摘要：本文從2018年度泰安市大氣污染物指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，認(rèn)為大氣顆粒物污染治理是泰安市空氣質(zhì)量改善的重要工作之一。分析了泰安市大氣顆粒物污染的主要來源，有針對(duì)性地為大氣污染防控工作提供對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：PM2.5;PM10;大氣污染;污染防治

Abstract：Based on the analysis of the air pollutant index data of Taian in 2018， this paper considers that the air particle pollution control is one of the important works of air quality improvement in Taian.This paper analyzes the main sources of air particle pollution in Taian City， and provides countermeasures and suggestions for air pollution prevention and control.

Key words：PM2.5;PM10;Air pollution;Pollution prevention

1 研究背景

2018年是《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱“三年行動(dòng)計(jì)劃”）的開局之年，2018年，泰安市大氣污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5平均濃度分別為18μg/m3、36μg/m3、102μg/m3、51μg/m3，同比分別改善28.0%、7.7%、1.0%、8.9%，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率為57.5%，同比增加2.9個(gè)百分點(diǎn);除PM10指標(biāo)外，基本完成了全年既定的空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，其中，PM2.5、空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率兩項(xiàng)約束性指標(biāo)均超額完成省下達(dá)任務(wù)，SO2、NO2也在達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上持續(xù)改善，臭氧指標(biāo)也實(shí)現(xiàn)了一定幅度改善。但仍出現(xiàn)了PM10出現(xiàn)連續(xù)數(shù)月同比反彈的現(xiàn)象。

2 泰安市大氣顆粒物污染的主要來源

2.1 煤煙塵是大氣顆粒物的首要來源

對(duì)于PM2.5和PM10來說，煤煙塵對(duì)泰安大氣顆粒物的貢獻(xiàn)占據(jù)首要位置，硫酸鹽的來源主要包括燃煤電廠和工業(yè)鍋爐以及民用燃煤排放SO2的二次轉(zhuǎn)化和電廠濕法脫硫過程中的一次排放等，雖然工藝生產(chǎn)過程以及其他方面也有一定的貢獻(xiàn)，但貢獻(xiàn)較低。二次硫酸鹽的貢獻(xiàn)基本上可劃入到煤煙塵里面。因此，泰安市煤煙塵（煤煙塵和二次硫酸鹽）對(duì)PM2.5和PM10的貢獻(xiàn)是最大的。2018年，泰安市工業(yè)煤炭消耗1.497×107t，高耗煤行業(yè)主要集中在電力及熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)等?？偟膩砜?，泰安市大氣污染物的排放相對(duì)集中。

2.2 施工、拆遷揚(yáng)塵防控方面

泰城的施工、拆遷工地在揚(yáng)塵治理方面還存在諸多問題，一是日常監(jiān)管不到位，泰城部分工地“六個(gè)百分百”揚(yáng)塵防控措施落實(shí)不到位。二是因基坑開挖階段揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，處于土方基礎(chǔ)階段的工地?fù)P塵防控措施差距大，有的雖設(shè)有沖洗平臺(tái)，但對(duì)渣土車的進(jìn)出沖洗流于形式，有的甚至不沖，到了夜里這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重，渣土車帶泥上路屢禁不絕。三是商混車因裝料過滿，沿途拋灑灰漿問題屢禁不止。四是拆遷工地在拆遷過程中沒有配備噴淋、霧炮等抑塵設(shè)施。

2.3 道路保潔方面

與周邊地市相比，泰城道路還需繼續(xù)提升保潔頻次，如龍?zhí)堵窎|岳大街以南、長(zhǎng)城路、天平湖路、泰山大街、靈山大街、泮河大街、泰肥一級(jí)、老泰肥路等道路，泰山區(qū)、岱岳區(qū)管轄的道路保潔質(zhì)量差距更大。

2.4 重型柴油車管控方面

柴油貨車主要排放一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等。目前，泰城行駛的車輛中，冒黑煙、超標(biāo)排放等行為時(shí)有發(fā)生，特別是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以下的重型柴油貨車，這類車輛雖然數(shù)量上在全市汽車保有量中占比不高，僅占10%左右，但它的污染比重卻很大，氮氧化物和顆粒物排放污染尤為嚴(yán)重。

3 泰安市大氣污染成因分析

3.1 自然因素

泰安市地處魯中山區(qū)，地勢(shì)自東北向西南傾斜，周邊被群山環(huán)繞，擴(kuò)散條件不佳。歷年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)、東風(fēng)和西南風(fēng)，歷年平均風(fēng)速2.0m/s。相對(duì)濕度保持在60%左右。泰安市夏季溫度較高，濕度較大，有利于大氣中氣態(tài)前體物的二次反應(yīng)以及氣溶膠粒子的吸濕增長(zhǎng)。

