文／張明倫·FM 記者

包向軍 博士

法因圖爾零部件事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理

精沖，即精密沖裁，與普通沖壓和沖裁的根本區(qū)別在于精沖引入了三向力。精沖加工的零件平整度及垂直度好，具備無撕裂的光亮切斷面，多數(shù)情況下零件切斷邊緣無需后序加工，而且零件一直在模具中被夾持，平整度也非常好。

瑞士法因圖爾集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“法因圖爾”）最早實(shí)現(xiàn)了精沖技術(shù)的工業(yè)化，并在隨后的六十多年對(duì)精沖工藝進(jìn)行了全面和深入的研發(fā)。作為精沖行業(yè)的領(lǐng)軍者，法因圖爾的精沖工藝涵蓋了零部件設(shè)計(jì)和試樣、工程設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)和零件量產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)。為了更全面地了解先進(jìn)的精沖技術(shù)，《鍛造與沖壓》雜志記者一行走進(jìn)了法因圖爾精密部件(太倉(cāng))有限公司（以下簡(jiǎn)稱“太倉(cāng)工廠”）和法因圖爾汽車部件（天津）有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津工廠”)，與法因圖爾零部件事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理包向軍博士就精沖技術(shù)進(jìn)行了深入交流。

材料加工工程皇冠上的明珠

包向軍與法因圖爾的緣分起于其研究生學(xué)習(xí)階段，二十年前，包向軍先后就讀于上海交通大學(xué)和德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)，兩所大學(xué)在材料加工工程領(lǐng)域造詣?lì)H高，并且都與法因圖爾建立了精沖技術(shù)聯(lián)合研究室，研究室經(jīng)常會(huì)舉辦一些學(xué)術(shù)講座和交流活動(dòng)，包向軍是這些活動(dòng)的常客。“精沖技術(shù)就像材料加工工程皇冠上的那顆明珠，彼時(shí)就留給了我難以磨滅的印象?！卑蜍娬勄髮W(xué)期間對(duì)精沖技術(shù)的向往時(shí)說。

2008 年金融危機(jī)過后，法因圖爾重新調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，從之前的業(yè)務(wù)多元化重新回歸到核心業(yè)務(wù)。同時(shí)為滿足客戶對(duì)中國(guó)市場(chǎng)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，法因圖爾零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。2009 年年底，懷揣著將先進(jìn)精沖技術(shù)引入國(guó)內(nèi)理想的包向軍，成為法因圖爾零部件業(yè)務(wù)部門中國(guó)區(qū)的第一名員工，負(fù)責(zé)籌建法因圖爾的第一家中國(guó)工廠。

兩地發(fā)展，齊頭并進(jìn)

太倉(cāng)工廠于2010 年7 月成立，是法因圖爾在中國(guó)的全資子公司，成立初始至今總部對(duì)公司進(jìn)行了大量的資金和技術(shù)支持，太倉(cāng)工廠得以快速發(fā)展。天津工廠是太倉(cāng)工廠的兄弟公司，同屬法因圖爾零部件業(yè)務(wù)部門。天津工廠2017 年從德國(guó)舒勒集團(tuán)并購(gòu)，該工廠采用集成度非常高的多工步冷成形技術(shù)，專注于汽車雙離合及自動(dòng)變速器等冷成形產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

太倉(cāng)工廠目前已建成投產(chǎn)精沖生產(chǎn)線9 條，涵蓋了從最傳統(tǒng)的160 噸機(jī)械式精沖機(jī)到880 噸液壓高速精沖機(jī)。為滿足在客戶端即刻組裝的需求，太倉(cāng)配套了豐富的后道工序加工設(shè)備，包括帶磨、雙端面磨、拋光磨、振動(dòng)研磨，鉚接，壓裝以及零件清洗和自動(dòng)分選等工藝。

