許松

【摘 ?要】隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)有了極大的發(fā)展。作為人們生產(chǎn)生活過(guò)程中最重要的交通工具，汽車(chē)的生產(chǎn)水平在近年來(lái)也有了極大的提高，汽車(chē)的性能也在不斷增加。在汽車(chē)駕駛系統(tǒng)中，電控懸架系統(tǒng)占據(jù)著相當(dāng)重要的地位，決定著整個(gè)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，但是汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)中的傳感器經(jīng)常出現(xiàn)故障，這也是汽車(chē)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)問(wèn)題，要想確保汽車(chē)平穩(wěn)安全的運(yùn)行，就要對(duì)傳感器故障進(jìn)行深入診斷，并且對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢修。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)電控懸架系統(tǒng) ?傳感器故障 ?檢修技術(shù)

引言：

近年來(lái)，人們對(duì)于汽車(chē)制造水平提出了更高的要求，尤其是對(duì)汽車(chē)舒適度和安全性的需求正在不斷的增加。因此說(shuō)，就要從汽車(chē)減震系統(tǒng)出發(fā)，對(duì)汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，從傳感器故障檢修入手進(jìn)行研究，全面提升汽車(chē)的舒適度和安全性。本文對(duì)汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)中的傳感器故障進(jìn)行了分析，并且針對(duì)傳感器故障提出了相應(yīng)的檢修技術(shù)和策略，希望能夠?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)行業(yè)提供一定的幫助。

一、汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的傳感器故障診斷

1.檢查汽車(chē)高度

在從汽車(chē)高度方面診斷汽車(chē)故障時(shí)，主要從兩個(gè)方面進(jìn)行。首先是檢查汽車(chē)的靜態(tài)高度和動(dòng)態(tài)高度，在檢查汽車(chē)靜態(tài)高度時(shí)，需要將對(duì)汽車(chē)輪胎充滿(mǎn)氣，然后對(duì)汽車(chē)出廠時(shí)的各項(xiàng)具體參數(shù)進(jìn)行研究，并且對(duì)汽車(chē)的靜態(tài)高度進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量，如果發(fā)現(xiàn)這些數(shù)值之間存在偏差，就要從拉緊螺栓入手再次進(jìn)行檢查，也就是對(duì)汽車(chē)傳感器中的螺栓高度進(jìn)行檢查，拉緊桿的螺栓長(zhǎng)度與汽車(chē)的高度成反比。然后對(duì)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)高度進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，將汽車(chē)高度控制進(jìn)行調(diào)整，在這一過(guò)程中隨時(shí)觀察汽車(chē)高度是否產(chǎn)生了變化，這樣就能夠分析出汽車(chē)傳感器是否存在故障。

2.檢查汽車(chē)供氣系統(tǒng)

然后對(duì)汽車(chē)的供氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，首先需要將汽車(chē)主空氣室內(nèi)的氣體充滿(mǎn)，然后檢查是否有漏氣問(wèn)題，并且將汽車(chē)高度控制調(diào)整到“HIGH”位置，然后將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，然后將肥皂水涂抹在可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的地方，并且仔細(xì)觀察這些地方是否產(chǎn)生了氣泡，如果出現(xiàn)氣泡，說(shuō)明這個(gè)地方有漏氣情況。在檢查完漏氣情況后，就要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢查，第一步將點(diǎn)擴(kuò)開(kāi)關(guān)進(jìn)行接通，然后在壓縮機(jī)工作的情況下，觀察其發(fā)出的聲音，從而判斷出壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，觸摸壓縮機(jī)外殼，記錄其溫度和振動(dòng)情況，然后對(duì)汽車(chē)排氣閥進(jìn)行檢查，這樣就能夠判斷出汽車(chē)的壓縮機(jī)是否存在故障。

2.自診斷

首先是對(duì)汽車(chē)指示燈進(jìn)行診斷，一般汽車(chē)的指示燈分為兩組，每組有三個(gè)，對(duì)汽車(chē)儀表板的指示高度開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整，觀察指示燈是否發(fā)生了變化，然后檢查汽車(chē)高度是否與指示燈數(shù)值一致。然后對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行診斷，汽車(chē)電控懸架中的指示燈主要有三個(gè)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，分別是LRC、HEIGHT以及ON＼OFF，然后LRC開(kāi)關(guān)中又分為SPORT與NORM開(kāi)關(guān)，用于汽車(chē)空氣彈簧模式的調(diào)整，HEIGHT中也分為SPORT和NORM開(kāi)關(guān)，用于調(diào)節(jié)汽車(chē)高度，最后是ON＼OFF開(kāi)關(guān)，主要是用于汽車(chē)檢修狀態(tài)下，降低汽車(chē)下降高度時(shí)使用。

