唐學(xué)鋒

1940年7月24日，侵華日軍陸軍報(bào)道部的小柳和日本放送協(xié)會(huì)的特派員八木登上一架97式重型轟炸機(jī)，隨日本陸軍航空隊(duì)從山西運(yùn)城出發(fā)，采訪和拍攝轟炸成都的作戰(zhàn)過程。7月31日，一部紀(jì)錄片《成都大空襲突然敵機(jī)現(xiàn)》在日本上映。影片中，有這樣一個(gè)畫面：日機(jī)臨近成都，一架中國空軍的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)突然出現(xiàn)。頓時(shí)，槍聲大作。這架戰(zhàn)斗機(jī)在完成第一次攻擊后，立刻消失在空中。不一會(huì)兒，這架戰(zhàn)斗機(jī)又一次出現(xiàn)，向日機(jī)群沖過來……

雖然這部紀(jì)錄片意在炫耀日機(jī)擊退中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，但讓我們看到了中國空軍與日機(jī)英勇作戰(zhàn)的真實(shí)場(chǎng)面。

鎩羽而歸

1940年5月13日，侵華日本陸軍與海軍簽訂了“101號(hào)作戰(zhàn)”協(xié)定，將集中陸海軍航空部隊(duì)對(duì)我大后方實(shí)施大轟炸?！?01號(hào)作戰(zhàn)”分兩期進(jìn)行，第一期主要是對(duì)重慶方面作戰(zhàn)，第二期主要是對(duì)成都方面作戰(zhàn)。其中，擔(dān)任作戰(zhàn)任務(wù)的日本陸軍航空部隊(duì)為第三飛行集團(tuán)的飛行第60戰(zhàn)隊(duì)、獨(dú)立飛行第16中隊(duì)、飛行第44戰(zhàn)隊(duì)第1中隊(duì)和獨(dú)立飛行第10中隊(duì)。

5月18日和19日，駐漢口的日本海軍航空隊(duì)利用黑夜，分別對(duì)重慶、成都、梁山（今重慶梁平）等地的中國空軍基地進(jìn)行襲擊，從而拉開了“101號(hào)作戰(zhàn)”序幕。

6月3日，小川小二郎中佐率第60戰(zhàn)隊(duì)的582名作戰(zhàn)人員，乘51架97式重型轟炸機(jī)抵達(dá)運(yùn)城機(jī)場(chǎng)。是月，第60戰(zhàn)隊(duì)先后七次（其中一次因天氣變化，臨時(shí)將轟炸目標(biāo)改為西安）參與了對(duì)重慶地區(qū)的轟炸。一共出動(dòng)飛機(jī)320架次，自己承認(rèn)被擊落的飛機(jī)為4架、重?fù)p1架、中損6架;戰(zhàn)死者28人、受傷17人。

7月初，第60戰(zhàn)隊(duì)奉命調(diào)北平南苑進(jìn)行休整。7月19日，第60戰(zhàn)隊(duì)再度進(jìn)駐運(yùn)城。7月22日，第60戰(zhàn)隊(duì)轟炸了合川。

7月24日，第60戰(zhàn)隊(duì)奉命對(duì)成都進(jìn)行轟炸。這是日本陸軍航空部隊(duì)首次執(zhí)行對(duì)成都的轟炸任務(wù)，高層極為重視，派小柳和八木隨軍拍攝轟炸過程。

據(jù)日方的《百一號(hào)作戰(zhàn)之概要》《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》《日本陸軍重爆隊(duì)》等資料記載，日軍出動(dòng)轟炸機(jī)為33架。而日方的《第三飛行集團(tuán)戰(zhàn)斗要報(bào)第67號(hào)》記載，起飛33架轟炸機(jī)中，有兩架因發(fā)動(dòng)機(jī)故障提前返航，未參加對(duì)成都的空襲。中方資料也有記載，當(dāng)天，敵偵察機(jī)一架飛臨川北的閬中、梓潼、綿陽、遂寧等地偵察。隨后，36架轟炸機(jī)從運(yùn)城機(jī)場(chǎng)起飛，中途有3架在陜西南鄭上空折返。

小川小二郎中佐親自擔(dān)任此次作戰(zhàn)的總指揮官。下午3點(diǎn)，敵機(jī)進(jìn)入四川盆地。小川小二郎下令變換隊(duì)形，成倒V字飛行。飛在最前面的為鈴木清大尉率領(lǐng)的第2中隊(duì)，右側(cè)為高橋大尉率領(lǐng)的第1中隊(duì)，左側(cè)為松山大尉率領(lǐng)的第3中隊(duì)。

