流通等予以高度重視，再加上人們生活水平的提高，城市更好更快的建設(shè)目標(biāo)的影響下，公路道路建設(shè)在快速持續(xù)向上發(fā)展。路基防護技術(shù)直接決定路基質(zhì)量，而路基質(zhì)量可直接影響公路施工質(zhì)量，由此可見，加強路基防護技術(shù)的管理，提高路基建設(shè)施工水平，才是保障公路建設(shè)發(fā)展的準(zhǔn)確方。

2. 路基邊坡破壞形式及原因

路基防護病害的種類繁多，路基邊坡可根據(jù)土質(zhì)、發(fā)生原因、規(guī)模、地形等多種因素將病害現(xiàn)象分為溜方、滑坡、剝落和碎落、崩塌等。

2.1溜方

邊坡上薄表層土?xí)蜷L期的降雨降水形成大量流動水持續(xù)的沖刷或者施工操作失誤、不合理出現(xiàn)下溜、下滑至坡底。

2.2滑坡

因土體穩(wěn)定性較差，泥土?xí)蛑亓ψ饔孟蜻吰履骋惶幭蛳禄瑒?。根?jù)位置的不同，邊坡形成的原因也有所差異，例如，因邊坡坡度太陡、坡腳泥土被挖空、泥土堆建的層次不均等原因出現(xiàn)滑坡的多是發(fā)生在路堤;在天然巖土層上堆建的邊坡高度和坡度不適用于這類泥土層導(dǎo)致滑坡的多發(fā)生于路塹。

2.3剝落、碎落

剝落和碎落形成的原因是外界環(huán)境將邊坡風(fēng)化巖石層的表面巖石剝落的現(xiàn)象。

2.4崩塌

邊坡表面的巖石脫離邊坡并滾落的現(xiàn)象稱之為崩塌。

3.對公路工程路基防護施工技術(shù)的研究

3.1對防滑樁施工技術(shù)的思考

在防滑樁施工過程中，首先要開挖樁孔，但是在此過程中會對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成一定程度的影響，所以在開挖的過程中應(yīng)根據(jù)路基的實際情況制定有效的控制措施。其次，對施工現(xiàn)場的環(huán)境進行勘探，其中，包括施工部位的地形、斜坡的傾斜程度以及地質(zhì)環(huán)境等，并將勘測結(jié)果記錄下來，與設(shè)計方案進行對比。如果出現(xiàn)設(shè)計方案與實際施工環(huán)境相差較大的情況，要采取手段盡量縮短二者之間的差異，或者根據(jù)實際情況重新制定設(shè)計方案。最后，由于防滑樁施工通常在夏季進行，所以施工環(huán)境中的溫度較高。在進行跳樁開挖的過程中，非常容易出現(xiàn)樁身開裂的現(xiàn)象，所以要對樁身進行保護處理。通常情況下，將混凝土澆筑到樁身上，減少截面之間的差距。

3.2對干砌片石施工技術(shù)的思考

干砌片石施工技術(shù)通常應(yīng)用于容易出現(xiàn)風(fēng)化現(xiàn)象、不適合種植植物以及軟巖的路基中。由于該種路基的環(huán)境比較復(fù)雜，所以在該種路基進行防護的過程中，對于干砌片石技術(shù)的要求也比較高。在施工過程中，首先要對路基表面的雜物廢石進行清理，保證施工過程不受到外界環(huán)境的影響。其次，對施工環(huán)境進行觀察，根據(jù)不同的施工環(huán)境制定不同的施工方案。例如，有的地基風(fēng)化程度比較嚴(yán)重，所以在進行防護施工的過程中需要重點解決地基風(fēng)化情況。而有的地基中砂石含量較多，所以在施工之前需要對多余的砂石進行處理。最后，應(yīng)適當(dāng)?shù)臄U大路面地基的防護范圍，清除路面地基中的障礙物。

3.3對錨桿框架施工技術(shù)的思考

在進行錨桿框架施工的過程中，應(yīng)注意按照從上到下的順序進行施工，這種施工方式對施工技術(shù)的要求較高，一旦上一階段的施工出現(xiàn)問題，就會影響到下一階段的施工。在開挖時，不能夠分段挖掘，要進行一次性的挖掘。在鉆孔的過程中，應(yīng)采用螺旋式的鉆孔機進行鉆孔。另外，在施工結(jié)束后，應(yīng)清除鉆孔內(nèi)的多余材料。目前應(yīng)用最廣泛的方法是高壓噴氣法，通過噴氣產(chǎn)生的強大壓力，將鉆孔內(nèi)的雜物噴出，為接下來的施工工作提供便利的條件。

3.4對植物栽培施工技術(shù)的思考

植物栽培施工技術(shù)主要是通過種植植物的方式對路基進行保護，降低路基中水土流失的速度，從而提高對路基的防護效率。另外，該種方法還能夠?qū)β坊車沫h(huán)境進行綠化，提高人們的視覺感受。植物栽培施工的主要施工流程如下：首先對將要進行栽培的路基表面進行清理。其次，將植物種子播撒在需要防護的路基上。最后，對植物進行管理，例如，將種植后的植被上覆蓋一層透氣薄膜，避免雨水對植被造成破壞，使其順利生長，從而達到對路基進行防護的效果。另外，植物栽培施工還能夠充分吸收環(huán)境中的有害物質(zhì)，達到優(yōu)化環(huán)境的目的。

結(jié)語

綜上所述，隨著人們對地基防護質(zhì)量的要求越來越高，如何提高公路工程中地基防護的質(zhì)量，成為有關(guān)施工人員重點關(guān)注的問題。本文對路基防護工程施工的技術(shù)要求進行了簡單介紹，并基于公路工程路基防護工程施工技術(shù)進行有針對性的研究，其中，包括對防滑樁施工技術(shù)的分析、干徹片石施工技術(shù)的分析、擋土墻施工技術(shù)的分析、錨桿框架施工技術(shù)的分析以及對植物栽培施工技術(shù)的分析等方面內(nèi)容。通過本文所分析的施工技術(shù)和施工方式，提高了公路施工程路基防護施工的施工質(zhì)量，進提高了公路整體的使用質(zhì)量，同時延長了公路的使用年限。由此可以看出，對公路施工路基防護施工技術(shù)的施工方式進行研究，能夠為今后路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]李輝.淺談填石路基施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2015（3）：130.