孟憲錕

摘要：隨著道路旅客運輸行業(yè)的發(fā)展，汽車客運站的功能已經(jīng)從為旅客提供乘、候車服務(wù)擴(kuò)展到旅客運輸行業(yè)管理、安全管理與控制、信息服務(wù)、客車發(fā)班安全例檢等。汽車客運站的安全管理對道路旅客運輸安全狀況改善具有舉足輕重的作用，重視汽車客運站的安全管理并利用現(xiàn)代信息技術(shù)提高汽車客運站的安全管理水平，不僅有利于減少汽車客運站安全責(zé)任事故的發(fā)生，而且可以提高整個道路旅客運輸系統(tǒng)的安全可靠性。本文濱?？瓦\站為研究背景，通過道路旅客運輸系統(tǒng)分析和汽車客運站的安全生產(chǎn)隱患分析，運用事故致因理論、事故預(yù)防與控制理論分析汽車客運站在整個道路旅客運輸過程中安全管理的重要性及其對整個道路旅客運輸?shù)挠绊?。在此基礎(chǔ)上，對汽車客運站的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，提出了汽車客運站安全與客運業(yè)務(wù)管理相結(jié)合的流程，開發(fā)了汽車客運站安全信息系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了運用計算機(jī)對汽車客運站的管理與控制，提高了汽車客運站安全管理水平與管理效率，提高了整個道路旅客運輸?shù)倪^程的安全可靠性。

關(guān)健詞：道路旅客運輸;汽車客運站;安全管理;管理信息系統(tǒng)

隨著我國經(jīng)濟(jì)與道路旅客運輸業(yè)的發(fā)展，汽車客運站的功能已經(jīng)從單一的乘、候車服務(wù)發(fā)展到集旅客運輸?shù)慕M織與管理、信息服務(wù)、乘候車服務(wù)、安全例檢服務(wù)和道路旅客運輸市場管理于一體的多功能服務(wù)。它把無形的道路旅客運輸市場變?yōu)橛行慰煽氐牡缆仿每褪袌觯训缆愤\輸參營企業(yè)、旅客利益和道路運輸管理部門的管理有效地結(jié)合起來，起著組織、協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督旅客運輸工作的重要作用，促進(jìn)了我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鄉(xiāng)交流和宏觀經(jīng)濟(jì)效益的提高。

本文以系統(tǒng)安全理淪、事故致因理論、安全信息理論等現(xiàn)代安全理論為基礎(chǔ)，對汽車客運站安全管理對整個道路旅客運輸系統(tǒng)的影響進(jìn)行綜合分析，在此基礎(chǔ)上提出汽車客運站安全管理與業(yè)務(wù)相結(jié)合流程，并建立以汽車客運站安全管理與業(yè)務(wù)相結(jié)合流程為管理模型的安全管理信息系統(tǒng)，進(jìn)而使汽車客運站的安全管理由事故改進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩[患控制型，從而達(dá)到提高汽車客運站安全管理水平的目的。因此本文對于建立道路旅客運輸市場的良好秩序，促進(jìn)道路旅客運輸市場的發(fā)展，維護(hù)旅客生命財產(chǎn)的安全，防止和減少重、特大道路旅客運輸事故的發(fā)生，保障旅客和道路運輸企業(yè)等的合法權(quán)益將發(fā)揮重要作用，具有較高的理論和現(xiàn)實意義。

一、客運運營業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)

運營業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括運營管理、調(diào)度管理、售票管理、檢票管理、核算系統(tǒng)、行包管理、系統(tǒng)管理等子系統(tǒng)。各系統(tǒng)功能如下：1） 運營管理：

運營管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)對站內(nèi)車輛信息、站點信息、線路信息、班次信息、票價等基本運營信息進(jìn)行維護(hù)和管理;班次信息設(shè)定后，可直接預(yù)覽最近一個月的班次計劃;可自動根據(jù)公里數(shù)、公里運價、公里建設(shè)費率自動生成票價。

