什么是衛(wèi)星？你想象的衛(wèi)星可能長這樣。

請(qǐng)停止你的想象！月球雖然也是衛(wèi)星，但它可不是今天的主角，下面這位才是。

是不是聽上去神秘又高級(jí)？但人造衛(wèi)星在實(shí)際應(yīng)用中卻十分“接地氣”。自1957年，蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“斯普特尼克1號(hào)”之后，太空搶位站正式打響。直到現(xiàn)在，數(shù)千顆衛(wèi)星嚴(yán)陣以待，成為人類的“千里眼”“順風(fēng)耳”，整個(gè)世界發(fā)生翻天覆地的改變。

改變，正在發(fā)生

國際信使

幾十年前，人們通信只能通過寫信，一封信發(fā)出去對(duì)方什么時(shí)候收到，能不能收到全靠天意。

有了通信衛(wèi)星，我們隨時(shí)可以和遠(yuǎn)在千里以外的家人朋友隔著一道屏幕聊天、說笑。它就像一個(gè)國際信使，收集來自地面的各種“信件”，然后再“投遞”到世界上任何一個(gè)地方的用戶手里。

太空上的“全自動(dòng)氣象站”

我是氣象衛(wèi)星，通過回收數(shù)據(jù)圖像，幫氣象科技人員準(zhǔn)確預(yù)報(bào)全球天氣。我還能監(jiān)測自然災(zāi)害。

太空“羅盤”

“我是誰，我在哪兒，我出門干什么來了？”在沒有導(dǎo)航衛(wèi)星的日子里，想去一個(gè)陌生的地方，除了尋人問路，剩下的只能靠緣分?，F(xiàn)在，只需打開地圖app，輸入地址，你就能想去哪兒就去哪兒。當(dāng)然，導(dǎo)航衛(wèi)星的功能可不只是這么簡單，它可以為全球船舶、飛機(jī)等指明方向;并且是全天候?qū)Ш?，在任何惡劣的氣象條件下，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都能指明航向;操作自動(dòng)化程度高，不必使用任何地圖即可直接讀出經(jīng)、緯度。

人造衛(wèi)星不僅利民，在軍事、科研等領(lǐng)域都有著更大的作用。如今， “太空爭奪戰(zhàn)”打得如火如荼（tu），各國手段層出不窮，我國自主研發(fā)的“北斗”就是其中的佼佼者。

“北斗”

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)和歐洲伽利略系統(tǒng)后，全球第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

天羅地網(wǎng)

作為后來者， “北斗”直到2000年才開始擁有由兩顆地球靜止軌道試驗(yàn)衛(wèi)星組成的“雙星定位系統(tǒng)”，這就是“北斗一號(hào)”，覆蓋整個(gè)中國。

到2012年年底，14顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)完成，這是“北斗二號(hào)”，為亞太地區(qū)用戶提供定位、測速、授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)。

2009年， “北斗三號(hào)”系統(tǒng)建設(shè)啟動(dòng);到2018年底，完成19顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)任務(wù)，“北斗三號(hào)”基本系統(tǒng)建成并向全球提供服務(wù);2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星即“北斗三號(hào)”最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星到達(dá)距離地表約36000千米的軌道，它的穩(wěn)定運(yùn)行標(biāo)志著中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成。

太空中55顆導(dǎo)航衛(wèi)星晝夜不停地環(huán)繞在地球周圍，地面上2700多個(gè)基準(zhǔn)站分布于大江南北，一張“天羅地網(wǎng)”鋪展開來。

巡視全球

作為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的位置識(shí)別極其精確，誤差在1厘米級(jí)別。這意味著空氣中，行蹤不定的污染物也休想逃過北斗的“慧眼”;北斗系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)掌握耕種深度、行距等信息，令作業(yè)效率提高50%;國境線上，山高、林密、谷深的惡劣環(huán)境導(dǎo)致通信設(shè)施無法全部覆蓋，而憑借北斗系統(tǒng)，依然可以及時(shí)、穩(wěn)定地傳遞信息。

未來，大國重器“北斗”終將以空前強(qiáng)大的服務(wù)能力造福整個(gè)世界。