天津工廠配有全球最頂尖的1600 噸雙伺服壓力機(jī)及2000 噸直接伺服壓力機(jī)各兩臺(tái)，設(shè)備加工能力和技術(shù)含量在世界范圍內(nèi)首屈一指。除冷成形工藝外，天津工廠也有多種后道工序加工工藝和與之配套的頂尖設(shè)備。目前已經(jīng)投產(chǎn)的生產(chǎn)線包括激光焊接裝配線，動(dòng)平衡調(diào)整，振動(dòng)研磨及清洗工序，這些后續(xù)工藝配合冷成形工藝，滿足了客戶在精密動(dòng)力總成領(lǐng)域的差異化需求。

立足傳統(tǒng)行業(yè)，布局新能源市場(chǎng)

法因圖爾開發(fā)的精沖和冷成形精密零件應(yīng)用在眾多領(lǐng)域。以汽車為例，每一輛轎車上應(yīng)用的精沖和冷成形零件多達(dá)200 個(gè)，法因圖爾的零部件生產(chǎn)公司及其精沖壓機(jī)客戶生產(chǎn)了90%以上的這類精密零件。

法因圖爾中國(guó)目前的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域集中在汽車的三大系統(tǒng)：座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力總成系統(tǒng)和安全件。

太倉(cāng)工廠目前和20 多家客戶保持良好的業(yè)務(wù)合作，生產(chǎn)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷印度、美國(guó)和巴西等海外市場(chǎng)。天津工廠已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)設(shè)備技術(shù)水準(zhǔn)和產(chǎn)能領(lǐng)先的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)齒轂類產(chǎn)品制造商，產(chǎn)品配套于眾多頂尖汽車制造商的傳動(dòng)系統(tǒng)。天津工廠四條壓機(jī)生產(chǎn)線滿產(chǎn)后，具備年產(chǎn)超過一千五百萬只高精度冷成形部件的能力。

此外，法因圖爾在新能源產(chǎn)業(yè)積極布局，并在相關(guān)核心零件及工藝方面大力推陳出新，以順應(yīng)席卷整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化大潮。

法因圖爾2018 年收購(gòu)了德國(guó)的百年企業(yè)Stanz Und Laser Technik Jessen GmbH(以下簡(jiǎn)稱“Jessen公司”)，就此掀開了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局的全新一頁(yè)。Jessen 公司擁有超過120 年的歷史，最近60年一直專注于高性能電機(jī)鐵心的生產(chǎn)制造，積極配合國(guó)際領(lǐng)先的汽車制造商的汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略，為這些廠商提供主驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心零件鐵心。同時(shí)，面對(duì)全球快速增長(zhǎng)的燃料電池，法因圖爾也成功推出了高性能的新一代金屬雙極板，使得燃料電池金屬電堆的體積更小，功率密度更大，并具備了大規(guī)模生產(chǎn)的工藝基礎(chǔ)。

不斷突破技術(shù)極限

法因圖爾有著特殊的業(yè)務(wù)模式：既是精沖全套設(shè)備的供應(yīng)商，也是精沖零件的生產(chǎn)者。為避免和大部分的壓機(jī)客戶產(chǎn)生業(yè)務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)，法因圖爾生產(chǎn)的零件難度都比較大，通常是S2 和S3 級(jí)別，這也使得法因圖爾不斷去突破精沖技術(shù)的極限。

法因圖爾對(duì)精沖技術(shù)的研發(fā)是全方位的。法因圖爾和全球材料加工工程學(xué)科頂尖的四所理工大學(xué)：瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)、德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和上海交通大學(xué)都建有精沖聯(lián)合研究室。這些聯(lián)合研究室與瑞士總部的研發(fā)中心在精沖的全工藝鏈，包括壓機(jī)、模具、工藝、材料、精沖輔材、設(shè)備維修保養(yǎng)等做了全面和深入的研究。

模具是精沖技術(shù)的核心之一。法因圖爾的精沖模具在業(yè)界和其生產(chǎn)的設(shè)備一樣處于全球領(lǐng)先的地位，集中反映在以下幾個(gè)方面：

