文/本刊記者 任 芳

近期，“昆船物流”正式更名為“昆船智能”，在精彩的成長蛻變之路上，立下新的里程碑，開啟新的征途。新公司以昆船物流公司為主體，整合昆船煙機(jī)公司、昆船電子公司、昆船智能裝備公司為昆船智能的子公司，將公司建設(shè)成為智能制造及智慧物流領(lǐng)域集咨詢規(guī)劃、系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)于一體的國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的技術(shù)裝備供應(yīng)商。

1995年，昆船公司正式進(jìn)入物流領(lǐng)域，見證并推動著行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的持續(xù)革新。25年來，公司在“創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神以及“打造精品，做強(qiáng)主業(yè)”的經(jīng)營理念下，在行業(yè)里精耕細(xì)作，在產(chǎn)品技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，在客戶服務(wù)上優(yōu)質(zhì)專業(yè)，始終以良好的品牌形象立于舞臺中央，載譽(yù)滿身。

今年6月5日，昆船智能技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“昆船智能”）創(chuàng)立大會在云南省昆明市昆船大廈召開，物流裝備行業(yè)盡人皆知的“昆船物流”品牌正式更名為“昆船智能”。此次更名基于哪些考量因素，具有哪些重要意義，將對公司和行業(yè)帶來哪些影響，公司未來戰(zhàn)略規(guī)劃有何調(diào)整，有哪些新的目標(biāo)和計劃？對于行業(yè)關(guān)心的諸多話題，昆船智能技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理甘仲平在本刊專訪中進(jìn)行了詳細(xì)的解答。

初心不改 打造全產(chǎn)業(yè)鏈公司

眾所周知，昆船公司隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司（世界500強(qiáng)，軍民結(jié)合的高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)），已形成智能物流及倉儲裝備、煙草機(jī)械成套設(shè)備、民用機(jī)場通用裝備3個民用支柱產(chǎn)業(yè)和智慧停車、智慧建筑、智能制造3個培育產(chǎn)業(yè)。其中，昆船物流通過持續(xù)的發(fā)展成長為“昆船公司第一支柱產(chǎn)業(yè)”。在進(jìn)入物流領(lǐng)域的25年間，昆船物流自主創(chuàng)新了多個產(chǎn)品，在二十多個行業(yè)實(shí)施了數(shù)千個自動化物流項(xiàng)目，樹立起無數(shù)行業(yè)標(biāo)桿。

此次更名后，昆船智能將以昆船物流公司為主體，整合昆船煙機(jī)公司、昆船電子公司、昆船智能裝備公司為三大子公司，同時設(shè)立產(chǎn)品、自動化、軟件三大事業(yè)部，形成面向智能制造和智慧物流的全產(chǎn)業(yè)鏈公司。

記者：首先請您談一談，此次公司從“昆船物流”更名為“昆船智能”的主要背景，基于哪些考量因素？

昆船智能技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理甘仲平

昆船智能新區(qū)鳥瞰圖

甘仲平：首先我想強(qiáng)調(diào)的是，“昆船物流”是我們非常珍惜的品牌，是我們一直以來用心經(jīng)營、努力維護(hù)，并獲得客戶高度認(rèn)可的一張名片。所以這次更名我們并沒有高調(diào)宣傳，而是希望能夠自然地進(jìn)行過渡，盡管感情上十分不舍。

隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的推進(jìn)，智能制造及智慧物流需求正快速增長。根據(jù)公開研究報告，目前國內(nèi)物流的自動化率在20%左右，與發(fā)達(dá)國家80%左右的水平相比差距較大，正處于起步發(fā)展階段；2020年中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到萬億元級，其中智慧物流作為智能制造五大核心裝備之一，市場規(guī)模超過千億元，預(yù)計今后10年內(nèi)市場年增幅將保持20%以上。所以考慮到公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和更好的發(fā)展，我們在6月正式宣布成立“昆船智能技術(shù)股份有限公司”，主要基于兩方面因素：

一是更加符合公司戰(zhàn)略的變化—未來公司將聚焦于智能制造和智慧物流兩大產(chǎn)業(yè)方向，顯然“物流”二字已經(jīng)不足以完整地表達(dá)并呈現(xiàn)這一戰(zhàn)略。二是基于客觀現(xiàn)實(shí)的需求。近幾年，公司一直在積極籌備上市，此次更名屬于上市整體策劃方案中的一部分，“昆船智能”也更加符合公司定位，有助于清晰地展示品牌形象。