目標(biāo)就在左前方，但敵機(jī)群未直撲成都，而是繞了一個(gè)圈，準(zhǔn)備從西南方向進(jìn)入成都市上空。日軍認(rèn)為，若直飛成都，在轟炸任務(wù)完成后，會(huì)大回旋返航，導(dǎo)致在成都上空滯留時(shí)間延長，極易受到中國空軍飛機(jī)的攻擊。所以有意繞一個(gè)圈子，縮短空中滯留時(shí)間，投彈后，可加速脫離。

敵機(jī)群從成都西面飛過，一直飛至峨眉山前，才緩慢向左回旋，朝成都直撲過來。此時(shí)，飛在內(nèi)側(cè)的第3中隊(duì)遭到中國空軍飛機(jī)的第一次攻擊。因此，在小柳和八木的攝像鏡頭中，就出現(xiàn)了一架雙翼戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊的畫面。

但小柳和八木的鏡頭并未完整地記錄當(dāng)天中日空軍激戰(zhàn)的場(chǎng)面。在伊澤保穗所著的《日本陸軍重爆隊(duì)》一書中，則有比較詳細(xì)的描述。摘錄如下：

這時(shí)，敵（指中國空軍）E-16戰(zhàn)斗機(jī)拼命趕過來發(fā)動(dòng)攻擊，并不斷向我機(jī)撲過來。

（我機(jī)群）右中隊(duì)第3編隊(duì)2號(hào)機(jī)（被擊中）左引擎附近出現(xiàn)漏油。不久，E-16戰(zhàn)斗機(jī)停止了最后的攻擊，從視線中消失了。而此時(shí)，這架由中島松夫曹長駕駛的漏油的飛機(jī)，其左引擎也停止了轉(zhuǎn)動(dòng)。

編隊(duì)長谷川弘一少尉和其他兩機(jī)為了營救這架（受重傷的）97式重型轟炸機(jī)，用無線電與中隊(duì)長聯(lián)絡(luò)后，離開大編隊(duì)，在該機(jī)上空進(jìn)行掩護(hù)。長谷川弘一駕機(jī)與中島松夫駕駛的飛機(jī)保持平行飛行，并以無線電聯(lián)絡(luò)、搖身、招手，鼓勵(lì)其繼續(xù)飛行。

（多余的）重量物雖然已扔掉，（中島松夫的飛機(jī)）飛行高度已降至3000米以內(nèi)。長谷川弘一有時(shí)必須通過回旋來降低速度，（才能跟上該機(jī)）。

很快，空中的另外兩機(jī)因燃料變少，踏上了歸途。

（飛機(jī)）高度已降到1000米以內(nèi)。這樣的話，（飛機(jī)）就無法越過返航途中的山脈。（長谷川弘一）捏緊拳頭進(jìn)行鼓勵(lì)，但此時(shí)只有該機(jī)后上方射擊手砂金重雄進(jìn)行了回答。

搖擺的機(jī)翼，發(fā)出離別的信號(hào)，中島松夫的飛機(jī)左旋急速下降，撞在保寧市（今四川閬中保寧鎮(zhèn)）外的建筑物上。時(shí)間為下午5點(diǎn)50分。

其他戰(zhàn)機(jī)返回后，中島松夫的飛機(jī)機(jī)械師仍一直蹲守在機(jī)場(chǎng)，等待其返航。

這一天的損失，除中島松夫的飛機(jī)（戰(zhàn)死7人）外，還有6機(jī)中彈，兩人負(fù)傷。

日本陸軍航空隊(duì)首次空襲成都，便遭到中國空軍的頑強(qiáng)阻擊，鎩羽而歸。而不是經(jīng)小柳和八木拍攝、剪接的紀(jì)錄片所宣傳的那樣，空襲行動(dòng)就如旅行一樣輕松，最終“取得了赫赫的戰(zhàn)果”。

鷹擊長空

1940年7月24日，敵轟炸機(jī)36架從運(yùn)城機(jī)場(chǎng)起飛，殺氣騰騰奔襲成都。下午1點(diǎn)25分，成都防空司令部向全市發(fā)出空襲警報(bào)。15分鐘后，駐防成都的中國空軍第三路司令部下令，第3大隊(duì)的E-15戰(zhàn)斗機(jī)3架、E-16戰(zhàn)斗機(jī)4架、格洛斯科“斗士”戰(zhàn)斗機(jī)1架、地瓦丁D·510C戰(zhàn)斗機(jī)1架，中國空軍軍士學(xué)校的E-15戰(zhàn)斗機(jī)3架、霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)1架，自太平寺機(jī)場(chǎng)起飛，升空迎戰(zhàn)。指揮作戰(zhàn)的總領(lǐng)隊(duì)，為第3大隊(duì)第8中隊(duì)隊(duì)長鄒賡續(xù)。

