張超

摘 要 在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，我國人均汽車擁有量日益增加，汽車已成為大家出行的主要工具，汽車調(diào)度管理控制是我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵，相關(guān)部門必須強(qiáng)化汽車調(diào)度管理力度，減少運(yùn)輸成本的投入，提高交通運(yùn)輸?shù)恼w效率和質(zhì)量，促使汽車使用過程中實(shí)現(xiàn)更多效益，為車隊(duì)可持續(xù)發(fā)展提供保障。但是，在新時(shí)期的發(fā)展中，汽車調(diào)度管理過程中仍存在很多問題，需要采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決，文章主要針對(duì)汽車調(diào)度管理問題及優(yōu)化措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞 汽車;調(diào)度管理;問題;優(yōu)化措施

1引言

現(xiàn)階段，人民群眾的生活水平在不斷提升，大家對(duì)汽車管理服務(wù)、調(diào)度管理等提出了更加嚴(yán)格的要求。在車隊(duì)管理過程中，管理人員必須認(rèn)識(shí)到車輛調(diào)度工作的重要性，有效提升車隊(duì)運(yùn)行的整體效率。為了實(shí)現(xiàn)這一要求，管理部門應(yīng)采取相應(yīng)的措施提升汽車調(diào)度管理水平，進(jìn)一步提高汽車的整體服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率，確保車輛處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。基于此，文章分析了汽車調(diào)度管理中存在的問題，總結(jié)了汽車調(diào)度管理問題的優(yōu)化措施。

2汽車調(diào)度管理中存在的問題

2.1 車輛供需問題

現(xiàn)階段，車輛使用越來越頻繁，在汽車管理過程中供需矛盾不斷顯現(xiàn)出來，出現(xiàn)了一系列車輛供不應(yīng)求、供大于求的問題，導(dǎo)致車輛使用缺乏一定的合理性，造成這一問題的主要原因是車輛管理人員調(diào)度過程中未充分調(diào)節(jié)車輛的消耗、損失等，無法了解車輛實(shí)際水平，嚴(yán)重影響著車輛調(diào)度工作的有效進(jìn)行[1]。

2.2 管理和監(jiān)督力度有待提高

現(xiàn)階段，駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)比較薄弱，在調(diào)度管理工作中會(huì)遇到很多難題，這就需要改變傳統(tǒng)的觀念，針對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)督管理制度進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化。例如，在使用公務(wù)車的過程中，管理部門必須嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，做好申請(qǐng)、審批、調(diào)度等工作，準(zhǔn)確記錄使用人員、數(shù)量、車輛等信息，但工作人員缺乏對(duì)這些內(nèi)容的重視，往往會(huì)公車私用、不按照規(guī)章制度使用汽車。

2.3 人員素質(zhì)有待提高

在新時(shí)期的汽車調(diào)度管理工作中，很多駕駛員只會(huì)使用汽車，不注重汽車維修、保養(yǎng)工作，嚴(yán)重阻礙了汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。在汽車的長時(shí)間使用過程中，極易出現(xiàn)很多故障問題，在這種情況下駕駛員的維修技能不夠，無法及時(shí)排除故障問題，導(dǎo)致車輛運(yùn)行時(shí)遇到問題不能及時(shí)予以解決，嚴(yán)重影響著車輛運(yùn)行的整體效果。另外，在車輛管理隊(duì)伍中，很多管理人員的綜合素質(zhì)還需要進(jìn)一步提升，一些管理人員不了解汽車的實(shí)際情況，汽車保養(yǎng)技術(shù)的掌握程度不夠，甚至存在管理人員私自使用公車的情況。

3汽車調(diào)度管理問題的優(yōu)化措施

3.1 強(qiáng)化汽車管理意識(shí)

在汽車調(diào)度管理過程中，為了提高車輛服務(wù)質(zhì)量、車隊(duì)管理效率，人員必須提升自身的責(zé)任意識(shí)、管理意識(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)管理制度合理地調(diào)度車輛[2]。管理人員在開展汽車調(diào)度管理工作時(shí)，需要深入分析實(shí)際情況，認(rèn)真分析各項(xiàng)問題，隨后做好車輛、人員調(diào)度工作，還要規(guī)范車隊(duì)的安全意識(shí)，定期檢測車輛的磨損情況、消耗度，定期維修、保養(yǎng)汽車，確保汽車始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。因此，為了確保汽車使用的安全性，管理人員必須嚴(yán)格檢測車輛的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，提高安全管理水平。