3.2 人為因素

隨著泰安市城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口不斷增加，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致了建筑、道路施工規(guī)模擴(kuò)大以及繁重的交通運(yùn)輸，進(jìn)一步促使了泰安市嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染。除此之外，燃煤電廠和工業(yè)鍋爐以及民用散煤的使用會(huì)排放大量的煤煙塵和能夠發(fā)生二次轉(zhuǎn)化的氣態(tài)前體物（SO2、NO2和VOCs等）到大氣中去，這些前體物在高溫高濕的環(huán)境下（特別是夏季）很容易轉(zhuǎn)化形成二次粒子。

4 泰安市大氣污染防治對(duì)策

4.1 煤煙塵的控制措施

就燃煤治理問題。環(huán)保部門要加大對(duì)外排廢氣企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，對(duì)超標(biāo)企業(yè)堅(jiān)決查處，絕不姑息;以實(shí)施省第四階段大氣污染物排放限值為契機(jī)，督促對(duì)治污設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)，各區(qū)組織對(duì)高污染燃料禁燃區(qū)內(nèi)的使用高污染燃料行為開展專項(xiàng)行動(dòng)。住建等部門要加快推進(jìn)供熱管網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步提高集中供熱普及率。發(fā)改、經(jīng)信、能源等部門要加快工業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面完成省政府確定的煤炭壓減任務(wù)。

4.2 加強(qiáng)開放源特別是城市揚(yáng)塵的治理

就揚(yáng)塵治理問題。城管部門要加大對(duì)各類施工工地違法行為的查處力度，切實(shí)解決基坑作業(yè)階段揚(yáng)塵污染現(xiàn)狀，拆遷工地必須配備霧炮、噴淋等抑塵設(shè)施，減少拆除過程中的揚(yáng)塵污染，拆除的建筑垃圾不得堆存，15d內(nèi)完成清運(yùn);住建、城市管理部門要建立建筑工地的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保建筑工地六個(gè)百分之百揚(yáng)塵防控落實(shí)到位;城管及各區(qū)政府要繼續(xù)提升道路保潔水平，深入推進(jìn)城市道路深度保潔工作，主要道路達(dá)到或超過每天濕掃3次，灑水4次，高壓沖洗2次;次要道路每天機(jī)掃2次，灑水沖洗4次;其他道路每天機(jī)掃2次，灑水沖洗2次;強(qiáng)化渣土車輛的管控，實(shí)現(xiàn)裝載封閉和出工地沖洗，對(duì)沒有達(dá)到要求的一律禁止駛出工地，從源頭上將工地?fù)P塵抑制到最低程度;要加快城市綠化建設(shè)，進(jìn)一步減少裸露面積，強(qiáng)化城市綠化的滯塵防塵功能。

4.3 強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防控

就機(jī)動(dòng)車防控問題。加速淘汰高排放、老舊柴油貨車，全部淘汰國(guó)二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車輛。建立健全環(huán)保部門檢測(cè)、公安交管部門處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，每月開展在用車超標(biāo)排放聯(lián)合執(zhí)法。2019年7月1日起，全市實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 強(qiáng)化任務(wù)監(jiān)督考核

一是繼續(xù)采取政府督查的形式，加大對(duì)各責(zé)任單位落實(shí)《行動(dòng)計(jì)劃》的督查力度，采取通報(bào)、約談、掛牌督辦、限批等措施，督促工作進(jìn)度和任務(wù)落實(shí)。二是實(shí)施大氣污染治理“一票否決”，將《行動(dòng)計(jì)劃》完成情況作為對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)、未完成任務(wù)的單位，主要負(fù)責(zé)人要向市政府做出檢查，并追究相關(guān)人員責(zé)任。

5 結(jié)語

近年來，隨著我市穩(wěn)步推進(jìn)“三年行動(dòng)計(jì)劃”，在工作中系統(tǒng)性梳理了我市大氣顆粒物污染來源，對(duì)此制定了控制煤煙塵、加強(qiáng)開放源治理、防控機(jī)動(dòng)車污染、強(qiáng)化任務(wù)監(jiān)督考核等多重防治機(jī)制，取得了顯著成效，未來將進(jìn)一步完善相關(guān)防治機(jī)制，從根源上解決我市大氣顆粒物污染問題。

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收稿日期：2020-05-11

作者簡(jiǎn)介：張川（1983-），男，漢族，本科學(xué)歷，工程師，研究方向?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)。