駐防重慶的中國空軍第一路司令部聞?dòng)?，亦派出霍克Ⅲ?zhàn)斗機(jī)7架、E-15戰(zhàn)斗機(jī)9架，由第4大隊(duì)第22中隊(duì)隊(duì)長范新民和第23中隊(duì)隊(duì)長王玉琨率領(lǐng)，馳援成都。他們到達(dá)成都上空時(shí)，敵機(jī)已投彈離去，未能參加戰(zhàn)斗。

是役，我機(jī)分3個(gè)編隊(duì)，在成都上空分區(qū)巡邏警戒。第一編隊(duì)4機(jī)，由鄒賡續(xù)帶領(lǐng)，其余3機(jī)駕駛員為翁心翰、高慶辰和張暠;第二編隊(duì)5機(jī)，由莫大彥帶領(lǐng)，其余4機(jī)駕駛員為伍相杰、陽永光、石大陸和何覺民;第三編隊(duì)4機(jī)，由賴遜巖帶領(lǐng)，其余3機(jī)駕駛員為陳玉燊、陳桂林和余騰甲。

賴遜巖帶領(lǐng)的第三編隊(duì)在成都以西約100公里的高空巡邏。他們?cè)诔鐟c與大邑之間轉(zhuǎn)向，飛向新津。下午2點(diǎn)20分，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，賴遜巖率隊(duì)發(fā)起追擊。由于云層較厚，賴遜巖又飛得很快，他與僚機(jī)暫時(shí)失去聯(lián)系。至新津上空，賴遜巖在敵機(jī)群左上方占位，做迎頭攻擊，隨后從敵機(jī)群左下側(cè)脫離。小柳和八木拍攝的那架中國空軍雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，正是賴遜巖駕駛的E-15戰(zhàn)斗機(jī)。

敵機(jī)一邊還擊，一邊緩慢向右轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入一片厚重云層。失去了攻擊目標(biāo)，賴遜巖盤旋一陣，將趕來的僚機(jī)召集在一起，向成都方向飛去。

2點(diǎn)45分，賴遜巖帶領(lǐng)3機(jī)在成都東南上空追上敵機(jī)群。賴遜巖駕機(jī)從敵機(jī)群上空掠過，突然來個(gè)180度轉(zhuǎn)彎，發(fā)動(dòng)迎頭攻擊。接著，賴遜巖的飛機(jī)從敵機(jī)群下方通過，立即掉頭，從敵機(jī)群后下方進(jìn)行追擊。他的飛機(jī)距離敵機(jī)群太近，受其氣流沖擊，飛機(jī)出現(xiàn)“螺旋”。幸虧技術(shù)高超，他沉著地緊握方向舵，待飛機(jī)平穩(wěn)后，重新向高空爬升。此時(shí)，敵機(jī)群飛遠(yuǎn)，不見蹤影。

賴遜巖斷定敵機(jī)飛郫縣一帶后，一定會(huì)向東折返回航，遂獨(dú)自朝新繁北部飛去。不一會(huì)，敵機(jī)果然出現(xiàn)在他的正下方，他對(duì)敵機(jī)發(fā)動(dòng)了第三次迎頭攻擊。眼見敵機(jī)群右翼1中隊(duì)有兩機(jī)落后，其中1機(jī)離隊(duì)甚遠(yuǎn)。此時(shí)，友隊(duì)的飛機(jī)趕到，投入戰(zhàn)斗。

下午3點(diǎn)，賴遜巖率3機(jī)降落太平寺機(jī)場(chǎng)。經(jīng)檢查，他的飛機(jī)中1彈，陳桂林的飛機(jī)中8彈。空戰(zhàn)中，一顆子彈射向陳桂林的肚皮，剛好擊中保險(xiǎn)傘的銅紐扣，即向側(cè)偏離，飛行服被擦破幾個(gè)洞，人無恙。

