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摘要：科學技術的進步和裝備的發(fā)展使得裝備維修保障的難度越來越大，軍民融合裝備一體化維修保障方式將成為裝備保障的發(fā)展趨勢。本文通過對裝備維修保障費用影響因素進行系統(tǒng)分析，建立了軍民一體化裝備維修保障社會保障力量維修費用模型，并通過示例分析驗證了模型具有一定的應用價值。

Abstract： The improvement of scientific technology and development of equipment make it more difficult to maintain and keep equipment in good conditions， thus the integrated maintenance of military-civilian integration became the development trend of equipment support. This paper analyzes the factors that affect the cost of equipment maintenance， establishes the model of the maintenance cost of the social support strength of integrated military-civilian equipment maintenance， and proves that the model has certain application value.

關鍵詞：軍民融合;裝備;保障;維修費用;研究

Key words： military-civilian integration;equipment;support;maintenance cost;research

中圖分類號：E225;E237 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2020）24-0087-03

0 ?引言

隨著新技術的廣泛應用，我軍裝備體系的技術含量越來越高，維護保養(yǎng)的難度越來越大，單純依靠部隊裝備維修保障力量將無法滿足未來裝備維修保障需求，迫切需要開展軍民融合背景下的裝備一體化維修改革。軍民融合一體化維修保障是復雜程度高、專業(yè)性強的工作，為了更好地落實軍民融合一體化維修保障，鼓勵社會保障力量參與裝備維修保障工作的積極性，需要科學合理的對社會保障力量維修費用進行預測，以實現(xiàn)裝備維修費用結(jié)構(gòu)優(yōu)化和供求平衡，避免維修費用過度需求或者配置效率弱化，導致維修費用配置和管理成本的增加。

1 ?維修保障費用影響因素分析

影響裝備維修保障費用的因素很多，從裝備維修保障費用分解結(jié)構(gòu)分析，包括：維修人員費用、維修設施費用、維修設備費用、維修備件費用、維修管理費用、維修資料費用、維修訓練費用、運輸與搬運費用等。為了方便研究，將設施、設備、維修人力費用分攤到每次具體維修活動費用之中，不單獨進行建模。因此，維修活動費用分別從預防性維修費用和修復性維修費用兩方面進行考慮。

2 ?符號定義與基本假設

2.1 符號定義

符號定義見表 1。

2.2 基本假設

為科學建立社會保障力量裝備維修費用模型，本文做以下假設：

①設可修復單元在合同期T內(nèi)進行不完全修復性維修;②裝備在工作過程中只處于正常狀態(tài)或故障狀態(tài);③裝備故障率隨役齡增加而增加;④預防性維修費用是一個常數(shù)，不隨維修次數(shù)、役齡而變化;⑤只考慮單個故障，不考慮多重故障。

3 ?維修保障費用模型構(gòu)建

3.1 社會保障力量預防性維修費用

4 ?示例分析

某飛機空調(diào)保障裝備各系統(tǒng)的故障模式等信息如表2所示，所有維修均由社會力量維修。相關參數(shù)及對應數(shù)值如表3所示，試計算合同期T內(nèi)，社會保障力量負責保障的總費用。

將表3中數(shù)據(jù)代入公式（9）中，最終得出在一個合同期T內(nèi)，社會保障力量承擔的飛機空調(diào)車的預防性維修和修復性維修的總費用為223532.4元。

5 ?結(jié)束語

本文運用數(shù)理統(tǒng)計等方法建立了預防性維修次數(shù)模型及修復性維修平均維修次數(shù)模型，并以此為基礎建立了預防性維修費用模型和修復性維修費用模型，進而得出了軍民融合裝備一體化維修保障社會保障力量總維修費用模型。但影響裝備維修費用的其他未知因素很多，將進一步的研究和探討，為更加合理的計算社會保障力量維修費用提供依據(jù)。

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