鄭崇偉, 裴順強(qiáng), 李偉
(1.海軍大連艦艇學(xué)院 航海系,遼寧 大連 116018; 2.中國科學(xué)院大氣物理研究所 LASG國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100029; 3.中國海洋大學(xué) 山東省海洋工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東 青島 266100; 4.中國氣象局辦公室,北京 100081)
“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡稱“海上絲路”)將給人類共同進(jìn)步帶來重要機(jī)遇,但沿線國家(地區(qū))的電力供應(yīng)能力整體薄弱,嚴(yán)重制約著“海上絲路”建設(shè)高效展開。波浪能、海上風(fēng)能等可再生能源開發(fā)有益于緩解資源危機(jī)、保護(hù)海洋生態(tài)、幫助邊遠(yuǎn)海島打破電力困境、促進(jìn)深遠(yuǎn)海開發(fā)[1-5]。
掌握資源特征是實(shí)現(xiàn)波浪能合理開發(fā)的前提。早在20世紀(jì)70年代,Glendenning等[6]就利用有限的觀測資料,計(jì)算全球沿岸的波浪能流密度(wave power density, WPD)。Wan等[7]利用衛(wèi)星資料分析指出西北太平洋的波浪能冬季最豐富。鄭崇偉等[8]采用數(shù)值模擬方法率先關(guān)注南海-北印度洋的波浪能特征。Reguero等[9]發(fā)現(xiàn)波浪能與北極濤動等有著密切的相關(guān)。鄭崇偉等[10]實(shí)現(xiàn)了“海上絲路”的波浪能宏觀等級區(qū)劃,及斯里蘭卡海域的微觀區(qū)劃,可為資源開發(fā)的選址提供決策支持。姜波等[11]采用數(shù)值模擬方法,分析了渤海、黃海、東海的波浪能時(shí)空特征。鄭崇偉等[12]利用ERA-interim資料分析了“海上絲路”的波浪能氣候特征和歷史變化趨勢。我國科學(xué)家在海洋能發(fā)電裝置方面也做了大量工作[13],為海洋能發(fā)電做出了積極貢獻(xiàn)。
前人在波浪能氣候特征分析、等級區(qū)劃等方面做了大量工作,但目前關(guān)于波浪能長期預(yù)估的研究稀缺,而這又密切關(guān)系到資源開發(fā)的長期規(guī)劃[14]。本文利用CMIP5(the fifth phase of the Coupled Model Intercomparison Project)風(fēng)場驅(qū)動WW3海浪模式,模擬得到2020—2059年的全球海浪場,對“海上絲路”未來40 a的波浪能進(jìn)行預(yù)估,為資源開發(fā)的長期規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。
CMIP5風(fēng)場來自政府間氣候變化委員會,其空間范圍為89°S~89°N,1.25°~358.75°E,時(shí)間范圍為2006—2100年,空間分辨率為2.5°×2.0°,時(shí)間分辨率為6 h。CMIP5數(shù)據(jù)被國內(nèi)外廣泛運(yùn)用于各個(gè)氣象要素的預(yù)測[15]。
ERA-interim資料來自歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心,時(shí)間分辨率為6 h;本文選擇0.25°×0.25°的空間分辨率;空間范圍為90°S~90°N,180°W~180°E;時(shí)間范圍從1979年1月1日00:00至今,本文選擇的時(shí)間序列為1979—2014年。該資料具有較高可信度,得到廣泛認(rèn)可和運(yùn)用[16]。
以CMIP5風(fēng)場驅(qū)動WW3,模擬得到2020—2059年全球海浪場,從中截取南海-北印度洋,進(jìn)而對未來40年的“海上絲路”波浪能展開預(yù)估?;?979—2014年的ERA-interim海浪資料,計(jì)算得到多年平均歷史狀態(tài)下的“海上絲路”波浪能。將未來與歷史的波浪能進(jìn)行對比,為資源開發(fā)的長期規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。Dobrynin等[17]、Hemer等[18]和Casas-Prat等[19]曾利用CMIP5資料對海浪場展開長期預(yù)估,表明利用預(yù)估風(fēng)場驅(qū)動海浪模式獲取未來海浪資料這種方法是可行的。