3.2 有效落實(shí)調(diào)度管理責(zé)任制度

在實(shí)際的汽車調(diào)度管理工作中，相關(guān)部門需要全面落實(shí)調(diào)度管理責(zé)任制度，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T、管理人員應(yīng)不斷提升自身的責(zé)任意識(shí)，并針對(duì)現(xiàn)有的調(diào)度管理進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整，定期開展駕駛?cè)藛T、管理人員培訓(xùn)活動(dòng)，使其認(rèn)識(shí)到車輛安全管理的重要性，明確人員的崗位職責(zé)、工作任務(wù)，規(guī)范各項(xiàng)行為，進(jìn)而有效的開展車輛調(diào)度管理工作。同時(shí)，管理部門必須確保責(zé)任制度全面落實(shí)到車隊(duì)管理工作中，這樣能夠有效提升車隊(duì)服務(wù)質(zhì)量、管理調(diào)度水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的車隊(duì)管理效果。除此之外，管理部門明確工作人員崗位職責(zé)、工作目標(biāo)后，需要針對(duì)駕駛員做好責(zé)任考核制度，考核的主要內(nèi)容是駕駛員的思想觀念、技術(shù)水平、安全意識(shí)等，針對(duì)優(yōu)秀人員、優(yōu)秀小組給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，促使車隊(duì)內(nèi)部形成良好的競爭氛圍，為車隊(duì)的發(fā)展提供支持。

3.3 建設(shè)高素質(zhì)的車隊(duì)

車隊(duì)人員綜合素質(zhì)直接影響著汽車調(diào)度管理的整體水平、效果，但仍存在車隊(duì)人員素質(zhì)不高的問題，為了解決這一問題，管理部門需要定期針對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，使駕駛?cè)藛T明確行車規(guī)范，掌握汽車維修技能和車輛保養(yǎng)方法，提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)，還可以開展思想教育普及方式，使其轉(zhuǎn)變自身的思想，樹立良好的責(zé)任意識(shí)、管理意識(shí)，實(shí)現(xiàn)綜合素質(zhì)、專業(yè)技能的同步提升，提高車輛調(diào)度管理的整體水平，確保汽車始終處于穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)。另外，管理部門海英針對(duì)調(diào)度管理人員強(qiáng)化思想政治教育，規(guī)范工作人員的目標(biāo)、方向，提高運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量。

3.4 強(qiáng)化汽車調(diào)度管理工作力度

在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，社會(huì)各界對(duì)汽車用車的需求量日益增加、汽車數(shù)量也越來越多，在管理工作中會(huì)遇到很多難題，但汽車車輛運(yùn)營具有一定的規(guī)律、特點(diǎn)，很多工作人員會(huì)扮演很多角色、負(fù)責(zé)多項(xiàng)工作，工作壓力比較大，為了緩解工作人員的車輛管理壓力，必須制定相應(yīng)的調(diào)度管理制度，將其落實(shí)到各項(xiàng)工作中[3]。另外，汽車管理、車輛調(diào)度工作具有一致性、系統(tǒng)性、體系化特點(diǎn)，為了強(qiáng)化汽車調(diào)度管理力度，還需要建立完善的體系化管理制度條例，在實(shí)際運(yùn)營管理過程中必須嚴(yán)格按照管理制度條例進(jìn)行，確保管理調(diào)度工作的有效性。

4結(jié)束語

在新時(shí)期的快速發(fā)展中，人民群眾的生活水平在不斷提升，私家車數(shù)量持續(xù)增加，自駕游旅行方式得到了人民群眾的廣泛青睞，這就使得汽車調(diào)度管理工作的重要性日益顯現(xiàn)出來。在新時(shí)期的發(fā)展過程中，相關(guān)部門必須注重調(diào)度管理工作，建立完善的管理制度，強(qiáng)化管理人員培訓(xùn)工作，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)、管理意識(shí)，并將管理制度落實(shí)到各項(xiàng)工作中，提升汽車調(diào)度管理的整體水平。

參考文獻(xiàn)

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