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市政道路橋梁工程伸縮縫施工探討

2020-09-10 07:22:44燕偉
交通科技與管理 2020年9期
關(guān)鍵詞:伸縮縫橋梁工程市政道路

燕偉

摘 要:公路作為連接各區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)推動(dòng)社會(huì)發(fā)展、提高人們生活質(zhì)量有著重要意義。但路橋工程通常要跨越河流,因此時(shí)常需要面對(duì)軟土路基問題,如何提高路基荷載性能是需要重點(diǎn)考慮的問題。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用十分廣泛,在多年發(fā)展中該項(xiàng)技術(shù)也變得更加成熟,適用性非常強(qiáng),可以應(yīng)對(duì)大部分路基情況。本文主要針對(duì)市政道路橋梁工程伸縮縫施工進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞:市政道路;橋梁工程;伸縮縫;施工

中圖分類號(hào):U415.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)相關(guān)闡述

鉆孔灌注樁施工技術(shù)是指借助人工、設(shè)備等形式在工程基礎(chǔ)上打孔、灌注、成樁,孔洞中放置鋼筋籠、澆筑砂漿可以形成堅(jiān)固的樁體,大大提升了基礎(chǔ)部位的承載性及剛度。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下:

(1)很多軟土路基都是采用夯實(shí)法,而鉆孔灌注樁相比夯實(shí)法具備振動(dòng)小、噪聲小、污染小等優(yōu)勢(shì)。

(2)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活調(diào)整成樁參數(shù),特別是可以施工成大體積樁體。

(3)具有良好的適宜性,可以在多種路基土質(zhì)情況下使用。

(4)灌注樁各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,樁體的強(qiáng)度、剛度會(huì)非常高。

2 伸縮縫的常見類型

2.1 填塞式伸縮縫

在施工期間,施工的原材料為油毛氈或者瀝青,將這些材料填塞進(jìn)伸縮縫就是填塞式伸縮縫。相比于其他原材料,油毛氈與瀝青的價(jià)格較低,所以應(yīng)用量較大,雖然可以降低成本,但是使用的年限也因此會(huì)下降。且由于這種伸縮縫具有比較小的伸縮梁,受用范圍較小。同時(shí)當(dāng)遇到熱脹時(shí),填塞物極有可能被擠壓出來;而冷縮的時(shí)候,又難以回填,稍有不慎還會(huì)摻入雜物。

2.2 板式橡膠伸縮縫

在實(shí)際應(yīng)用中,這類伸縮縫的應(yīng)用十分普遍。由于材料是橡膠,具有較強(qiáng)的伸縮能力,而且抗震效果較好,在市政道路橋梁工程中的應(yīng)用,除了抗震性,還能有效控制噪音。但是有一個(gè)缺點(diǎn),就是在施工期間板式橡膠伸縮縫比較簡(jiǎn)單,質(zhì)量難以保證。

2.3 鋼板式伸縮縫

在人行道施工中,鋼板式伸縮縫比較常見,由于在實(shí)際應(yīng)用中,搭接板式強(qiáng)度較高,具有較強(qiáng)的承載力,而且價(jià)格較低,操作難度較低,得到廣泛地應(yīng)用。在應(yīng)用期間,當(dāng)變形量在40 mm以內(nèi)時(shí),跨縫裝置可以選擇鋼板。這種類型的伸縮縫在斷縫位置用鋼板或預(yù)埋鋼筋等對(duì)梁兩端的鋼板進(jìn)行固定,然后將護(hù)緣鋼板與梳齒形鋼板連接起來,也就是說將梳齒鋼板固定在斷縫兩側(cè)。雖然在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的優(yōu)勢(shì),但是也有弊端,使用的年限較短,而且抗震性能不高。

3 市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 施工前準(zhǔn)備

施工前,市政道路橋梁工程實(shí)施主體在取得建筑工程施工許可證的同時(shí),要做好施工報(bào)告,保證具備開工條件和允許開工。施工前要根據(jù)工程的要求做好施工方案,施工方案是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的一個(gè)參照依據(jù),對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作有綱領(lǐng)性的作用。在長(zhǎng)期的相關(guān)施工管理過程發(fā)現(xiàn),存在施工主體不注重施工方案的制定,還存在工程之間互相套用的情形,這樣路橋工程后期很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。在設(shè)計(jì)施工方案時(shí),要結(jié)合施工條件和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì),保障施工方案的品質(zhì)。質(zhì)量把控工作必須要重視,開工前明確各方主體責(zé)任,落實(shí)好現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任,對(duì)重要工作做出合理安排。在對(duì)工程有了深入了解后,要制定工程方案,綜合考慮各方因素,明確施工思路,確保工程正常進(jìn)行。施工單位要制定技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),編制具體實(shí)施細(xì)則和管理制度,做好隱患排查工作,同時(shí)規(guī)范人員的行為,提高管理人員和施工人員的安全意識(shí)。

