張建梅

摘要：公路工程已經(jīng)成了現(xiàn)代化建設(shè)中的重點內(nèi)容，尤其是在交通運(yùn)輸量不斷增加的趨勢下，提升公路工程的建設(shè)效果，是拉動中國經(jīng)濟(jì)水平提升的關(guān)鍵。在粗放式的工程管理模式當(dāng)中，人們未能意識到技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的重要性，導(dǎo)致工程建設(shè)效果受到直接影響。傳統(tǒng)管理理念呈現(xiàn)出較大的局限性，難以適應(yīng)現(xiàn)代化社會的發(fā)展特點，必須對其進(jìn)行創(chuàng)新與改進(jìn)。實現(xiàn)技術(shù)性要素和經(jīng)濟(jì)性要素之間的有效協(xié)調(diào)，促進(jìn)工程項目的順利實施。當(dāng)前，市場競爭在不斷加劇，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，能夠增強(qiáng)其綜合競爭力，為其長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程;技術(shù);經(jīng)濟(jì)管理

中圖分類號：F542??? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路工程在建設(shè)當(dāng)中需要較大的資金投入，尤其是繁雜的工程建設(shè)過程，也會對財務(wù)效益和內(nèi)部效益產(chǎn)生直接影響。為實現(xiàn)效益與質(zhì)量之間的有效協(xié)調(diào)，必須加強(qiáng)對技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的重視，為社會各行業(yè)的快速發(fā)展提供保障。尤其是公路工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜，地質(zhì)條件、水文狀況和氣候環(huán)境等，都會對工程建設(shè)造成影響，明確技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理工作的要點，可以降低工程項目實施的風(fēng)險，實現(xiàn)對建設(shè)全過程的掌控。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提升，多種先進(jìn)施工技術(shù)得到應(yīng)用，技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理能夠在提升技術(shù)應(yīng)用效果的同時，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，防止出現(xiàn)資金浪費的現(xiàn)象，降低公路工程建設(shè)的能耗，符合當(dāng)前綠色化發(fā)展的理念要求。

2公路工程技術(shù)管理的策略

2.1 圖紙會審

在公路工程的施工當(dāng)中，需要嚴(yán)格地以施工圖紙為依據(jù)，因此，在準(zhǔn)備階段應(yīng)該做好相應(yīng)的圖紙會審工作，這也是技術(shù)管理的重點。嚴(yán)格按照國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)審核設(shè)計圖紙，確保其具有科學(xué)性和詳細(xì)性的特點，防止圖紙中標(biāo)高、坐標(biāo)、軸線和尺寸等出現(xiàn)較大的誤差，使其與實際施工情況保持一致。以國家和行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對工程設(shè)計穩(wěn)定性與強(qiáng)度進(jìn)行檢查，尤其是對于關(guān)鍵位置的構(gòu)造情況也應(yīng)該進(jìn)行針對性檢查。保障圖紙的一致性，對交叉施工情況進(jìn)行預(yù)測。以公路工程的總體建設(shè)要求為基礎(chǔ)，合理選擇使用中材料的性能、規(guī)格和數(shù)量等。技術(shù)管理人員應(yīng)該增進(jìn)與設(shè)計單位的溝通交流，及時解決會審中存在的問題，保證設(shè)計的合理性。

2.2 公路施工中關(guān)鍵部位施工建設(shè)技術(shù)要點

公路施工中關(guān)鍵部位建設(shè)技術(shù)要點需遵循以下原則：第一，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需遵循合理性。施工技術(shù)的合理性對于公路段中關(guān)鍵部位的通行安全性及建設(shè)質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用，故需要在施工建設(shè)中就上述兩點影響因素進(jìn)行全方位考量，確保施工建設(shè)合理性及質(zhì)量。第二，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需遵循建設(shè)和目的。公路建設(shè)的主要目的是滿足人民日益增長的物質(zhì)、精神生活需求，既需要確保公路運(yùn)輸承載量，還需要確保交通安全性。對此，就需要在進(jìn)行公路中關(guān)鍵部位施工建設(shè)中根據(jù)公路建設(shè)需求及目的選取相應(yīng)建設(shè)技術(shù)，以提升公路建設(shè)綜合質(zhì)量。第三，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需滿足長期交通需求。公路建設(shè)后的使用質(zhì)量由其使用時效性所決定，施工技術(shù)缺陷所導(dǎo)致的路面斷裂、塌陷、裂縫等問題均會對公路實際使用時長造成嚴(yán)重影響，特別是關(guān)鍵部位建設(shè)中技術(shù)的對于公路建成后的長期交通效果具有重要影響。因此，為進(jìn)一步提升公路建設(shè)質(zhì)量，滿足長期交通需求，便需要采取科學(xué)有效的施工技術(shù)進(jìn)行公路中關(guān)鍵部位的建設(shè)。

2.3 路基施工技術(shù)