⑴沖次和自動(dòng)化程度非常高。配合法因圖爾的XFT 系列高速精沖機(jī)，某些精沖零部件的沖壓速度可達(dá)每分鐘上百次。模具是一模多穴的結(jié)構(gòu)，而且配套可靠的自動(dòng)出料系統(tǒng)。

⑵對(duì)其他工藝的集成度很高。法因圖爾模具把更多的沖壓工藝耦合進(jìn)來，譬如拉深、彎曲、沖孔，沉孔、脹形以及成形等。

⑶零件的工藝完成度非常高。比如針對(duì)解決齒部塌角過大而開發(fā)的Shaving Tool(刮削)，直接在模具中去除毛刺的In Tool Deburring，還有針對(duì)駐車棘爪局部加粗的專用模具。

冷成形技術(shù)是法因圖爾另外一種模具成形的尖端工藝，用來生產(chǎn)具有齒形輪廓的殼體零件。法因圖爾的冷成形技術(shù)使用三維傳送的多工步級(jí)進(jìn)模，在大噸位伺服壓力機(jī)上(通常為1600 噸到2000 噸)完成板料成形的各種工序，包括落料、拉深和反拉深、折彎、沖孔等。以齒轂產(chǎn)品為例，其內(nèi)外齒形通過模具內(nèi)軸向滾輪滾壓成形完成，精度非常高；板料本身在擠壓和拉深過程會(huì)產(chǎn)生加工硬化，使齒轂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度再次加強(qiáng)，產(chǎn)品重量很輕，但是強(qiáng)度很高。更重要的是，冷成形工藝和精沖工藝的生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)機(jī)加工工藝高出了很多。

太倉(cāng)的精沖工廠和天津的冷成形工廠，每天都有超過十萬件精沖和冷成形齒形零件被生產(chǎn)出來，源源不斷地供應(yīng)給法因圖爾全球各地的客戶。獨(dú)特的精沖和冷成形技術(shù)使法因圖爾成為復(fù)雜精密零件大規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)所需的供應(yīng)商，也是世界范圍內(nèi)唯一一家全套技術(shù)供應(yīng)商。

因地制宜，培養(yǎng)人才

企業(yè)發(fā)展離不開優(yōu)秀的員工，員工強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。

法因圖爾進(jìn)入中國(guó)以來，一直在不遺余力發(fā)展和建設(shè)人才梯隊(duì)。因?yàn)榫珱_工藝的特殊性和復(fù)雜性，所以公司把員工的培訓(xùn)一直都放在一個(gè)非常重要的位置?！疤珎}(cāng)工廠的第一批員工，壓機(jī)操作工、模具維修工和質(zhì)量檢驗(yàn)員都經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)半年的海外培訓(xùn)。直到今天這批員工基本都在為公司服務(wù)，他們也成為了整個(gè)公司的骨干和中間力量?！卑蜍娤蛭覀兘榻B公司的員工培養(yǎng)。

“另外，為了續(xù)力業(yè)務(wù)發(fā)展，我們也借鑒國(guó)外兄弟公司的成熟經(jīng)驗(yàn)，因地制宜導(dǎo)入了實(shí)習(xí)學(xué)徒制度，即Feintool Apprentice Program。首先從職業(yè)技術(shù)學(xué)校和學(xué)院遴選學(xué)生，在學(xué)生入學(xué)的早期階段就導(dǎo)入公司定制的特殊培訓(xùn)計(jì)劃；學(xué)生畢業(yè)的時(shí)候，經(jīng)過了非常全面的理論和實(shí)操培訓(xùn)，入職后可以很快為公司所用。學(xué)徒實(shí)習(xí)生制度的導(dǎo)入有效地補(bǔ)充了公司未來車間技術(shù)崗位的需求?！?/p>