二、汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的傳感器故障檢修

1.轉(zhuǎn)向傳感器故障檢修

在汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向傳感器一般是兩種類(lèi)型，分為是齒輪型傳感器和光碼盤(pán)型傳感器，在使用轉(zhuǎn)向傳感器過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)問(wèn)題，在這種情況下，如果不對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，就可能影響到整個(gè)電控懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而降低汽車(chē)駕駛過(guò)程中的安全性和舒適度，因此轉(zhuǎn)向傳感器的信號(hào)問(wèn)題相當(dāng)重要。在轉(zhuǎn)向傳感器進(jìn)行檢修時(shí)，需要先將汽車(chē)儀表板下方的手套箱拆卸下來(lái)，并且連接好點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，這時(shí)候輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)，測(cè)量出電控懸架車(chē)身與段子之間的接地電壓數(shù)值，如果接地電壓的數(shù)值大于5V，說(shuō)明轉(zhuǎn)向傳感器出現(xiàn)了故障問(wèn)題，如果這一數(shù)值小于5V，則說(shuō)明不存在故障。然后將汽車(chē)方向盤(pán)進(jìn)行拆卸，在拆卸完成之后，連接上汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后對(duì)內(nèi)部端子之間的電壓進(jìn)行測(cè)量，如果大于9V并且小于14V，說(shuō)明轉(zhuǎn)向傳感器沒(méi)有故障問(wèn)題。最后將儀表臺(tái)與方向盤(pán)之間的端子進(jìn)行連接，并且對(duì)蓄電池進(jìn)行調(diào)整，使端子之間的電壓增加，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向傳感器中的部件，在這一過(guò)程中對(duì)其他端子之間的電壓數(shù)值進(jìn)行測(cè)量，如果電壓顯示為正數(shù)值，說(shuō)明轉(zhuǎn)向傳感器內(nèi)部沒(méi)有任何故障存在。

高度傳感器檢修

2.高度傳感器故障檢修

一般來(lái)說(shuō)，目前大部分汽車(chē)中使用的高度傳感器只有一種，也就是有源非接觸轉(zhuǎn)角傳感器，這種高度傳感器較其他傳感器準(zhǔn)確性較高，而且內(nèi)部構(gòu)造也比較簡(jiǎn)單，安裝成本明顯低于其他傳感器，將其安裝在電電控懸架與車(chē)身之間就可以了，然后將汽車(chē)啟動(dòng)，觀察其震動(dòng)的幅度，需要注意的是，在這一過(guò)程中，需要隨時(shí)觀察汽車(chē)高度的變化，并且將車(chē)底與地面的高低作為參照物，將參量運(yùn)動(dòng)物進(jìn)行檢查，并且使用數(shù)字電壓方式將數(shù)值展示出來(lái)，利用EUC計(jì)算汽車(chē)在行駛狀態(tài)時(shí)的車(chē)身高度，并且隨時(shí)根據(jù)道路變化做相應(yīng)的調(diào)節(jié)，防止減速帶一類(lèi)的障礙物對(duì)傳感器造成的刮碰。也可以使用光敏三極管對(duì)車(chē)身高度進(jìn)行測(cè)量，然后將測(cè)量數(shù)值帶入到EUC中，在使用這種檢修方式時(shí)，普遍存在的問(wèn)題就是汽車(chē)內(nèi)部光敏三極管老化問(wèn)題嚴(yán)重，而且比較臟，造成整個(gè)傳輸電路的短路和接觸不良問(wèn)題，從而影響到整個(gè)傳導(dǎo)系統(tǒng)的效能，如果光敏三極管內(nèi)的光盤(pán)出現(xiàn)了扭曲或者破損，還會(huì)降低信號(hào)接收的質(zhì)量，甚至造成整個(gè)信號(hào)輸出系統(tǒng)的癱瘓，所以說(shuō)，在對(duì)汽車(chē)的高度傳感器進(jìn)行檢修時(shí)，一定要對(duì)遮光盤(pán)和光電部件進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保其沒(méi)有污損的情況，然后分析好整個(gè)接線路的傳輸情況，如果在經(jīng)過(guò)檢修之后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有異常情況存在，然后將高度傳感器進(jìn)行拆除，并且做好接頭處的連接，通過(guò)導(dǎo)線接通電源，然后進(jìn)行點(diǎn)火，觀察高度傳感器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速和頻率是否正常，并且利用萬(wàn)用表測(cè)量出信號(hào)插孔處的電壓數(shù)值，如果電壓數(shù)值變動(dòng)小于1V，說(shuō)明傳感器的整體性能比較好，如果變動(dòng)數(shù)值大于1V，說(shuō)明傳感器出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的故障，就可以對(duì)傳感器進(jìn)行更換。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在汽車(chē)的電控懸架系統(tǒng)中，傳感器發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用，決定著汽車(chē)駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性，因此說(shuō)，必須要定期對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向傳感器和高度傳感器進(jìn)行檢修，使汽車(chē)的舒適度和穩(wěn)定性得到提升。