徐立志 李娜

【摘 ?要】近年來(lái)，我國(guó)隨著城軌地鐵產(chǎn)品的需求不斷增加，用戶的要求也逐步提高，在車輛交付過(guò)程中，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)處置也顯得尤為重要，而這些問(wèn)題中較為典型的問(wèn)題為齒輪箱油液乳化問(wèn)題，車輛到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng) ，車輛試運(yùn)行后，油液乳化。導(dǎo)致用戶強(qiáng)烈不滿，且更換油液后仍存在乳化的現(xiàn)象。該問(wèn)題導(dǎo)致用戶投訴。

【關(guān)鍵詞】城軌地鐵;典型;試運(yùn)行;油液乳化

引言

隨著城軌地鐵產(chǎn)品軌道交通市場(chǎng)需求量的逐步增加，城軌地鐵產(chǎn)品用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求日益提升，面臨用戶現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，作為主機(jī)企業(yè)基于問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)分析，在用戶現(xiàn)場(chǎng)的油液乳化問(wèn)題已逐步增多，為此，結(jié)合用戶現(xiàn)場(chǎng)油液乳化問(wèn)題，展開(kāi)分析。通過(guò)分析，制定有效的糾正預(yù)防措施解決該問(wèn)題。

1.問(wèn)題描述

2020年4月2日，接公司用戶反饋，某地鐵軌道車（編號(hào)：G0403、G0404、G0405、G0406，以下簡(jiǎn)稱：軌道車）2019年12月23日到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)卸車后，12月26日至12月28日開(kāi)箱檢查驗(yàn)收時(shí)，G0403車、G0405車、G0406車齒輪箱各一個(gè)油液乳化。

經(jīng)過(guò)調(diào)查該批次軌道車2020年1月4日，我公司售后服務(wù)部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油液進(jìn)行了全部更換，上周動(dòng)態(tài)調(diào)試發(fā)現(xiàn)G0403車3軸齒輪箱油乳化，G0405車4軸齒輪箱油乳化。

2.問(wèn)題調(diào)查

接用戶反饋信息后，公司緊急安排工藝及質(zhì)量相關(guān)人員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，并制訂了除銹方案，經(jīng)城軌業(yè)務(wù)部與貴公司溝通后，予以實(shí)施。同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)緊急組織相關(guān)部門召開(kāi)了專項(xiàng)處置會(huì)，制定進(jìn)一步處置方案。問(wèn)題調(diào)查情況如下：

（1）該軌道車車輛車軸齒輪箱于2019年5月完成組裝及臺(tái)架。車輛整機(jī)于2019年7月6日，組裝后靜態(tài)檢查時(shí)，油液無(wú)乳化變質(zhì)。2019年12月18日完工，12月23日發(fā)往用戶現(xiàn)場(chǎng)前，整機(jī)檢驗(yàn)人員確認(rèn)，齒輪箱油液無(wú)乳化變質(zhì)。

（2）通過(guò)用戶現(xiàn)場(chǎng)反饋照片，車輛齒輪箱表面有沙塵等雜物。

（3）對(duì)該地區(qū)2019年12月、2020年1月、2020年3月天氣情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)油液更換時(shí)，均存在下雨的特殊工況。

（4）售后換油過(guò)程如下：2020年1月4日更換齒輪箱油液的情況如下，軌道車G0403車三軸、G0405車四軸、G0406車四軸;

本次2020年3月26日發(fā)現(xiàn)G0403車三軸、G0405車四軸再次出現(xiàn)油液乳化，放出了齒輪箱乳化的油液，過(guò)程中油泵座未恢復(fù)，3月30日換油時(shí)，發(fā)現(xiàn)G0403車三軸、G0405車四軸齒輪箱內(nèi)軸頸部位有浮銹。卸車過(guò)程如下：現(xiàn)場(chǎng)卸車后，現(xiàn)場(chǎng)人員將整車推至存車庫(kù)。車輛到用戶現(xiàn)場(chǎng)后，開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)，四臺(tái)車輛均進(jìn)行了試運(yùn)行試驗(yàn)。