產(chǎn)品精密，質(zhì)量可靠

“質(zhì)量、精密和可靠”是法因圖爾中國(guó)的標(biāo)簽。公司從成立之初就導(dǎo)入了法因圖爾集團(tuán)的先進(jìn)和成熟的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，太倉(cāng)工廠和天津工廠都通過了IATF 16949 質(zhì)量體系的認(rèn)證。公司在施行全員全面質(zhì)量管理的同時(shí)，也在致力把“瑞士的技術(shù)，日本的精益和中國(guó)的速度”有機(jī)結(jié)合起來，持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和流程，滿足客戶的需求。

“我和我的同事們，在質(zhì)量管理方面有高度的共識(shí)。質(zhì)量對(duì)于一個(gè)精沖企業(yè)的重要性越來越大。我們供應(yīng)的產(chǎn)品通常都是汽車安全件，基本都應(yīng)用在要求非常高的領(lǐng)域。產(chǎn)品質(zhì)量的好壞在某種程度上直接決定了企業(yè)生死，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量的高低則決定了精沖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱和企業(yè)本身的興衰。優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量必定來自于工廠內(nèi)部穩(wěn)健的過程質(zhì)量，而穩(wěn)定的過程質(zhì)量一定是取決于每一個(gè)員工的工作質(zhì)量?！卑蜍娬勝|(zhì)量管理時(shí)說。

疫情沖擊下的精沖企業(yè)

受新冠疫情影響，全球制造業(yè)出現(xiàn)不同程度下滑。疫情沖擊下的精沖企業(yè)生存狀況如何？企業(yè)又該如何走出困境？讓我們聽聽包向軍是怎么說的。

包向軍談道：“疫情對(duì)精沖企業(yè)的影響相比普通沖壓工廠來講其實(shí)要小得多。這在很大程度上是因?yàn)榫珱_本身還是一個(gè)相對(duì)小眾的市場(chǎng)；另外精沖企業(yè)的資本和技術(shù)門檻比較高，對(duì)市場(chǎng)而言相對(duì)難以替代。

“但是即便如此，短期的業(yè)務(wù)中斷還是對(duì)精沖廠家全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的達(dá)成產(chǎn)生了非常負(fù)面的影響。作為精沖企業(yè)的管理者，不僅應(yīng)積極籌劃疫情過后中短期財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)措施，另外還須在戰(zhàn)略層面，借此反思在新的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，如何練好企業(yè)內(nèi)功。穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)中長(zhǎng)期目標(biāo)和業(yè)務(wù)布局的實(shí)現(xiàn)。

“同時(shí)，本次疫情也提示精沖企業(yè)，以往的一些辦公管理和溝通模式也可以做出一些調(diào)整。在云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的支持下，辦公管理以及和客戶及供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)溝通都可以線上化。線上維持正常運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必要倒逼企業(yè)對(duì)內(nèi)部的管理制度和流程重新梳理，以降本增效為目的，推動(dòng)企業(yè)自身的新一輪變革。其次，新冠也讓我們重新審視生產(chǎn)體系的自動(dòng)化和智能化水平。在這波疫情當(dāng)中，生產(chǎn)線自動(dòng)化高的企業(yè)不但有更強(qiáng)的抗沖擊能力，在成本方面也有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“我很欣慰的是，在新冠肺疫情爆發(fā)以后，天津工廠在全力保證員工安全健康的基礎(chǔ)上，積極調(diào)配各項(xiàng)供應(yīng)物資，同時(shí)內(nèi)部加強(qiáng)和調(diào)整組織管理，迅速調(diào)整和優(yōu)化了生產(chǎn)與管理結(jié)構(gòu)。在復(fù)產(chǎn)的第二個(gè)月以最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的大幅提高，完成了工廠歷史第二高的月度產(chǎn)出。”

順應(yīng)趨勢(shì)，優(yōu)化升級(jí)

歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展創(chuàng)新，時(shí)至今日，精沖技術(shù)在精密零部件的生產(chǎn)方面已經(jīng)無法替代。然而市場(chǎng)瞬息萬變，面對(duì)洶涌而來的汽車新四化（智能化、電動(dòng)化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化），很多精沖企業(yè)正在或即將面臨一些困局。