記者：請問公司更名后，組織架構(gòu)發(fā)生了哪些調(diào)整？提出了哪些新的目標(biāo)？

甘仲平：從“昆船物流”到“昆船智能”，盡管名稱發(fā)生了變化，但公司的本質(zhì)不變，初心未改。新公司以物流作為基礎(chǔ)，即以昆船物流公司為主體，整合昆船煙機(jī)公司、昆船電子公司、昆船智能裝備公司為昆船智能的子公司。同時設(shè)立產(chǎn)品、自動化、軟件三大事業(yè)部（昆船智能組織架構(gòu)見圖1所示）。

昆船智能將立足物流技術(shù)領(lǐng)域，聚焦煙草、酒業(yè)、新能源等行業(yè)，發(fā)展應(yīng)急物流、冷鏈等特種物流智能技術(shù)、智能產(chǎn)線、智能裝備，在新的歷史起點(diǎn)上將公司建設(shè)成為智能制造及智慧物流領(lǐng)域集咨詢規(guī)劃、系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)于一體的國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的技術(shù)裝備供應(yīng)商。

記者：在新的架構(gòu)下，公司的業(yè)務(wù)將如何聚焦？

甘仲平：煙草行業(yè)對于昆船智能而言，意義非凡。煙草行業(yè)是我們的技術(shù)發(fā)源地，1995年，公司便實(shí)施了煙草工業(yè)的第一套自動化物流系統(tǒng)，隨后實(shí)現(xiàn)了在煙草物流領(lǐng)域的快速發(fā)展并積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。因此，在新的架構(gòu)下，煙草行業(yè)將作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)板塊來包裝運(yùn)營，不僅是賣煙草設(shè)備和自動化物流系統(tǒng)，而是進(jìn)行行業(yè)整合，更加傾向于智能制造。

AGV（智能裝備板塊）則將以獨(dú)立的產(chǎn)品作為面向市場的標(biāo)簽，既能滿足簡單、實(shí)用、高柔性的物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目，又能實(shí)現(xiàn)單機(jī)獨(dú)立銷售。因?yàn)锳GV更加標(biāo)準(zhǔn)化，更符合產(chǎn)品化生產(chǎn)，它可以與各個集成商合作，甚至單臺銷售。上市之后，我們還將通過資本的力量，在華東、華南進(jìn)行本地化生產(chǎn)，從而降低管理成本和物流的成本。

電子產(chǎn)品則主要服務(wù)于軍工物流（智能制造）和軍事物流（智慧供應(yīng)鏈）。

各子公司和事業(yè)部的功能和責(zé)任得到了清楚的劃分，其發(fā)展空間不再受到限制。在子公司和事業(yè)部前端，我們搭建有系統(tǒng)集成平臺，各個隊(duì)伍的市場資源可以集中起來面向市場完成訂單。總的來說，昆船智能打造的是一個面向智能制造和智慧物流，具有從方案規(guī)劃設(shè)計到設(shè)備生產(chǎn)、工程交付及售后服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈公司。其中，智能制造將圍繞工廠，更關(guān)注裝備和工藝研究；智慧物流則主要圍繞供應(yīng)鏈（包括工廠內(nèi)的物料供應(yīng)），與供應(yīng)鏈企業(yè)以物流園區(qū)、物流中心建設(shè)運(yùn)營等方式進(jìn)行深度合作。

身份轉(zhuǎn)化 靈活應(yīng)對市場競爭

如果成功上市，昆船智能的身份得以轉(zhuǎn)化，將獲得更大的自由度，這也意味著，更有利于在日趨激烈的市場競爭中靈活應(yīng)對，迎接更大的發(fā)展。

記者：請問目前上市工作的進(jìn)展如何，進(jìn)行到什么階段了？

甘仲平：隨著公司的更名，也就意味著昆船智能已經(jīng)正式成為一家股份制有限公司，意味著諸如公司歷史沿革、股權(quán)分配、法人治理結(jié)構(gòu)等上市準(zhǔn)備工作的結(jié)束，目前已進(jìn)入申報材料匯總階段，相信很快就可以進(jìn)行申報及上市了。

記者：您認(rèn)為上市將對公司帶來哪些明顯的影響？

甘仲平：我認(rèn)為公司上市帶來的最大影響是身份轉(zhuǎn)化和體制改變，昆船智能將更加靈活地應(yīng)對市場競爭。物流裝備行業(yè)是一個競爭激烈的行業(yè)，昆船智能成功上市之后，無疑會擁有更大的自由度和靈活性，對產(chǎn)品線或技術(shù)的整合也將更加容易。比如，當(dāng)公司缺少某些產(chǎn)品或者技術(shù)時，可以通過資本的力量來整合、收購或者合股，以增強(qiáng)公司實(shí)力。同時，這種靈活性還體現(xiàn)在可以通過投資、合資等方式將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到更發(fā)達(dá)的地方生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源的有效整合，將制造、市場等向全國各地拓展。