（5）試驗(yàn)驗(yàn)證。加水實(shí)驗(yàn)密封靜置6天，試驗(yàn)結(jié)構(gòu)表明：兩瓶子的油液未發(fā)現(xiàn)有明顯的變化，水滴沉于瓶底，整個(gè)油液顏色基本正常，具體見(jiàn)下圖。

加水實(shí)驗(yàn)密封靜置6天后，均勻搖晃后，發(fā)現(xiàn)兩瓶子的油液均出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，試驗(yàn)結(jié)構(gòu)表明：乳化程度與水量、水是否搖勻有關(guān)，具體見(jiàn)下圖。

加防凍液、柴油、柴機(jī)油密封靜置6天后，均勻搖晃后，發(fā)現(xiàn)添加防凍液瓶子的油液出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，添加柴油的和柴機(jī)油的瓶子的油液未出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，具體見(jiàn)下圖。

加水靜置試驗(yàn) ?加水搖晃試驗(yàn) 加防凍液、柴油、柴機(jī)油密封靜置

純凈油密封試驗(yàn)，兩瓶純凈油分別密封及不密封靜置6天后，經(jīng)試驗(yàn)，兩瓶子的油液均未出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，具體見(jiàn)下圖。

純凈油浴熱試驗(yàn)，使用純精油浴熱搖晃后，發(fā)現(xiàn)浴熱后稍微變深綠色渾濁，半小時(shí)左右恢復(fù)正常。

3.原因分析

針對(duì)本次油液乳化問(wèn)題，結(jié)合以上調(diào)查及試驗(yàn)驗(yàn)證，分析原因如下：

3.1齒輪箱油液乳化問(wèn)題

（1）2020年1月4日該輪箱箱齒輪箱油液乳化的原因分析為：

車輛發(fā)運(yùn)過(guò)程中，運(yùn)輸平車底盤離地面較低，雨天運(yùn)輸時(shí)，行駛速度較快，雨水飛濺在車軸齒輪箱附近形成較大水霧，呼吸孔在此惡劣工況下，水氣通過(guò)呼吸孔進(jìn)入車軸齒輪箱內(nèi)部，造成油液出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。

（2）2020年3月31日油液乳化的原因分析為：在我公司人員更換油液時(shí)，由于車輛未運(yùn)行，集油盒、油道、油泵內(nèi)的油液未徹底流出，乳化的油液與正常油液混合，造成油液出現(xiàn)再次乳化現(xiàn)象。

二次加油時(shí)為雨天，加油工具不干燥，油液加注過(guò)程雨水混入油液，再次出現(xiàn)油液乳化現(xiàn)象。

4.處置措施

4.1臨時(shí)處置結(jié)果

向齒輪箱內(nèi)加注重負(fù)荷車輛齒輪油：85W/90至油位鏡中部，建議車輛行駛使齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)15-20分鐘后放出箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，再次加注潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪箱，放油，重復(fù)2-3后正常加油。

4.2針對(duì)該問(wèn)題的處置

增加整車運(yùn)輸防護(hù)工裝，在車輛運(yùn)輸過(guò)程中，要求針對(duì)汽運(yùn)車輛整機(jī)必須進(jìn)行防護(hù)。對(duì)齒輪箱呼吸口處進(jìn)行專項(xiàng)防護(hù)，并要求將此處檢查納入專項(xiàng)檢查項(xiàng)點(diǎn)，確保油液在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)乳化現(xiàn)象。

通過(guò)以上糾正，預(yù)防措施的制定，有效的解決了現(xiàn)場(chǎng)油液乳化的問(wèn)題，同時(shí)，通過(guò)后期增加防護(hù)措施，也有效的解決了其他車輛其他部位油液乳化的問(wèn)題。

5.結(jié)束語(yǔ)

本文主要通過(guò)對(duì)城軌地鐵車輛油液乳化問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，逐步分析確認(rèn)油液乳化過(guò)程，并通過(guò)對(duì)油液乳化過(guò)程的調(diào)研，確定油液乳化過(guò)程的處置方案，通過(guò)驗(yàn)證，有效的確保了該用戶現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題得到了有效處理，同時(shí)，針對(duì)后期油液乳化問(wèn)題的處置具有很重要意義。

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