“一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問題是，汽車零部件作為精沖企業(yè)最大的需求市場(chǎng)，因?yàn)殡妱?dòng)化的發(fā)展產(chǎn)生了巨大變化。數(shù)據(jù)表明，純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比，零部件數(shù)量將縮減三分之一。因?yàn)閯?dòng)力驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變，之前發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的大部分零部件都會(huì)被去除，而這些系統(tǒng)的精沖件占據(jù)相當(dāng)大的比例，因?yàn)檫@類零件的消減，大量供應(yīng)這些零件的精沖廠家將會(huì)遇到非常大的難題?！卑蜍娬勂囯妱?dòng)化給精沖企業(yè)帶來的影響。

“困難只是暫時(shí)的，我們要以動(dòng)態(tài)和發(fā)展的眼光來看問題。精沖技術(shù)本身還在發(fā)展當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)調(diào)整在帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)，也必將帶來新的機(jī)會(huì)?！?/p>

提到精沖技術(shù)的發(fā)展方向時(shí)，包向軍對(duì)我們說：“以我個(gè)人的體會(huì)，精沖工藝和精沖生產(chǎn)方面的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在高速化、集成化和智能化方面：

⑴精沖生產(chǎn)高速化。我們有望在未來5 到10 年看到每分鐘超過200沖次的高速精沖。這需要對(duì)設(shè)備、模具、精沖材料等各個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行升級(jí)和根本性的改進(jìn)。

⑵精沖和其他工藝的高度集成化。精沖工藝中可以耦合其他沖壓工藝，而其他工藝特別是多工步級(jí)進(jìn)模成形中也可以集成精沖來完成產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸成形。

⑶精沖生產(chǎn)全流程的智能化。智能化的精沖廠是利用各種現(xiàn)代化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠的辦公、管理及生產(chǎn)的自動(dòng)化和柔性化。”

我們了解到，為了應(yīng)對(duì)行業(yè)大的變局，法因圖爾在整個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)方面已經(jīng)做出一些積極的調(diào)整，從之前的精沖、冷成形拓展到了專門針對(duì)電動(dòng)化大趨勢(shì)的電機(jī)鐵心的高速?zèng)_壓。從2020 年起，太倉(cāng)工廠將導(dǎo)入集團(tuán)的電機(jī)鐵心沖壓工藝，兩條全新的高速?zèng)_壓生產(chǎn)線將于年內(nèi)完成安裝和調(diào)試，投產(chǎn)后，法因圖爾將更方便地為本地客戶提供高精度電機(jī)鐵心沖片。

另外，法因圖爾中國(guó)也在積極推進(jìn)工廠智能化建設(shè)，天津工廠的智能化項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施，并有望在年內(nèi)完成。

精沖行業(yè)會(huì)越來越好

采訪最后，我們參觀了公司的精沖車間，車間物料擺放井然有序，工人生產(chǎn)有條不紊。車間不算大，工人不算多，但零件產(chǎn)量卻不小，這是法因圖爾實(shí)實(shí)在在的技術(shù)展現(xiàn)。

“合抱之木，生于毫末。九層之臺(tái)，起于累土?！睕]有一個(gè)企業(yè)的成功是容易的，沒有一個(gè)行業(yè)的崛起是輕松的。法因圖爾經(jīng)過六十多年的不懈奮斗，才得以笑傲精沖行業(yè)。今年，對(duì)多數(shù)企業(yè)而言都是極為艱難的一年，訂單銳減甚至停工停產(chǎn)，但總會(huì)有企業(yè)能夠穿越困境，逆流而上，歸根結(jié)底，打鐵還需自身硬，實(shí)力是企業(yè)生存的根本。疫情沖擊、產(chǎn)業(yè)調(diào)整不會(huì)使精沖行業(yè)就此消失，只會(huì)越來越好。