公路路基的施工作為公路建設(shè)整體的基礎(chǔ)，是確保公路運(yùn)輸承載量的關(guān)鍵，對此則需要加強(qiáng)對路基施工的選取、分析。首先，路基建設(shè)施工中需加強(qiáng)對路基挖掘技術(shù)的選取，需根據(jù)實際施工地的土質(zhì)、地下水層及植被分布等因素進(jìn)行綜合考慮，并隨著挖掘施工進(jìn)展的變化而調(diào)整相應(yīng)技術(shù)。如在進(jìn)行實際挖掘前，需根據(jù)當(dāng)?shù)叵滤刭|(zhì)分布情況及深度，選取適宜的挖掘深度及排水措施，并根據(jù)施工地周邊制備分布情況及地下管道鋪設(shè)情況，進(jìn)行施工路段的合理規(guī)劃，在有效提升施工效率的同時，降低施工成本。其次，路基填筑技術(shù)的選擇，需根據(jù)路基挖掘?qū)嶋H情況及公路交通承載量需求目的進(jìn)行選取。故需先根據(jù)上述要求對路基填筑材料的含水量、強(qiáng)度、粘合性及抗拉性進(jìn)行參數(shù)預(yù)估，并將參數(shù)作為參考范圍進(jìn)行實際填筑材料的選取及配制，避免材料因素影響建設(shè)效果。最后，在路基壓實工作開展時，需結(jié)合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)及建設(shè)目的，選取相應(yīng)的路基壓實技術(shù)，確保路基壓實的安全性及時效性，避免對前期建設(shè)成果的損壞，延緩施工效率。

3公路工程經(jīng)濟(jì)管理的策略

3.1 加強(qiáng)造價管理

在公路工程的經(jīng)濟(jì)管理工作當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格做好相應(yīng)的造價管理，在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能降低工程造價。尤其是公路工程受到的影響因素眾多，而且具有周期長和規(guī)模大的特點，也對造價管理提出了新的要求。以概算限額為基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制招投標(biāo)、預(yù)算與概算修正、合同簽訂等過程。在竣工結(jié)算、進(jìn)度結(jié)算等工作當(dāng)中，需要明確施工方案與設(shè)計變更的相關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)格控制工程變更，分析材料價格變化與市場價格變動情況。造價管理應(yīng)該滲透在公路工程的建設(shè)全過程當(dāng)中，增強(qiáng)全過程造價控制理念，同時對現(xiàn)場的隱蔽工程進(jìn)行全面檢查，充分發(fā)揮審計監(jiān)督的職能。

3.2設(shè)計合理可行的施工方案

施工方案對整個項目的建設(shè)能夠起到明顯的導(dǎo)向性作用，同時，也是編制工程造價的依據(jù)，因此，對于施工方案的比較和優(yōu)選，能夠有效提升造價控制方案的效果。在施工方案設(shè)計時，應(yīng)兼顧成本水平和管理模式，要將造價控制貫穿施工全過程，進(jìn)一步達(dá)到對建設(shè)成本進(jìn)行控制管理的目的。應(yīng)要求施工企業(yè)在動工之前，應(yīng)當(dāng)開展有效的、全面的調(diào)研工作，對造價進(jìn)行評估，并且充分利用第三方平臺，認(rèn)真負(fù)責(zé)的對相關(guān)數(shù)據(jù)成果進(jìn)行對比分析，保證造價評估的真實性

3.3規(guī)范化工程造價控制與管理

在工程竣工結(jié)算階段，造價人員應(yīng)實事求是，按合同規(guī)定開展工作，對于合同以外的變更等費用嚴(yán)加控制，詳盡審核。對工程量進(jìn)行審核時，應(yīng)以合同為基本依據(jù)，詳細(xì)審核設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證的真實性和必要性，做到客觀評判，準(zhǔn)確計量，合理定量。同時，造價人員應(yīng)結(jié)合實際，對項目單價、分項工作逐一進(jìn)行審查，并且深入考察項目現(xiàn)場情況，對于人員、材料、機(jī)械等各個方面做到心中有數(shù)，結(jié)合市場價格，根據(jù)實際情況制定合理價位。

3.4注重風(fēng)險防范

安全風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險和合同風(fēng)險，是當(dāng)前公路工程建設(shè)中的主要風(fēng)險類型，因此，在經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)該予以重視，采取有針對性的控制措施。對招標(biāo)當(dāng)中的物資情況、合同內(nèi)容和報價結(jié)果等進(jìn)行嚴(yán)格審核，實現(xiàn)對合同風(fēng)險的有效控制，防止經(jīng)費支出持續(xù)增加的情況。明確合同條款的詳細(xì)內(nèi)容，確保責(zé)任與義務(wù)的履行，防止自身權(quán)益遭受侵犯。在質(zhì)量管理工作當(dāng)中，應(yīng)該以施工現(xiàn)場的實際情況為依據(jù)，對施工方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，協(xié)調(diào)施工質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。

結(jié)束語

技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理已經(jīng)成為當(dāng)前公路工程管理的重點內(nèi)容，對于保障工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。在實踐工作當(dāng)中，需要針對經(jīng)濟(jì)管理與技術(shù)管理的要點，采取不同的應(yīng)對措施。了解工程建設(shè)的實際要求，對當(dāng)前管理方法進(jìn)行不斷優(yōu)化，增強(qiáng)中國現(xiàn)代化建設(shè)的活力。

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（作者單位：昆明市東川區(qū)公路路政管理大隊）