2） 調(diào)度管理：

調(diào)度管理系統(tǒng)實現(xiàn)對當(dāng)日車輛的消班、請假等管理，可實時調(diào)整當(dāng)日車輛的發(fā)車時間及可售座位數(shù)，增加臨時班次（加班），實現(xiàn)查看當(dāng)前所有車輛狀況，對車輛的報班、入位、發(fā)車等操作均可通過IC卡實現(xiàn)。

3） 售票管理：

售票管理系統(tǒng)實現(xiàn)與售票相關(guān)功能，包括本地售票、異地售票功能、預(yù)訂取票、補票、退票、改簽以及相關(guān)查詢等功能。

4） 檢票管理：

檢票管理系統(tǒng)除實現(xiàn)正常的檢票操作外，可連接自動檢票機(jī)，實現(xiàn)旅客自助檢票;系統(tǒng)可查看當(dāng)前檢票人數(shù)與售票人數(shù)，方便檢票員管理，支持退檢與全檢功能。

5） 核算管理：

核算子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)準(zhǔn)確地對每天、每月、每年的車站售票數(shù)據(jù)、一卡通消費數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)計匯總并生成財務(wù)報表，并且能夠根據(jù)不同的檢索條件進(jìn)行查詢，方便財務(wù)人員日常的工作和對車站及車主的結(jié)算。

6） 行包管理：

行包系統(tǒng)主要針對旅客的行包進(jìn)行管理，并且能夠?qū)β每偷男邪M(jìn)行保管、托運等。

7） 系統(tǒng)管理：

系統(tǒng)管理提供對整個系統(tǒng)的非業(yè)務(wù)方面的設(shè)置，以及對票號分配和用戶管理，還可對用戶員的登錄及操作情況進(jìn)行查詢。

二、站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

通過在站內(nèi)架設(shè)視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用多媒體網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù)，能夠?qū)瓦\站的整體情況進(jìn)行全面的實時監(jiān)控，包括：旅客情況、售檢票情況、運營管理情況、車輛調(diào)度等情況。

三、站內(nèi)多語種廣播系統(tǒng)

多語廣播系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的中英文語音提示功能，準(zhǔn)確快速的提醒旅客進(jìn)行購票、檢票和乘車等導(dǎo)乘服務(wù)系統(tǒng)中的智能催檢系統(tǒng)可根據(jù)班次的發(fā)車時間及售檢人數(shù)自動發(fā)出催檢語音。

四、客運“一卡通”管理系統(tǒng)

一卡通管理系統(tǒng)涵蓋了客運運營管理、班次管理、車輛調(diào)度管理、車輛售票動態(tài)信息發(fā)布管理、車輛動態(tài)雙語廣播管理、車輛進(jìn)出發(fā)車位自動管理、員工考勤管理、結(jié)算管理、車輛安全管理、車輛維修管理、車輛加油站管理、站內(nèi)食堂管理、出入門禁管理、車輛進(jìn)入站管理等諸多方面的管理功能。通過一卡通管理系統(tǒng)，能夠把整個客運運營管理中的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行自動控制，并能大大的減少人為操作的失誤。

五、客運自動售票檢票系統(tǒng)

自動售檢票系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)旅客自助購票、自助檢票功能，方便旅客快速乘車。旅客通過持VIP卡和銀聯(lián)卡在站內(nèi)的自助售票機(jī)上進(jìn)行自動購票，然后通過票上的條形碼進(jìn)行快速檢票乘車。旅客還可以在站外指定的自助售票機(jī)上進(jìn)行購票，一方面：方便了旅客的購票，另一方面：提高了客運管理的效率，杜絕了原有人工檢票的失誤，使檢票率達(dá)到了100%

六、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)由核心交換設(shè)備和多個接入式交換設(shè)備組成多節(jié)點的具有交換功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。多個功能服務(wù)器均與核心交換設(shè)備相連，共享100M帶寬，公司內(nèi)部各部門通過接入交換設(shè)備或核心交換設(shè)備進(jìn)行信息傳遞與共享。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部網(wǎng)與外部可訪問網(wǎng)通過代理服務(wù)器和防火墻隔離。公司web站點服務(wù)器經(jīng)過路由器經(jīng)專線連接到INTERNET。

參考文獻(xiàn)：

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