大軍

未來(lái)的空戰(zhàn)是什么樣？相信每一位軍迷都有自己的設(shè)想。事實(shí)上，與未來(lái)其他作戰(zhàn)形態(tài)一樣，對(duì)戰(zhàn)斗人員的保護(hù)一定是擺在第一位的。這不，為未來(lái)的空軍作戰(zhàn)飛行員保駕護(hù)航打配合的“忠誠(chéng)僚機(jī)”高智能無(wú)人機(jī)已經(jīng)初見(jiàn)端倪。

“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念橫空出世

“忠誠(chéng)僚機(jī)”的概念是由美國(guó)首先提出來(lái)的，一言以蔽之，就是一種基于有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)緊密編組作戰(zhàn)的全新空戰(zhàn)理念。在這個(gè)相當(dāng)超前的作戰(zhàn)理念下，未來(lái)的空戰(zhàn)將呈現(xiàn)出一架有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)控制一架或多架無(wú)人機(jī)，雙方高度協(xié)同執(zhí)行偵察與作戰(zhàn)任務(wù)的情形。

說(shuō)白了，不就是無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)嘛，這有什么稀奇？從最早的美國(guó)“全球鷹”算起，現(xiàn)在哪個(gè)空軍大國(guó)還沒(méi)幾款無(wú)人機(jī)呢？

“忠誠(chéng)僚機(jī)”到底有什么新花樣？

別說(shuō)，這花樣還真得是非常非常新。讓我們從頭說(shuō)起。

革命！傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)

無(wú)人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)有幾十年的歷史了。傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)其實(shí)更像是遙控飛機(jī)，必須由人類操作員進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的偵察與作戰(zhàn)，實(shí)際上，依舊是有人操縱的，只不過(guò)操縱者并沒(méi)有坐在飛機(jī)上。

這樣的無(wú)人機(jī)雖然已經(jīng)能夠滿足一定條件下的作戰(zhàn)需求，比如對(duì)飛行控制要求不那么高的高空偵察，或者干脆讓無(wú)人機(jī)攜帶巡航導(dǎo)彈去攻擊敵人。但是因?yàn)槿瘫仨氂腥诉b控，遇到突發(fā)事件很難做出應(yīng)激反應(yīng)，所以其實(shí)際戰(zhàn)斗能力還有很大缺陷，還無(wú)法成為人類飛行員的真正替代者。

“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念就是要徹底解決這個(gè)難題，讓無(wú)人機(jī)真真正正“無(wú)人”起來(lái)。

目標(biāo)！真正“無(wú)人”的無(wú)人機(jī)

2016年，“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念正式出籠。按照當(dāng)時(shí)的設(shè)想，“忠誠(chéng)僚機(jī)”能夠在各方位角和海拔高度使用多種輔助設(shè)備完成戰(zhàn)術(shù)打擊。同時(shí)，“忠誠(chéng)僚機(jī)”應(yīng)能夠根據(jù)作戰(zhàn)需求對(duì)當(dāng)前路徑、目標(biāo)等進(jìn)行再規(guī)劃和調(diào)整，要具備作戰(zhàn)效果評(píng)估的能力，并能夠在作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)對(duì)敵方發(fā)射器進(jìn)行感知、辨別和定位，還要具備進(jìn)行獨(dú)自或編隊(duì)電子戰(zhàn)的能力。

乖乖，這些要求如果能夠全部滿足，那無(wú)人機(jī)可就真的“無(wú)人”了！

目前，主流的先進(jìn)無(wú)人機(jī)大多能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的環(huán)境感知和識(shí)別，要實(shí)現(xiàn)完全自主作戰(zhàn)，還需要非常關(guān)鍵的一步——超級(jí)人工智能。

技術(shù)！AI技術(shù)是關(guān)鍵

人工智能也稱為AI，是未來(lái)機(jī)器人技術(shù)的主流發(fā)展方向。無(wú)人機(jī)說(shuō)到底也是利用機(jī)器人技術(shù)，但要讓無(wú)人機(jī)能夠真正做到自主作戰(zhàn)，現(xiàn)在的AI技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

那什么樣的AI技術(shù)才合格呢？目前提出的標(biāo)準(zhǔn)有下面這幾種：

1. 對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境動(dòng)態(tài)自適應(yīng)的任務(wù)計(jì)劃能力;

2. 傳感器融合技術(shù)，包括無(wú)人機(jī)感知數(shù)據(jù)及其他平臺(tái)的傳感器資源等;

3. 戰(zhàn)斗辨別、優(yōu)先排序及分發(fā)功能等;

4. 通信及對(duì)環(huán)境限制的適應(yīng)性;

5. 飛行控制;

6. 針對(duì)不同作戰(zhàn)環(huán)境、負(fù)載、通信情況的自適應(yīng)導(dǎo)航界面和負(fù)載管理技術(shù);

7. 任務(wù)結(jié)束后的人機(jī)任務(wù)報(bào)告技術(shù)。

要求還真不少！“忠誠(chéng)僚機(jī)”能做到嗎？

什么是僚機(jī)