空戰(zhàn)中，被賴遜巖攻擊、躲進(jìn)云層的敵機(jī)，剛從云層鉆出，就被鄒賡續(xù)率領(lǐng)的第一編隊(duì)發(fā)現(xiàn)。下午2點(diǎn)30分，鄒賡續(xù)在籍田鋪（今成都市天府新區(qū)籍田街道）上空向敵機(jī)群發(fā)動(dòng)第一次攻擊，然后向左轉(zhuǎn)彎脫離。隨后，鄒賡續(xù)不斷率隊(duì)向敵機(jī)群進(jìn)行沖擊、射擊。追過綿陽，在他前面僅剩落隊(duì)的4架敵轟炸機(jī)（日方資料提到的由長谷川弘一率領(lǐng)的4機(jī)），他緊盯落在最后的一架敵機(jī)（日方資料提到的由中島松夫駕駛的轟炸機(jī)），從后面上下射擊，直至敵機(jī)冒出濃煙，墜落于四川南部縣東南20公里附近的盤龍?bào)A（今盤龍鎮(zhèn)）。

鄒賡續(xù)的僚機(jī)飛行員翁心翰，其父是時(shí)任國民政府經(jīng)濟(jì)部部長的翁文灝。是役，翁心翰瞄準(zhǔn)敵機(jī)群右翼的一架轟炸機(jī)，從前側(cè)方發(fā)動(dòng)攻擊，在距離敵機(jī)400米處開槍射擊，直至50米才俯沖脫離，差點(diǎn)就撞上敵機(jī)。第一次攻擊，他發(fā)射子彈800多發(fā)。第二次攻擊，發(fā)射子彈500余發(fā)。當(dāng)他轉(zhuǎn)過機(jī)頭，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)第三次攻擊時(shí)，4挺機(jī)槍中有3挺發(fā)生故障，只好放棄追擊。

這一天，翁文灝在日記中寫道：“日機(jī)36架炸成都，聞系從山西飛來?！彼⒉恢獣?，兒子此時(shí)正與來犯日機(jī)展開激烈的空戰(zhàn)。

第一編隊(duì)在空戰(zhàn)結(jié)束后，全部返回太平寺機(jī)場(chǎng)。經(jīng)檢查，鄒賡續(xù)的飛機(jī)中1彈，翁心翰的飛機(jī)中2彈。

莫大彥率領(lǐng)的第二編隊(duì)也發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，并展開攻擊，時(shí)間是下午2點(diǎn)35分。空戰(zhàn)中，伍相杰和石大陸的戰(zhàn)斗機(jī)各中4彈。

空戰(zhàn)結(jié)束后，參戰(zhàn)飛行員作了總結(jié)：

1、此次作戰(zhàn)，因天氣關(guān)系，以迎頭攻擊最為有利，并以不同方位圍攻以分散敵之火力，而索敵占位，判斷敵機(jī)所必經(jīng)之航線均屬良好。

2、但我機(jī)新舊馬力不一，未能協(xié)同繼續(xù)攻擊，速度優(yōu)良者得以占位良好，速度慢者只得攻擊一次之機(jī)會(huì)，并因我機(jī)數(shù)量少，未成隊(duì)同時(shí)攻擊，又因無無線電及地面符號(hào)之指揮索敵不易，火力不強(qiáng)，且易發(fā)生卡子。

同仇敵愾

日機(jī)空襲成都次日，中日雙方的重要新聞媒體都進(jìn)行了報(bào)道?！缎氯A日?qǐng)?bào)》《中央日?qǐng)?bào)》《國民公報(bào)》等以“中央社成都24日電”通稿形式寫道：

今晨11點(diǎn)30分，敵機(jī)36架經(jīng)陜竄入川北一帶盤旋。本市于下午1時(shí)25分發(fā)出空襲警報(bào)，2時(shí)零4分發(fā)出緊急警報(bào)。我空軍及各空防部隊(duì)，均適時(shí)出動(dòng)，嚴(yán)陣以待。2時(shí)30分，敵機(jī)侵入市區(qū)，盲目投彈，被我機(jī)猛擊迎擊后，敵機(jī)慌忙逃入云中。我空軍仍奮勇追擊，先后擊傷敵機(jī)10余架，均冒煙欲墜，其中一架當(dāng)時(shí)起火下墜，殘骸已在南部縣盤龍?bào)A尋獲。又于三臺(tái)楊家井、核桃樹、浮塘灣、塔子山一帶，覓得敵機(jī)之輪、保險(xiǎn)傘、彈夾、鋼背心等甚多。殘余敵機(jī)，隊(duì)形凌亂，狼狽北竄，我們?nèi)堪踩捣馈?/p>