關(guān)于波浪能的短期預(yù)報(bào)或長期預(yù)估,通常主要是關(guān)注WPD。本文構(gòu)建的波浪能長期預(yù)估模型則系統(tǒng)覆蓋WPD、可利用率、富集程度、穩(wěn)定性、月際差異等一系列關(guān)鍵指標(biāo)。WPD的大小是波浪能最直觀的體現(xiàn),因此首先關(guān)注的要素是WPD。鄭崇偉等[12]將1.3~4.0 m有效波高定義為波浪能開發(fā)的可用波高(簡稱可用波高),有必要通過統(tǒng)計(jì)可用波高頻率(EWHO)來展現(xiàn)資源可利用率。通常認(rèn)為WPD大于20 kW/m為豐富[20],可通過統(tǒng)計(jì)20 kW/m以上能級頻率(RLO)來展現(xiàn)資源富集程度。資源穩(wěn)定性密切關(guān)系到采集和轉(zhuǎn)換效率,甚至影響裝置壽命。資源穩(wěn)定性通常是通過計(jì)算能流密度的變異系數(shù)(Coefficient variation,Cv)、月變化指數(shù)來展現(xiàn)[21]。
以RCP4.5情景下的CMIP5風(fēng)場驅(qū)動WW3,對未來40年全球海域的海浪場進(jìn)行數(shù)值模擬。選取計(jì)算范圍:180°W~180°E,89°S~89°N,空間分辨率取0.25°×0.25°,計(jì)算時(shí)間步長取為900 s,每3 h輸出一次結(jié)果,計(jì)算時(shí)間為2020—2059年。
本文還利用CMIP5驅(qū)動WW3,模擬得到2006—2014年的海浪場,計(jì)算得到這期間的年平均WPD;利用ERA-interim資料,得到同期的WPD。對比分析2種數(shù)據(jù)在共同時(shí)段的異同,發(fā)現(xiàn)空間分布特征整體一致。在阿拉伯海,模擬WPD普遍小于基于ERA-interim的WPD;在孟加拉灣,2種資料得到的WPD基本接近;在南海,模擬WPD整體高于基于ERA-interim的WPD。意味著下文的波浪能預(yù)估中,阿拉伯海的波浪能存在比實(shí)際情況樂觀的可能,南海則相反。未來有必要探析阿拉伯海/南海的波浪能被低估/高估的原因,提升預(yù)估效果。
利用1979—2014年逐6 h的ERA-interim海浪數(shù)據(jù),根據(jù)WPD算法,計(jì)算得到1979—2014年逐6 h的WPD數(shù)據(jù)。將1979—2014年所有2月的WPD做平均,得到多年平均的2月WPD。同樣的方法分別得到過去和未來多年平均狀態(tài)下的2月、8月、年平均WPD,如圖1所示。
圖1 “海上絲路”歷史狀態(tài)及未來40 a平均的波浪能流密度Fig.1 Historical WPD and future 40 years WPD in the Maritime Silk Road
1)2月(代表冬季,下同),不論過去還是未來,南海的WPD都明顯大于北印度洋,這是由于南海冬季的冷空氣強(qiáng)于北印度洋造成的。在孟加拉灣,過去的WPD呈圓弧形向北凸起,但未來的WPD等值線主要呈東西帶狀分布,意味著未來40 a的2月南印度洋向孟加拉灣傳播的涌浪存在減弱的跡象。此外,南海未來的WPD明顯高于過去,阿拉伯海未來的WPD比歷史狀態(tài)也有所增加,意味著這2個(gè)海域未來存在冷空氣加強(qiáng)的跡象。
2)8月(代表夏季,下同),南海未來的WPD與過去基本接近。孟加拉灣未來的WPD則明顯高于過去;22 kW/m以上的WPD基本覆蓋整個(gè)孟加拉灣,范圍明顯比過去更廣,意味著未來40 a的8月南印度洋向孟加拉灣傳播的涌浪存在加強(qiáng)的跡象。在阿拉伯海,未來的WPD則小于過去,意味著阿拉伯海的西南季風(fēng)存在減弱的跡象。