要想知道“忠誠(chéng)僚機(jī)”能做什么，咱們先要弄清楚什么是“僚機(jī)”。

真實(shí)的空戰(zhàn)可不是我們想象的那樣，兩架戰(zhàn)機(jī)互相纏斗，你追我趕，如同一場(chǎng)高空單挑大戰(zhàn)。實(shí)際上，大多數(shù)空戰(zhàn)的形態(tài)，都是集群化的編組作戰(zhàn)，需要多架戰(zhàn)斗機(jī)之間緊密配合，才能完成戰(zhàn)斗任務(wù)。

既然要編組，那就得分清主次。在一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)中，有“長(zhǎng)（zhǎng）機(jī)”和“僚機(jī)”兩種分工。這種編隊(duì)方式早在第一次世界大戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)了，多數(shù)情況下都采用“雙機(jī)制”編隊(duì)，一個(gè)作為長(zhǎng)機(jī)，一個(gè)作為僚機(jī)，在此基礎(chǔ)上還發(fā)展出“一長(zhǎng)多僚”，甚至“多長(zhǎng)多僚”的配置。

作戰(zhàn)中，長(zhǎng)機(jī)負(fù)責(zé)主攻，僚機(jī)則相當(dāng)于長(zhǎng)機(jī)的助手，保護(hù)長(zhǎng)機(jī)的同時(shí)負(fù)責(zé)警戒和偵察。

國(guó)際合作

“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念需要的技術(shù)升級(jí)是前所未有的，相應(yīng)地，需要花費(fèi)更多資金！國(guó)際合作開(kāi)發(fā)先進(jìn)武器，早就是常規(guī)慣例，“忠誠(chéng)僚機(jī)”也不例外，這次“組團(tuán)研發(fā)”的是美國(guó)和澳大利亞。

來(lái)看看成效吧！

美澳合作的“忠誠(chéng)僚機(jī)”的外形走的是簡(jiǎn)潔、硬朗的科幻風(fēng)，整個(gè)機(jī)身由不同的多邊形構(gòu)成，采用類似F-35的隱身設(shè)計(jì)。這款“忠誠(chéng)僚機(jī)”使用大量新型復(fù)合材料，該材料強(qiáng)度高、輕巧結(jié)實(shí)，最大航程可達(dá)3700千米，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間滯空作戰(zhàn)。

“忠誠(chéng)僚機(jī)”的外形簡(jiǎn)潔，真功夫全都在“內(nèi)功”上。讓我們來(lái)瞧瞧它究竟有多智能。

苦練內(nèi)功

這款“忠誠(chéng)僚機(jī)”具備完整的獨(dú)立飛行能力，操控者只需要向它發(fā)送明確指令，AI計(jì)算機(jī)就能夠自動(dòng)分析和判斷航向、高度、距離等一系列參數(shù)，并自行完成對(duì)飛行動(dòng)作的控制。

換句話說(shuō)，人類只需要告訴“忠誠(chéng)僚機(jī)”該做什么，至于“該怎么做”，那就不用操心了——它簡(jiǎn)直就像活生生的飛行員一樣。

在具體作戰(zhàn)時(shí)，多架“忠誠(chéng)僚機(jī)”會(huì)隨行一架F-18或F-35戰(zhàn)機(jī)，通過(guò)與戰(zhàn)機(jī)之間高度同步的信息鏈共享作戰(zhàn)信息，為戰(zhàn)機(jī)保駕護(hù)航，必要的時(shí)候犧牲自己保全“有人機(jī)”——?jiǎng)e覺(jué)得心疼，畢竟損失二三百萬(wàn)美元一架的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，比犧牲造價(jià)上億美元的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員生命要?jiǎng)澦愕枚啵?/p>

更先進(jìn)的XQ-58無(wú)人機(jī)

美澳聯(lián)合研發(fā)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”風(fēng)頭正勁，但美國(guó)空軍其實(shí)也有自己的小算盤(pán)。畢竟，最好的技術(shù)要緊緊攥在自己的手中才放心。

這款被“緊緊攥著”的無(wú)人機(jī)名為XQ-58，是純美國(guó)版本的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，代表了目前類似功能無(wú)人機(jī)的最高水平。

XQ-58無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能均比美澳版“忠誠(chéng)僚機(jī)”高出一截：最大飛行速度1050千米/小時(shí)，最大航程近4000千米，實(shí)用升限超過(guò)13700米。在作戰(zhàn)中，XQ-58無(wú)人機(jī)能夠極大延伸有人戰(zhàn)機(jī)的預(yù)警范圍，并主動(dòng)深入敵方防區(qū)做出試探性攻擊。

美國(guó)空軍迎來(lái)“忠誠(chéng)僚機(jī)”，中國(guó)空軍如何應(yīng)對(duì)？別急，咱們中國(guó)空軍近年來(lái)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也是不斷發(fā)力，各種無(wú)人機(jī)層出不窮。請(qǐng)相信，中國(guó)版的“忠誠(chéng)僚機(jī)”已經(jīng)在路上，未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上就能見(jiàn)分曉。