日本最大的通訊社——同盟通訊社，則在當(dāng)天的電訊中公開宣稱：“本日的成都轟炸是針對(duì)中國空軍的據(jù)點(diǎn)，并摧毀繼續(xù)抗戰(zhàn)基地的諸多軍事設(shè)施，以此給予極大的打擊，造成深刻的恐怖心理，威懾成都的人心，彰顯日本空軍的威力，同時(shí)對(duì)于蔣介石政權(quán)因無法忍受對(duì)重慶的連續(xù)大轟炸而逃往成都的企圖，再次予以極其沉重的打擊。”

戰(zhàn)后至今，日本始終不承認(rèn)他們?cè)谶@一天，以“無差別”轟炸對(duì)成都市民進(jìn)行屠殺所犯下的罪行。他們堅(jiān)持認(rèn)為當(dāng)天轟炸的目標(biāo)，是“兵工廠、發(fā)電廠、軍官學(xué)?！钡溶娛略O(shè)施。

事實(shí)果真如此嗎？

根據(jù)四川省檔案館保存的《成都市“7·24”空襲損害調(diào)查表》記載：當(dāng)天，敵機(jī)在市中心春熙路至芷泉街、紗帽街至拱背橋一帶投下炸彈87枚、燃燒彈51枚。空襲致使中新街、北新街、三圣祠街、春熙東段、春熙南段、城守東大街、正科甲巷、大科甲巷、小科甲巷、總府街、金玉街、上北打金街、下北打金街、南打金街、錦江街、中紗帽街、南紗帽街、北糠市街、東糠市街、西糠市街、□貼式街、油簍街、上東大街、中東大街、下東大街、東門城門洞、走馬街、督院街、龍王廟邱家祠、拱背橋街、□扒街、紅石柱正街、紅石柱橫街、三圣街、東升街、崇德里后街、崇德里前街、義學(xué)巷、紅布正街、磨坊街、外東青安街、水津街、芷泉街等50條街巷遭受損害。

上述地區(qū)全是成都市民居住的鬧市區(qū)，無一處有軍事設(shè)施。日軍謊稱的“兵工廠、發(fā)電廠、軍官學(xué)?！钡溶娛履繕?biāo)及附近卻沒有落下一顆炸彈。日機(jī)這次轟炸，一共造成成都市民101人身亡，116人被炸傷，2551間房屋被炸毀。

空襲后，當(dāng)時(shí)的省市兩級(jí)政府各部門，會(huì)同防護(hù)團(tuán)、軍警、部隊(duì)馳赴災(zāi)區(qū)搶救，在兩小時(shí)內(nèi)，將所有明火悉數(shù)撲滅。此后，成都空襲服務(wù)隊(duì)在外東天仙橋、茗粥庵、春熙路青年會(huì)、城守街、新明電影院等地各設(shè)難民臨時(shí)收容所一處，收容災(zāi)民。成都空襲服務(wù)隊(duì)也組織力量，清掃街道，殮埋死難災(zāi)民，慰問受傷難民，恢復(fù)交通和生活秩序。

1940年7月26日上午9點(diǎn)，由成都市各界推選的慰問團(tuán)代表赴太平寺機(jī)場(chǎng)，慰勞空軍。慰勞大會(huì)在中國空軍軍士學(xué)校禮堂舉行，由該校教育長王叔銘主持。賓主相互致詞后，婦女代表向參戰(zhàn)的中國空軍飛行員獻(xiàn)花致敬。兩名不滿10歲的小朋友與飛行員合唱《青年航空員》歌曲。

王叔銘代表中國空軍致答謝詞。他講道：“敵機(jī)此次襲蓉，原欲集中火力，瞄準(zhǔn)投彈，毀滅我繁榮街市。我軍得悉敵機(jī)入川消息后，已準(zhǔn)備予以痛擊，適時(shí)升空，嚴(yán)陣以待。敵機(jī)經(jīng)三臺(tái)即入云層飛行，以避我機(jī)迎擊。及發(fā)現(xiàn)敵機(jī)自東南方向進(jìn)犯市空，即從前后左右猛烈夾擊。我陳桂林同志所駕之機(jī)緊隨敵尾，向敵機(jī)群中直撲而過，直沖而上，俯沖而下，尚未受傷，可見敵機(jī)技術(shù)之劣。我機(jī)因天氣惡劣，云層關(guān)系，致未將敵機(jī)全部消滅，甚覺抱歉”“今蒙各位慰問，更增加殺敵報(bào)國之心情，更當(dāng)努力以報(bào)諸位，以報(bào)國家?！?/p>

最后，慰問團(tuán)成員與參戰(zhàn)的中國空軍飛行員進(jìn)行合影。

（作者系重慶中國三峽博物館特邀研究員）

編輯/韓西芹