3)年平均,南海和孟加拉灣未來的年平均WPD高于歷史狀態(tài),阿拉伯海則相反。歷史WPD:阿拉伯海最大,孟加拉灣次之,南海相對最小。阿拉伯海大部分區(qū)域在12 kW/m以上,該海域的WPD主要是由于西南季風(fēng)主導(dǎo)。孟加拉灣東西海岸的WPD較低,基本在4 kW/m以內(nèi),中部區(qū)域相對較大,等值線呈圓弧形向北凸起;該區(qū)域的WPD是由于南印度洋北傳的涌浪所致,與Zheng等[2]的結(jié)論一致。未來WPD:等值線的空間分布特征與歷史狀態(tài)大體一致。南海、孟加拉灣、阿拉伯海3個(gè)區(qū)域未來40年平均的WPD基本接近,與歷史狀態(tài)(南海的WPD明顯低于北印度洋)顯著不同。阿拉伯海的WPD低于過去,12 kW/m以上范圍明顯小于過去。在孟加拉灣,南印度洋涌浪北傳的現(xiàn)象依然非常明顯。在南海,未來40 a的WPD明顯大于歷史狀態(tài),中北部大部分區(qū)域在12 kW/m以上,從等值線的分布特征來看,一方面存在冷空氣增強(qiáng)的可能,另一方面是由于太平洋的涌浪傳播所致。
利用1979年2月逐6 h的海浪數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)得到該月0.25°×0.25°每個(gè)格點(diǎn)上的EWHO,同理得到1979—2014年每年2月的EWHO,而后得到多年平均的2月EWHO。同樣的方法得到過去和未來多年平均狀態(tài)下的2月、8月、全年的EWHO,如圖2所示。
圖2 “海上絲路”歷史狀態(tài)及未來40 a平均的EWHOFig.2 Historical EWHO and future 40 years EWHO in the Maritime Silk Road
1)2月,南海未來的EWHO基本在80%以上,高于歷史狀態(tài)。孟加拉灣未來的EWHO則低于歷史狀態(tài)。阿拉伯海未來的EWHO高于歷史狀態(tài),其中索馬里海域60%以上的范圍明顯比歷史狀態(tài)廣。
2)8月,南海的EWHO小于歷史狀態(tài)。不論歷史還是未來,該季節(jié)北印度洋的資源可利用率樂觀(幾乎整個(gè)北印度洋的EWHO都在90%以上)。
3)全年,不論南海還是北印度洋,未來的EWHO整體比歷史狀態(tài)樂觀。歷史EWHO:大部分區(qū)域的EWHO在40%以上。阿拉伯?;驹?0%~50%,索馬里附近海域可達(dá)70%。孟加拉灣的EWHO則明顯高于阿拉伯海和南海,灣頂在50%以上,中南部在60%以上;孟加拉灣EWHO等值線的分布特征也展現(xiàn)著涌浪的北傳現(xiàn)象。南海大部分區(qū)域在40%~50%,北部灣、泰國灣和低緯海域?yàn)榈椭祬^(qū)。未來EWHO:南海-北印度洋大部分區(qū)域未來40 a平均的EWHO在50%以上,空間分布特征與歷史平均狀態(tài)保持了較好的一致性,只是在數(shù)值上普遍比歷史狀態(tài)高出10%~20%,表明未來40 a的資源可利用率整體趨于樂觀。
利用1979年2月逐6 h的WPD數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)得到該月0.25°×0.25°每個(gè)格點(diǎn)上的RLO,同理得到1979—2014年每年2月的RLO,而后得到多年平均的2月RLO。同樣的方法分別得到過去和未來多年平均狀態(tài)下的2月、8月、全年的RLO,如圖3所示。
1)2月,不論歷史還是未來,南海的RLO都比北印度洋樂觀。南海未來的RLO基本在26%以上,高于歷史狀態(tài)。孟加拉灣未來和過去的RLO都在10%以內(nèi)。阿拉伯海未來的RLO比過去有所增加。
2)8月,南海過去和未來的RLO接近。幾乎整個(gè)北印度洋未來的RLO都在60%以上,明顯比歷史狀態(tài)樂觀。
3)全年,從歷史狀態(tài)來看,阿拉伯海最大(大部分區(qū)域在20%以上,中心接近40%),孟加拉灣次之(東西部海域在10%以內(nèi),中部相對較大,等值線呈圓弧形向北凸起),南海相對最低(基本在20%以內(nèi))。對比歷史于未來不難發(fā)現(xiàn),“海上絲路”未來的RLO整體高于歷史狀態(tài)的RLO,尤其是南海和孟加拉灣。
利用1979年2月逐6 h的WPD計(jì)算該月的Cv,同理得到過去36年每年2月的Cv,而后得到多年平均歷史狀態(tài)的2月Cv。同樣的方法得到歷史狀態(tài)和未來40 a平均的2、5、8、11月的Cv,如圖4所示。Cv越小,穩(wěn)定性越好。整體來看,阿拉伯海未來2月和8月的穩(wěn)定性比歷史狀態(tài)差,5月和8月則相反;孟加拉灣和南海未來的穩(wěn)定性好于歷史狀態(tài)。