在市場方面，我們的業(yè)務(wù)可不再完全依賴于與客戶僅僅進(jìn)行工程項(xiàng)目的合作，我們可以為客戶提供深度的智能化的服務(wù)，例如智能制造，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)盡管非常熟悉生產(chǎn)工藝，但不一定熟悉物流和物料管理，此時我們便可以結(jié)合資本為市場活動增加一些方法和手段。

在技術(shù)方面，資本可以有效推動創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品的快速孵化。昆船智能曾自主研發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品，但受限于體制和資本的因素，錯過了把這些產(chǎn)品做大做強(qiáng)甚至獨(dú)立上市的發(fā)展機(jī)會。上市之后，這些工作我們都可以去嘗試。

圖1 昆船智能組織架構(gòu)圖

昆船智能技術(shù)股份有限公司創(chuàng)立大會

在公司內(nèi)部管理上，通過對骨干管理層的股權(quán)激勵，可以增加整個團(tuán)隊(duì)的凝聚力，其他多元化的激勵也會讓員工更有活力，更有主人翁意識。換言之，上市有助于讓員工與企業(yè)形成強(qiáng)紐帶，從而更好地服務(wù)客戶，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。

聚焦行業(yè) 堅持以產(chǎn)品為核心

從煙草工業(yè)、煙草商業(yè)起步，昆船智能逐步將業(yè)務(wù)拓展到軍方、金融、醫(yī)藥、酒業(yè)、快遞、電商、電力、食品、鐵路、制造、科研、航空、家電、快消品等眾多行業(yè)，成為國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)及裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。接下來，昆船智能將繼續(xù)針對行業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，同時堅持以“產(chǎn)品是企業(yè)的核心，技術(shù)是產(chǎn)品的基石”為發(fā)展思路。

記者：對于更名之后公司接下來的發(fā)展路徑，您有哪些思考？

甘仲平：首先要聚焦行業(yè)，有針對性的在行業(yè)里穩(wěn)扎穩(wěn)打地往前走。其中，煙草行業(yè)必然是要緊緊抓住的。一是其存量市場的特點(diǎn)；二是盡管煙草行業(yè)最先投入信息化、自動化，但數(shù)字化能力還相對薄弱，目前正開始逐步轉(zhuǎn)向智能制造，市場需求較大，因此昆船智能會繼續(xù)聚焦煙草行業(yè)，組建并投入專門的技術(shù)隊(duì)伍。

第二個思路就是做好產(chǎn)品。對于集成商而言，如果沒有產(chǎn)品，那么上市也沒有太大的意義。以軟件產(chǎn)品來說，過去我們的軟件產(chǎn)品都是跟著工程走的，喪失了在軟件技術(shù)上領(lǐng)先的可能性。因?yàn)楣こ滩皇且约夹g(shù)優(yōu)先，而是以實(shí)用性優(yōu)先，因此軟件并不具備明顯的特征，當(dāng)其跨行業(yè)使用時可能會讓團(tuán)隊(duì)特別辛苦。對此，我們會將軟件作為獨(dú)立的產(chǎn)品去發(fā)展。此外，包括AGV、堆垛機(jī)等在內(nèi)的產(chǎn)品，我們都會采用這樣的思路。

對企業(yè)來說，產(chǎn)品是核心，而技術(shù)是產(chǎn)品的基石。除了前面在行業(yè)維度和產(chǎn)品維度的思考，昆船智能還將在技術(shù)上進(jìn)一步夯實(shí)，與之形成穩(wěn)定的金字塔結(jié)構(gòu)。

位于金字塔底層的技術(shù)主要包括制造技術(shù)、生產(chǎn)實(shí)施技術(shù)，如控制技術(shù)、軟件信息化技術(shù)、數(shù)據(jù)分析仿真技術(shù)等；第二層則是可以市場化、產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品，如堆垛機(jī)、AGV、穿梭車、分揀機(jī)，以及部分行業(yè)（如煙草）所用的智能單機(jī)等；第三層是集成業(yè)務(wù)，即能夠把產(chǎn)品組合起來滿足市場需求，還有很強(qiáng)的產(chǎn)品作為支撐，集成業(yè)務(wù)才會基業(yè)長青；第四層則是針對非常熟悉的行業(yè)做規(guī)劃咨詢。通過以上金字塔結(jié)構(gòu)，昆船智能可以和市場形成多方位的交互。這也是昆船智能的發(fā)展思路，公司組織架構(gòu)也是按照這一思路來搭建的。