3.2 伸縮縫切割

想要做好伸縮縫切割工藝,就要了解與伸縮縫的關(guān)聯(lián)因素,伸縮縫質(zhì)量與道路平整度有關(guān),在擴(kuò)大切割面的時(shí)候必須考慮實(shí)際的平整度。擴(kuò)大切割面后路面平整度必須達(dá)到伸縮縫的具體安裝要求,如果發(fā)現(xiàn)有偏差,在伸縮縫施工前要返工,再次做處理工作,做好平整度測(cè)量工作。經(jīng)過校驗(yàn)程序后,如果平整度不存在問題,在進(jìn)行切縫之前,需要先確認(rèn)開槽寬度,并且要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行。伸縮縫切割過程容易出現(xiàn)一些問題,最為嚴(yán)重的是會(huì)出現(xiàn)很多粉末。為了防止切縫時(shí)石粉對(duì)路面造成污染,可以對(duì)路面進(jìn)行有目的保護(hù),通常情況下會(huì)選擇在切割前先在路面放置布條、鋼板或以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù),從而達(dá)到隔絕粉塵、保護(hù)路面的作用。同時(shí),市政道路橋梁工程要保障工程表面切縫齊直、清潔無污染,切縫時(shí)要嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行,保證切縫整齊、順直,滿足工程表面質(zhì)量要求;為了減少路面污染,切縫后要進(jìn)行必要地處理,通常情況下要用清水進(jìn)行沖洗,保證路面清潔;如果在伸縮縫切割中沒有添加水,則在切縫完成后要及時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)將粉塵吹干凈,以免造成后續(xù)難以清洗,從而對(duì)路面造成污染。切割過程中還要控制好其他因素,對(duì)伸縮縫工藝要求進(jìn)行全面考慮,盡量減少伸縮縫切割過程中出現(xiàn)問題,在出現(xiàn)伸縮問題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行解決,從而保障工程伸縮縫切割質(zhì)量。

3.3 伸縮縫開槽

開槽過程屬于精細(xì)工序,開槽時(shí)選用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽,開槽深度不小于12 cm。開槽前要做好清潔工作,對(duì)槽內(nèi)雜物進(jìn)行徹底清除。伸縮縫開槽中要處理好開槽產(chǎn)生的垃圾,避免管理不當(dāng)造成二次污染,影響開槽質(zhì)量。第一,伸縮縫寬度鋼梁梁端為5 cm,鋼筋砼梁間為1 cm實(shí)有縫寬小于規(guī)定的應(yīng)鑿寬到上述寬度。第二,實(shí)有梁間縫隙超過規(guī)定時(shí),在保證縫寬的前提下,應(yīng)盡可能用砼補(bǔ)實(shí)且設(shè)直徑16 mm螺紋懸臂加強(qiáng)筋,其水平長(zhǎng)度為鋸縫間寬度之半減6 cm,兩端均帶直角鉤,間距20 cm,每側(cè)懸臂鋼筋用3根直徑為8 mm橫向鋼筋相連,直徑為16 mm螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2 cm。第三,將預(yù)埋筋和錨固筋擺正,去除預(yù)埋筋便面的銹斑,如果存在梁板預(yù)埋鋼筋不足問題,需要進(jìn)行膨脹螺栓補(bǔ)足,確保型鋼安裝質(zhì)量。開槽后要做好現(xiàn)場(chǎng)護(hù)理工作,減少人為影響因素,尤其是現(xiàn)場(chǎng)施工人員,不要在槽兩邊走動(dòng),同時(shí)要禁止車輛通行。

3.4 鋼板直度校驗(yàn)

安裝型鋼前和安裝型鋼時(shí)都要對(duì)鋼板進(jìn)行檢查,雖然鋼板出廠前都經(jīng)過專業(yè)的質(zhì)檢,但是后續(xù)運(yùn)輸或搬運(yùn)過程中,相關(guān)工作缺乏監(jiān)督,鋼板的品質(zhì)難免出現(xiàn)問題。因此,在安裝型鋼前要對(duì)鋼板做必要地檢查,尤其是鋼板的直度校驗(yàn),檢查時(shí)要對(duì)鋼板的順直度和平整度進(jìn)行檢測(cè),鋼板的順直度誤差應(yīng)控制在3 mm以內(nèi),平整度誤差應(yīng)控制在2 mm以內(nèi),如果發(fā)現(xiàn)鋼板的平整度或順直度不符合工藝要求,要及時(shí)采取措施,確保鋼板能夠發(fā)揮應(yīng)用的作用與價(jià)值,保障市政道路橋梁工程質(zhì)量,從而為人們創(chuàng)造便利的出行條件。

3.5 伸縮縫的安裝與焊接

安裝前預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋是否符合要求。雖然開槽過程對(duì)清潔工作較為重視,但是還要清理槽口所有污物、塵土及其他不必要的東西,在進(jìn)行型鋼安裝之前還要確保槽內(nèi)無雜物,尤其是橋梁支座間不能出現(xiàn)雜物,安裝型鋼前可以用高壓水槍進(jìn)行沖洗。伸縮縫安裝時(shí)以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高,用起重設(shè)備將伸縮縫放在槽口內(nèi),使其頂面與路面標(biāo)高相同。

4 結(jié)束語

綜上所述,伸縮縫是橋梁工程中不可或缺的重要組成部分,其對(duì)橋梁的使用效果與使用壽命有明顯的效果,為能夠更好地保證橋梁工程的質(zhì)量,應(yīng)嚴(yán)格控制管理伸縮縫的施工質(zhì)量,相關(guān)單位的管理人員與工作人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)其重要性,掌握影響其質(zhì)量的因素并在其施工過程中采取有效的技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)整,從而避免由于伸縮縫的不合理施工影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量,促進(jìn)橋梁健康安全穩(wěn)定發(fā)展,為我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]張景濤,王娜.道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探析[J].住宅與房地產(chǎn),2019(16).

[2]陳成功.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略研究[J].工程技術(shù)研究,2019(09).

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