圖4 “海上絲路”歷史狀態(tài)及未來的變異系數(shù)Fig.4 Historical coefficient variation and future coefficient variation in the Maritime Silk Road
歷史Cv:整體來看,離岸穩(wěn)定性好于近岸,北印度洋穩(wěn)定性好于南海。這是由于離岸的涌浪指標(biāo)(涌浪在混合浪中所占的比例)大于近岸,北印度洋的涌浪指標(biāo)大于南海所造成的。北印度洋為開闊海域,受南印度洋北傳的涌浪影響較大,而南海則屬于相對封閉海域,因此,北印度洋的涌浪指標(biāo)通常會大于南海,涌浪指標(biāo)越大,能量穩(wěn)定性越好。
未來Cv:2月,阿拉伯海的穩(wěn)定性相對最差,孟加拉灣相對最好。5月,孟加拉灣和南海的穩(wěn)定性好于阿拉伯海。8月,南海的穩(wěn)定性最差,阿拉伯海相對最好。11月,南海的穩(wěn)定性最差,孟加拉灣相對最好。
Mv反映了波浪能的月際差異,Mv越小,表明資源的月際差異越小,越有利于資源開發(fā)。參考Cornett[21]的算法,計(jì)算得到1979—2014年逐年的Mv,而后得到多年平均的Mv,見圖5(a)。同理,得到未來40年平均的Mv,見圖5(b)。整體來看,阿拉伯海和南海未來的Mv小于歷史狀態(tài),表明資源的月際差異趨于縮?。幻霞永瓰车腗v與歷史狀態(tài)接近,表明資源的月際差異趨于平緩,對波浪能開發(fā)是有利的。
圖5 “海上絲路”歷史狀態(tài)的Mv及未來40 a平均的MvFig.5 Historical Mv and future 40 years Mv in the Maritime Silk Road
歷史Mv:阿拉伯海波浪能的月際差異最大,這是由于該區(qū)域夏季西南季風(fēng)非常強(qiáng)勁,平均風(fēng)速可達(dá)6級,而季風(fēng)過渡季節(jié)的風(fēng)速較弱,導(dǎo)致最強(qiáng)月份和最弱月份的波浪能出現(xiàn)較大差異。南海波浪能的月際差異小于阿拉伯海。孟加拉灣波浪能的月際差異相對最小,這是由于孟加拉灣的夏季風(fēng)和冬季風(fēng)強(qiáng)度都不大,因而波浪能不會出現(xiàn)顯著的月際差異。孟加拉灣中南部的月際差異明顯小于東北部,這是由于孟加拉灣中南部常年受到向北傳播的涌浪的影響,南印度洋北傳的涌浪整體穩(wěn)定,導(dǎo)致孟加拉灣中南部的波浪能的月際差異小于東北部。
未來Mv:空間分布特征與多年平均值較為接近。阿拉伯海的月際差異最大,南海次之,孟加拉灣的月際差異相對最小。在阿拉伯海,3.0以上Mv的范圍較多年平均狀態(tài)明顯縮小。在南海,Mv的數(shù)值明顯小于多年平均值。孟加拉灣的Mv與多年平均值則較為接近。
1)“海上絲路”未來40 a平均的WPD為12~20 kW/m;南海、孟加拉灣、阿拉伯海3個(gè)區(qū)域未來40年平均的WPD大小基本接近,與歷史狀態(tài)(南海的WPD明顯低于北印度洋)明顯不同;南海和孟加拉灣未來40年平均的WPD明顯高于歷史平均值,阿拉伯海則低于歷史平均值。
2)未來40 a,“海上絲路”波浪能的可利用率基本在50%以上,普遍比歷史平均狀態(tài)高出10%~20%。未來40 a,“海上絲路”的波浪能富集程度也比歷史狀態(tài)樂觀,尤其是南海和孟加拉灣。
3)未來40 a平均狀態(tài)下,2月,阿拉伯海波浪能的穩(wěn)定性相對最差,孟加拉灣相對最好。5月,孟加拉灣和南海的穩(wěn)定性好于阿拉伯海。8月,南海的穩(wěn)定性最差,阿拉伯海相對最好。11月,南海的穩(wěn)定性最差,孟加拉灣相對最好。
4)阿拉伯海波浪能未來的月際差異(Mv)最大,南海次之,孟加拉灣的Mv相對最小。未來40 a,阿拉伯海3.0以上Mv的范圍較歷史狀態(tài)明顯縮小;南海Mv的數(shù)值明顯小于歷史平均值;孟加拉灣的Mv與歷史平均值則較為接近。
本文對未來40 a“海上絲路”的波浪能進(jìn)行了預(yù)估,未來可將研究區(qū)域擴(kuò)展、時(shí)間延長,例如對未來100 a全球的波浪能進(jìn)行預(yù)估。由于運(yùn)算量巨大,本文僅預(yù)估了RCP4.5情景下的波浪能,未來可根據(jù)具體需求,參照本文的方法,對RCP2.6、RCP6.0和RCP8.5不同情景下的波浪能進(jìn)行預(yù)估,并對比不同情景下資源的異同,為波浪能開發(fā)的長期規(guī)劃提供更為詳盡的參考。