記者：昆船智能一直以來對新技術(shù)的把握敏銳，率先展開了對5G在物流領(lǐng)域的探索，目前取得了哪些重要進(jìn)展？

甘仲平：經(jīng)過半年的運(yùn)行驗(yàn)證及可靠性分析，今年6月，基于5G通訊技術(shù)的典型物流自動化裝備研發(fā)成功，包括巷道堆垛機(jī)、環(huán)形穿梭車、叉車類AGV、倉儲分揀類AGV等物流裝備新產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，控制延時小于20ms。同月，我們聯(lián)合華為、中國移動、倍福聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧物流應(yīng)用場景與解決方案白皮書》, 將聯(lián)合打造全國首個5G全場景智慧物流裝備創(chuàng)新孵化基地。

目前，5G在監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、設(shè)備運(yùn)營管理等方面已經(jīng)有了明確的應(yīng)用，但是我們認(rèn)為，5G不僅僅是代替WiFi，我們正在努力尋找其在自動化物流中不可替代的切入點(diǎn)，如果成功，那么5G將會徹底改變控制和信息交互的管道與途徑，真正地將設(shè)備、物料等納入一張網(wǎng)中。

記者：昆船智能接下來在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級方面的方向有哪些？

甘仲平：近幾年，我們主要是在彌補(bǔ)產(chǎn)品缺口，對產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化梳理。如大幅提升堆垛機(jī)產(chǎn)量和生產(chǎn)效率；進(jìn)一步豐富AGV產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)停車AGV的大規(guī)模工程化應(yīng)用；無人叉車項(xiàng)目逐步落地實(shí)施。

接下來，給企業(yè)提供完整的、與智能制造解決方案匹配的軟件系統(tǒng)將是我們的下一個主攻方向。對于大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)則會整合其他資源和力量，將把研發(fā)中心往更發(fā)達(dá)的地區(qū)轉(zhuǎn)移。在倉儲自動化產(chǎn)品及技術(shù)方面，進(jìn)一步完善堆垛機(jī)、穿梭車、AGV等產(chǎn)品的類型，拓寬行業(yè)適用性，同時向更多的行業(yè)用戶開放；分揀機(jī)則通過產(chǎn)品的迭代往高端化方向升級；

全國首個5G全場景智慧物流新裝備孵化基地落地昆船

在自動化物流控制系統(tǒng)硬件方面，電控系統(tǒng)作為整個物流輸送設(shè)備的控制核心，在自動化物流系統(tǒng)中起著承上啟下的重要作用。TIMMS.ECS控制軟件、TIMMS.VCCS虛擬現(xiàn)實(shí)仿真測試以及TIMMS.EMCS三維可視化設(shè)備監(jiān)控等設(shè)計平臺，使得系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠、交付更加高效。如智能機(jī)器人等，通過尋求更多的合作伙伴、資本整合等方式來補(bǔ)全短板，最終滿足客戶需求。

記者：您如何看待物流系統(tǒng)集成商的核心競爭力？昆船智能如何在激烈的競爭中繼續(xù)保持優(yōu)勢？

甘仲平：如同前面所強(qiáng)調(diào)的，行業(yè)解決方案能力和產(chǎn)品能力對于物流系統(tǒng)集成商而言是至關(guān)重要的。全球排名前列的物流系統(tǒng)集成商，無一不擁有具有競爭力的產(chǎn)品。

同時，物流系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜、非標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，要使它能夠“百搭”，就需要具備很強(qiáng)的柔性，包括信息化組織柔性、設(shè)備組合柔性等，這都是需要不斷進(jìn)行技術(shù)突破的方向。此外，集成商還需要用相對成熟靈活的軟件把客戶的業(yè)務(wù)串接起來，實(shí)現(xiàn)軟件定義硬件。當(dāng)然，作為系統(tǒng)集成商，最大的競爭力還是把項(xiàng)目做好，把口碑做好，真正幫助客戶解決問題。

市場競爭越是激烈，企業(yè)越是應(yīng)該保持冷靜，不能盲目跟風(fēng)。當(dāng)然，這種定力主要源自對產(chǎn)品和技術(shù)的自信。群雄逐鹿之后，行業(yè)一定會回歸風(fēng)平浪靜，此時再談技術(shù)和產(chǎn)品會更加理性和務(wù)實(shí)。實(shí)際上，昆船智能上市并非急于求得公司的快速發(fā)展，而是“賦能”，是夯實(shí)產(chǎn)品和技術(shù)的能力，是短期同時兼顧高質(zhì)量發(fā)展，中期有回報，長期品牌有提升的健康發(fā)展策略。我相信，做好產(chǎn)品化以后，企業(yè)的長足發(fā)展、國際化發(fā)展都將水到渠成。