“十三五”以來，杭叉集團牢牢秉持“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來”這一創(chuàng)新發(fā)展理念，堅定實施轉(zhuǎn)型升級，堅持改革創(chuàng)新，尤其是高效推進科技創(chuàng)新，助力企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，杭叉集團研發(fā)投入累計達11.22 億元，通過持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，在國內(nèi)同行業(yè)中率先研發(fā)了工業(yè)車輛防爆技術(shù)、鋰電池應(yīng)用技術(shù)、燃料電池應(yīng)用技術(shù)、電池電容混合動力技術(shù)、電動叉車共泵技術(shù)、內(nèi)燃叉車柔性傳動技術(shù)、內(nèi)燃叉車高效散熱技術(shù)、柴油共軌發(fā)動機技術(shù)等核心技術(shù)，開發(fā)了浮動式液力傳動變速箱、濕式制動系統(tǒng)、高性能緊湊型電驅(qū)動橋、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云智能叉車管理系統(tǒng)、歐五排放發(fā)動機等一批國際先進水平的關(guān)鍵零部件，填補了行業(yè)空白，促進了行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的提高，實現(xiàn)了高端關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，提高了國產(chǎn)叉車的核心競爭力。截至2019 年底，獲得國家專利授權(quán)450 余項；公司是全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任單位，主持、參與制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)累計達到61 項，其中國家標(biāo)準(zhǔn)38 項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19 項，團體標(biāo)準(zhǔn)4 項，“大舉力密度高效率叉車機電液集成設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用”等26項科技成果獲得省部級以上科技獎項，“集裝箱重箱高效節(jié)能內(nèi)燃叉車”等4 項新產(chǎn)品被認定為浙江省裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域首臺套，“A 系列1-5 噸高性能蓄電池平衡重式叉車”獲2018 年中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎（整車類）金獎。

構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系 培育發(fā)展內(nèi)生動力

進入“十三五”以來，杭叉集團根據(jù)自身實際情況和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建了與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和行業(yè)地位相適應(yīng)的“一核兩翼，全面統(tǒng)籌”的技術(shù)創(chuàng)新體系?！耙缓藘梢怼本褪且允孢m性和安全性技術(shù)、綠色節(jié)能技術(shù)、智能化技術(shù)等為核心，以智能制造工藝技術(shù)和試驗檢測技術(shù)為兩翼，形成全覆蓋、多層次的技術(shù)和產(chǎn)品體系?！叭娼y(tǒng)籌”就是在研發(fā)組織上形成以各整車和零部件研究所為核心，以技術(shù)委員會各專業(yè)組、與國內(nèi)著名科研院校共建研發(fā)中心為補充的多層次組織機構(gòu)；在體制機制上形成以制度管理為基礎(chǔ)，以資源整合為目標(biāo)，具有杭叉特色的高強度人才激勵機制、多樣化立體式合作機制、多層次分類化人才培養(yǎng)機制、獨立建賬按需支出投入機制在內(nèi)的全方位運行機制，支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

杭叉集團是國家高新技術(shù)企業(yè)，建成行業(yè)領(lǐng)先的國家企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室（CNAS）、浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心、杭叉智能工業(yè)車輛省級重點企業(yè)研究院、浙江省工業(yè)設(shè)計中心、浙江省博士后工作站、浙江省院士專家工作站等多層次技術(shù)創(chuàng)新載體。2011 年公司試驗檢測中心獲得中國合格評定認可委員會頒發(fā)的實驗室認可證書，成為國內(nèi)叉車行業(yè)首個國家認可實驗室。2013 年公司技術(shù)中心被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，2019 年評價排名行業(yè)第一；柔性引進“中國機器人之父”蔡鶴皋院士及其團隊，成立“杭叉集團智能工業(yè)車輛院士工作站”，2015 年被認定為“杭州市院士工作站”，2019 年被認定為“浙江省院士專家工作站”；2015 年在杭叉工業(yè)車輛研究院的基礎(chǔ)上，成立杭叉智能工業(yè)車輛省級重點企業(yè)研究院，主攻智能工業(yè)車輛相關(guān)技術(shù)。

全面實施科技創(chuàng)新 保持行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)

杭叉集團以“研發(fā)世界最好的叉車產(chǎn)品”為目標(biāo)，大力開展科技創(chuàng)新，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品不斷推陳出新，為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

鋰電池產(chǎn)品合集

智能工廠的建設(shè)是公司“一核兩翼”技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分。“做世界最強叉車企業(yè)”是公司愿景，要實現(xiàn)這一愿景，必須要有國際一流的叉車研發(fā)、制造能力和品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。近年來，公司對標(biāo)國際一流企業(yè)，與浙江大學(xué)、中國聯(lián)合工程公司等知名院校、企業(yè)合作，先后承擔(dān)了工信部“產(chǎn)品綠色設(shè)計與制造一體化集成應(yīng)用解決方案供應(yīng)商”項目、浙江省重點研發(fā)計劃項目“面向多品種、變批量制造的工業(yè)車輛智能工廠集成技術(shù)研究及應(yīng)用”、杭州市智能制造示范項目“杭叉部套件智能化制造與裝配”、杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項目等，持續(xù)加大5G應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能焊接、自動涂裝、自動化裝配等智能制造工藝技術(shù)的研發(fā)力度，打造了國內(nèi)首個基于5G 網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)于一體的叉車智能車間，實現(xiàn)了不同顏色和型號的叉車在同一流水線上柔性裝配，有效解決了多品種、變批量、交貨期短這一叉車主機廠面對的一大制造難題，產(chǎn)能提高1倍，央視在2020 年6 月10 日的CCTV1《新聞聯(lián)播》、7 月1日的CCTV4《國際新聞》中給予了高度贊揚，報道一經(jīng)播出，受到了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，裝上智能“芯”的杭叉工業(yè)數(shù)字化工廠煥然一新，改變了人們對傳統(tǒng)叉車行業(yè)的認知，并入選2019 年浙江省數(shù)字化車間智能工廠、2019 浙江省裝備制造行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)軍企業(yè)、2020 首批中國標(biāo)桿智能工廠榜單、長三角G60科創(chuàng)走廊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠。

杭叉集團將繼續(xù)堅持實施“全面集成創(chuàng)新、全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新體系統(tǒng)籌”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，依托“一核兩翼，全面統(tǒng)籌”的技術(shù)創(chuàng)新體系，以“智能化、綠色化、服務(wù)化”以及5G+、物聯(lián)網(wǎng)+等為技術(shù)創(chuàng)新重點發(fā)展方向，以“一低、二智、三集”為產(chǎn)品開發(fā)方向，重點加強綠色節(jié)能工業(yè)車輛、智能工業(yè)車輛及集成智能物流系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)，瞄準(zhǔn)標(biāo)桿，超越競品，研發(fā)世界最好的叉車產(chǎn)品，引領(lǐng)中國工業(yè)車輛行業(yè)做大做強。